<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4914776939421921922</id><updated>2012-02-12T04:38:30.347+01:00</updated><category term='relacions amb l&apos;Ajuntament'/><category term='el gornal un barri discriminat'/><category term='extret dels diari &quot;EL PERIÓDICO&quot;'/><category term='Gornal - l&apos;Hospitalet'/><title type='text'>entitats i veins del barri del Gornal de L'Hospita</title><subtitle type='html'>Aquest es un blog obert molt especialment a tots els veïns i veïnes del Barri del Gornal de L'Hospitalet de Llobregat, en ell, poden manifestar els seus comentaris, queixes i pensaments que creguin oportuns, amb tota llibertat, aixó si, sempre amb la deguda correció i sense faltar ni insultar a ningú.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4914776939421921922/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>josep anguera i saez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06858610550943401754</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://4.bp.blogspot.com/_AoJsu8JC0F8/SnAcM30WppI/AAAAAAAAAAM/-h1LauxENIw/S220/DSCN0310).jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>12</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4914776939421921922.post-2123319336733396668</id><published>2010-08-15T22:36:00.000+02:00</published><updated>2010-08-15T22:36:28.676+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Gornal - l&apos;Hospitalet'/><title type='text'>El barri on visc jo</title><content type='html'>Tothom sap que durant el mes d’agost l’activitat laboral a tots els nivells es redueix al mínim. Aquest es un fet al que tots plegats ens em acostumat i acceptem encara que sigui malament. Comerços, industries i restaurants aprofiten per fer unes merescudes vacances, no seré jo qui els negui aquest dret, però, cal parar tota l’activitat económica?.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si, he vist per el carrer, uns guàrdies amb bicicleta i uns vigilants cívics rondant per els carrers de l’Hospitalet, però també he vist una acumulació d’escombreries fora dels containers als carrers, unes aceres brutes, unes zones enjardinades plenes de papers, de bosses i de capsetes de cigarretes, aquests fets em fan pensar que son deguts a que molt del personal encarregat de la neteja dels carrers, dels jardins i de les aceres, en aquests moments estan de merescudes vacances, i com a la Ciutat, molts dels seus ciutadans estan a fora, molt possiblement els caps pensants i responsables de mantenir la ciutat en condicions òptimes de neteja i pulcritud, es pensen que es pot baixar la guàrdia, personalment, crec que no deuria de ser així, però la veritat es que hi ha zones, on veritablement fa fàstic passar-hi,  i si bé diu poc del civisme dels veïns, diu encara menys dels qui han de fer mantindre les zones en un estat en condicions.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aquest és un fet constatat i la veritat sap greu que passi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El que si es cert, i també es un fet constatable, es que no es cuiden totes les zones per un igual, m’explicaré, a la zona de la Granvia, especialment la zona enjardinada des de Plaça d’Europa, fins al final de les zones enjardinades al Gornal,  acostuma a haver-hi un desplegament de jardiners impressionant, el mateix passa a la zona de Pedrosa. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un que ja te una edat, al veure aquests desplegaments en aquestes zones, recorda el temps de mili, quan venia algun oficial d’alta graduació, tot es posava potes enlaire, o antigament, recordo també quan els caps de setmana agafava el tren per tornar a casa, desprès d’haver estat cinc dies lluny de la família estudiant, com llençols, matalassos i el que fes falta, es capgirava tot, per deixar la casa com una “patena”. Cal potser posar l’exemple de “Bienvenido Mr. Marshall”?.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Possiblement sigui el més adient, l’ imatge de la Ciutat es reflecteix a la zona de la Granvia, cal tenir-la neta i arreglada, es la zona que es veu, m’entres tant  els ciutadans, els que paguem els impostos, els que vivim a l’interior, els que sofrim la manca de neteja, ens veiem obligats a esperar que arribi el mes de setembre perquè la Ciutat torni a tenir un altre caire (això si, unes zones més que d’altres), però a la fi un altre caire.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al barri on visc jo, avocat de fa anys a obres rere obres, els pocs jardins que han deixat, les aceres, les placetes, els voltants dels containers d’escombreries, la porqueria s’acumula i ningú fa res per solucionar-ho, es clar els cotxes no veuen més enllà de la Granvia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al barri on visc jo, la Guàrdia urbana es passeja poc i quan ho fa no mira que hi ha bicicletes del Bicing, carros de gran superfície i gent pelant cables gruixuts al mig del carrer, o traient motors de neveres o cablejat de petit electrodomèstic, es clar els cotxes que passen per la Granvia, això no ho veuen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al barri on visc jo, cada dos dies hi ha baralles, es ven droga, es juga a pilota en zones on hi ha rètols que ho prohibeixen, els propietaris de gossos els treuen al carrer perquè defequin sense problemes els seus nobles amics i no recullen els excrements, però es clar els cotxes que passen per la Granvia això no ho veuen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al barri on visc jo, aquests guàrdies en bicicleta, aquests vigilants cívics, venen de tant en tant, no passen d’una zona molt petita i se’n van, possiblement així els i han ordenat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al barri on visc jo, ens separa d’un altre barri la via del tren, en aquest altre barri, tenen poliesportiu, unes zones enjardinades molt boniques i cuidades, tenen una biblioteca,  centre de dia i residència assistida, s’ho mereixen, però al barri on visc jo, ens han pres els jardins, ens han tallat arbres, les rates conviuen amb nosaltres i puc assegurar-vos que son grans com conills, a la fi el barri on visc jo, sols tenim el poc que teníem de fa molts anys enrere.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Serà que el barri on visc jo, se’ns considera un ghetto, una reserva india, som diferents als demes ciutadans de la Ciutat?. Si mirem la memòria presentada a Europa per la concessió del Pla Urban i les consideracions que moltes vegades ha fet la Presidenta d’una entitat que en coordina d’altres dins del barri, el barri on visc jo, es un barri amb grans problemes socials, d’analfabetisme, de moltes coses més, i això no es així. El barri on jo visc i del quan em sento molt orgullós, ens han fet servir de conillets d’índies per mendicar diners a Europa, per així estalviar-se’ls , però al barri on jo visc, a part d’obligacions, tenim drets, i aquests ens els trepitgen i a través de gent propera a qui mana, ens tapen i ens enganyen les mancances.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sols ha fet falta el mes d’agost, perquè el meu barri estigués més brut que d’altres mesos i perquè la Guàrdia Urbana se le vegi passar el pont amb bicicleta, gairebé mai a peu i per entre mig dels blocs, zones amb llambordes i aceres properes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si us plau si algun director de cinema vol fer la segona part de “Bienvenido Mr. Marshall”, ja ho sap, per l’argument pot llegir-se la memòria del Pla Urban, les manifestacions a premsa, (controlada per els qui manen, evidentment), de la Sra. Presidenta d’aquesta coordinadora que es deixa coordinar per l’equip de govern. Els cotxes no hi ha problemes, passen per la Granvia, sol caldrà posar senyals de prohibició perquè tinguin que entrar al barri on visc jo, el que passa es que no som com diu la memòria, som persones com qualsevol d’altres veïns tots de l’Hospitalet, el que passa és que crec que ens fan servir de conillets d’índies, ja tenen qui els pari els cops, la Sra. Presidenta que coordina i que es deixa coordinar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; josep anguera i sáez&lt;br /&gt;blog: http://josep.anguera.cat&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4914776939421921922-2123319336733396668?l=entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/feeds/2123319336733396668/comments/default' title='Comentaris del missatge'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4914776939421921922&amp;postID=2123319336733396668' title='2 comentaris'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4914776939421921922/posts/default/2123319336733396668'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4914776939421921922/posts/default/2123319336733396668'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/2010/08/el-barri-on-visc-jo.html' title='El barri on visc jo'/><author><name>josep anguera i saez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06858610550943401754</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://4.bp.blogspot.com/_AoJsu8JC0F8/SnAcM30WppI/AAAAAAAAAAM/-h1LauxENIw/S220/DSCN0310).jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4914776939421921922.post-6392377354061365575</id><published>2010-08-04T17:52:00.000+02:00</published><updated>2010-08-04T17:52:46.987+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Gornal - l&apos;Hospitalet'/><title type='text'>El tracte que reben els veïns del Gornal per part de l'equip de govern de l'Hospitalet</title><content type='html'>Algú m’hauria d’explicar que passa al Gornal, durant el mes de novembre del 2009, l’Ajuntament de la Ciutat, sense encomanar-se a ningú, va reconvertir els espais verds malmesos del barri, amb llambordes, imagino que això va representar una quantitat de diners importants ja que varen ser moltes les zones on es va treure l’enjardinament mal cuidat per pedres, (per cert vaig demanar per escrit al regidor del Districte VI, Sr. García Mompel,  el perquè d’aquesta actuació i a compte de quina partida i encara estic esperant resposta).&lt;br /&gt;Doncs bé, ara durant el mes d’agost, part de les on varen posar llambordes, la tornen a aixecar, per instal•lar un sistema de rec a les poques zones enjardinades que queden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pregunto, no hagués estat molt més intel•ligent fer-ho tot a la vegada i acabar d’un cop per totes, evidentment la paraula “intel•ligent” en aquest cas, sols fa referència al fet d’aixecar i posar llambordes, ja que el treure jardins no es pot pas considerar en cap cas un fet d’intel•ligència, si no més aviat un menyspreu pels veïns i un estalvi per les arques municipals, en detriment d’espais verds, i aquí no s’acaba pas la cosa, perquè aquestes llambordes estan tan ben posades que quan plou, moltes de les zones “dures”, es converteixen en veritables piscines.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A vegades penso si aquest equip de govern de la Ciutat fa les coses al Gornal amb un mínim d’intel•ligència o bé no para d’improvisar, o bé els importem un rabec. &lt;br /&gt;No se si a d’altres barris de l’Hospitalet passa el mateix (imagino que si), però la veritat es que ja portem molts i molts anys d’ara aixeco, ara tapo, ara aixeco, ara tapo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No es solament aquest fet, les subvencions demanades per veïns del barri per les obres del TGV, es retarden el seu cobrament, factures presentades per la seva liquidació a l’AERI per part dels veïns en el mes de desembre de l’any passat, encara no han estat abonades i m’entres l’Ajuntament fa servir aquests diners per arranjar i urbanitzar zones que correspondria fer-se’n càrrec ell. Això si en un diari de L?hospitalet de fa mesos, sortia la senyora Alcaldessa Núria Marín en un pis a Bellvitge molt allunyat de les obres del TGV veient les mil meravelles de com havia quedat, seria bo preguntar-li a la família que va ensenyar-li el pis si ja ha cobrat la subvenció i a la responsable del AERI sota quins paràmetres va fer servir perquè entres aquesta vivenda en les subvencions del Ministerio de la Vivienda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I per si tot això fos poc, el primer conveni que va signar-se, era de 17 mil.lions d’euros, al renovar-se ja que caducava al cap d’un any (una mica més i els passa per alt la renovació), es signe per un valor de 4 mil.lions durant 4 anys, això si, d’aquests 4 mil.lions anuals, uns dos-cents trenta mil, els fan servir per despeses de personal, una quantitat important per arranjar d’urbanisme de barris que en cada contracte van canviant, i al final pels veïns sols queda aproximadament un-mil.lió i mig. A més puc garantir-vos que com tot queda a “casa”, es signa sense mirar el que és signa, a Madrid no saben que tenim un carrer anomenat Riera Blanca i un altre anomenat Martí Codolar, per ells aquests noms es fa difícil, el que és d’estranyar es que qui signa el conveni per part de l’Ajuntament no vegi aquestes errades. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A ben segur son coses de “la tercera via”, a la fi, el primer contracte amb el Ministerio de la Vivienda, va ser obra de la ara Ministre de l’exèrcit Carme Chacón.&lt;br /&gt;No serà que el nostre equip de govern viu en un altre galàxia, perquè seria molt greu que no coneguessin els carrer Riera Blanca i Martí Codolar, o potser per ells no és tan greu?.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;josep anguera i sáez&lt;br /&gt;blog: http://josep.anguera.cat&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4914776939421921922-6392377354061365575?l=entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/feeds/6392377354061365575/comments/default' title='Comentaris del missatge'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4914776939421921922&amp;postID=6392377354061365575' title='0 comentaris'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4914776939421921922/posts/default/6392377354061365575'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4914776939421921922/posts/default/6392377354061365575'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/2010/08/el-tracte-que-reben-els-veins-del.html' title='El tracte que reben els veïns del Gornal per part de l&apos;equip de govern de l&apos;Hospitalet'/><author><name>josep anguera i saez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06858610550943401754</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://4.bp.blogspot.com/_AoJsu8JC0F8/SnAcM30WppI/AAAAAAAAAAM/-h1LauxENIw/S220/DSCN0310).jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4914776939421921922.post-183985458374376244</id><published>2010-07-23T02:39:00.000+02:00</published><updated>2010-07-23T02:39:24.286+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='relacions amb l&apos;Ajuntament'/><title type='text'>carta enviada al diari digital L'Hospi.cat i el més segur és que no es publiqui</title><content type='html'>Sr. Director:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Avui a la meva bústia, he rebut el PRAVDA, (Diari de L’Hospitalet), servei propagandístic que paguem tots els ciutadans de L’Hospitalet, per lluïment del nostre Ajuntament.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Evidentment, llegeixo el que crec oportú i passo quan veig fotografies de l’alcaldessa, ja que més que un diari, sembla un àlbum de fotos d’ella per el general.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Però un article m’ha cridat l’atenció, i es un fet que vostès amb una carta molt llarga que vaig enviar-los de les mancances del Gornal, van desestimar la seva publicació.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A mitja pàgina es parla de l’apertura del supermercat MERCADONA, al barri del Gornal, aquest fet, ha portat al barri, un servei del tot necessari i que feia molta falta, però sempre que es parla del Gornal, ens trobem que s’acostuma a parlar amb la mateixa persona, i poso nom i cognoms, la Sra. Teresa Jiménez Villarejo, d’aquesta senyora, som molts els que creiem que no fa més que una tasca de contenció envers l’equip de govern municipal, cal recordar que altres temps havia estat regidora. Caldria doncs que per part de L’Hospi.cat, comencessin a tenir en compte que al Gornal, tenim d’altres entitats, per cert bastant marginades per part del equip de govern, i que pensem molt diferent a com pensa aquesta senyora.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fa uns quans anys que va començar-se a negociar la venda de “MERCAGORNAL”, a Mercadona, així doncs, fa molts anys que se sabia que això provocaria un problema al petit comerç del barri, l’equip de govern va fer quelcom al respecte, s’ha parlat en algun moment amb els petits comerciants per canviar d’activitat, per regenerar la seva activitat, o per fer veure’ls que la millor solució era convertir els seus establiments amb establiments especialitzats?, exemples – xarcuteria de qualitat, congelats, ferreteria de proximitat, papereria, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Doncs no, l’equip de govern no ha fet res, i ara surt la senyora Jiménez Villarejo, dient que en el Plan Urban (Plan de regeneración económica y social del barrio del Gornal de L’Hospitalet), es contempla aquesta regeneració, així doncs, perquè no s’ha intentat regenerar el comerç del Gornal, abans que fer campanyes d’estalvi d’aigua – evidentment del tot encasaries, però no prioritàries -, perquè s’ha fet un carril bicicleta que no fa servir ningú a l’Avinguda Vilanova paral•lel a les vies del tren i tot amb diners del Plan Urban i s’ha oblidat al petit comerç del barri, fins que no han arribat diners d’Europa?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Però això no es tot, el conveni de MERCADONA amb l’Ajuntament, signat fa bastant de temps, es parlava d’un pàrquing de dues-centes places aproximadament, s’ha fet?, doncs NO.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al començar les obres de remodelació de MERCADONA a MERCAGORNAL, d’acord amb el mateix conveni signat entre Ajuntament i cadena de supermercats, es deia que deuria de desaparèixer en el mateix moment, L’HOTEL d’ ENTITATS, així va ser, i les entitats amb despatx es van quedar sense. Que ha fet l’equip de govern per elles?. Doncs, dins del districte VI, concretament al carrer Amadeu  Torner, ha fet un nou Hotel d’entitats per el barri de Santa Eulàlia, no vull pas dir que no en tinguin necessitat, però, no es districte VI, i doncs que i fan gent d’un altre Districte?.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I no és pas el més greu, el més greu és que en el mateix conveni Ajuntament-MERCADONA, es signa que en quatre anys, de picar la cadena de supermercats MERCADONA, la primera pedra per la remodelació, haurà de desaparèixer el CAP, (Centre d’atenció primària), del seu lloc actual, a sobre del supermercat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El dia que va venir el Conseller Castells a l’espai debat (Barradas), vaig fer-li la següent pregunta:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“a l’Hospitalet, actualment, hi ha vigents diferents convenis relacionats amb àmbits com la sanitat, l’habitatge i l’educació. Moltes de les actuacions compromeses dins d’aquests encara estan pendent de realitzar-se. Li puc posar alguns exemples: el CAP del Gornal, (que s’hauria d’haver fet el 2008(, la construcció de pisos de lloguer per a joves a Can Arús o la construcció del CAP de la Florida. D’exemples n’hi ha molts però no em vull allargar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La meva pregunta és: Es veuran aquestes obres, que ja pateixen un endarreriment important, afectades per la mesura de reduir un 10% la inversió en obres públiques aprovada dins els acords de govern de l’u de juny?. Si és així, com valora vostè la “hipoteca” i el “compromís” al que sotmet al proper govern, (sigui del color polític que sigui), provocada per l’escàs compliment dels seus convenis?.”&lt;br /&gt;Resposta del Sr. Castells a la primera pregunta, “si com vostè diu ara ja van amb retard, imaginis a partir d’ara”. A la segona pregunta evidentment no va contestar-me.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Així doncs com pot veure, venen temps dolents per el barri del Gornal i per tots els barris de l’Hospitalet, per tant, menys propaganda com al PRAVDA (Diari de l’Hospitalet), i més aprofitar els recursos existents.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Gornal és un barri mancat de molts dels equipaments que en més o menys mesura tenen tots els barris de l’Hospitalet, Centre de dia, residència assistida i poliesportiu. L’Ajuntament diu que tots aquests equipaments es faran, quan, amb quins diners?. I no val a dir que es farà un poliesportiu d’acord amb el PLAN URBAN, un poliesportiu com el que varen vendre’ns amb un fulletó que varen repartir per el barri, no cap dins del PLAN URBAN, per tant que no venguin el que no és.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al Gornal viuen segons d’estadístiques del 2008, 7.502 persones, si el CAP no està construït i en plena activitat, d’ací tres anys i escaigs, on anirem a visitar-nos els veïns del Gornal?.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La senyora Jiménez Villarejo, pot creure’s el que diu l’Ajuntament, jo no, i quan vulguin puc demostrar-los que al Gornal, sols és fan promeses que seran realitat quan les ranes criïn pèl.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4914776939421921922-183985458374376244?l=entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/feeds/183985458374376244/comments/default' title='Comentaris del missatge'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4914776939421921922&amp;postID=183985458374376244' title='0 comentaris'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4914776939421921922/posts/default/183985458374376244'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4914776939421921922/posts/default/183985458374376244'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/2010/07/carta-enviada-al-diari-digital.html' title='carta enviada al diari digital L&apos;Hospi.cat i el més segur és que no es publiqui'/><author><name>josep anguera i saez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06858610550943401754</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://4.bp.blogspot.com/_AoJsu8JC0F8/SnAcM30WppI/AAAAAAAAAAM/-h1LauxENIw/S220/DSCN0310).jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4914776939421921922.post-6816517187012551428</id><published>2010-05-01T12:46:00.002+02:00</published><updated>2010-05-01T12:46:42.591+02:00</updated><title type='text'>QUE FA L'AJUNTAMENT DE L'HOSPITALET PER EL GORNAL?</title><content type='html'>&lt;b&gt;EL BARRI DEL GORNAL, UN BARRI AMB GREUS  DEFICIÈNCIES&lt;i&gt;&lt;strike&gt;&lt;/strike&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;El barri del Gornal, al costat del barri de Bellvitge, està immers en una gran quantitat de convenis signats entre l’Ajuntament de la Ciutat i diferents institucions i empreses, be siguin aquestes últimes privades o sota tutela  del govern del Estat. A més ha obtingut ajudes per part de la Comunitat europea, on aquesta institució aporta set mil.lions d’euros per set més l’Ajuntament. &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;L’Ajuntament va signar en data 10 de desembre del 2007, un conveni amb  ADIF, degut a les obres del Tren de Gran Velocitat, que obligava a aquesta empresa d’infraestructures ferroviàries, a arranjar en el plaç d’un any, (per tant tots els arranjaments deurien d’estar acabats el 10 de desembre del 2008), tot el que s’havia fet malbé,  &lt;br /&gt;• Neteja i arranjament d’esquerdes en els edificis.&lt;br /&gt;• Reparació i asfaltat dels carrers, malmesos pel pas de camions i maquinària pesada.&lt;br /&gt;• Urbanització i enjardinament de les zones afectades.&lt;br /&gt;• Neteja del col•lectors.&lt;br /&gt;En termes generals, aquests eren part de les reformes que ADIF, es comprometia a portar a terme, a data d’avui,  l’enjardinament, l’asfalta’t i la reparació de les voreres, encara s’ha de fer, portem ja gairebé un any i mig de retard i l’Ajuntament consenteix aquest retard, tot i que en punt cinquè del conveni, queda palès en el seu punt quart que una comissió de control, “velarà por el cumplimiento del plazo fijado para la ejecución del Convenio.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Va signar-se també degut a les mateixes obres, un conveni amb el Ministerio de la Vivienda, on per pal.liar les molèsties, es donarien subvencions als veïns dels barris afectats per les mateixes obres, s’han demanat poques ajudes emprades en aquest conveni, la situació actual de crisis, fa que les reformes a les vivendes particulars es deixen per temps de més bonança. També es poden demanar per comunitat de veïns .&lt;br /&gt;En el seu dia, es va signar també un conveni amb l’empresa MERCADONA, al comprar aquesta el que era 2MERCA GORNAL, una superfície d’uns 1900 m2., aquesta empresa de distribució, es va comprometre a contractar el personal per aquesta planta dins del àmbit de la nostra Ciutat.&lt;br /&gt;L’Ajuntament donaria els permisos d’obra pertinents i es construiria un aparcament subterrani d’unes 220 places en dos plantes, la meitat més o menys per la Distribuidora i l’altre meitat per explotació a decidir. El fet es que aquest MERCADONA, està a punt d’obrir i del aparcament no en sabem res.&lt;br /&gt;L’onze de febrer del 2008, essent alcalde el ara Ministre Sr. Corbacho, en presència de la 1ª Tta. d’alcaldessa, Sra. Núria Marín (avui alcaldessa de la Ciutat), va prometre i desprès va ratificar la Sra. Núria Marín com a Cap del Govern Municipal, que en 30 dies veuríem un canvi radical en d’urbanisme del barri:&lt;br /&gt;• Es posarien bandes rugoses per evitar l’excessiva velocitat dels vehicles –tot i que n’hi han, aquestes no son suficients.&lt;br /&gt;• S’arranjarien les voreres.&lt;br /&gt;• S’arranjarien els jardins i les llambordes.&lt;br /&gt;• No es deixaria aparcar en doble fila i menys fora de les zones habilitades.  &lt;br /&gt;Res d’això a dia d’avui s’ha acomplert.&lt;br /&gt;Aquest mateix dia també es varen fer les següents promeses:&lt;br /&gt;• Durant l’any 2009, s’ha de començar a construir el poliesportiu i el projecte del CAP. CAP que en aquest moment està vinculat al nou edifici de MERCADONA, i que en el transcurs aproximat de 3 anys i mig, ha de desaparèixer d’on està. Veurem si abans s’haurà construït el nou CAP i estarà a ple rendiment, si no es així, on deuran anar a visitar-se els 7500 habitants del Gornal?.&lt;br /&gt;• Durant el 2008, s’ha de finalitzar el projecte d’aparcament subterrani, en Centre de dia i la residència asistida.&lt;br /&gt;Del aparcament subterrani, n’he fet esment més a dalt.&lt;br /&gt;De la residència asistida i el centre de dia, cal a dir que l’Ajuntament, va cedir els terrenys a CAIXA DE CATALUNYA, aquesta entitat ha demanat un aplaçament per la construcció d’aquest equipament, ara veurem si tornen els terrenys o fins quan haurem d’esperar.&lt;br /&gt;El sarcasme està en que el Sr. Corbacho, sense cap tipus de vergonya va dir: (cito textualment): “A ser posible en el año 2011, deben estar todas las obras terminadas. CAP, Centro de día, residencia asistida, Polideportivo........).&lt;br /&gt;Cap d’aquestes obres a dia d’avui s’han començat.&lt;br /&gt;Parlem ara del Pla Urban “PROJECTE DE REGENERACIÓN ECONÓMICA Y SOCIAL DEL BARRIO DEL GORNAL DE L’HOSPITALET”.&lt;br /&gt;El nostre Ajuntament per obtindre aquesta subvenció de 7 mil.lions d’euros de la Comunitat europea, va enviar a Brussel•les, floretes com aquestes:&lt;br /&gt;• “La composición social del barrio, se ha visto condicionada por su vinculación al Plan de erradicación del barraquismo y fincas ruinosas, siendo uno de los colectivos más significativos los habitantes procedentes de la barriada de la Bomba, en su gran mayoría gitanos.&lt;br /&gt;• El empleo de los residentes es, muy mayoritariamente de baja cualificación o no consta, quizá por la dedicación de una parte de la población a trabajos itinerantes o no definidos”&lt;br /&gt;• El colegio público de educación primaria, de una sola línea, no es suficiente para absorber la población infantil del ámbito, y presenta un marcado sesgo a menores procedentes de la etnia gitana, que suponen el 66% del alumnado”.&lt;br /&gt;Vist tots aquests texts, es aquesta la imatge que un Ajuntament pot donar de un dels barris de la Ciutat?.&lt;br /&gt;Cal deixar en clar que al Gornal, tenim un col•legi tancat, es el col•legi d’educació primeria “PLA DE LLOBREGAT”, a l’Avinguda Vilanova.&lt;br /&gt;En aquests moments ens temem que una part del 14 mil.lions d’euros aniran per arranjar o construir nous camps de futbol tocant a Amadeu Torner, ja que per si els seus veïns no ho saben, la part d’Amadeu Torner compresa entre la zona d’Avinguda Carrilet i Pça d’ Europa, baixant a mà dreta, forma part del Districte VI i per tant estan dins del Gornal que l’Ajuntament en diu II i III, per tant, la descripció que fan del barri del Gornal a Europa els afecta directament.&lt;br /&gt;Tenim un Equip de Govern, que lluny de vetllar per els seus ciutadans, els descriu despectivament, els tracta d’incultes i analfabets  “la población con estudios que superan los obligatorios es solamente de un 22%, más de 6 p.p. por debajo de la media de la ciudad, y la tasa de analfabetismo llega al 2,68% casi el doble que la local”.&lt;br /&gt;Davant de tots aquests fets, es pot estar orgullós dels nostres governants?&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Josep anguera i sàez&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4914776939421921922-6816517187012551428?l=entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/feeds/6816517187012551428/comments/default' title='Comentaris del missatge'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4914776939421921922&amp;postID=6816517187012551428' title='0 comentaris'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4914776939421921922/posts/default/6816517187012551428'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4914776939421921922/posts/default/6816517187012551428'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/2010/05/que-fa-lajuntament-de-lhospitalet-per.html' title='QUE FA L&apos;AJUNTAMENT DE L&apos;HOSPITALET PER EL GORNAL?'/><author><name>josep anguera i saez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06858610550943401754</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://4.bp.blogspot.com/_AoJsu8JC0F8/SnAcM30WppI/AAAAAAAAAAM/-h1LauxENIw/S220/DSCN0310).jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4914776939421921922.post-1234534256743003841</id><published>2010-03-02T10:44:00.000+01:00</published><updated>2010-03-02T10:44:38.058+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='relacions amb l&apos;Ajuntament'/><title type='text'>CARTA ENVIADA A L'ALCALDESSA DE L'HOSPITALET SRA. NÚRIA MARÍN</title><content type='html'>Sra. Alcaldessa:&lt;br /&gt;Per la seva informació amb data 18 de febrer, vàrem presentar al Registre de l’Ajuntament, la nostra Entitat degudament enregistrada per la Generalitat, el Nº de registre es el 8449.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aquest fet que de per si  es circumstancial per a nosaltres, per a vostès, ha estat un fet imprescindible per reconèixer la nostra Entitat,  si be que per normativa es així,  permetrà que li digui que tenen la balança descompensada, doncs abans que la Coordinadora de Entidades y vecinos del Gornal, fos enregistrada en el Registre d’Entitats d’aquest municipi,  amb Nº 031751 de data 8 de Juliol del 2008, vostès varen tenir diverses reunions amb ella, no solament reunions, que podríem descriure dia per dia, si no que pressuposta-me’n varen pagar-los al igual que Adif, varis butlletins informatius, (ja que la dita Coordinadora per aquell temps, per la seva situació de no estar registrada en lloc, no tenia subvencions de cap mena, ni local, ni despatx),  al temps que intervenien en el Ple de febrer del 2008, (abans d’estar l’entitat enregistrada), fets que diferents membres de la nostra Entitat, poden corroborar ja que formàvem part d’aquesta Coordinadora, jo mateix, formava part de l’equip que redactava el butlletí informatiu i era el 1er. Secretari de la Coordinadora, el nostre secretari n’era el 2òn secretari de la Coordinadora.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Així doncs, fem palesa que vostès de forma indiscutible pels fets exposats, ens han donat un tracte que difereix molt del tracte rebut per l’altre Entitat similar a la nostra, entenem doncs que la normativa del Consistori que vostè presideix, no s’aplica igual per a tothom.&lt;br /&gt;Un cop degudament enregistrats, esperem que les reunions demanades per escrit a la Tinent d’alcalde d’Urbanisme, Sra. Ana Mª Prados, a la Regidora de Joventut Sra. Gloria Herance, es produiran en breus dies, al temps que ja l’informem que en breu demanarem una reunió amb d’altres regidors i regidores, com poden ser,  la Sra. Mª Dolors Fernández, com a responsable del Àrea de benestar social i el Sr. Antonio Bermudo com a regidor d’esports, entre d’altres.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El tracte diferencial que vostès ens han donat, aparten al equip de govern de la humanitat, de la consciència i vocació de servei, de l’excel•lència humana, de l’elegància emocional i del lideratge per a tothom i els allunyen de les més bàsiques accions que deurien de satisfer els anhels de realització i plenitud col•lectiva, virtuts aquestes que deuen ser senyera per a qualsevol polític que lidera qualsevol institució al servei de la ciutadania,  doncs per a vostès al Gornal hi han ciutadans i ciutadanes, així com entitats, que no reben el tracte que d’altres ciutadans, ciutadanes i entitats reben.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esperem doncs, que un cop acomplert tots els requisits que ens demanaven, tal com vostè Sra. Alcaldessa, en Ple va manifestar, les diferents àrees i direccions municipals, ens tinguin en compte, fent esment especial al Sr. Director de serveis de l’oficina tècnica de plans d’acció territorial, Director que entenem que com ningú, manifesta el seu rebuig a parlar amb la nostra entitat. Desconeixem els motius d’aquest fet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Li reitero des de ací el nostre esperit de servei i col•laboració, això si, amb igualtat de condicions que d’altres entitats, amb informació concreta i sincera per amb dues parts, volem escoltar i ser escoltats, volem treballar en positiu i col•laborar en positiu.&lt;br /&gt;Li fem palesa que d’aquesta carta, enviem còpia als grups de l’oposició del Ajuntament que vostè presideix, així com a les diferents regidories abans esmentades a les que hem demanat una reunió amb elles&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;L’Hospitalet a 25 de febrer del 2010&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Josep Anguera i Sáez&lt;br /&gt;President                                                                           José Cases Ortega&lt;br /&gt;                                                                                              Secretari&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Il•lma. Sra. Alcaldessa de l’Ajuntament de L’Hospitalet, Sra. Núria Marín&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4914776939421921922-1234534256743003841?l=entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/feeds/1234534256743003841/comments/default' title='Comentaris del missatge'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4914776939421921922&amp;postID=1234534256743003841' title='0 comentaris'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4914776939421921922/posts/default/1234534256743003841'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4914776939421921922/posts/default/1234534256743003841'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/2010/03/carta-enviada-lalcaldessa-de.html' title='CARTA ENVIADA A L&apos;ALCALDESSA DE L&apos;HOSPITALET SRA. NÚRIA MARÍN'/><author><name>josep anguera i saez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06858610550943401754</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://4.bp.blogspot.com/_AoJsu8JC0F8/SnAcM30WppI/AAAAAAAAAAM/-h1LauxENIw/S220/DSCN0310).jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4914776939421921922.post-5345527054104656367</id><published>2010-01-19T01:13:00.002+01:00</published><updated>2010-01-19T01:13:22.406+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='el gornal un barri discriminat'/><title type='text'>intervencio del president a l'assamblea de barri del dia 18 de gener del 2010 al CENTRE CIVIC DEL GORNAL</title><content type='html'>Vecinas, vecinos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ante todo, daros las gracias por vuestra asistencia.&lt;br /&gt;No voy a extenderme mucho, puesto que mis compañeros de la nueva asociación, tienen muchos más datos que yo para informaros de temas relacionados con nuestro barrio, &lt;br /&gt;Para calentar motores, os diré unas cuantas frases que evidentemente no son mías, primero os las diré y al final de cada una. Os iré dando los nombres de quienes las dijeron, empecemos:&lt;br /&gt;1.- el 15-12-05 El año que viene los que vivís en Bellvitge, Gornal y Santa Eulàlia, podreis venir caminando, y en cuatro años, los vecinos de Collblanc, Torrassa, La Florida, Pubilla Cases y Sant Josep, podreis venir con la línea 9 del Metro. Estas palabras, fueron dichas por el Ministro Corbacho en la cena de Navidad de los socialistas de la Ciudad.&lt;br /&gt;2.- el 16 de Diciembre del 2006, se instalarán más de 1.000 ascensores en L’Hospitalet, lo dijo también el ahora Ministro y anterior alcalde en la cena de Navidad.&lt;br /&gt;3.- Fem les coses que’ns toquen en el temps que’ns toquen, el 18 de Junio del 2009, palabras que salieron de la boca del Concejal de Distrito Sr. José Mª García Mompel.&lt;br /&gt;4.- Los vecinos del Gornal, les falta cultura de comunidad, estas palabras fueron pronunciadas por la Tte. De Alcalde de Urbanismo el mismo día que las de garcía Mompel en la misma reunión .&lt;br /&gt;Fue este mismo día que presenté mi dimisón como 1er. Secretario de la Coordinadora de Entidades y Vecinos del Gornal,  el día anterior, en una reunión que tuvimos con miembros de la Coordinadora, acordamos que entre las instalaciones irrenunciables a construir, una de las que tenían prioridad absoluta, era el Polideportivo. Precisamente en esta misma reunión, se nos informó que el Polideportivo de momento quedaba aparcado y dentro del Plan Urban, solo se haría el Gornal Activa, que ya os informarán mis compañeros, y dentro de esta instalación, sólo podía construirse un pabellón multiusos, para usos deportivos, no el Polideportivo, tantas veces prometido.&lt;br /&gt;Pero esto no estodo, el día 11 de Febrero del 2009, vino el ahora ministro Corbacho, con todo su equipo, Núria Marín incluida y prometió:&lt;br /&gt;El Plan de choque debe terminar mejor en 8 que en nueve meses&lt;br /&gt;Que de no haber nada que lo impida la próxima semana se firmará la cesión por parte de INCASOL, con el Ayuntamiento, de los terrenos donde deben ubicarse el centro de día, CAP y polideportivo, que para el registro de la titularidad de los terrenos se tardará aproximadamente entre dos y tres meses. En el momento de tener el mencionado registro, no debe existir ningún problema de cesión de los terrenos y construcción del centro de día a CAIXA DE CATALUNYA, puesto que es el Presidente de la  entidad, se podrá proceder también la cesión de terrenos a la Conselleria de Salut para la construcción del nuevo CAP, .se espera poder empezar las obras del aparcamiento en el año 2010, al igual que el Polideportivo, y Centro deportivo y el edificio de Gornal Activa. Los proyectos de obras de todas las construcciones mencionadas, deben estar este mismo año.el coste del polideportivo puede ascender a una cantidad aproximada entre 10 y 12 millones de euros, que serían aportados por el Ayuntamiento bien directamente bien por medio de leassing financiado por la Generalitat de Catalunya, puesto que el Ayuntamiento no tiene ningún problema y cuenta con la suficiente solvencia para la construcción del mencionado polideportivo.&lt;br /&gt;informa que en la mañana del día de hoy se ha firmado el convenio con la Ministra Chacón, y que será presentado en el próximo Pleno del Ayuntamiento, el convenio firmado asciende a un monto total de 17 millones de euros y 14 millones más aportados ADIF, a repartir entre los municipios afectados y muy especialmente l´Hospitalet y el barrio del Gornal.&lt;br /&gt;Informa también que el coste del soterramiento de la Gran Vía, ha tenido un coste de 50 millones de euros, de los cuales la Ciudad no ha aportado ni un sólo Euro, al contrario ha generado un beneficio de 3 millones, y estos beneficios han sido posibles, gracias a que el Ayuntamiento ha sabido gestionar sus recursos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos dice también que de siempre el Gornal ha tenido el problema histórico, de estar encerrado en sí mismo, debido a las barreras arquitectónicas de vías de tren, Gran Vía etc. y que con los proyectos presentados a partir del 2010 el cambio del Gornal será una realidad y asegura que todos los proyectos plasmados en el MILLOREM EL GORNAL, se harán.&lt;br /&gt;Siguiendo con la palabra Pep Castro, nos dice que en 30 días se intentará que tengamos un cambio radical en el urbanismo del barrio.&lt;br /&gt;o Se pondrán bandas rugosas&lt;br /&gt;o Se arreglarán las aceras&lt;br /&gt;o Se arreglarán jardines, parterres e iluminación&lt;br /&gt;o Adif ha hecho una limpieza general del colector, quedando solamente una fase importante en la Avda. Vilanova de unos 40 mts. Que deberá cambiarse.&lt;br /&gt;o Se exigirá a ADIF la limpieza inmediata de las zonas de acopio i almacenaje que no estén en uso cotidiano.&lt;br /&gt;o Se eliminarán los aparcamientos en doble fila y el aparcamiento de vehículos fuera de las zonas habilitadas para ello.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fijaros bien cuantas promesas, al marcharse Celestino Corbacho, todas estas promesas fueron asumidas por la ahora alcaldesa Núria Marín, hasta la fecha no hemos visto nada en absoluto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quiero aclararos aún un punto muy importante, al igual que a nuestro barrio, el Plan Urban se concedió a un barrio en concreto de Santa Coloma, parte de la subvención, irá destinada a la reforma de un mercado municipal&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estando Núria Marín de Tte. De alcalde aún dijo:&lt;br /&gt;“Al Gornal les surgen una oportunidades que van a convertirlo en un barrio central de la ciudad”, asegura la primera teniente de alcalde del Ayuntamiento, Núria Marín, a raíz del reciente acuerdo alcanzado entre el gobierno municipal y la Coordinadora de Entidades para el impulso del Plan de Mejoras previsto en el barrio. &lt;br /&gt;El acuerdo establece en una primera fase los equipamientos sociales propuestos por la coordinadora: un polideportivo, una residencia asistida con centro de día, un centro de atención primaria y una nueva zona verde. En los próximos tres meses el Ayuntamiento elaborará los anteproyectos de los equipamientos para establecer ya un calendario de obras.&lt;br /&gt;Según anunció a los vecinos el propio alcalde, Celestino Corbacho, en el cierre del proceso de negociaciones, que se inició el pasado mes de marzo. El ambulatorio, que lo deberá construir la Generalitat en los terrenos que le cederá el Ayuntamiento, podría comenzar a construirse entre el 2007 o el 2008, y en las mismas fechas también el resto de equipamientos, con lo que el plan de mejora podría estar finalizado en el horizonte del 2011.&lt;br /&gt;Los nuevos equipamientos previstos en Gornal se ubicarán en una pastilla de terreno de unos 14.000 m2 desde la calle Joncs hasta Travessia Industrial, prácticamente al final de la avenida Carmen Amaya. Estos terrenos (escenario habitual de la Fiesta Mayor) están ocupados en la actualidad por un campo de fútbol y un aparcamiento en superficie gratuito y habilitado desde hace meses por la pérdida de estacionamientos que ha generado las obras del túnel del AVE que se desarrollan a escasos metros, en la avenida Vilanova. En la fachada de esta avenida está prevista también alguna operación de vivienda aún por definir.&lt;br /&gt;En la pastilla de terreno donde se ubiquen los equipamientos se estudiará la posibilidad de construir un aparcamiento subterráneo, y en la superficie aparecerá una nueva plaza para el barrio.&lt;br /&gt;Los que tengais Internet en casa, iros al Google y buscad Hospitalet Gornal o Gornal Hospitalet, vereis allí si teneis paciencia y no os indignais, un sin fin de promesas incumplidas.&lt;br /&gt;Me permitireis unas palabras de una sobrina mía cuando tenía 4 años, el día de Reyes en casa de mis padres, le pregunté, “que t’han portat el reis?, y me contestó, no m’han portat ni un patinet ni un gos que había demanat”. Nuestro caso, parece ser el mismo que el de mi sobrina, no os parece?&lt;br /&gt;Ya para finalizar, siento tener que decir estas palabras, no me arrepiento de haber dejado la Coordinadora, no puedo arrepentirme, han sido muchas las promesas hechas e incumplidas al mismo tiempo; pero más me duele el pensar que esta Coordinadora, ha servido como parapeto a los largo de muchos años, para que el Ayuntamiento, tanto con Celestino Corbacho como alcalde, como ahora con Núria Marín como Alcaldessa, hicieran del Gornal un barrio falto de equipamientos y ahora, cuando subvencionado al 50% por la Comunidad Europea, se piensan hacer, no se piensan construir como servicio para nosotros, sino como servicios a toda la Ciudad (cosa que tampoco me parece mal), pero lo que si está mal, es que se construya un edificio pensando en dar servicio a ciudadanos y entidades de fuera de nuestra ciudad, os informarán de ello mis compañeros, pero estarà dentro del edificio de Gornal activa y será un centro de formación deportiva.&lt;br /&gt;Y ya como colofón, os leeré trozos de la memoria que presentaron a la Comunidad Europea para la concesión del Plan Urban:&lt;br /&gt;El Gornal se ha caracterizado desde sus orígenes por el aislamiento y la segregación urbana, con una baja calidad de su espacio público. El déficit de equipamientos y la escasa oferta comercial y de servicios se ha visto acompañado por una baja evolución demogràfica negativa.&lt;br /&gt;El Gornal presenta singularmente unos niveles de riesgo de exclusión social y de dificultades de acceso a las oportunidades que son de los más importantes de la Ciudad.&lt;br /&gt;Sin lugar a dudas el bajo nivel educativo es una de las características más marcadas de la población del barrio, de manera más notable que en el conjunto del municipio.&lt;br /&gt;El empleo de los residentes es muy mayoritariamente de baja cualificación o no consta quizás por la dedicación de una parte de la población a trabajos itinerantes o no definidos.&lt;br /&gt;El colegio público de educación primaria de una sola línea, no es suficiente para absover la población infantil del ámbito.&lt;br /&gt;¿Que podemos esperar pues de un equipo de gobierno municipal que ve a los vecinos del Gornal, bajo este prisma, casi podían pedir la subvención a la Comunidad Europea, para ponernos bozal, para que no mordiéramos y poner verjas en el contorno del barrio, para que no pudiéramos salir, puesto que nuestra incultura, nuestro trabajo itinerantes, nuestra baja cualificación no nos da derecho a más que recibir promesas que veremos si llegarán a cumplirse algún día.&lt;br /&gt;Muchas gracias.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4914776939421921922-5345527054104656367?l=entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/feeds/5345527054104656367/comments/default' title='Comentaris del missatge'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4914776939421921922&amp;postID=5345527054104656367' title='0 comentaris'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4914776939421921922/posts/default/5345527054104656367'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4914776939421921922/posts/default/5345527054104656367'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://entitatsivensdelbarridelgornal.blogspot.com/2010/01/intervencio-del-president-lassamblea-de.html' title='intervencio del president a l&apos;assamblea de barri del dia 18 de gener del 2010 al CENTRE CIVIC DEL GORNAL'/><author><name>josep anguera i saez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06858610550943401754</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://4.bp.blogspot.com/_AoJsu8JC0F8/SnAcM30WppI/AAAAAAAAAAM/-h1LauxENIw/S220/DSCN0310).jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4914776939421921922.post-4299067434893065077</id><published>2010-01-18T23:41:00.001+01:00</published><updated>2010-01-18T23:41:11.319+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='el gornal un barri discriminat'/><title type='text'>ACTA DEL PLE ÓN ES PARLA DEL GORNAL</title><content type='html'>1&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Acta de l'Ajuntament Ple&lt;br /&gt;Sessió ordinària en primera convocatòria&lt;br /&gt;Número de la sessió: 2009/12&lt;br /&gt;Data: vint-i-quatre de novembre de dos mil nou&lt;br /&gt;Hora: 10.15 h. fins les 13.35 h.&lt;br /&gt;Lloc: Casa Consistorial&lt;br /&gt;Hi assisteixen:&lt;br /&gt;Sra. Núria Marín Martínez Alcaldessa-Presidenta&lt;br /&gt;Sr. Francesc Josep Belver i Vallés Tinent d'Alcalde&lt;br /&gt;Sra. M Dolors Fernández Bosch Tinent d’Alcalde&lt;br /&gt;Sra. Ana María Prados Fernández Tinent d’Alcalde&lt;br /&gt;Sr. José Conde Pérez Tinent d'Alcalde&lt;br /&gt;Sr. Alfons Bonals i Florit Tinent d'Alcalde&lt;br /&gt;Sr. Antonio Bermudo Ávila Tinent d'Alcalde&lt;br /&gt;Sra. Mercè Perea i Conillas Tinent d’Alcalde&lt;br /&gt;Sr. Jose M Garcia Mompel Regidor&lt;br /&gt;Sra. Fernanda Sánchez Alcántara Regidora&lt;br /&gt;Sra. Gloria Herance Álvarez Regidora&lt;br /&gt;Sr. Clemente Murillo Benítez Regidor&lt;br /&gt;Sra. María Ángeles Sariñena Hidalgo Regidora&lt;br /&gt;Sr. Pere Según Coll Regidor&lt;br /&gt;Sra. Eva María Sánchez Jiménez Regidora&lt;br /&gt;Sra. Verónica Rodríguez Campos Regidora&lt;br /&gt;Sr. Juan Carlos del Río Pin Regidor&lt;br /&gt;Sr. Pedro Alonso Navarro Regidor&lt;br /&gt;Sr. José Javier Díez Crespo Regidor&lt;br /&gt;Sra. Sonia Esplugas Gonzalez Regidora&lt;br /&gt;Sra. Elisabet Bas Pujol Regidora&lt;br /&gt;Sra. Meritxell Borràs i Solé Regidora&lt;br /&gt;Sra. Ana Isabel Clar i López Regidora&lt;br /&gt;Sr. Jaume Ramon Pallarés i Poch Regidor&lt;br /&gt;Sr. Alfonso Salmerón Muñoz Regidor&lt;br /&gt;Sr. Lluís Esteve i Garnés Tinent d’Alcalde&lt;br /&gt;Sr. Jesús Larrainzar González Interventor General&lt;br /&gt;Sra. M Teresa Redondo del Pozo Secretària General (en funcions)&lt;br /&gt;S’ha excusat d’assistir-hi:&lt;br /&gt;Sr. Mario Sanz Sanz Tinent d'Alcalde&lt;br /&gt;2&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Constatada l’existència del quòrum previst a l’article 46 de la Llei&lt;br /&gt;7/1985 de 2 d’abril, en la seva redacció donada per la Llei 11/1999 de 21&lt;br /&gt;d’abril; i oberta la Sessió per la Sra. Alcaldessa, s’entra en l’examen i debat&lt;br /&gt;dels assumptes relacionats a l’Ordre del Dia.&lt;br /&gt;LECTURA I APROVACIÓ DE L'ESBORRANY DE L’ACTA CORRESPONENT&lt;br /&gt;A LA SESSIÓ DECISÒRIA ORDINÀRIA QUE VA TENIR LLOC EL DIA 27&lt;br /&gt;D’OCTUBRE DE 2009.&lt;br /&gt;Per la Sra. Alcaldessa, i en relació a l'esborrany de l'Acta corresponent&lt;br /&gt;a la sessió decisòria ordinària del dia 27 d’octubre de 2009, es pregunta si&lt;br /&gt;existeix alguna objecció i no assenyalant-se cap, s'aprova dita Acta per&lt;br /&gt;unanimitat. En compliment de l'article 64 del Reglament Orgànic de&lt;br /&gt;l'Ajuntament, es transcriurà al Llibre d'Actes signant-se per l'Alcaldessa o&lt;br /&gt;President i la Secretària.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Bon dia, benvinguts i benvingudes al Ple Municipal, avui ens acompanyen els&lt;br /&gt;alumnes del cicle formatiu superior d’administració de l’Eduard Fontseré, per&lt;br /&gt;tant, us donem la benvinguda, espero que sigui d’interès aquest Ple per&lt;br /&gt;vosaltres i ara, si us sembla, bé, benvinguts també a la resta de veïns i veïnes&lt;br /&gt;que ens acompanyen, si us sembla comencem ja el Ple ordinari del mes de&lt;br /&gt;novembre. Té la paraula la Sra. Secretària.&lt;br /&gt;PARTICIPACIÓ CIUTADANA&lt;br /&gt;DICTAMEN 1.- PETICIO DE PARAULA DEL SR. JUAN ALVAREZ&lt;br /&gt;REINA, EN REPRESENTACIÓ DE LA ASOCIACIÓN DE VECINOS&lt;br /&gt;CARMEN AMAYA, PER A COMENTAR L’ESTAT DE LES OBRES DE&lt;br /&gt;L’AVE AL SEU PAS PEL BARRI DE GORNAL.&lt;br /&gt;En relació a la petició de paraula sol·licitada pel Sr. Juan Álvarez Reina, en&lt;br /&gt;representació de l’Asociación de Vecinos Carmen Amaya, es produeixen les&lt;br /&gt;intervencions següents:&lt;br /&gt;3&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, doncs té la paraula el Sr. Juan Álvarez Reina.&lt;br /&gt;SR. ALVAREZ REINA&lt;br /&gt;Buenos días, muchas gracias Sra. Alcaldesa por darme la oportunidad y&lt;br /&gt;también darle las gracias a todos los miembros de todos los partidos políticos.&lt;br /&gt;Le queríamos preguntar, la primera vez que estaba el Sr. Corbacho vino la&lt;br /&gt;Ministra de la Vivienda, la Sra. Chacón, a hablar cosas del Gornal y se fueron&lt;br /&gt;a Bellvitge, está bien que vayan a Bellvitge o a Collblanc, también el Sr.&lt;br /&gt;Presidente del Gobierno vino a hablar de los sufrimientos del Gornal y se fue a&lt;br /&gt;Bellvitge con la coordinadora, teniendo un centro cívico, también lo vemos&lt;br /&gt;bien, pero que ahora haya venido también otra Ministra de la Vivienda a 200&lt;br /&gt;metros, estando usted presente, diciendo por las molestias de las obras,&lt;br /&gt;cuando el Gornal ha sido el barrio más sufrido por las obras a cinco metros,&lt;br /&gt;no lo entendemos, nos gustaría también que nos lo explicara. Si puede un día&lt;br /&gt;usted darse una vuelta o el próximo Ministro o cualquier persona que venga&lt;br /&gt;también dé una vuelta por el Gornal.&lt;br /&gt;También le queríamos preguntar, las prisas que tienen para hacer las obras,&lt;br /&gt;lo levantan todo, no informan a los vecinos, que no cuesta nada informar, las&lt;br /&gt;cosas se tienen que hacer con más tranquilidad y hacerlas bien, porque las&lt;br /&gt;cosas con prisas salen mal.&lt;br /&gt;También le solicitamos, Sra. Alcaldesa, los columpios de Vilanova, 10 y 12,&lt;br /&gt;que llevamos ocho meses luchando los vecinos mandándole escritos, que&lt;br /&gt;están en mal estado, hablamos con la concejalía, nos dicen que eso lo tiene&lt;br /&gt;que pagar ADIF, sólo solicitamos que si no se pueden poner bien hasta que&lt;br /&gt;ADIF quiera poner bien el parque, pero usted como Alcaldesa tenía que quitar&lt;br /&gt;peligro, los columpios están en mal estado, los niños peligran, el otro día se&lt;br /&gt;cayó un árbol dentro del parque, parques y jardines fueron deprisa y cortaron&lt;br /&gt;el árbol y creo que no son maneras, puede usted quitar el columpio, que&lt;br /&gt;quiten los columpios y dentro de seis meses o un año que los instalen otra vez&lt;br /&gt;y ya está.&lt;br /&gt;También queríamos preguntar, tantas ayudas que hay para el Gornal, también&lt;br /&gt;las fachadas, las grietas, los pavimentos, todo eso, ADIF o el Ayuntamiento,&lt;br /&gt;porque ha habido ayudas del Gobierno Central, de la Unión Europea, creemos&lt;br /&gt;que el dinero no llega destinado nunca al Gornal, se está levantando toda la&lt;br /&gt;ciudad y vemos que nosotros vamos marcha atrás, notificamos los&lt;br /&gt;desperfectos, a los vecinos del Gornal lo que les interesa, los proyectos son&lt;br /&gt;positivos y a largo plazo es bueno que haya proyectos, pero también nos&lt;br /&gt;4&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;preocupa el día a día, el asfalto, los pavimentos que están poniendo, los están&lt;br /&gt;poniendo mal, las piezas levantadas, los jardines los han levantado todos y lo&lt;br /&gt;que no es normal es que se está luchando en esta ciudad de l’Hospitalet para&lt;br /&gt;que haya más zonas verdes y unos cuantos jardines nos pueden quitar, pero&lt;br /&gt;lo que no pueden hacer es levantar todo el barrio entero y los jardines todos&lt;br /&gt;destrozados y poniéndonos pavimento o cemento, yo creo que la zona verde&lt;br /&gt;es importante, ya que el Gornal ha sufrido durante mucho tiempo abandono&lt;br /&gt;por parte de quien sea, no quiero echarle la culpa a nadie, pero usted es&lt;br /&gt;nuestra Alcaldesa y sería importante también que se diera una vuelta y viera&lt;br /&gt;las cosas que están pasando en el Gornal.&lt;br /&gt;También me gustaría que le entregaran una documentación y un DVD a usted&lt;br /&gt;y a todos los miembros, a la Meritxell, al Sr. Juan Carlos y a todos y ya está,&lt;br /&gt;más que nada que se dé una vuelta y que vea cómo tenemos el Gornal, que&lt;br /&gt;no den una propaganda de unos dineros que no llegan. Muchas gracias.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, Sr. García Mompel, Regidor del Districte.&lt;br /&gt;SR. GARCÍA&lt;br /&gt;A veure, és que s’han plantejat bastants qüestions, a veure, començarem una&lt;br /&gt;mica per això que comentava vostè de la pregunta que fa al Ple, en referència&lt;br /&gt;a ADIF, a les obres de reposició del que va ser tot el tema de la construcció de&lt;br /&gt;l’AVE. Miri, és difícil dir-li perquè van alguns Ministres, Presidents del Govern,&lt;br /&gt;a un barri i potser que vostè no els veu, però, evidentment, la seva obligació,&lt;br /&gt;si creuen que han d’anar, és anar-hi. De totes maneres, producte d’aquestes&lt;br /&gt;visites i producte de les obres que es van fer del ferrocarril d’alta velocitat, va&lt;br /&gt;haver-hi una sèrie de compromisos, compromisos entre l’ADIF i l'Ajuntament&lt;br /&gt;que es van materialitzar, evidentment s’han fet les obres d’arranjament de&lt;br /&gt;l’avinguda Vilanova, s’han fet les rotondes, s’han urbanitzat parts del barri que&lt;br /&gt;per les raons de la obra van quedar malmeses, s’ha fet una nova passarel·la,&lt;br /&gt;s’estan fent les rotondes, s’han enjardinat espais de continuació de la Gran&lt;br /&gt;Via i també és cert que queden coses per acabar i que ara mateix s’estan fent,&lt;br /&gt;com són la neteja de façanes, la reposició d’alguns parterres, això connecta&lt;br /&gt;amb una de les qüestions que plantejava vostè, no és que estiguem traient&lt;br /&gt;zona verda, el que s’està fent és arranjar de forma correcta el que són alguns&lt;br /&gt;parterres que per la seva utilitat, vostè sap que eren una font de porqueria,&lt;br /&gt;directament. A més a més, s’han fet els arreglos a les vivendes, queden&lt;br /&gt;algunes per acabar, aproximadament unes 25 per revisar. I respecte al que&lt;br /&gt;deia vostè de la zona aquesta de jocs de l’avinguda Vilanova, sap vostè que&lt;br /&gt;5&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;això forma part de l’arreglo de la pròpia ADIF, és veritat que vostè va enviar&lt;br /&gt;unes instàncies a la regidoria, que per part de l’Àrea de Serveis Municipals li&lt;br /&gt;van ser contestades, és cert que aquests “columpis” no estaven en bon estat i,&lt;br /&gt;per tant, s’han de canviar, però també és cert que al voltant d’aquests&lt;br /&gt;“columpis” té vostè, aproximadament, 12 espais de jocs per infants.&lt;br /&gt;Respecte a la caiguda de l’arbre, va ser el dia 5 de novembre, va haver-hi un&lt;br /&gt;vent excessiu i, evidentment, l’arbre va caure i els serveis tècnics van anar a&lt;br /&gt;retirar-lo. Vostè planteja també a les pròpies instàncies seves, que els arbres&lt;br /&gt;no haurien d’estar dintre dels espais de joc, però en principi els arbres no&lt;br /&gt;suposen per si mateixos cap perill, pot haver-hi una ventolada i pot haver-hi&lt;br /&gt;algun problema, pot haver-hi qualsevol persona que els faci malbé.&lt;br /&gt;Jo crec que vostè planteja un tema de precisament diu “abandono del Gornal”,&lt;br /&gt;jo no ho veig que n’hi hagi cap abandó del Gornal, jo el que crec és que fruit&lt;br /&gt;de les visites de les personalitats aquestes que vostè comentava, al marge de&lt;br /&gt;la visita de la Sra. Corredor, que va anar a Bellvitge per veure una qüestió&lt;br /&gt;determinada i va anar allà i, per tant, no seré jo, suposo, ni imagino que&lt;br /&gt;l'Ajuntament de l'Hospitalet, qui marqui l’agenda d’una Ministra. Evidentment&lt;br /&gt;que podia haver anat al Gornal, sí, podia haver anat, com podia haver anat a&lt;br /&gt;Santa Eulàlia que també forma part del programa d’ajudes de l’AERI, però bé,&lt;br /&gt;deixant això de banda, precisament la visita d’aquestes personalitats va fer&lt;br /&gt;que Gornal comptés, a part de les reposicions i de l’ajuda de la pròpia ADIF,&lt;br /&gt;amb un Pla Urban que van subscriure tots els membres d’aquest Consistori i&lt;br /&gt;del programa d’ajudes de l’AERI.&lt;br /&gt;Amb tot això, es va manifestar la voluntat de les administracions de fer una&lt;br /&gt;inversió potent, crec jo, i definitiva en el que vostè entén que és un estat&lt;br /&gt;d’abandó que diu vostè, per tant, jo li diria que no s’amoïni, el Gornal va bé, jo&lt;br /&gt;crec que, entre tots vostès, les persones de les entitats representatives, les&lt;br /&gt;associacions de veïns, la coordinadora d’entitats i vostès mateixos que no fa&lt;br /&gt;gaire volien constituir una altra entitat representativa, que per cert van venir a&lt;br /&gt;parlar amb mi i jo els hi vaig dir que no s’amoïnessin, que qualsevol qüestió la&lt;br /&gt;podíem parlar amb tota la tranquil·litat del món, perquè la informació és&lt;br /&gt;pública i és per a tots els veïns, evidentment, jo crec que podem anar&lt;br /&gt;endavant en un barri que a vegades, a vegades, crec que l’estigmatitzem més&lt;br /&gt;nosaltres que no pas la gent de fora. Crec que hem de posar en valor la gent&lt;br /&gt;que viu allà, les persones que viuen allà i el propi barri que crec que després&lt;br /&gt;de totes aquestes inversions, no sé si estarà al seu gust, però li puc dir que&lt;br /&gt;generalment les entitats representatites del territori d’aquest barri, donen el&lt;br /&gt;vist i plau, a vegades discutint, evidentment, a les propostes que es fan des&lt;br /&gt;d’aquesta administració i com no pot ser d’una altra manera, si vostès tenen&lt;br /&gt;una altra entitat, doncs també parlarem amb vostès, no s’amoïni que jo crec&lt;br /&gt;que les coses explicant-les i parlant-les es pot anar endavant.&lt;br /&gt;6&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;No sé si he pogut respondre a totes les seves qüestions, però el que està fent&lt;br /&gt;ADIF ara, en aquest moment, és acabar, precisament, totes aquelles&lt;br /&gt;qüestions que havien quedat en la primera fase, en la qual va reposar&lt;br /&gt;l’avinguda Vilanova. Ha vist vostè que en aquest moment s’està arreglant&lt;br /&gt;també la carretera del Mig, posant el carril bici i ampliant la vorera i s’està&lt;br /&gt;intervenint en tots aquests espais que deia vostè, per tant, jo crec que tenim&lt;br /&gt;futur i crec que el compromís d’aquest Ajuntament i d’aquest Govern és amb&lt;br /&gt;el Gornal, com ho és amb La Florida, amb Santa Eulàlia i amb tota la ciutat.&lt;br /&gt;Gràcies.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, Sra. Borràs.&lt;br /&gt;SRA. BORRÀS&lt;br /&gt;Sí, gràcies Sra. Alcaldessa. Per comentar algunes de les coses que ha dit el&lt;br /&gt;Sr. Juan Vázquez en la seva intervenció, agrair-li que ens faci arribar la&lt;br /&gt;documentació que ens comenta, nosaltres exactament no compartim el criteri&lt;br /&gt;que aquí s’ha exposat, creiem que les inversions que es duran a terme,&lt;br /&gt;algunes d’elles creiem que amb molt retard encara, com és el cas del Pla&lt;br /&gt;Urban, creiem que va amb retard. El centre d’atenció primària, per exemple,&lt;br /&gt;que ja s’hauria d’haver dut a terme i que encara no s’ha dut a terme, són&lt;br /&gt;temes que la nostra ciutat, i concretament el barri del Gornal, pateix el retard i&lt;br /&gt;creiem que a vegades la poca implicació per part de l’equip de Govern, no és&lt;br /&gt;positiu i, per tant, en aquest sentit, nosaltres ho volem manifestar.&lt;br /&gt;I després dir dues coses, entenc que vostè digui, Juan Álvarez, perdó m’he&lt;br /&gt;equivocat, entenc que vostè digui Sr. García Mompel, que va ser fruit de les&lt;br /&gt;visites del President i de les Ministres, però no ens enganyem, la visita del&lt;br /&gt;President i de les Ministres, que com bé diu el Sr. Juan Álvarez, era per visitar&lt;br /&gt;els esvorancs del Gornal, però en realitat es va quedar a Bellvitge, no va&lt;br /&gt;gosar passar al Gornal, la realitat és que van venir perquè hi havia esvorancs,&lt;br /&gt;és a dir, si aquí hi ha hagut una atenció especial és perquè va haver-hi un&lt;br /&gt;desastre especial, va haver-hi una situació molt greu, sí, sí, no facin que no&lt;br /&gt;amb el cap, va haver-hi una situació gravíssima en el barri del Gornal, que els&lt;br /&gt;hi va tocar viure de primera mà a tots els veïns del Gornal i, per tant, en&lt;br /&gt;aquest sentit, era evident que feia falta una reacció, només faltaria, des del&lt;br /&gt;nostre punt de vista aquesta reacció, en molts casos, és lenta, en d’altres, a&lt;br /&gt;més a més, es van prometre tota una sèrie de coses i ara es retallen, ho&lt;br /&gt;veiem avui, per exemple, en un dels convenis que ve amb el Ministeri de&lt;br /&gt;7&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Vivenda, en el qual se’ns van prometre 17 milions d’euros i ara en vindran 4 i,&lt;br /&gt;per tant, en aquest sentit, home, vostès, des del nostre punt de vista, amb&lt;br /&gt;aquelles administracions amigues, que vostès per color polític comparteixen,&lt;br /&gt;no tenen la valentia necessària per reivindicar o simplement defensar allò que&lt;br /&gt;com a barri o com a ciutat ens pertoca, insistim, hi ha hagut desastres&lt;br /&gt;importants en el Gornal, només faltaria que per part dels ministeris no&lt;br /&gt;s’arreglessin les coses i no s’invertís de forma important. Dir que després en&lt;br /&gt;segona instancia es retallen els diners que se’ns havien promès, aquesta&lt;br /&gt;també és una realitat i després, en tercer terme, el que els hi deia, nosaltres&lt;br /&gt;creiem que faria més falta més atenció en el que és el Gornal. Res més.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, Sr. del Río.&lt;br /&gt;SR. DEL RÍO&lt;br /&gt;Sí, gracias Sra. Alcaldesa. Bueno, lo que nos pide el Sr. Juan Álvarez, en&lt;br /&gt;representación de la entidad y supongo que también en nombre de la&lt;br /&gt;comisión que se ha creado, el otro día estuve hablando con ellos y a los&lt;br /&gt;cuales sí que les he pedido tener una reunión para conocer también cual es el&lt;br /&gt;planteamiento que tienen ellos en el barrio del Gornal, porque como muy bien&lt;br /&gt;ha dicho el Sr. García Mompel, hay que escuchar y lo que a mí me preocupa&lt;br /&gt;es que la coordinadora ahora está más dividida que nunca, usted lo sabe&lt;br /&gt;mejor que yo, las entidades que formaban parte de esa coordinadora, un gran&lt;br /&gt;número han salido de esa coordinadora y, por tanto, la representatividad que&lt;br /&gt;tenía la coordinadora ahora está en duda, porque casi el 50% de las entidades&lt;br /&gt;que formaban parte de ella, más o menos el 40% o 50%, ya no están en ella&lt;br /&gt;y, por tanto, habrá que tener en cuenta también a esa parte importante del&lt;br /&gt;barrio del Gornal, que no se siente identificada con la coordinadora.&lt;br /&gt;Aquí se han dicho cosas que, claro, tienen su lógica, nos piden cercanía, se&lt;br /&gt;nos pide a los políticos que vayamos al barrio y que hablemos con la gente y&lt;br /&gt;que escuchemos, yo creo que eso estaremos todos dispuestos a hacerlo, en&lt;br /&gt;primer lugar la Sra. Alcaldesa, lógico, y después los portavoces.&lt;br /&gt;Aquí se nos dice que falta información, hombre, nos lo dicen los vecinos, pues&lt;br /&gt;quizás les falta la información, pues no cuesta nada decir a ADIF o a quien&lt;br /&gt;corresponda, oiga, buzonee usted lo que va a hacer y con el tiempo suficiente&lt;br /&gt;para que los vecinos los sepan, que es lo que nos piden y no es tan&lt;br /&gt;complicado, creo yo.&lt;br /&gt;8&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;También se nos dice que las cosas con prisa salen mal, es cierto, es que&lt;br /&gt;alguna de las obras estas del FEIL hemos visto las aceras cómo han&lt;br /&gt;quedado, las prisas, luego han tenido que volver a hacerlas porque cuando&lt;br /&gt;llovía entraba el agua en los aparcamientos e incluso en las viviendas. Es&lt;br /&gt;cierto, las obras con prisa se hacen mal, no cuesta nada intentar hacer las&lt;br /&gt;cosas bien, porque es que además luego salen más caras.&lt;br /&gt;Y también nos dicen los vecinos, o una parte de esos vecinos del Gornal, que&lt;br /&gt;las ayudas no les llegan, bueno, pues yo creo Sr. García Mompel que no&lt;br /&gt;cuesta nada ver que es lo que ha pasado. Y yo le agradezco esa buena&lt;br /&gt;predisposición que tiene al diálogo, yo creo que eso es positivo, el no cerrarse&lt;br /&gt;en banda y decir, oiga, yo hablo con la coordinadora punto y basta, pues mira,&lt;br /&gt;no, lo ideal es hablar con todo el mundo, con quien esté y con quien no esté&lt;br /&gt;en esa coordinadora que también representan una parte importante del barrio.&lt;br /&gt;Yo creo que el barrio del Gornal tirará adelante, porque ya hay un plan de&lt;br /&gt;mejora del barrio, lo pedimos hace muchísimo tiempo, el barrio del Gornal&lt;br /&gt;estaba abandonado, es cierto, porque para acogerse a esas ayudas que&lt;br /&gt;ahora van a recibir, que están recibiendo, se hizo un informe y en ese informe&lt;br /&gt;detalla claramente cuál era el estado del Gornal, a nivel urbanístico, a nivel&lt;br /&gt;comercial, a nivel social, a nivel cultural, a nivel de equipamientos, y ese&lt;br /&gt;informe era demoledor. Pues gracias a ese informe, se pudieron acoger a las&lt;br /&gt;ayudas que nos vienen para mejorar el Gornal, por lo tanto, es cierto, el barrio&lt;br /&gt;del Gornal estaba abandonado y ahora, poco a poco, pues tiene que ir&lt;br /&gt;mejorándose ese barrio, ya era hora, pero sí es cierto que los tiempos no se&lt;br /&gt;cumplen y tenemos que exigir todos, Gobierno y oposición, que los tiempos se&lt;br /&gt;cumplan, porque ese barrio tiene que estar al mismo nivel que el resto de&lt;br /&gt;barrios de la ciudad.&lt;br /&gt;Y bueno, sencillamente es lo que quería decir y yo ya anuncio que visitaré, he&lt;br /&gt;pedido la reunión con la comisión, si la coordinadora me llama también&lt;br /&gt;acudiré a la coordinadora, cosa que hasta el día de hoy tampoco ha hecho y&lt;br /&gt;desde luego pongo a disposición de los vecinos del Gornal. Gracias.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Sr. Salmerón.&lt;br /&gt;SR. SALMERÓN&lt;br /&gt;Sí, gracias Sra. Marín. Muy breve, no pensábamos intervenir, porque&lt;br /&gt;creíamos que el Sr. Álvarez Reina en tanto que representando a una entidad,&lt;br /&gt;9&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;pues tiene todo el derecho a pedir la palabra y a hacer las observaciones que&lt;br /&gt;comentaba, pero sí que hay algunas intervenciones, concretamente el Sr. del&lt;br /&gt;Río, que sí que queríamos contestar, porque creo que no ayudan. Y lo digo&lt;br /&gt;desde el convencimiento de que si algo se ha movido, que se ha movido y&lt;br /&gt;para bien en el Gornal en los últimos años, ha sido gracias al trabajo, codo&lt;br /&gt;con codo, de un conjunto de entidades del barrio del Gornal, con el distrito y&lt;br /&gt;con el Ayuntamiento.&lt;br /&gt;Y eso es una verdad, desde nuestro punto de vista, incontestable y una&lt;br /&gt;verdad, hoy concretamente en el Pleno traemos un dictamen más de cosas&lt;br /&gt;que se van a hacer con inversión pública concreta, contante y sonante en el&lt;br /&gt;Gornal, un equipamiento fundamental para el barrio, no solo para el barrio,&lt;br /&gt;sino porque ese equipamiento, el polideportivo y el centro de ocupación, va a&lt;br /&gt;traer gente de fuera del Gornal y va a seguir abriendo el Gornal de puertas a&lt;br /&gt;fuera al conjunto de la ciudad, por tanto, si algo se ha movido en el barrio, y lo&lt;br /&gt;hacemos desde una afirmación política, es porque ha habido un conjunto de&lt;br /&gt;entidades que de manera desinteresada y a veces en contra de sus propios&lt;br /&gt;intereses, porque yo creo que han pecado de un exceso de responsabilidad,&lt;br /&gt;han pecado de un exceso de responsabilidad de querer trabajar y de querer&lt;br /&gt;hacerlo con mucha responsabilidad y yo creo que eso es un pecado&lt;br /&gt;absolutamente, digamos, perdonable, ha sido por eso, porque se ha trabajado&lt;br /&gt;con responsabilidad y todos a una.&lt;br /&gt;Yo creo que iniciamos la última fase de esos procesos que se concretó en el&lt;br /&gt;URBAN, pero no solo en el URBAN, de mala manera si intentamos hacerlo&lt;br /&gt;con oportunismo y con sectarismo. Yo creo que lo que peor le puede pasar al&lt;br /&gt;barrio del Gornal es entrar en una dinámica sectaria de unos contra otros, sino&lt;br /&gt;de seguir trabajando de una manera conjunta, independientemente de la&lt;br /&gt;ideología del partido político que tenga cada uno, para seguir cambiando el&lt;br /&gt;barrio, porque se está cambiando el barrio.&lt;br /&gt;Es cierto que los tiempos no siempre son los que nos gustaría a todos, y ahí&lt;br /&gt;yo creo que hay que asumir cada uno la parte de responsabilidad que le toca,&lt;br /&gt;pero el barrio está entrando en una fase muy positiva y hay quien todavía se&lt;br /&gt;empeña en querer ver el Polígono Gornal de los años 70 y no ve que el barrio&lt;br /&gt;del Gornal está a punto de dejar atrás, digamos, la fase de periferia que otros&lt;br /&gt;le habían puesto encima.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, Sr. García Mompel.&lt;br /&gt;10&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;SR. GARCÍA&lt;br /&gt;Jo crec que hi ha alguna qüestió que s’ha de matissar. És cert que pot haverhi,&lt;br /&gt;especialment en el que respecta a ADIF, i s’ha dit, un cert retard, perquè és&lt;br /&gt;evident que com administració pública també ha de contractar i vostès saben&lt;br /&gt;perfectament que aquestes qüestions no sempre són ràpides.&lt;br /&gt;A veure, jo crec que qui diu que el barri del Gornal està abandonat o que les&lt;br /&gt;administracions no treballen allà, és que no hi va pel barri del Gornal. A molts&lt;br /&gt;de vostès no me’ls trobo sovint per allà, de totes maneres, me n’alegro molt&lt;br /&gt;que en el futur sigui així.&lt;br /&gt;Crec que la informació als veïns és transparent i constant. L’altre dia va venir&lt;br /&gt;a veurem una suposada nova coordinadora d’entitats, jo la vaig atendre, són&lt;br /&gt;dues entitats i veïns individuals que s’han afegit a això. Evidentment que a&lt;br /&gt;tothom se l’atent i se li dóna la informació, però això va ser fa vint dies,&lt;br /&gt;coordinadora o entitat que encara no està registrada legalment a la&lt;br /&gt;Generalitat.&lt;br /&gt;Parlava vostè Sr. del Río que les voreres que s’han fet en el programa FEIL,&lt;br /&gt;suposo que ens anem d’un lloc a un altre, no ho sé, vostè es veu que la&lt;br /&gt;realitat la veu molt diferent que jo, jo crec que el FEIL és una actuació&lt;br /&gt;estupenda i que, a més a més, s’han habilitat moltes parts de la ciutat que&lt;br /&gt;estaven molt malmeses, però en fi, ja sap que això són punts de vista.&lt;br /&gt;Objectivament un dia podria donar una volta amb mi i veuria vostè que n’hi ha&lt;br /&gt;molta cosa ben feta.&lt;br /&gt;Evidentment que parlarem amb tothom, hem de parlar amb tothom, ara,&lt;br /&gt;tampoc ningú es pot atribuir la responsabilitat de ser no sé què i de&lt;br /&gt;representar no sé què, per sobre d’entitats de contrastada solvència, com ha&lt;br /&gt;passat amb la coordinadora, com molt bé ha dit el Sr. Salmerón.&lt;br /&gt;Jo crec que, a vegades, fem això, parlar d’un tema i al final acabar&lt;br /&gt;estigmatitzant, sigui un territori, sigui una entitat, sigui el que sigui, donant-li&lt;br /&gt;excessives voltes, jo crec que les coses van bé, jo no crec en cap desastre,&lt;br /&gt;aquí s’ha parlat de desastre, és una realitat que jo no percebeixo i&lt;br /&gt;objectivament em penso que això no és així. I a les dades ens podríem&lt;br /&gt;remetre, seria una mica llarg, però jo crec que les administracions, estic&lt;br /&gt;d’acord amb vostès, especialment no el món local, perquè en aquestes coses&lt;br /&gt;hi depeníem d’altres administracions, podem dir que no han anat ràpides, en&lt;br /&gt;això estem d’acord tots, però és veritat que s’ha fet un plantejament d’inversió&lt;br /&gt;a mig termini i que això ja està donant els seus fruits. Avui mateix, com també&lt;br /&gt;es deia, parlarem d’un dictamen sobre aquestes qüestions. Gràcies.&lt;br /&gt;11&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Sí, Sra. Borràs.&lt;br /&gt;SRA. BORRÀS&lt;br /&gt;Sí, una cosa, molt breument. Es parlava de no estigmatitzar, estic d’acord no&lt;br /&gt;estigmatitzem, jo crec que no ho he fet, ni al barri, ni a les entitats, però en la&lt;br /&gt;mateixa línia han vist que jo no he parlat de cap entitat, ni coordinadora, ni res,&lt;br /&gt;en aquest sentit sóc molt prudent, o volem ser molt prudents en el sentit que&lt;br /&gt;les entitats s’organitzen, com a tot arreu passen coses i, per tant, no serem&lt;br /&gt;nosaltres ningú per jutjar, però home, en la mateixa línia de no estigmatitzar&lt;br /&gt;demano que no diguin una suposada entitat, que jo sàpiga hi ha una entitat&lt;br /&gt;que han associat a d’altres entitats a dintre, que han anat a la Generalitat, que&lt;br /&gt;han fet el registre, per tant, en aquest sentit, no estigmatitzem si us plau i, per&lt;br /&gt;tant, hi ha una coordinadora que funciona, que ha fet una feina i també hi ha&lt;br /&gt;una gent que jo crec que també volen fer una bona feina, que la fan, no s’han&lt;br /&gt;cregut prou aixoplugats en un àmbit concret i decideixen organitzar-se d’una&lt;br /&gt;altra manera, res més. Jo crec que no els hi donem el títol de suposada,&lt;br /&gt;potser no ens agrada prou i els hi diem suposada, no, fan la seva feina, potser&lt;br /&gt;no com els hi agradaria a vostès, però fan la seva feina o creuen fer la feina&lt;br /&gt;que volen fer i res més.&lt;br /&gt;Només un petit matís, no és que les altres administracions no hagin anat&lt;br /&gt;ràpides, sinó que simplement no han complert amb allò que havien establert&lt;br /&gt;en un calendari i, els hi recordo, evidentment el tema de les contractacions&lt;br /&gt;són lentes i s’han de fer com s’han de fer, correctament, però és que un quan&lt;br /&gt;planifica també l’Administració sap que la contractació és lenta, per tant, quan&lt;br /&gt;fa el seu calendari ha de preveure que aquest calendari ha de comptar amb&lt;br /&gt;aquesta lentitud de les contractacions lentes, sinó, escoltin-me, qui planifica a&lt;br /&gt;la Generalitat, qui planifica al Govern Central, si és que no ho tenen previst,&lt;br /&gt;que s’ho facin mirar, perquè fa molts anys que funciona un sistema de&lt;br /&gt;contractació, que són lents i que hi ha tot uns sistemes de seguretat que&lt;br /&gt;funcionen i que, per tant, s’han de dur a terme. Si és que no ho tenien previst,&lt;br /&gt;molt malament i si és que ho tenien previst, també, perquè no han complert.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Sí, Sr. Bonals.&lt;br /&gt;12&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;SR. BONALS&lt;br /&gt;Sra. Alcaldessa, si em permet. Si en aquest moment alguna persona alinea a&lt;br /&gt;la nostra ciutat vingués a aquest Ple i escoltés el que arriba a dir l’oposició del&lt;br /&gt;barri del Gornal, es pensaria, probablement, que s’ha equivocat de ciutat o&lt;br /&gt;que el barri del Gornal és un barri caòtic, és un barri mal equipat, és un barri&lt;br /&gt;on no hi ha inversions i res més lluny de la realitat. L'Ajuntament i aquest&lt;br /&gt;Govern fa anys que ja està invertint, fa anys que està intentant i treballant&lt;br /&gt;conjuntament amb el teixit associatiu, per mirar de prioritzar quines són&lt;br /&gt;aquelles necessitats més peremptòries del barri del Gornal. Hi ha una&lt;br /&gt;contradicció quan es parla d’abandó i es parla de retard, l’abandó seria que no&lt;br /&gt;hi haguessin projectes, projectes n’hi ha, compromisos per part de les&lt;br /&gt;administracions n’hi ha i tal i com ha dit el regidor, el Sr. García Mompel,&lt;br /&gt;algunes d’aquestes inversions estan tenint algun retard. Però avui mateix&lt;br /&gt;també portem a aquest Ple, portem un dictamen que té una gran importància&lt;br /&gt;pel barri del Gornal, però sembla ser que no li volem donar valor. Avui&lt;br /&gt;s’aprovarà aquí que hi haurà un poliesportiu al barri del Gornal, s’aprovarà que&lt;br /&gt;hi haurà un equipament per a la formació en el terreny esportiu, s’aprova que&lt;br /&gt;hi haurà un equipament per a la formació i per a l’ocupació de la gent del barri&lt;br /&gt;del Gornal i de la gent de la ciutat de l'Hospitalet que ha d’anar d’una manera&lt;br /&gt;normal normalitzada a fer activitats de ciutat en el barri del Gornal.&lt;br /&gt;És evident que el barri del Gornal és un barri que porta durant molts anys que&lt;br /&gt;ja estem fent inversions totes les administracions, l'Ajuntament de l'Hospitalet&lt;br /&gt;el primer que ens hi dediquen, que ens ocupem i que continuarem fent-ho i jo&lt;br /&gt;me n’alegro, jo dic benvinguts tots els clubs, però jo demano als grups de&lt;br /&gt;l’oposició, com a mínim, un cert sentit de la mesura, entenc que la dialèctica&lt;br /&gt;porta a què han de criticar al Govern i més tal i com es vagin acostant les&lt;br /&gt;campanyes electorals, però que aquesta crítica del Govern no porti a&lt;br /&gt;estigmatitzar el barri i a la gent del Gornal, perquè això, francament, seria molt&lt;br /&gt;i molt injust. Moltes gràcies.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Sra. Ana Mª Prados.&lt;br /&gt;SRA. PRADOS&lt;br /&gt;Sí, de totes maneres, després com hi ha un punt on portem a donar compte&lt;br /&gt;de la signatura del conveni, no sé si reproduirem el mateix debat, però en tot&lt;br /&gt;cas, com que la Sra. Borràs ja ho ha avançat, només un breu comentari. Al&lt;br /&gt;Govern, òbviament, sens ha de demanar rigor, això no és cap virtut, però jo&lt;br /&gt;13&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;penso, i una mica en el mateix sentit que deia el Sr. Bonals, que a l’oposició&lt;br /&gt;també li hem de reclamar aquest rigor, perquè clar, ha fet una afirmació&lt;br /&gt;respecte a la manca de compromís o de la manca de respecte del compromís&lt;br /&gt;d’aquells 17 milions que s’havien de destinar als ajuts per a la rehabilitació de&lt;br /&gt;les zones que havien estat afectades per les obres de l’AVE i home, això&lt;br /&gt;consta al conveni que es va signar en aquell moment, la Sra. Chacón com a&lt;br /&gt;Ministra d’Habitatge, la Sra. Carme Trilla com a Secretaria d’Habitatge de la&lt;br /&gt;Generalitat, el Sr. Jordi Hereu com Alcalde de Barcelona i, en aquell moment,&lt;br /&gt;el Sr. Corbacho com Alcalde de la nostra ciutat, en l’apartat vuitè dels&lt;br /&gt;exposen, ja posava, a tal efecte, l’Administració Central subscriurà un conveni&lt;br /&gt;per al projecte de rehabilitació integral de l’àmbit especial del barri de Sants-&lt;br /&gt;Badal de Barcelona i per al projecte de rehabilitació integral dels àmbits&lt;br /&gt;especials dels barris del Gornal, Bellvitge, Sant Josep, Santa Eulàlia i la&lt;br /&gt;Torrassa de l'Hospitalet, que figuren a l’annex d’aquest acord, amb una&lt;br /&gt;aportació futura de 17 milions d’euros per a cadascun dels dos projectes, és a&lt;br /&gt;dir, pels de Barcelona 17 i 17 pels de l'Hospitalet, dels dos projectes de&lt;br /&gt;rehabilitació anteriorment citats, les actuacions poden ser l’oficina, la gestió&lt;br /&gt;d’ajuts, la rehabilitació d’habitatges, la urbanització i tota la resta.&lt;br /&gt;En aquell mateix conveni es concretava ja un milió d’euros amb aquest&lt;br /&gt;objectiu i en el conveni que ha signat ja en aquest cas la Ministra Beatriz&lt;br /&gt;Corredor, el Sr. Francesc Baltasar, com a Conseller de Medi Ambient i&lt;br /&gt;Habitatge de la Generalitat i ja en aquest cas, la Sra. Núria Marín com&lt;br /&gt;Alcaldessa d’aquesta ciutat, es concretaven altres quatre milions per aquest&lt;br /&gt;mateix objectiu, lògicament, si sumem, resten dotze milions que ja li&lt;br /&gt;garanteixo jo que anirem, any rere any, demanant al Ministeri d’Habitatge,&lt;br /&gt;prorrogar i signar que toca per anar concretant, any rere any, suposo que el&lt;br /&gt;que serà més pràctic és aquests dotze dividir-los en tres anys i que cada any&lt;br /&gt;es destinin quatre milions i així ja faríem els dotze que encara queden. Però ja&lt;br /&gt;li dic, el compromís dels 17 està ben clar i està signat per les persones que&lt;br /&gt;abans li he dit, en el conveni que es va signar al febrer de l’any 2008.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Sí, Sr. del Río, ja per anar acabant si us plau.&lt;br /&gt;SR. DEL RÍO&lt;br /&gt;Sí, es cierto y creo que en mi intervención he sido muy comedido e incluso he&lt;br /&gt;intentado conciliar posturas. Sr. Bonals, este es el informe del proyecto de&lt;br /&gt;intervención integral del barrio del Gornal, el barrio del Gornal estaba&lt;br /&gt;abandonado, porque sino este informe que ustedes hicieron para acogerse a&lt;br /&gt;14&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;las ayudas está falseado ¿quiere que le diga lo que pone aquí? Yo voy a ser&lt;br /&gt;muy breve, bajo nivel educativo, una de las características más marcadas por&lt;br /&gt;el barrio del Gornal, donde dice que la tasa de analfabetismo llega casi al 3%,&lt;br /&gt;el doble que en el conjunto de la ciudad, voy a ser muy breve, muy breve&lt;br /&gt;porque entiendo que quizás no sea el lugar ahora, pero claro, se pueden decir&lt;br /&gt;cosas, pero hay que leer sus documentos. Ustedes dicen, por ejemplo, que el&lt;br /&gt;índice de actividades es más de un tercio inferior a la media de la ciudad, es lo&lt;br /&gt;que yo he dicho, tenía un problema también comercial, tenía un problema&lt;br /&gt;educativo. Déficit de accesibilidad de buena parte de las viviendas y la&lt;br /&gt;degradación del espacio público, es el documento que ustedes han elaborado&lt;br /&gt;y con el cual se acogieron a esas ayudas. No dispone de zonas verdes, falta&lt;br /&gt;de aparcamiento, el colegio público de educación primaria no es suficiente&lt;br /&gt;para absorber la población infantil, la falta del centro de asistencia primaria, no&lt;br /&gt;lo voy a leer todo, el barrio estaba así y hay que aceptar la realidad y, a partir&lt;br /&gt;de ahí, hay que cambiarla y por eso el Partido Popular dijo, oiga, vamos a&lt;br /&gt;apoyar al Gobierno para cambiar esa realidad que es la realidad que ustedes&lt;br /&gt;manifiestan. Y, oiga, no pasa nada, aceptémoslo y, a partir de ahí,&lt;br /&gt;pongámonos todos a trabajar para mejorar un barrio que tanto lo necesita,&lt;br /&gt;como es el barrio del Gornal.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Bé, ja ha acabat Sr. del Río? A veure, jo d’una forma molt breu, perquè jo crec&lt;br /&gt;que per part dels diferents grups s’ha fet la intervenció, i sí que m’agradaria dir&lt;br /&gt;algunes coses que considero importants.&lt;br /&gt;A ver, Sr. del Río, del barrio del Gornal usted podrá decir lo que considere&lt;br /&gt;oportuno y podrá interpretar el estudio que se hizo por parte de este&lt;br /&gt;Ayuntamiento, para pedir las ayudas a la Unión Europea para que financiaran&lt;br /&gt;y atraer recursos económicos para este barrio del Gornal y usted,&lt;br /&gt;lógicamente, está en su papel, aquí lo mezclamos todo siempre, ha&lt;br /&gt;enumerado algunos problemas, lógicamente los problemas existen en el&lt;br /&gt;barrio del Gornal, existen en el barrio de Collblanc-Torrassa cuando se hizo el&lt;br /&gt;plan integral, existían en el barrio de Florida-Pubilla Cases cuando se hizo el&lt;br /&gt;plan integral y si hacemos una radiografía de cada uno de los barrios de esta&lt;br /&gt;ciudad, podemos sacar una lista de problemas y podemos sacar también una&lt;br /&gt;lista de potencialidades que usted lógicamente no va a leer aquí, porque no va&lt;br /&gt;a hacer nada en positivo para el barrio del Gornal.&lt;br /&gt;No es cierto que el barrio del Gornal esté abandonado, ni estuviera&lt;br /&gt;abandonado, sí que es cierto, y ahí podemos coincidir, que el barrio del&lt;br /&gt;Gornal se encontraba aislado, aislado físicamente por una autovía, por unas&lt;br /&gt;líneas de tren y por una situación concreta de su territorio que, evidentemente,&lt;br /&gt;15&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;este Gobierno ha querido impulsar su cambio y su transformación y si no fuera&lt;br /&gt;así, si este Gobierno no hubiera querido plantear, conjuntamente con el barrio,&lt;br /&gt;una mejora del barrio del Gornal, no se hubiera hecho un plan de mejora del&lt;br /&gt;barrio, no se hubiera hecho un plan de mejora con los vecinos, con las&lt;br /&gt;entidades del barrio del Gornal. Y ese plan de mejora, que es un plan de&lt;br /&gt;mejora ambicioso, un plan de mejora en el que se dotan de equipamientos,&lt;br /&gt;como se han dotado de equipamientos tantos barrios de esta ciudad, que&lt;br /&gt;usted conoce perfectamente o debería conocer y que sabe que hemos tenido&lt;br /&gt;que equiparla en estos 30 años de Ayuntamientos democráticos y que hemos&lt;br /&gt;tenido que inventar en cada uno de los barrios, donde ubicar residencias,&lt;br /&gt;donde ubicar centros sanitarios, donde ubicar centros deportivos, donde&lt;br /&gt;ubicar campos de fútbol, donde ubicar centros culturales, bibliotecas, escoles&lt;br /&gt;bressol, escoles, por tanto, hemos equipado y seguiremos equipando la&lt;br /&gt;ciudad.&lt;br /&gt;Y en el barrio de Gornal vamos a planificar y vamos a ir trabajando en un&lt;br /&gt;mejor equipamiento y también en una mejora de la vía pública, de sus&lt;br /&gt;espacios y también en las condiciones sociales que los vecinos y las vecinas&lt;br /&gt;del barrio del Gornal van a vivir. Y contamos con el apoyo, no solamente de la&lt;br /&gt;institución más cercana del Ayuntamiento, sino que contamos con el apoyo de&lt;br /&gt;otras administraciones, que siempre es importante y no hay que menospreciar&lt;br /&gt;y contamos con el apoyo de la Generalitat de Catalunya, contamos con el&lt;br /&gt;apoyo de los fondos europeos, contamos con el apoyo del Ministerio de&lt;br /&gt;Fomento y contamos con el apoyo del Ministerio de Vivienda. Un Ministerio de&lt;br /&gt;Vivienda, Sra. Borràs, que como decía la Sra. Ana Mª Prados, firmamos un&lt;br /&gt;convenio hace un año, en el cual hay un compromiso con esta ciudad de&lt;br /&gt;inversión de 17 millones, 17 millones para ayudar a los vecinos y vecinas&lt;br /&gt;afectados por las obras de la llegada del tren de alta velocidad, es imposible&lt;br /&gt;de absorber en un solo ejercicio.&lt;br /&gt;El primer año, con el primer millón, prácticamente hemos agotado 700.000&lt;br /&gt;euros en ayudas, por lo tanto, este año 2009 hemos firmado un convenio en el&lt;br /&gt;cual vamos un poco más allá y no solamente nos quedamos con las ayudas&lt;br /&gt;que reciben los vecinos y las vecinas directamente para arreglar sus&lt;br /&gt;domicilios y arreglar sus viviendas, sus edificios, sino también para poder dar&lt;br /&gt;un paso más allá y mejorar el entorno de estas viviendas en los barrios&lt;br /&gt;afectados, por tanto, creemos que es un buen sistema firmar un convenio que&lt;br /&gt;nos garantice una inversión de 17 millones en cinco años, un millón en el&lt;br /&gt;2008, cuatro millones en el 2009, cuatro millones en el 2010, cuatro millones&lt;br /&gt;en el 2011 y cuatro millones en el 2012, y no sufra, no padezca, no sufra, eso&lt;br /&gt;está firmado, está conveniado con el Ministerio y, por tanto, lo que está&lt;br /&gt;firmado entre instituciones se cumple, se cumple y, por tanto, no hay que&lt;br /&gt;tener ningún miedo, ni lanzar sospechas de que esto no se va a cumplir.&lt;br /&gt;16&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Por tanto, yo puedo coincidir con todos y seguramente aquí hay algunos&lt;br /&gt;representantes de la coordinadora de entidades del barrio del Gornal y usted&lt;br /&gt;Sr. del Río ha hecho una serie de afirmaciones que a mí, sinceramente, no me&lt;br /&gt;han gustado. Para mí, la coordinadora del Gornal, como ha dicho el Sr.&lt;br /&gt;Salmerón, ha sido una coordinadora que ha ayudado a esta ciudad, a ese&lt;br /&gt;barrio, a tirar adelante en un momento complicado, a tirar adelante un&lt;br /&gt;proyecto como es el plan de mejora del barrio y, para mí, sigue siendo una&lt;br /&gt;coordinadora útil, válida y representativa de los intereses del barrio del Gornal.&lt;br /&gt;Si usted lo que quería decir es que no son los únicos que existen en este&lt;br /&gt;mundo, podemos coincidir y que hay más entidades, hay más vecinos, que&lt;br /&gt;quizás estén trabajando también en el barrio, en esto coincido, pero para&lt;br /&gt;ensalzar a alguien no hace falta cargarse a nadie, la coordinadora del Gornal&lt;br /&gt;ha sido válida, continua siendo válida y al menos, desde el punto de vista mío,&lt;br /&gt;como Alcaldesa de esta ciudad, continuaremos trabajando mano a mano,&lt;br /&gt;codo con codo, con esas entidades que están cada día trabajando en&lt;br /&gt;beneficio de un barrio, sin ninguna obligación y que además creo que lo han&lt;br /&gt;hecho muy bien y yo desde aquí les quiero felicitar.&lt;br /&gt;Usted decía, hay que estar al lado de la gente, hombre por supuesto, por&lt;br /&gt;supuesto, solo faltaría, el Gobierno está al lado de los vecinos del Gornal y yo&lt;br /&gt;recuerdo en momentos muy duros, en momentos complicados, a las dos de la&lt;br /&gt;mañana, a las tres de la mañana, a las cinco de la mañana, el Sr. García&lt;br /&gt;Mompel, el Sr. Traveria, el Sr. Pepe Castro, han estado día tras día, noche&lt;br /&gt;tras noche, con los vecinos del Gornal en momentos complicados. Yo no sé si&lt;br /&gt;usted estaba allí a las tres de la mañana o a las cuatro de la mañana, no lo sé,&lt;br /&gt;tampoco hubiera pasado nada, porque usted también hubiera participado y se&lt;br /&gt;hubiera interesado en cómo estaban produciéndose las obras y los problemas&lt;br /&gt;que los vecinos tenían, pero ya le digo que a lecciones de estar cerca de la&lt;br /&gt;gente, de estar al lado de la gente, usted no nos las va a dar. Creo que hemos&lt;br /&gt;sido un Gobierno cercano, siempre hemos estado al lado de los vecinos y&lt;br /&gt;vamos a continuar estando al lado de los vecinos cuando haya problemas&lt;br /&gt;sobre todo, porque cuando las cosas van bien, pues mira, la gente bueno,&lt;br /&gt;pues está bien que nos felicitemos, pero sobre todo cuando hay problemas&lt;br /&gt;creo que los vecinos han podido ver como los concejales de este Gobierno,&lt;br /&gt;como su Alcalde en aquel momento y como los técnicos municipales, han&lt;br /&gt;estado al lado de los vecinos viendo en qué podíamos ayudar.&lt;br /&gt;Lógicamente ahí se produjo una situación excepcional y hay que reconocerlo,&lt;br /&gt;que hubiera un problema constructivo como el que tuvimos en Bellvitge y&lt;br /&gt;Gornal, no es una cosa normal, es una cosa excepcional y ante un caso&lt;br /&gt;excepcional creo que el Gobierno actuó de forma excepcional, de una forma&lt;br /&gt;diligente, ayudando y dando respuesta a los vecinos. A ustedes les parecerá&lt;br /&gt;que es normal que el Presidente del Gobierno venga al Gornal o venga a&lt;br /&gt;Bellvitge a hacer una visita, les puede parecer normal, les puede parecer&lt;br /&gt;17&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;normal que vinieran los ministros, viniera el Presidente de ADIF, tantas y&lt;br /&gt;tantas veces, a ver cómo podían ayudar a los vecinos y hacer reuniones&lt;br /&gt;directamente con la coordinadora de entidades, a ustedes les puede parecer&lt;br /&gt;normal. No sé si el Gobierno en aquel momento hubiera sido de otro signo&lt;br /&gt;político, cual hubiera sido la respuesta y si las consecuencias y los beneficios&lt;br /&gt;que hoy los vecinos de estos barrios pueden tener como consecuencia de&lt;br /&gt;aquel desgraciado episodio, serían los que son.&lt;br /&gt;Decirles simplemente que no sé si el Sr. Álvarez Reina, los comentarios que él&lt;br /&gt;ha realizado y que creo que el Sr. García Mompel le ha contestado&lt;br /&gt;ampliamente, también le digo que no sé si es el Pleno el lugar idóneo para&lt;br /&gt;plantear si el columpio está o no correcto, yo creo que las respuestas en estos&lt;br /&gt;temas que son temas de distrito, ustedes tienen la posibilidad y usted&lt;br /&gt;concretamente como Presidente de una entidad, de reunirse tantas veces&lt;br /&gt;como considere con el distrito para que le dé respuesta sobre los temas que&lt;br /&gt;usted plantea.&lt;br /&gt;Pero sí que decirle o decirles que, evidentemente, en todos estos proyectos,&lt;br /&gt;en estos planes de mejora que hoy ya se ha anunciado que hoy precisamente&lt;br /&gt;en este Pleno se va a dar un paso más en la línea de conseguir que este plan&lt;br /&gt;de mejora se pueda finalizar, podemos coincidir en alguna cosa, podemos&lt;br /&gt;coincidir en que seguramente nos gustaría ir más deprisa y nos gustaría que&lt;br /&gt;los equipamientos se pudieran construir antes, nos gustaría quizás que&lt;br /&gt;algunos de ellos ya estuvieran finalizados, pero los compromisos continúan, la&lt;br /&gt;firmeza del plan de mejora del barrio continua y, por tanto, este es un barrio&lt;br /&gt;que podía estar aislado, que no estaba abandonado, ni lo está, ni lo estará y&lt;br /&gt;que, por tanto, vamos a trabajar en ese horizonte, sabemos hacia dónde&lt;br /&gt;vamos, sabemos cuál es el futuro del barrio del Gornal y creo que, en este&lt;br /&gt;caso, tenemos que hacer el esfuerzo de sumar desde el Gobierno, desde la&lt;br /&gt;oposición y desde las entidades del barrio, no dividiendo a las entidades, sino&lt;br /&gt;sumando a las entidades, porque es la mejor fórmula para avanzar en la&lt;br /&gt;ciudad y avanzar en el barrio del Gornal, por tanto, pediría a todo el mundo&lt;br /&gt;que sin hacer dejación de sus obligaciones, hacer el papel que le corresponde&lt;br /&gt;al Gobierno y a la oposición, a las entidades por supuesto y a los vecinos del&lt;br /&gt;Gornal, que tengamos, como siempre, un poco de respeto y que sumemos en&lt;br /&gt;vez de ir en contra, porque en definitiva vamos en contra de los propios&lt;br /&gt;vecinos que creo que se merecen el apoyo y el respeto de su Ayuntamiento y&lt;br /&gt;de los grupos municipales, por tanto, quería hacer este pequeño comentario.&lt;br /&gt;Sra. Borràs.&lt;br /&gt;18&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;SRA. BORRÀS&lt;br /&gt;Gràcies Sra. Alcaldessa. Fer una petita rèplica, perquè no ho podem deixar&lt;br /&gt;passar per alt, encara que després ve el dictamen concretament, que parla del&lt;br /&gt;conveni entre el Ministeri de Vivenda i aquest Ajuntament. Evidentment, són&lt;br /&gt;quatre milions, ja ho hem vist, però és que en cap cas, i aquí la nostra queixa,&lt;br /&gt;en cap cas Sra. Alcaldessa i Sra. Regidora, en cap cas es posa en el nou&lt;br /&gt;conveni que l’any que ve en vindran quatre més, ni l’altre quatre més, ni l’altre,&lt;br /&gt;en cap cas, ens hem llegit el conveni de dalt a baix, ens agradarà que ens&lt;br /&gt;llegeixi la literalitat a on posa que en els anys successius vindran quatre&lt;br /&gt;milions en cada cas, en cap cas ho posa al llarg del conveni. Hi ha un conveni&lt;br /&gt;anterior que és de 17 milions d’euros, però és cert que el nou conveni parla de&lt;br /&gt;quatre milions i no parla de nous convenis amb xifres concretes, ni de quan&lt;br /&gt;vindran aquests milions cap aquí i, per tant, aquesta és una realitat i com que&lt;br /&gt;de promeses estem una mica escaldats, doncs per nosaltres, no perquè ho&lt;br /&gt;hagi dit el Sr. Zapatero, ens és garantia absolutament de res, al menys per&lt;br /&gt;part d’aquest grup que els hi parla.&lt;br /&gt;I després una altra cosa, ens diuen, no sé si consideren normal, deia la Sra.&lt;br /&gt;Alcaldessa, que vingui el President del Govern espanyol, jo no sé si forma part&lt;br /&gt;del que és normal o no forma part del que és normal, que el President del&lt;br /&gt;Govern espanyol o les ministres, en aquest cas, vinguin quan hi ha hagut uns&lt;br /&gt;desastres tan importants com van haver-hi, el que és segur és que no és&lt;br /&gt;normal que a les obres públiques passi el que passa actualment o el que ha&lt;br /&gt;passat a Catalunya, ensorrament del Carmel, els hi vull fer memòria, i també&lt;br /&gt;el que va passar en el Gornal, no, ostres no, aquesta és una realitat que és&lt;br /&gt;nova en aquest país i que, per tant, en aquest sentit, això és el que no és&lt;br /&gt;normal, el que va passar en el Gornal en el seu dia i el que va passar en el&lt;br /&gt;Carmel i tant en un lloc com en l’altre, només faltaria, s’havia de donar la cara,&lt;br /&gt;i només faltaria que davant d’un desastre tan major com va ser que en unes&lt;br /&gt;obres públiques passes aquesta situació, doncs home, és evident que qui està&lt;br /&gt;al front d’aquestes obres públiques, com a mínim, ha de donar la cara.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;A veure, simplement perquè crec que són dos temes molt puntuals. A veure,&lt;br /&gt;primer tema, jo crec que Sra. Borràs embolica que fa fort, o sigui ara parlem&lt;br /&gt;del Carmel, parlem dels esvorancs i del desastre mundial. A veure, el Sr.&lt;br /&gt;Zapatero va venir, no tenia cap obligació de venir a la ciutat de l'Hospitalet,&lt;br /&gt;evidentment va venir perquè va considerar que havia d’estar al costat dels&lt;br /&gt;veïns en un moment que els veïns del Gornal, en fi, ho estaven passant&lt;br /&gt;malament, punt, jo crec que és la seva obligació, no té cap ni mèrit, ni no&lt;br /&gt;mèrit, simplement dir que el Sr. Zapatero, com a President del Govern, va&lt;br /&gt;19&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;venir a l'Hospitalet, que a algú li pot semblar normal, a algú li pot semblar&lt;br /&gt;excepcional, això cadascú que opini i que pensi el que cregui convenient.&lt;br /&gt;I, a veure Sra. Borràs, quan vostè diu allò del conveni, és que em sembla&lt;br /&gt;mentida, que això ho digui una persona que no està informada em sembla&lt;br /&gt;correcte, que ho digui vostè m’estranya més. El conveni marc estableix que&lt;br /&gt;l'Ajuntament de l'Hospitalet i el Ministeri de Vivenda signin un conveni de 17&lt;br /&gt;milions, si vostè no creu en un conveni signat entre l'Ajuntament de l'Hospitalet&lt;br /&gt;i la Ministra d’Habitatge, escolti’m, jo què vol que li digui, hi ha un conveni de&lt;br /&gt;17 milions en el qual a l’any 2008 es va signar un milió d’euros de conveni,&lt;br /&gt;aquest any s’han signat quatre i ja li dic que el que hem establert amb el&lt;br /&gt;ministeri és que durant els tres propers anys vindran a l'Ajuntament de&lt;br /&gt;l'Hospitalet quatre milions, escolti’m, si vostè no creu que vindran 17 milions,&lt;br /&gt;és que està signat, no és que ho cregui, és que està signat, hi ha un&lt;br /&gt;compromís formal entre dues administracions, que s’eleva per sobre de&lt;br /&gt;l’Alcaldessa, de l’Alcalde, del Ministre o la ministra que hi hagi de torn, són&lt;br /&gt;compromisos que hi ha entre les administracions i vostè sap que legalment&lt;br /&gt;aquests compromisos s’han de respectar, per tant, em sembla mentida que&lt;br /&gt;vostè plantegi el dubte d’on estan els recursos econòmics, perquè és així, per&lt;br /&gt;tant, en fi, Sra. Borràs té la paraula, però em sembla que, en fi, quan no vol&lt;br /&gt;entendre una cosa, no la vol entendre.&lt;br /&gt;SRA. BORRÀS&lt;br /&gt;Sra. Alcaldessa, no sé si ho entenc o no ho entenc o vostè no s’explica gens o&lt;br /&gt;jo. Li he dit que hi havia un primer conveni que posava 17 milions d’euros,&lt;br /&gt;evidentment, dir que el segon conveni no parla de l’any següent, ni de l’altre,&lt;br /&gt;ni el primer tampoc, no ho periodifica i, per tant, en aquest sentit, perdoni, no&lt;br /&gt;em parli de convenis, perquè resulta que quan hi ha un conveni que diu, per&lt;br /&gt;exemple, que al Gornal hi haurà un centre d’atenció primària i que al 2009&lt;br /&gt;hauria d’estar fet i acabat ¿per què ens hem de creure aquest nou conveni?&lt;br /&gt;És que vostès mateixos, davant dels seus incompliments, resulta que&lt;br /&gt;nosaltres ho hem de creure, com diuen els castellans, a pies juntillas, el que&lt;br /&gt;posen en el conveni, vostès ens han demostrat que no compleixen els&lt;br /&gt;convenis i que, a més a més, a l’hora de la veritat no els exigeixen amb la&lt;br /&gt;contundència que faria falta, per tant, en aquest sentit, no em digui si entenem&lt;br /&gt;o no entenem, el que entenem són els fets, són les realitat, que hi ha convenis&lt;br /&gt;evidentment firmats, escoltin-me, fins i tot convenis per fer habitatges de&lt;br /&gt;protecció oficial a la nostra ciutat que, a dia d’avui, haurien d’estar fets tots i, a&lt;br /&gt;dia d’avui, encara no estan fets ni la meitat d’aquests habitatges de protecció&lt;br /&gt;oficial, per tant, en aquest sentit, escolti’m, tots els convenis que vulguin firmin,&lt;br /&gt;ens els ensenyen, els papers, el que faci falta, però la realitat, quan un trepitja&lt;br /&gt;el territori se n’adona que allò que vostès han firmat i ens diuen aquí que&lt;br /&gt;20&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;sembla que no ho vulgui entendre, i tant que ho entenem, entenem que els&lt;br /&gt;convenis hi són, però que les realitats després no es duen a terme i la nostra&lt;br /&gt;obligació és dir-ho, perquè estàvem acostumats a un Alcalde que plantava&lt;br /&gt;cara quan el Govern de la Generalitat incomplia alguna de les seves&lt;br /&gt;promeses, ara, en aquests moments, el que fan vostès és mirar cap a una&lt;br /&gt;altra banda, fer veure que aquí no passa res i dir, escolti, que hi ha un conveni&lt;br /&gt;ja ho duran a terme, només faria falta, del que nosaltres ens queixem és de la&lt;br /&gt;manca de la seva vigorositat a l’hora de demanar que es duguin a terme&lt;br /&gt;aquests convenis i el que ens fa por també, perquè miri, posem un altre&lt;br /&gt;exemple, vostès se’n recorden de Can Trinxet? Va haver-hi fins i tot una&lt;br /&gt;Sentència, van dir que tornarien a aixecar la casa del guarda, a dia d’avui, que&lt;br /&gt;han passat més de deu anys, resulta que la casa del guarda encara no s’ha&lt;br /&gt;dut a terme. Cóm volen que nosaltres ens creiem el que vostès han firmat o el&lt;br /&gt;que vostès ens afirmen, si la realitat ens demostra que a l’hora de la veritat&lt;br /&gt;s’ho salten quan els hi convé, per tant, en aquest sentit, fins que no sigui una&lt;br /&gt;realitat, nosaltres reivindicarem que això es dugui a terme, perquè ens han&lt;br /&gt;ensenyat que poden firmar molts papers, però a l’hora de la veritat, en moltes&lt;br /&gt;ocasions, això no es du a terme, per tant, no ens diguin si ho entenem o no,&lt;br /&gt;nosaltres el que fem és constatar una realitat, hi ha convenis signats que no&lt;br /&gt;es duen a terme i la nostra obligació és reivindicar que tot això es dugui a&lt;br /&gt;terme i aquí ens trobaran.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;A veure Sra. Borràs, vostè pot desconfiar de tothom i només confiar en el seu&lt;br /&gt;grup polític, i jo li diré una cosa, en aquest Ajuntament pocs incompliments&lt;br /&gt;amb Convergència i Unió han hagut, perquè, entre d’altres coses, no hi havia&lt;br /&gt;ni convenis, perquè no es feia res, o sigui, d’incompliments amb Convergència&lt;br /&gt;i Unió pocs, perquè és que no hi havia res a fer, ni convenis d’habitatge, ni&lt;br /&gt;convenis de sanitat, ni convenis d’escoles, ni convenis absolutament de res i&lt;br /&gt;si vol, treguin tots els convenis que s’havien signat i els compliments que&lt;br /&gt;vostè feia o no feia, per tant, a veure, quan parlem, parlem correctament.&lt;br /&gt;Evidentment, quan hi ha un acord amb una administració, aquest acord es pot&lt;br /&gt;endarrerir, vostè acaba de dir, vostès incompleixen, no, nosaltres no&lt;br /&gt;incomplim els convenis, en tot cas, hi ha una administració que, pel motiu que&lt;br /&gt;sigui, no pot dur a terme el conveni en el temps que està establert, el conveni&lt;br /&gt;continua essent vàlid i la finalitat del conveni es durà a terme. I en el cas,&lt;br /&gt;repeteixo, del Ministeri d’Habitatge, del Ministeri de Vivenda, hi ha un conveni&lt;br /&gt;marc, hi ha 17 milions d’euros que estan compromesos en aquesta ciutat i&lt;br /&gt;vostè fa molt bé d’estar al darrere i cada setmana, si vol, anar reivindicant que&lt;br /&gt;aquests dotze milions que falten, quan vindran, jo ja li dic, vindran quatre&lt;br /&gt;milions al 2010, quatre milions al 2011 i quatre milions al 2012 i quan arribi&lt;br /&gt;l’any 2010, si no han arribat, llavors pot dir que hem incomplert el conveni,&lt;br /&gt;21&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;però mentre això no sigui així, si us plau, confiï una mica, ja sé que vostè és&lt;br /&gt;una mica malpensada, però confiï una mica que això arribarà.&lt;br /&gt;A veure Sra. Borràs, jo crec que el debat ja està suficientment, jo crec que no&lt;br /&gt;dóna més de si, si us plau Sra. Secretària continuem.&lt;br /&gt;COMISSIÓ INFORMATIVA PERMANENT DE PRESIDÈNCIA&lt;br /&gt;En relació amb els dictàmens que han estat informats per la Comissió&lt;br /&gt;Informativa Permanent de Presidència, es produeixen les intervencions&lt;br /&gt;següents:&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Sr. Salmerón.&lt;br /&gt;SR. SALMERÓN&lt;br /&gt;Votem a favor dels dos dictàmens.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Sra. Borràs.&lt;br /&gt;SRA. BORRÀS&lt;br /&gt;Sí, gràcies. En primer lloc, fer la nostra queixa, perquè és la primera vegada&lt;br /&gt;que es prohibeix la paraula a algun portaveu d’algun grup municipal i, per tant,&lt;br /&gt;en aquest sentit, és la primera vegada, insistim, no ho havíem vist mai en&lt;br /&gt;aquest plenari, que es nega la paraula, insistim, al portaveu, en aquest cas,&lt;br /&gt;del grup municipal de Convergència i Unió.&lt;br /&gt;Nosaltres votarem en contra del primer dictamen, l’explicarà el Sr. Jaume&lt;br /&gt;Pallarès i votarem favorablement al segon, però nosaltres, respecte al primer&lt;br /&gt;dictamen, fer dos comentaris. Nosaltres el que li volíem demanar abans a la&lt;br /&gt;Sra. Alcaldessa, simplement era una retirada de la seva expressió que no es&lt;br /&gt;va fer res en els governs de Pujol. Jo crec, amb tota sinceritat, no, per&lt;br /&gt;22&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;honradesa, per vostè Sra. Alcaldessa, per honradesa vostè sap, per exemple,&lt;br /&gt;que el pla d’habitatge posa que es van fer més de 1.000 habitatges en els&lt;br /&gt;darrers sis anys, per tant, en aquest sentit, per honradesa Alcaldessa, retiri&lt;br /&gt;allò que no és veritat, que en els anys del Govern de Pujol no es va fer res.&lt;br /&gt;Pot considerar que es va fer insuficient, que es va fer poc, que es va fer&lt;br /&gt;malament, que es va fer torçat, el que vulgui, però que concretament no es&lt;br /&gt;feia res, ha sigut l’expressió que vostè ha utilitzat, és falsejar la realitat,&lt;br /&gt;absolutament falsejar la realitat i, per tant, li demano que, en aquest sentit,&lt;br /&gt;quan vostè intervingui com cap de files del Partit Socialista, tota la demagògia,&lt;br /&gt;tota la falsedat que vostè vulgui, però quan intervingui com Alcaldessa&lt;br /&gt;d’aquesta ciutat, li demano, si us plau, que com a mínim respongui al que és&lt;br /&gt;una realitat, que en aquesta ciutat, per exemple, en els darrers sis anys del&lt;br /&gt;Govern Pujol, es van fer 1.000 habitatges de protecció oficial, semblaven&lt;br /&gt;insuficients, però en els set anys de Govern tripartit se n’hauran fet menys que&lt;br /&gt;en els darrers sis del President Pujol. Simplement pel seu coneixement i li&lt;br /&gt;deixo la paraula al Sr. Jaume Pallarès, perquè expliqui el nostre&lt;br /&gt;posicionament negatiu respecte al dictamen.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Sí, Sr. Pallarès.&lt;br /&gt;SR. PALLARÈS&lt;br /&gt;Gràcies Sra. Alcaldessa. A veure, en primer lloc voldria dir-li una cosa al Sr.&lt;br /&gt;Bonals, vostè ens demana sentit de la mesura a l’oposició, sí, sí, ho ha dit&lt;br /&gt;vostè abans, ha començat per aquí, demanant-nos sentit de la mesura, em&lt;br /&gt;sembla que això és balder, perquè la mesura massa que en tenim i tot. A&lt;br /&gt;canvi, jo li demanaré una altra cosa a vostès, els hi demanaré transparència i&lt;br /&gt;honestedat, honestedat en el sentit, no em mal interpretin, en el sentit de dir&lt;br /&gt;les coses com són i donar una informació veraç, real i exacta, perquè em&lt;br /&gt;sembla que aquí, en el que portem de Ple, aquest principi que hauria de ser&lt;br /&gt;balder també, perquè s’hauria de suposar que el seguim, s’ha conculcat&lt;br /&gt;masses vegades i ara entrarem en el fons del tema, en el dictamen aquest.&lt;br /&gt;Miri, aquest dictamen, evidentment, no el votarem a favor, per què, perquè és&lt;br /&gt;un mal conveni, un molt mal conveni diguin vostès el que diguin i el posin com&lt;br /&gt;el posin i al final el que passa és que hi perdem i com que hi perdem vostès&lt;br /&gt;diuen que l’han negociat aquest conveni, pretesament l’han negociat,&lt;br /&gt;pretesament, perquè la conclusió d’aquest conveni és que és lamentable, per&lt;br /&gt;dir-ho amb una paraula molt suau, lamentable, diguin vostès el que diguin i&lt;br /&gt;amb tot el respecte Sra. Alcaldessa, però els 17 milions ni parlar-ne, zero, on&lt;br /&gt;23&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;hi perdem, en el temps, per què hi perdem en el temps, perquè, escolti’m, hem&lt;br /&gt;perdut vilment un any, hem perdut un any, l’anterior conveni era del febrer de&lt;br /&gt;2008, vam advertir aquí en Ple que no s’havia fet la pròrroga d’aquell conveni,&lt;br /&gt;perquè no devia interessar, ens suposem el perquè, i si volen els hi&lt;br /&gt;explicarem, posats a il·lustrar-nos, ho tenim bastant clar i em sembla que no&lt;br /&gt;ens hi equivocaríem de massa, després, si un cas, ja el tocarem de passada.&lt;br /&gt;Aquest s’acaba el 31 de desembre d’aquest any, del 2009, és a dir, d’aquí a&lt;br /&gt;un mes pràcticament, posats a fer Sra. Prados, és que hauríem pogut&lt;br /&gt;negociar el del 2010 ja d’entrada, clar, per què no, potser així s’haurien&lt;br /&gt;concretat els quatre més quatre que ha dit la Sra. Alcaldessa, i estableix un&lt;br /&gt;termini per emetre certificacions de justificants de la despesa feta que és el 15&lt;br /&gt;de desembre, és a dir, ho escorcem més encara, 15 de desembre, als efectes&lt;br /&gt;de tocar calés, 15 de desembre, perdonin, i d’aquí al 15 de desembre què&lt;br /&gt;farem, riure en tot cas, res més.&lt;br /&gt;Hi perdem en els diners, per què, mirin, molt senzill, la Sra. Prados feia&lt;br /&gt;referència a l’antecedent vuit, antecedent que no pacta, que no pacta,&lt;br /&gt;antecedent vuit del conveni de la Sra. Chacón, l’expositiu vuit o antecedent&lt;br /&gt;vuit, i aquest antecedent que no és un pacte, repeteixo, tan sols anunciava un&lt;br /&gt;futur conveni amb una aportació futura de 17 milions d’euros, futur conveni&lt;br /&gt;amb una aportació futura, sense concretar res més, per què no es posava a la&lt;br /&gt;part obligacional, en els pactes, perquè no era un pacte, era un, escolta’m,&lt;br /&gt;diem que els hi donarem 17 milions d’euros, de moment deixem anar un i si&lt;br /&gt;amb això passem ja hem passat. Potser aquí és on anava la cosa de deixar&lt;br /&gt;passar, perquè no em dirà vostè que aquest conveni és el mateix que teníem,&lt;br /&gt;em nego a entendre-ho així, per què, doncs per moltes raons. Una, la primera,&lt;br /&gt;perquè no ho diu enlloc que sigui continuació d’aquell, no ho diu enlloc Sra.&lt;br /&gt;Prados, no ho diu enlloc, enlloc, la repto a vostè, no, no, tinc el mateix que&lt;br /&gt;vostè, suposo vaja que m’han donat el mateix, no ho diu enlloc que la causa&lt;br /&gt;d’aquest conveni sigui aquell, aquell a l’expositiu vuitè hi deia, que els&lt;br /&gt;pressupostos del 2009 crearien un subconcepte que recolliria les aportacions&lt;br /&gt;que es materialitzarien en dit conveni, o sigui, preveia que es faria un conveni,&lt;br /&gt;llavors ¿hem de suposar que aquest conveni que ara portem a aprovació és&lt;br /&gt;aquell que anunciava el conveni anterior? ¿Ho hem de suposar? Llavors la&lt;br /&gt;pregunta que cau sola és i els 12 milions restants, on són? Perquè digui vostè&lt;br /&gt;el que digui Sra. Alcaldessa, amb tot el respecte, enlloc parla de més que&lt;br /&gt;quatre milions d’euros, quatre, i fa referència al milió que ens van donar en el&lt;br /&gt;moment del conveni de la Sra. Chacón, que tenia assignació pressupostària&lt;br /&gt;en aquell moment, com tenen assignació pressupostària aquest quatre en el&lt;br /&gt;present, però dels altres, escoltin-me, ni idea, ni referència, ni se’n parla de&lt;br /&gt;futur tampoc, per tant, per aquí ni parlar-ne.&lt;br /&gt;Després és mal conveni també en el destí, per què, doncs miri, molt senzill,&lt;br /&gt;quan es cobrin aquests quatre milions d’euros, quan es cobrin, 800.000 aniran&lt;br /&gt;24&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;cap a L’Hospitalet 2010 i quedarà un màxim d’uns 800.000 per subvencions a&lt;br /&gt;les persones, per actuacions de subvencions a les persones, la resta 2,4&lt;br /&gt;milions d’euros, sí, pot seguir-ho en el conveni si vol, 2,4 milions d’euros&lt;br /&gt;s’aniran a la novetat d’aquest conveni, a la novetat que és l’actuació en espais&lt;br /&gt;limítrofes als blocs, és la novetat d’aquest conveni, no és que siguin més&lt;br /&gt;cèntims, ni que concreti quan ens donaran els cèntims aquests, no, és que&lt;br /&gt;podrem destinar-los a d’altres coses, no a arreglar les malifetes de les obres&lt;br /&gt;de l’AVE, que era la causa del primer, sinó que aniran a altra cosa. A què ho&lt;br /&gt;destinarem? Doncs miri, segurament a convertir espais verds que ara van&lt;br /&gt;d’herba, amb espais ben duts amb llambordes, com està passant al Gornal i&lt;br /&gt;no ho neguin, perquè vostès ho saben perfectament home, blocs lineals en&lt;br /&gt;una vorera, perquè s’han fet ascensors, d’acord, però en l’altre no i també&lt;br /&gt;s’han posat llambordes. Segurament serviran per aquestes coses, no ho sé, ja&lt;br /&gt;ens ho diran, de moment a la gent, com es va prometre, no els aniran a parar i&lt;br /&gt;això que ho tinguin clar.&lt;br /&gt;I perdem també en les despeses, en l’anterior conveni les despeses de&lt;br /&gt;l’oficina local d’habitatge, que havia de gestionar els ajuts i tot això, no hi&lt;br /&gt;posava cap aturador, ara tenim un límit del 40% de la despesa aquella, o&lt;br /&gt;sigui, ens pagaran fins el 40% de la despesa, clar, Sra. Prados calculem-ho, si&lt;br /&gt;la societat municipal ens diu que les despeses són 240.000 euros, vol dir que&lt;br /&gt;tan sols rescabalarem 96.000, 40%, home, ja em dirà vostè com, si no farem&lt;br /&gt;trampes, ja m’explicarà com ho pensen fer, jo crec que no, que no i que no.&lt;br /&gt;Després, a veure, també volia cridar l’atenció sobre..., la Sra. Secretària, en el&lt;br /&gt;seu informe, ens diu, amb una interpretació que podem compartir o no&lt;br /&gt;compartir, això és un altre tema, crec que la fa generosa, ens diu que el&lt;br /&gt;conveni concreta el conveni marc signat amb el Ministerio de la Vivienda que&lt;br /&gt;preveia una aportació futura de 17 milions d’euros, ens diu això, no li&lt;br /&gt;discuteixo, evidentment. Si que aquí ens apareix que en diem conveni marc,&lt;br /&gt;com avui s’ha dit aquí també, conveni marc, quan el de la Sra. Chacón no era&lt;br /&gt;cap conveni marc, perdoni, ni el títol, ni el contingut, ho deia, enlloc, ara&lt;br /&gt;resulta que és un conveni marc, molt bé, benvingut, doncs si era un conveni&lt;br /&gt;marc, per què no es parla dels 17 milions? Perquè els 17 milions no apareixen&lt;br /&gt;enlloc i jo l’emplaço a vostè Sra. Prados, que aquí al conveni, jo també el tinc,&lt;br /&gt;busquem la pàgina que és i arreglats i així els ciutadans s’assabentaran de&lt;br /&gt;què va la pel·lícula i sabran on es parla dels 17 milions, perquè no ho diu&lt;br /&gt;enlloc i menys periodificats com deia vostè Sra. Alcaldessa, es que ni rastro,&lt;br /&gt;sin noticias de Wally.&lt;br /&gt;Després una altra curiositat, miri si no és el mateix conveni, que aquell que&lt;br /&gt;havien fet amb la Sra. Chacón, que és que no hi ha ni les mateixes parts, no,&lt;br /&gt;perdoni Sra. Prados, o vostè no ha comparat un amb l’altre o no se l’ha mirat&lt;br /&gt;bé, perdoni que li digui, clar que sí. En l’anterior intervenien el Sr. Hereu&lt;br /&gt;25&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Alcalde de Barcelona, la Sra. Carme Trilla per part de la Generalitat, el Sr.&lt;br /&gt;Corbacho com Alcalde de l'Hospitalet i la Ministra Sra. Chacón, ens han&lt;br /&gt;desaparegut aquí, en aquest conveni, l'Ajuntament de Barcelona, suposem&lt;br /&gt;que perquè no és part, però miri si no és el mateix que ni les parts són les&lt;br /&gt;mateixes, no clar, no riguin, és que no és el mateix conveni, és a dir, els 17&lt;br /&gt;haurien de ser-hi aquí i no hi són, així és que ...&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;A veure Sr. Pallarès, vagi acabant, perquè crec que li estem donant...&lt;br /&gt;SR. PALLARÈS&lt;br /&gt;Sí, sí, quan vostè em digui, quan vulgui me la treu i ja està i acabarem més&lt;br /&gt;aviat. I, per cert, voldríem saber el Sr. Baltasar que hi pinta aquí, perquè en el&lt;br /&gt;primer conveni la Generalitat encara rebia quartos i es podia entendre, no&lt;br /&gt;havia de fer res, perquè no feia res, i aquí el Sr. Baltasar en el document està&lt;br /&gt;de invitado de piedra o com en català es diu fa el tifa, fa el tifa i fer el tifa&lt;br /&gt;segons el diccionari és persona que no sosté cap opinió, no fa cap acte, etc, o&lt;br /&gt;sigui, està aquí de invitado de piedra que es diu en castellà. Miri si no és el&lt;br /&gt;mateix conveni, clar que no ho és, la Generalitat ja ha desaparegut, aquí no hi&lt;br /&gt;fa res, no hi té cap obligació.&lt;br /&gt;En definitiva, el que ha passat en aquest conveni és que hi hem perdut i acabo&lt;br /&gt;aquí per on començava, escolti’m, siguin vostès ben honestos i expliquin les&lt;br /&gt;coses tal i com són, no enganyem al personal, perquè aquells 17 milions que&lt;br /&gt;s’havien promès concretament als veïns del Gornal, res de res de res, i hem&lt;br /&gt;d’estar a la confiança, i perdoni que no li agafi la garantia que vostè proposava&lt;br /&gt;personal, perquè no depèn de vostè Sra. Prados, de garantia cap ni una,&lt;br /&gt;vostè m’ho diu i en un acte de bona fe ens ho podem creure, però és que&lt;br /&gt;veiem masses fallos i masses vegades se’ns ha faltat a la veritat com perquè&lt;br /&gt;ens ho haguem de creure perquè sí i ja està.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Sr. Juan Carlos del Río.&lt;br /&gt;26&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;SR. DEL RÍO&lt;br /&gt;En nom del Partit Popular votem abstenció al dictamen dos davant dels dubtes&lt;br /&gt;que tenim d’aquest dictamen i també pel paper que se li dóna a la societat&lt;br /&gt;municipal L’H2010 i respecte al dictamen tres votem a favor.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, Sra. Prados.&lt;br /&gt;SRA. PRADOS&lt;br /&gt;Gràcies Sra. Alcaldessa. Només per intentar desembolicar, perquè jo penso&lt;br /&gt;que hi ha molts veïns a la sala, en concret del barri del Gornal, de fet, amb uns&lt;br /&gt;quants fins i tot hem mantingut reunions justament vers a la continuïtat&lt;br /&gt;d’aquest conveni, i tant els veïns com jo mateixa tenien bastant clar l’objecte,&lt;br /&gt;el què, el perquè, el com, el quan, del que es reflectia en aquesta continuïtat&lt;br /&gt;del conveni per l’any 2009 i després de sentir les seves paraules, bé, el que&lt;br /&gt;intentaré és tornar a transmetre una mica aquesta claredat dels objectius,&lt;br /&gt;perquè el que sí que penso que ha aconseguit Sr. Pallarès és embolicar-ho tot&lt;br /&gt;i ara ja no sé ben bé ni els seus perquès, ni el raonament del seu&lt;br /&gt;posicionament. El que sí que m’ha quedat clar, a mi i espero que als veïns i&lt;br /&gt;les veïnes que ens acompanyen i a d’altres que també els hi arribarà aquesta&lt;br /&gt;informació, és que el grup de Convergència i Unió vota en contra, o sigui, no&lt;br /&gt;dóna suport, a la signatura d’un conveni d’aquest Ajuntament amb el Ministeri&lt;br /&gt;d’Habitatge i amb la participació també de la Conselleria de Medi Ambient i&lt;br /&gt;Habitatge de la Generalitat, mitjançant el qual veïns i veïnes dels barris del&lt;br /&gt;Gornal, de Bellvitge, de Sant Josep, de Santa Eulàlia, de La Torrassa i de les&lt;br /&gt;Planes, es beneficiaran d’una aportació econòmica important, perquè a nivell&lt;br /&gt;de comunitat o a nivell particular, puguin rehabilitar els seus habitatges i els&lt;br /&gt;seus edificis, això sí que m’ha quedat clar, que Convergència i Unió està en&lt;br /&gt;contra del conveni que permetrà això, que veïns i veïnes d’aquests barris es&lt;br /&gt;puguin beneficiar d’aquest ajut de fins a un 50% per rehabilitar els seus&lt;br /&gt;habitatges.&lt;br /&gt;La veritat és que només matisaré tres cosetes de les que ha dit que m’han&lt;br /&gt;semblat com més flagrants de tota aquesta explicació seva que ha fet. Diu, no&lt;br /&gt;són els mateixos, home, és veritat, no surt l'Ajuntament de Barcelona, perquè&lt;br /&gt;el conveni aquest de l’any 2008 deia que s’havien de signar convenis per&lt;br /&gt;donar continuïtat, home, jo penso que ja som, com Ajuntament de l'Hospitalet,&lt;br /&gt;grandets, per anar signant convenis pels temes que són del nostre interès,&lt;br /&gt;sense que l'Ajuntament de Barcelona també surti. Hi ha un primer conveni que&lt;br /&gt;27&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;es destinen 17 milions per a Barcelona i 17 per a l'Hospitalet i, a partir d’aquí,&lt;br /&gt;se’n deriven uns altres que Barcelona haurà signat els seus amb el Ministeri,&lt;br /&gt;que es va fer la signatura fins i tot el mateix dia, i com l'Hospitalet signem el&lt;br /&gt;que a la ciutat de l'Hospitalet beneficia, que és aquest. I signen per la part que&lt;br /&gt;toca a l'Hospitalet, al Ministeri i a la Secretaria d’Habitatge, la que en aquest&lt;br /&gt;moment té la responsabilitat, l’Alcaldessa de la ciutat, Núria Marín, Ministre&lt;br /&gt;d’Habitatge, la Sra. Corredor, i sí que és veritat a l’any 2008 signava la&lt;br /&gt;Secretària General d’Habitatge i en aquest cas signa el Conseller d’Habitatge.&lt;br /&gt;Aquí ha signat el jefe, diguem-ne, en aquest moment, però home, són les&lt;br /&gt;mateixes parts Sr. Pallarès, això no pot dir que no.&lt;br /&gt;Diu que no surt enlloc que el conveni que s’ha signat l’any 2009, dóna&lt;br /&gt;continuïtat al que es va signar l’any 2008, Sr. Pallarès, pàgina 7 del conveni,&lt;br /&gt;com que el té, perquè jo mateixa li vaig enviar per mail, clàusules, primera&lt;br /&gt;objecte del conveni i si ens anem a la quarta línea, que està en negreta l’any&lt;br /&gt;2009, posa, per donar continuïtat a la col·laboració i a les aportacions entre el&lt;br /&gt;Ministerio de Vivienda, la Generalitat de Catalunya, l'Ajuntament de&lt;br /&gt;l'Hospitalet, en el programa de remodelació..., no continuo.&lt;br /&gt;I després diu també, és que ha dit moltes coses, només em centraré en&lt;br /&gt;aquestes tres i ja acabo, que perdem en el que és l’aportació de la despesa de&lt;br /&gt;l’oficina d’habitatge, aquí la veritat és que al final, és que potser és que el text&lt;br /&gt;del conveni no queda prou clar, però és tan senzill com preguntar-m’ho. En el&lt;br /&gt;conveni de l’any 2009 s’establia que s’obriria una oficina en exclusiva per&lt;br /&gt;tramitar aquests ajuts i que, per tant, com s’obria una oficina en exclusiva per&lt;br /&gt;la tramitació d’aquests ajuts, que li recordo que es va obrir al carrer França, al&lt;br /&gt;barri de Bellvitge, doncs que el 100% del cost d’aquesta oficina que només&lt;br /&gt;tramitaria els ajuts que reflectien en aquest conveni, doncs el 100% del cost&lt;br /&gt;d’aquesta oficina aniria a càrrec també en aquest fons. En el conveni de l’any&lt;br /&gt;2009, en la continuïtat del conveni, es fixa que aquesta oficina ja no cal que&lt;br /&gt;sigui una en exclusiva per a la tramitació d’aquests ajuts, sinó que es pot&lt;br /&gt;englobar dins de l’oficina que aquest Ajuntament, hi havia l’encomana de&lt;br /&gt;gestió a L’Hospitalet 2010, té com a oficina d’habitatge al carrer Llobregat,&lt;br /&gt;116-118 i, per tant, com que dins d’aquesta mateixa oficina es dóna el servei&lt;br /&gt;per tramitar aquests ajuts d’aquest conveni, lògicament ens demana que no li&lt;br /&gt;carreguem tot el cost de l’oficina, que com a màxim li carreguem el 40%, cosa&lt;br /&gt;que em sembla més que raonable. Penso que ara sí que ha quedat ben clar el&lt;br /&gt;perquè del 40% i el cost aquest dels 240.000 que surten a l’informe que&lt;br /&gt;acompanya al conveni, ja és el 40%, o sigui, és només el cost que té la&lt;br /&gt;tramitació d’aquests ajuts i que, com a màxim, no arribarà al 40% del cost total&lt;br /&gt;de l’oficina d’habitatge que, lògicament, no són aquests 240.000 euros, ja ens&lt;br /&gt;agradaria, perquè tindríem un estalvi prou important si aquest fos el cost de&lt;br /&gt;tota l’oficina d’habitatge del carrer Llobregat.&lt;br /&gt;28&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;I, per últim, jo els hi plantejo la pregunta a l’inrevés, tampoc cal que em&lt;br /&gt;contestin, però és que jo veig aquí una desconfiança respecte d’aquest&lt;br /&gt;conveni, perquè clar, si comencem a dir, no és que desconfiem perquè hi ha&lt;br /&gt;d’altres convenis, hi ha no sé què, no, no, respecte d’aquest conveni del que&lt;br /&gt;estem avui parlant, que avui donem coneixement de la signatura de&lt;br /&gt;l’ampliació per a l’any 2009, diguin-li com vulguin. No entenc aquesta&lt;br /&gt;desconfiança ¿on troben vostès les proves per aquesta desconfiança? L’any&lt;br /&gt;2008, un moment Sr. Pallarès, l’any 2008 signem un primer conveni i, home,&lt;br /&gt;jo penso que hi ha representació suficient com per garantir aquesta&lt;br /&gt;continuïtat, tenim un Ministeri, una Conselleria i una Alcaldessa, en aquest&lt;br /&gt;cas, un Ajuntament, a l’any 2008 signem un primer conveni en el qual&lt;br /&gt;s’estableix el compromís de destinar 17 milions per a l’objectiu que aquí es&lt;br /&gt;reflexa, en aquell primer conveni, o sigui, ja en el mateix conveni de l’any 2008&lt;br /&gt;es dedica un milió d’euros per aquest “cometido”, que ara en català no em&lt;br /&gt;surt. Arriba l’any següent, l’any 2009, i tornem a concretar, ja no un milió, sinó&lt;br /&gt;quatre pel mateix objectiu i, a més a més, entenem que és bo ampliar l’objecte&lt;br /&gt;del conveni, no només a la remodelació dels habitatges, sinó d’aquells espais&lt;br /&gt;públics confrontants que també es van veure afectats per les mateixes obres,&lt;br /&gt;les obres, l’afectació de l’obra no només va anar al que era l’edifici, sinó a tot&lt;br /&gt;un àmbit que era l’àmbit privat, com són els edificis, i l’àmbit públic, com és&lt;br /&gt;l’espai públic que tots podem compartir, per tant, si des que es va signar, fins&lt;br /&gt;a l’actualitat, s’han donat mostres suficients del compromís de continuïtat,&lt;br /&gt;home, només una Jaume, perquè només ha passat un any Sr. Pallarès, què&lt;br /&gt;vol que li digui, el 2008 el tenim signat, el 2009 el tornem a signar, clar que&lt;br /&gt;només s’ha donat una, perquè és que, any rere any, año a año, pasito a&lt;br /&gt;pasito, per tant, sincerament, em sembla que només és una postura com a&lt;br /&gt;partit i davant d’alguns veïns i veïnes i proves n’hi ha suficients en contra de la&lt;br /&gt;desconfiança que vostès manifesten i, torno a repetir, el que sí que queda clar&lt;br /&gt;és que vostès no estan a favor que veïns i veïnes, torno a repetir, del Gornal,&lt;br /&gt;Bellvitge, Sant Josep, Santa Eulàlia, Torrassa i Les Planes, es beneficiïn d’una&lt;br /&gt;subvenció fins el 50% per remodelar els seus habitatges i, fins i tot, elements&lt;br /&gt;comunitaris i també que puguem destinar part d’aquests quatre milions a la&lt;br /&gt;remodelació dels espais públics confrontants a aquests mateixos edificis.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, Sr. Pallarès.&lt;br /&gt;SR. PALLARÈS&lt;br /&gt;Gràcies Sra. Alcaldessa. Miri, en primer lloc Sra. Prados, li agrairia que retirés&lt;br /&gt;això que ha dit, vostè ens atribueix unes finalitats i unes intencions que ni té&lt;br /&gt;29&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;prova, ni pot demostrar, ni són reals, home, vostè està fent demagògia pura&lt;br /&gt;Sra. Prados, pura demagògia, i tant, i tant, però pura demagògia. Ens està&lt;br /&gt;atribuint coses que en cap moment hem mencionat, ni hem dit, és el mateix&lt;br /&gt;que nosaltres diguéssim que, amb tot això, el que estan fent vostès és enredar&lt;br /&gt;la gent, és el mateix que s’hi ho diguéssim, no, no, dic que seria el mateix el&lt;br /&gt;que diu vostè de nosaltres, que si jo digués de vostès que estan enredant a la&lt;br /&gt;gent i no ho he dit encara, encara.&lt;br /&gt;Però, escoltin-me, vostè em feia referència a la plana 7, molt bé, perfecte, fins&lt;br /&gt;a la 7 he arribat ¿ha arribat al final del document vostè? doncs, digui’m on&lt;br /&gt;estan els dotze que falten home! acabem aquí, perquè va marejant la perdiu i&lt;br /&gt;anar sortint “por los cerros de Úbeda” i al final els dotze no em diu a quina&lt;br /&gt;pàgina estan, si us plau digui-m’ho Sra. Prados, perquè se n’assabentin els&lt;br /&gt;veïns també home, perquè si no semblarà que ..., és que jo me l’he mirat com&lt;br /&gt;sis cops el document per no fallar i a cap lloc ho he trobat, la menció dels 17&lt;br /&gt;enlloc, perdó, bé, dels 17 totals que en falten 12, doncs digui’m a on, enlloc.&lt;br /&gt;Miri, li diré una cosa, sap què passa, que els dotze aquests seran sota, cavall i&lt;br /&gt;rei, com una partida de cartes, sí, sí, sota, cavall i rei, 2010 quatre milions,&lt;br /&gt;suposem, mirin la confiança que tenim, però diré perquè tenim la confiança,&lt;br /&gt;quatre milions perquè hi ha eleccions, 2011 quatre milions perquè hi ha&lt;br /&gt;eleccions i 2012 quatre milions perquè hi ha eleccions. Per aquí plora la&lt;br /&gt;criatura, aquí anem a parar, per això, per què van deixar vostès morir el&lt;br /&gt;conveni anterior que es podia prorrogar, el del milió, el de la Sra. Chacón, no&lt;br /&gt;va prorrogar, només havien de demanar-ho al Ministeri i es prorrogava, allà&lt;br /&gt;feia una mínima referència de futur, deia, miri vostè quin compromís, cap ni&lt;br /&gt;un, de futur 17 milions, de futur, sense concretar, i en l’actual conveni enlloc hi&lt;br /&gt;ha l’obligació, ni la intenció, que encara és més greu, de donar aquests&lt;br /&gt;cèntims i molt menys la periodificació temporal, evidentment, ja no parlo de&lt;br /&gt;l’assignació pressupostària, que evidentment no hi és, si no hi ha el principal&lt;br /&gt;com pot haver-hi l’accessori.&lt;br /&gt;I votem en contra i no ens digui vostè que votem en contra dels veïns, això és&lt;br /&gt;pura demagògia, home, vostè ho ha dit, que és que no volem que els hi donin&lt;br /&gt;quatre milions, perdonin-me, estem reclamant els 17 íntegres, miri vostè si és&lt;br /&gt;que no volem, no volem aquest conveni, perquè va per sota del que havia de&lt;br /&gt;ser, val? Aquest conveni he començat per dir que era un mal conveni, perquè&lt;br /&gt;està mal negociat i mal acceptat, ens l’hem empassat tal i com ens l’han&lt;br /&gt;posat, perquè són amics, evidentment, són amics i a l’amic no l’empipis, que&lt;br /&gt;és de mala educació faltar-li a un amic quan ve a casa teva i com que ve la&lt;br /&gt;Ministra per aquí a remenar la cua, doncs posem-nos-hi bé, perdoni, és aquí&lt;br /&gt;on va. Què costava, si realment, miri així de senzill Sra. Prados, si realment hi&lt;br /&gt;havia la voluntat, què costava posar-ho en el document com obligació de futur,&lt;br /&gt;si és que hi havia voluntat, per això tenim la desconfiança que hi hagi voluntat,&lt;br /&gt;30&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;perquè enlloc apareix i l’emplaço novament, on són? ¿on estan aquests dotze&lt;br /&gt;milions que ens ballen? És que ens ballen dotze milions d’euros que entre tots&lt;br /&gt;plegats, els que estem aquí en aquesta sala, segur que no els veurem mai a la&lt;br /&gt;vida, mai els veurem i són molt i molt importants.&lt;br /&gt;I després li diré una altra cosa, a nosaltres ens pot anar molt bé que s’hagi&lt;br /&gt;ampliat la finalitat del conveni per endreçar l’accés i els entorns dels blocs, ens&lt;br /&gt;anirà molt bé per altra cosa, però això no és el que en principi es va prometre&lt;br /&gt;en els veïns, perquè serien coses pel barri, per ells, i deia vostè, és que els&lt;br /&gt;carrers són barri, sí senyora, però no era aquest el sentit amb el que se’ls hi&lt;br /&gt;deia a la gent, perquè ja ens hem començat a trobar, i en tinc prova aquí, si&lt;br /&gt;vol li trauré, i ens ha costat de trobar que aquells ajusts de l’ADIF tan famosos,&lt;br /&gt;que no patiu que els danys que s’hagin produït se us rescabalaran, doncs ja&lt;br /&gt;estan dient que no, ja estan dient que no a la gent, els hi estan dient que no, ja&lt;br /&gt;fan l’estret, ja ho escurcen, o sigui, diguem-los-hi a la gent les coses pel seu&lt;br /&gt;nom, diem no hi ha quartos, escoltin-me, ja ho saben, no cobraran, no hi ha&lt;br /&gt;cèntims, doncs a san fotre’s i ja està, a fotre’s, però no anem prometent el que&lt;br /&gt;després no podem donar. Miri, a sants i a minyons, no els prometi si no els&lt;br /&gt;dons, diu el refrany, a sants i a minyons, tractem a la gent o de sants o de&lt;br /&gt;minyons, per on vulguin, però si prometem, donem i si aquells que ens van dir&lt;br /&gt;amén no compleixen, escoltin-me, darrera d’ells que encara hi són, que&lt;br /&gt;encara hi són i sabem on dormen. Ja està.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Sí, Sr. Bonals.&lt;br /&gt;SR. BONALS&lt;br /&gt;A veure, per part de la Tinent d’Alcalde s’han donat totes les explicacions i,&lt;br /&gt;per tant, tothom ha de tenir clar que aquests diners hi són, aquests diners&lt;br /&gt;vindran i d’aquests diners els veïns en podran fer un ús. Ara, dit això, si&lt;br /&gt;malgrat totes les explicacions que s’han donat a les Comissions Informatives i&lt;br /&gt;s’han donat en aquest Ple, de què estem parlant? Doncs miri, estem parlant&lt;br /&gt;de fer bromera, fer soroll, per intentar despistar una miqueta i al final intentar&lt;br /&gt;restar valor a un fet que és fonamental, que el Govern central està invertint a&lt;br /&gt;la ciutat de l'Hospitalet i em sembla que el problema el tenen aquí, el que els&lt;br /&gt;hi sap greu és que el Govern de l’Estat està invertint a la ciutat de l'Hospitalet.&lt;br /&gt;31&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, jo crec que ha quedat suficientment clar, Sra. Ana Mª Prados, però&lt;br /&gt;crec que, en fi, breument.&lt;br /&gt;SRA. PRADOS&lt;br /&gt;Molt, molt breu. Només perquè ha fet una pregunta que tampoc m’agradaria&lt;br /&gt;que quedés a l’aire, deia perquè no prorrogàvem l’anterior, doncs justament&lt;br /&gt;perquè volíem incloure aspectes diferents com per exemple la possibilitat de&lt;br /&gt;remodelar també espais públics, que en el primer conveni no estava contingut,&lt;br /&gt;per això mateix, hem volgut ampliar l’objecte del conveni per a l’any 2009 i&lt;br /&gt;pels que vindran i, per això, no hem donat pròrroga automàtica al conveni que&lt;br /&gt;es va signar a l’any 2008.&lt;br /&gt;Li demanaria, però això és una qüestió que no té a veure amb el conveni, que&lt;br /&gt;s’abstingui de fer segons quins comentaris, com si vénen els ministres a&lt;br /&gt;remenar la cua, no em sembla de bon gust aquests tipus d’expressions que&lt;br /&gt;són molt catalanes, però que penso que no calen en el debat que estem tenint&lt;br /&gt;en aquest Ple.&lt;br /&gt;I, no sé, vostè sembla que té el do de conèixer..., Sr. Pallarès, vostè sembla&lt;br /&gt;que té el do de conèixer el sentit de les meves paraules quan em reuneixo&lt;br /&gt;amb alguns veïns, reunions en les quals vostè no està present, això també és&lt;br /&gt;molt curiós i miri, el que està molt clar és que tenim un primer conveni signat&lt;br /&gt;l’any 2008, amb un compromís de 17 milions, en aquell ja es va comprometre&lt;br /&gt;un milió i tenim un segon conveni signat l’any 2009 amb el compromís de&lt;br /&gt;quatre milions i no pateixi, l’any que ve tindrem un altre, en el següent un altre&lt;br /&gt;i en el següent del següent un altre. Gràcies.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Sr. Pallarès, ja si us plau...&lt;br /&gt;SR. PALLARÈS&lt;br /&gt;Només per precisar. Sra. Prados m’agradaria que vostè precisés exactament&lt;br /&gt;el que acaba de dir, perquè ha fet quedar per mentidera a la Sra. Alcaldessa i&lt;br /&gt;això em sap molt greu, perquè és la meva Alcaldessa també, clar, clar, vostè&lt;br /&gt;diu que aquest conveni parla de quatre milions, ara ho ha dit bé, el d’aquest&lt;br /&gt;any, sí, tan sols parla de quatre, ara deixa vostè en evidència a la Sra.&lt;br /&gt;32&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Alcaldessa i cap de files, clar, la Sra. Alcaldessa ha parlat que era aquest any,&lt;br /&gt;el que ve, l’altre i l’altre i no consta enlloc, per tant, més valdria que digui, no&lt;br /&gt;he dit res i segueixo “emperrada” amb els dotze milions, amb els 17 vaja, és&lt;br /&gt;un suggeriment que li dono.&lt;br /&gt;I, per cert, no hem referia a les interpretacions de vostè, jo em referia a&lt;br /&gt;promeses fetes i a manifestacions fetes per l’anterior Alcalde, en reunions&lt;br /&gt;amb els veïns, no de vostè, en aquestes reunions vostè potser ni hi era, miri&lt;br /&gt;que li dic, em referia a l’anterior Alcalde, el Sr. Corbacho.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Bé, ja hem acabat, jo crec que, Sr. Pallarès, intentar convertir una excel·lent&lt;br /&gt;notícia en un desastre, jo crec que les coses són com són, aquí jo crec que&lt;br /&gt;tots hem de dir la veritat i jo crec que les seves afirmacions, també amb el&lt;br /&gt;temps, tot ho posarà en el seu lloc, per tant, jo crec que l’any que ve, quan&lt;br /&gt;portem novament el conveni de l’exercici 2010 a aprovació, suposo que&lt;br /&gt;continuarà pensant que falten els del 2011 i 2012, però confiïn que les coses&lt;br /&gt;aniran pas a pas i mica en mica.&lt;br /&gt;Si no hi ha res més sobre aquests punts, passem a la Comissió Informativa de&lt;br /&gt;Governació.&lt;br /&gt;ALCALDIA-PRESIDÈNCIA&lt;br /&gt;DICTAMEN 2.- PER RATIFICAR EL CONVENI SIGNAT EL DIA 28&lt;br /&gt;D’OCTUBRE DE 2009 ENTRE EL MINISTERIO DE VIVIENDA, LA&lt;br /&gt;GENERALITAT DE CATALUNYA I L’AJUNTAMENT DE L’HOSPITALET DE&lt;br /&gt;LLOBREGAT, PER A LA REHABILITACIÓ DELS BARRIS DE GORNAL,&lt;br /&gt;BELLVITGE, SANT JOSEP, SANTA EULÀLIA, LA TORRASSA I LES&lt;br /&gt;PLANES DE L’HOSPITALET DE LLOBREGAT, ENCOMANAR ELS&lt;br /&gt;TREBALLS I GESTIÓ DE L’OFICINA D’INFORMACIÓ I GESTIÓ D’AJUTS,&lt;br /&gt;A LA SOCIETAT MUNICIPAL L’H 2010 SPM, S.A. I DESIGNAR ELS&lt;br /&gt;REPRESENTANTS MUNICIPALS A LA COMISSIÓ MIXTA.&lt;br /&gt;Es dóna compte del dictamen que es transcriu seguidament, i sotmès a&lt;br /&gt;votació s'aprova amb 18 vots favorables dels representants del PSC-PM,&lt;br /&gt;Srs/es. Marín, Belver, Fernández, Prados, Conde, Bonals, Bermudo, Perea,&lt;br /&gt;García, Sánchez Alcántara, Herance, Murillo, Sariñena, Según, Sánchez&lt;br /&gt;33&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Jiménez, Rodríguez; dels representants d’ICV-EUiA, Srs/es Salmerón i&lt;br /&gt;Esteve; amb 5 vots d’abstenció dels representants del PP, Srs/es. Del Rio,&lt;br /&gt;Alonso, Diez, Esplugas, Bas; i amb 3 vots en contra dels representants de&lt;br /&gt;CiU, Srs/es. Borràs, Clar i Pallarés; assistents a aquesta sessió, adoptant-se&lt;br /&gt;els acords que figuren en la seva part dispositiva:&lt;br /&gt;ATÈS que de conformitat amb el Real Decret 1718/2004, de 23 de juliol,&lt;br /&gt;correspon al Ministeri de Vivenda, en l'àmbit de les competències de&lt;br /&gt;l'Administració General de l'Estat, la proposta i execució de la política del Govern&lt;br /&gt;en matèria d'accés a l'habitatge, edificació, urbanisme, sòl i arquitectura, així&lt;br /&gt;com la planificació i programació de les corresponents inversions relatives a&lt;br /&gt;aquestes matèries.&lt;br /&gt;ATÈS que la Generalitat de Catalunya té competència exclusiva en matèria&lt;br /&gt;d'habitatge, de conformitat amb el que disposa l'article 137 de l'Estatut&lt;br /&gt;d'Autonomia de Catalunya, assumint la Generalitat al territori de Catalunya les&lt;br /&gt;competències en matèria de política d'habitatge.&lt;br /&gt;ATÈS que l’Ajuntament de l’Hospitalet de Llobregat assumeix les&lt;br /&gt;competències recollides a la Llei 7/1985, de 2 d'abril, reguladora de les Bases&lt;br /&gt;del Règim Local, concretament en el seu art. 25 on a I'apartat d) estableix com&lt;br /&gt;competències municipals les relatives, entre d'altres, a l'ordenació, gestió,&lt;br /&gt;execució i disciplina urbanística, promoció i gestió d'habitatges.&lt;br /&gt;ATÈS que el Ple de l’Ajuntament va ratificar en la sessió del 4 de març de&lt;br /&gt;2008 el conveni signat entre el Ministerio de Vivienda, la Generalitat de&lt;br /&gt;Catalunya i els Ajuntaments de Barcelona i L’Hospitalet de Llobregat, per a la&lt;br /&gt;rehabilitació de barris de la província de Barcelona, inclòs el barri de Sant-Badal&lt;br /&gt;de Barcelona i els barris de Gornal, Bellvitge, Sant Josep, Santa Eulalia i La&lt;br /&gt;Torrassa de L’Hospitalet de Llobregat en data 11 de febrer de 2008,&lt;br /&gt;comprenent les següents actuacions: adequació de l’estructura dels edificis,&lt;br /&gt;adequació d’elements comuns i dels habitatges, així com la dotació&lt;br /&gt;d’ascensors.&lt;br /&gt;ATÈS que l’esmentat conveni va finalitzar el 31 de desembre de 2008.&lt;br /&gt;ATÈS que les raons i motius pels quals es va realitzar el conveni esmentat&lt;br /&gt;persisteixen i es considera que s’ha de continuar amb la tasca de rehabilitació&lt;br /&gt;dels barris i atès que es manté la voluntat de totes tres administracions&lt;br /&gt;implicades d’establir un marc de col·laboració entre les mateixes, així com&lt;br /&gt;fixar l’aportació del Ministerio de Vivienda, per al complet i correcte&lt;br /&gt;desenvolupament dels programes d’intervenció als barris.&lt;br /&gt;34&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;ATÈS que pels motius esmentats a l’anterior paràgraf, el passat 28 d’octubre&lt;br /&gt;es va signar un nou conveni entre el Ministerio de Vivienda, la Generalitat de&lt;br /&gt;Catalunya i l’Ajuntament de L’Hospitalet de Llobregat, per a la rehabilitació&lt;br /&gt;dels barris de Gornal, Bellvitge, Sant Josep, Santa Eulàlia, La Torrassa i Les&lt;br /&gt;Planes de L’Hospitalet de Llobregat.&lt;br /&gt;En ús de les facultats que em confereixen l’article 21 de la llei 7/1985 de 2&lt;br /&gt;d’abril parcialment modificada per la llei 57/2003 de 16 desembre, de mesures&lt;br /&gt;per a la modernització del Govern Local, l’article 53 del Decret Legislatiu&lt;br /&gt;2/2003, de 28 d’abril, pel qual s’aprova el text refós de la llei Municipal i de&lt;br /&gt;Règim Local en Catalunya i l’article 12 del Reglament Orgànic Municipal,&lt;br /&gt;proposo al Ple l’adopció dels següents acords:&lt;br /&gt;PRIMER.- RATIFICAR en tots els seus punts i el seu annex el conveni signat&lt;br /&gt;el dia 28 d’octubre de 2009 entre el Ministerio de Vivienda, la Generalitat de&lt;br /&gt;Catalunya i l’Ajuntament de L’Hospitalet de Llobregat, per a la rehabilitació dels&lt;br /&gt;barris de Gornal, Bellvitge, Sant Josep, Santa Eulàlia, La Torrassa i Les&lt;br /&gt;Planes de L’Hospitalet de Llobregat, que copiat literalment diu:&lt;br /&gt;CONVENIO ENTRE EL&lt;br /&gt;MINISTERIO DE VIVIENDA, LA&lt;br /&gt;GENERALITAT DE CATALUÑA Y&lt;br /&gt;EL AYUNTAMIENTO DE&lt;br /&gt;L’HOSPITALET DE LLOBREGAT,&lt;br /&gt;PARA LA REHABILITACIÓN DE&lt;br /&gt;LOS BARRIOS DE GORNAL,&lt;br /&gt;BELLVITGE, SANT JOSEP,&lt;br /&gt;SANTA EULALIA, LA TORRASSA&lt;br /&gt;Y LES PLANES DE&lt;br /&gt;L’HOSPITALET DE LLOBREGAT.&lt;br /&gt;En Barcelona, a 28 de Octubre de&lt;br /&gt;2009&lt;br /&gt;R E U N I D O S&lt;br /&gt;Las partes se reconocen&lt;br /&gt;mutuamente en la calidad con que&lt;br /&gt;cada una interviene, con&lt;br /&gt;capacidad legal necesaria para el&lt;br /&gt;otorgamiento de este Acuerdo y al&lt;br /&gt;efecto&lt;br /&gt;E X P O N E N&lt;br /&gt;CONVENI ENTRE EL&lt;br /&gt;MINISTERIO DE VIVIENDA , LA&lt;br /&gt;GENERALITAT DE CATALUNYA&lt;br /&gt;I L'AJUNTAMENT DE&lt;br /&gt;L'HOSPITALET DE LLOBREGAT,&lt;br /&gt;PER A LA REHABILITACIÓ&lt;br /&gt;DELS BARRIS DE GORNAL,&lt;br /&gt;BELLVITGE, SANT JOSEP,&lt;br /&gt;SANTA EULALIA, LA TORRASSA&lt;br /&gt;I LES PLANES DE&lt;br /&gt;L'HOSPITALET DE LLOBREGAT.&lt;br /&gt;Barcelona, a 28 d’octubre de 2009&lt;br /&gt;R E U N I T S&lt;br /&gt;Les parts es reconeixen&lt;br /&gt;mútuament en la qualitat amb què&lt;br /&gt;cada una intervé, amb capacitat&lt;br /&gt;legal necessària per a l'atorgament&lt;br /&gt;d'aquest Acord i a tal efecte&lt;br /&gt;E X P O S E N&lt;br /&gt;35&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Primero.- Que el Ministerio de&lt;br /&gt;Vivienda creado por R.D.&lt;br /&gt;553/2004, de 17 de abril, actúa en&lt;br /&gt;base a la competencia exclusiva&lt;br /&gt;que el artículo 149.1.13ª de la&lt;br /&gt;Constitución Española atribuye al&lt;br /&gt;Estado en materia de bases y&lt;br /&gt;coordinación de la planificación&lt;br /&gt;general de la actividad económica.&lt;br /&gt;De conformidad con el Real Decreto&lt;br /&gt;1134/2008, de 4 de julio,&lt;br /&gt;corresponde al Ministerio de&lt;br /&gt;Vivienda, en el ámbito de las&lt;br /&gt;competencias de la Administración&lt;br /&gt;General del Estado, la propuesta y&lt;br /&gt;ejecución de la política del Gobierno&lt;br /&gt;en materia de acceso a la vivienda,&lt;br /&gt;edificación, urbanismo, suelo y&lt;br /&gt;arquitectura, así como la&lt;br /&gt;planificación y programación de las&lt;br /&gt;correspondientes inversiones&lt;br /&gt;relativas a estas materias.&lt;br /&gt;Segundo.- La Generalitat de&lt;br /&gt;Cataluña tiene competencia&lt;br /&gt;exclusiva en materia de vivienda,&lt;br /&gt;de conformidad con lo preceptuado&lt;br /&gt;en el artículo 137 del Estatuto de&lt;br /&gt;Autonomía de Cataluña, asumiendo&lt;br /&gt;la Generalitat en el territorio de&lt;br /&gt;Cataluña las competencias en&lt;br /&gt;materia de política de vivienda.&lt;br /&gt;Tercero.- El Ayuntamiento de&lt;br /&gt;l’Hospitalet de Llobregat, asume&lt;br /&gt;las competencias recogidas en la&lt;br /&gt;Ley 7/1985, de 2 de abril,&lt;br /&gt;reguladora de las Bases del&lt;br /&gt;Régimen Local, concretamente en&lt;br /&gt;su art. 25 cuyo apartado d)&lt;br /&gt;establece como competencias&lt;br /&gt;municipales las relativas, entre&lt;br /&gt;otras, a la ordenación, gestión,&lt;br /&gt;ejecución y disciplina urbanística,&lt;br /&gt;promoción y gestión de viviendas.&lt;br /&gt;Cuarto.- Que con fecha 11 de&lt;br /&gt;Primer. - Que el Ministerio de&lt;br /&gt;Vivienda creat per R.D. 553/2004,&lt;br /&gt;de 17 d'abril, actua per raó de la&lt;br /&gt;competència exclusiva que l'article&lt;br /&gt;149.1.13ª de la Constitució&lt;br /&gt;Espanyola atribueix a l'Estat en&lt;br /&gt;matèria de bases i coordinació de la&lt;br /&gt;planificació general de l'activitat&lt;br /&gt;econòmica.&lt;br /&gt;De conformitat amb el Real Decret&lt;br /&gt;1134/2008, de 4 de juliol,&lt;br /&gt;correspon al Ministerio de Vivienda,&lt;br /&gt;en l'àmbit de les competències de&lt;br /&gt;l'Administració General de l'Estat, la&lt;br /&gt;proposta i execució de la política&lt;br /&gt;del Govern en matèria d'accés a&lt;br /&gt;l'habitatge, edificació, urbanisme,&lt;br /&gt;sòl i arquitectura, així com la&lt;br /&gt;planificació i programació de les&lt;br /&gt;corresponents inversions relatives a&lt;br /&gt;aquestes matèries.&lt;br /&gt;Segon. - La Generalitat de&lt;br /&gt;Catalunya té competència exclusiva&lt;br /&gt;en matèria d'habitatge, de&lt;br /&gt;conformitat amb el preceptuat a&lt;br /&gt;l'article 137 de l'Estatut&lt;br /&gt;d'Autonomia de Catalunya,&lt;br /&gt;assumint la Generalitat al territori&lt;br /&gt;de Catalunya les competències en&lt;br /&gt;matèria de política d'habitatge.&lt;br /&gt;Tercer. - L'Ajuntament de&lt;br /&gt;l'Hospitalet de Llobregat, assumeix&lt;br /&gt;les competències recollides en la&lt;br /&gt;Llei 7/1985, de 2 d'abril,&lt;br /&gt;reguladora de les Bases del Règim&lt;br /&gt;Local, concretament en el seu art.&lt;br /&gt;25 on en l'apartat d) estableix com&lt;br /&gt;competències municipals les&lt;br /&gt;relatives, entre altres, a&lt;br /&gt;l'ordenació, gestió, execució i&lt;br /&gt;disciplina urbanística, promoció i&lt;br /&gt;gestió d'habitatges.&lt;br /&gt;Quart. - Que amb data 11 de&lt;br /&gt;febrer de 2008 es va incloure al&lt;br /&gt;36&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;febrero de 2008 se incluyó en el&lt;br /&gt;Convenio suscrito, entre el&lt;br /&gt;Ministerio de Vivienda, la&lt;br /&gt;Generalitat de Cataluña y los&lt;br /&gt;ayuntamientos de Barcelona y&lt;br /&gt;l’Hospitalet de Llobregat, para la&lt;br /&gt;rehabilitación de Barrios de la&lt;br /&gt;provincia de Barcelona, el&lt;br /&gt;proyecto de rehabilitación integral&lt;br /&gt;de los ámbitos espaciales de los&lt;br /&gt;barrios de Gornal, Bellvitge, Sant&lt;br /&gt;Josep, Santa Eulalia y La Torrasa&lt;br /&gt;de l’Hospitalet de Llobregat.&lt;br /&gt;Comprendiendo las siguientes&lt;br /&gt;actuaciones: adecuación de la&lt;br /&gt;estructura de los edificios,&lt;br /&gt;adecuación de elementos comunes&lt;br /&gt;y de las viviendas, así como la&lt;br /&gt;dotación de ascensores.&lt;br /&gt;La rehabilitación integral de los&lt;br /&gt;barrios deriva de la repercusión de&lt;br /&gt;las molestias sufridas por los&lt;br /&gt;trabajos de la construcción de la&lt;br /&gt;línea ferroviaria de alta velocidad,&lt;br /&gt;que han comportado, a pesar de&lt;br /&gt;las medidas correctoras aplicadas,&lt;br /&gt;una afectación sobre los parques&lt;br /&gt;edificados próximos a las obras.&lt;br /&gt;En buena parte de los casos, estos&lt;br /&gt;tejidos urbanos ya presentaban&lt;br /&gt;factores que aconsejaban&lt;br /&gt;intervenciones de rehabilitación y&lt;br /&gt;reforma, que con la incidencia de&lt;br /&gt;las obras de implantación de la&lt;br /&gt;línea de alta velocidad, se hicieron&lt;br /&gt;más necesarias e inaplazables.&lt;br /&gt;Las compensaciones que el&lt;br /&gt;Ministerio de Fomento y ADIF se&lt;br /&gt;comprometieron a llevar a cabo en&lt;br /&gt;los barrios de Gornal, Bellvitge,&lt;br /&gt;Sant Josep, Santa Eulalia y La&lt;br /&gt;Torrasa de l’Hospitalet de&lt;br /&gt;Llobregat, a causa de las obras&lt;br /&gt;Conveni subscrit, entre el&lt;br /&gt;Ministerio de Vivienda, la&lt;br /&gt;Generalitat de Catalunya i els&lt;br /&gt;ajuntaments de Barcelona i&lt;br /&gt;l'Hospitalet de Llobregat, per a la&lt;br /&gt;rehabilitació de Barris de la&lt;br /&gt;província de Barcelona, el projecte&lt;br /&gt;de rehabilitació integral dels&lt;br /&gt;àmbits espacials dels barris de&lt;br /&gt;Gornal, Bellvitge, Sant Josep,&lt;br /&gt;Santa Eulalia i La Torrasa de&lt;br /&gt;l'Hospitalet de Llobregat.&lt;br /&gt;Comprenent les següents&lt;br /&gt;actuacions: adequació de&lt;br /&gt;l'estructura dels edificis, adequació&lt;br /&gt;d'elements comuns i dels&lt;br /&gt;habitatges, així com la dotació&lt;br /&gt;d'ascensors.&lt;br /&gt;La rehabilitació integral dels barris&lt;br /&gt;deriva de la repercussió de les&lt;br /&gt;molèsties sofertes pels treballs de&lt;br /&gt;la construcció de la línia ferroviària&lt;br /&gt;d'alta velocitat, que han&lt;br /&gt;comportat, malgrat les mesures&lt;br /&gt;correctores aplicades, una&lt;br /&gt;afectació sobre els parcs edificats&lt;br /&gt;pròxims a les obres. En bona part&lt;br /&gt;dels casos, aquests teixits urbans&lt;br /&gt;ja presentaven factors que&lt;br /&gt;aconsellaven intervencions de&lt;br /&gt;rehabilitació i reforma, que amb la&lt;br /&gt;incidència de les obres&lt;br /&gt;d'implantació de la línia d'alta&lt;br /&gt;velocitat, es van fer més&lt;br /&gt;necessàries i inajornables.&lt;br /&gt;Les compensacions que el Ministeri&lt;br /&gt;de Foment i ADIF es van&lt;br /&gt;comprometre a dur a terme als&lt;br /&gt;barris de Gornal, Bellvitge, Sant&lt;br /&gt;Josep, Santa Eulalia i La Torrasa&lt;br /&gt;de l'Hospitalet de Llobregat, a&lt;br /&gt;causa de les obres de l'AVE, són&lt;br /&gt;independents dels ajuts directes&lt;br /&gt;37&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;del AVE, son independientes de las&lt;br /&gt;ayudas directas que se concretan&lt;br /&gt;en este convenio.&lt;br /&gt;Quinto.- El programa de&lt;br /&gt;intervención aprobado define&lt;br /&gt;como Áreas especiales de&lt;br /&gt;Rehabilitación Integral, los barrios&lt;br /&gt;de Gornal, Bellvitge, Sant Josep,&lt;br /&gt;Santa Eulalia y La Torrasa de&lt;br /&gt;l’Hospitalet de Llobregat. En las&lt;br /&gt;Áreas citadas se proponen ayudas&lt;br /&gt;de carácter extraordinario y global&lt;br /&gt;que cubran el conjunto de&lt;br /&gt;necesidades de rehabilitación&lt;br /&gt;estructural y funcional de&lt;br /&gt;viviendas y edificios de las familias&lt;br /&gt;residentes en las zonas cuyo&lt;br /&gt;ámbito se incorpora al convenio&lt;br /&gt;por anexo, y que han sido&lt;br /&gt;afectadas por las obras de&lt;br /&gt;implantación de la línea ferroviaria&lt;br /&gt;de alta velocidad.&lt;br /&gt;Sexto.-Es voluntad de las&lt;br /&gt;Administraciones implicadas, el&lt;br /&gt;establecer un marco de&lt;br /&gt;colaboración entre las mismas, así&lt;br /&gt;como fijar la aportación del&lt;br /&gt;Ministerio de Vivienda, para el&lt;br /&gt;completo y correcto desarrollo de&lt;br /&gt;los programas de intervención.&lt;br /&gt;Séptimo.- La cláusula segunda&lt;br /&gt;tres del Convenio de 11 de febrero&lt;br /&gt;de 2008, dispone como obligación&lt;br /&gt;del Ministerio de Vivienda la&lt;br /&gt;aportación en la anualidad 2008,&lt;br /&gt;con cargo a la aplicación&lt;br /&gt;presupuestaria&lt;br /&gt;27.09.261N.750.09 que tiene&lt;br /&gt;el concepto presupuestario A&lt;br /&gt;la C.A. de Cataluña.&lt;br /&gt;Remodelación de Barrios en&lt;br /&gt;que es concreten en aquest&lt;br /&gt;conveni.&lt;br /&gt;Cinquè. - El programa&lt;br /&gt;d'intervenció aprovat defineix com&lt;br /&gt;Àrees especials de Rehabilitació&lt;br /&gt;Integral, els barris de Gornal,&lt;br /&gt;Bellvitge, Sant Josep, Santa&lt;br /&gt;Eulalia i La Torrasa de l'Hospitalet&lt;br /&gt;de Llobregat. En les Àrees citades&lt;br /&gt;es proposen ajuts de caràcter&lt;br /&gt;extraordinari i global que cobreixin&lt;br /&gt;el conjunt de necessitats de&lt;br /&gt;rehabilitació estructural i funcional&lt;br /&gt;d'habitatges i edificis de les&lt;br /&gt;famílies residents en les zones&lt;br /&gt;l'àmbit de les quals s'incorpora al&lt;br /&gt;conveni per annex, i que han estat&lt;br /&gt;afectades per les obres&lt;br /&gt;d'implantació de la línia ferroviària&lt;br /&gt;d'alta velocitat.&lt;br /&gt;Sisè. -És voluntat de les&lt;br /&gt;Administracions implicades,&lt;br /&gt;l'establir un marc de collaboració&lt;br /&gt;entre les mateixes, així com fixar&lt;br /&gt;l'aportació del Ministerio de&lt;br /&gt;Vivienda, per al complet i correcte&lt;br /&gt;desenvolupament dels programes&lt;br /&gt;d'intervenció.&lt;br /&gt;Setè. - La clàusula segona tres del&lt;br /&gt;Conveni d'11 de febrer de 2008,&lt;br /&gt;disposa com a obligació del&lt;br /&gt;Ministerio de Vivienda l'aportació&lt;br /&gt;en l'anualitat 2008, amb càrrec a&lt;br /&gt;l'aplicació pressupostària&lt;br /&gt;27.09.261N.750.09 que té el&lt;br /&gt;concepte pressupostari A la&lt;br /&gt;C.A. de Catalunya.&lt;br /&gt;Remodelació de Barris a&lt;br /&gt;Barcelona, una aportació total&lt;br /&gt;d'UN MILIÓ D'EUROS&lt;br /&gt;(1.000.000 €). Quantitat que ja&lt;br /&gt;38&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Barcelona, una aportación total&lt;br /&gt;de UN MILLÓN DE EUROS&lt;br /&gt;(1.000.000 €). Cantidad que ya&lt;br /&gt;ha sido abonada por el Ministerio&lt;br /&gt;de Vivienda.&lt;br /&gt;Octavo.- En la Ley de&lt;br /&gt;Presupuestos Generales del Estado&lt;br /&gt;para el presente año 2009, ha sido&lt;br /&gt;creado un nuevo subconcepto&lt;br /&gt;presupuestario denominado&lt;br /&gt;27.2709.261N.750.12&lt;br /&gt;Remodelación Barrios de&lt;br /&gt;L´Hospitalet, dotado con&lt;br /&gt;4.000.000 €.&lt;br /&gt;Noveno.- Atendiendo a cuanto se&lt;br /&gt;ha expuesto, las partes acuerdan&lt;br /&gt;suscribir este Convenio de&lt;br /&gt;Colaboración para el desarrollo de&lt;br /&gt;las actuaciones de rehabilitación&lt;br /&gt;de Barrios de L´Hospitalet de&lt;br /&gt;Llobregat, que se regirá de&lt;br /&gt;conformidad con las siguientes&lt;br /&gt;CLÁUSULAS&lt;br /&gt;PRIMERA.- OBJETO DEL&lt;br /&gt;CONVENIO&lt;br /&gt;El presente Convenio de&lt;br /&gt;Colaboración tiene por objeto la&lt;br /&gt;financiación y realización de las&lt;br /&gt;actuaciones necesarias a realizar&lt;br /&gt;durante el año 2009, para dar&lt;br /&gt;continuidad a la colaboración y las&lt;br /&gt;aportaciones entre el Ministerio de&lt;br /&gt;Vivienda, la Generalitat de&lt;br /&gt;Cataluña y el Ayuntamiento de&lt;br /&gt;L´Hospitalet en el programa de&lt;br /&gt;remodelación integral de los&lt;br /&gt;ámbitos espaciales de los barrios&lt;br /&gt;de Gornal, Bellvitge, Sant Josep,&lt;br /&gt;Santa Eulalia, La Torrasa y Les&lt;br /&gt;Planes de l’Hospitalet de&lt;br /&gt;Llobregat, mediante la ejecución&lt;br /&gt;ha estat abonada pel Ministerio de&lt;br /&gt;Vivienda.&lt;br /&gt;Vuitè. - En la Llei de Pressupostos&lt;br /&gt;Generals de l'Estat per al present&lt;br /&gt;any 2009, ha estat creat un nou&lt;br /&gt;subconcepte pressupostari&lt;br /&gt;denominat&lt;br /&gt;27.2709.261N.750.12&lt;br /&gt;Remodelació Barris de L ´&lt;br /&gt;Hospitalet, dotat amb 4.000.000&lt;br /&gt;€.&lt;br /&gt;Novè. - Atenent quant s'ha&lt;br /&gt;exposat, les parts acorden&lt;br /&gt;subscriure aquest Conveni de&lt;br /&gt;Collaboració per al&lt;br /&gt;desenvolupament de les&lt;br /&gt;actuacions de rehabilitació de&lt;br /&gt;Barris de L ´ Hospitalet de&lt;br /&gt;Llobregat, que es regirà de&lt;br /&gt;conformitat amb les següents&lt;br /&gt;CLÀUSULES&lt;br /&gt;PRIMERA. - OBJECTE DEL&lt;br /&gt;CONVENI&lt;br /&gt;El present Convenio de&lt;br /&gt;Collaboració té per objecte el&lt;br /&gt;finançament i realització de les&lt;br /&gt;actuacions necessàries a realitzar&lt;br /&gt;durant l'any 2009, per donar&lt;br /&gt;continuïtat a la collaboració i a les&lt;br /&gt;aportacions entre el Ministerio de&lt;br /&gt;Vivienda, la Generalitat de&lt;br /&gt;Catalunya i l'Ajuntament de L ´&lt;br /&gt;Hospitalet en el programa de&lt;br /&gt;remodelació integral dels àmbits&lt;br /&gt;espacials dels barris de Gornal,&lt;br /&gt;Bellvitge, Sant Josep, Santa&lt;br /&gt;Eulalia, La Torrasa i Les Planes de&lt;br /&gt;l'Hospitalet de Llobregat,&lt;br /&gt;mitjançant l'execució d'actuacions&lt;br /&gt;39&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;de actuaciones que afectan a la&lt;br /&gt;estructura de los edificios,&lt;br /&gt;adecuación de elementos comunes&lt;br /&gt;de fachadas, cubiertas y de las&lt;br /&gt;viviendas, así como la dotación de&lt;br /&gt;ascensores así como obras en&lt;br /&gt;espacios públicos colindantes con&lt;br /&gt;los edificios para mejorar la&lt;br /&gt;accesibilidad o para renovar&lt;br /&gt;infraestructuras o servicios&lt;br /&gt;necesarios que redunden en la&lt;br /&gt;calidad de vida de los residentes y&lt;br /&gt;ciudadanos.&lt;br /&gt;SEGUNDA.- FINANCIACIÓN DE&lt;br /&gt;LAS ACTUACIONES.&lt;br /&gt;El Ministerio de Vivienda se&lt;br /&gt;compromete a aportar durante el&lt;br /&gt;ejercicio de 2009, un total de&lt;br /&gt;CUATRO MILLONES (4.000.000 €)&lt;br /&gt;con cargo a la aplicación&lt;br /&gt;presupuestaria&lt;br /&gt;27.2709.261N.750.12, para&lt;br /&gt;financiar la ejecución de las&lt;br /&gt;actuaciones de remodelación de los&lt;br /&gt;barrios de Gornal, Bellvitge, Sant&lt;br /&gt;Josep, Santa Eulalia, La Torrasa y&lt;br /&gt;Les Planes de l’Hospitalet de&lt;br /&gt;Llobregat.&lt;br /&gt;TERCERA.- ABONO DE LAS&lt;br /&gt;APORTACIONES DEL&lt;br /&gt;MINISTERIO&lt;br /&gt;El abono de la subvención por&lt;br /&gt;parte del Ministerio de Vivienda se&lt;br /&gt;realizará al Ayuntamiento de&lt;br /&gt;l’Hospitalet de Llobregat,&lt;br /&gt;abonándose el 50% de la&lt;br /&gt;subvención a la firma del Convenio.&lt;br /&gt;El resto se abonará, previa&lt;br /&gt;justificación por el Ayuntamiento&lt;br /&gt;de L´Hospitalet de los gastos&lt;br /&gt;producidos mediante certificación&lt;br /&gt;de los mismos, emitida por el&lt;br /&gt;que afecten a l'estructura dels&lt;br /&gt;edificis, adequació d'elements&lt;br /&gt;comuns de façanes, cobertes i dels&lt;br /&gt;habitatges, així com la dotació&lt;br /&gt;d'ascensors així com obres en&lt;br /&gt;espais públics limítrofs amb els&lt;br /&gt;edificis per millorar l'accessibilitat&lt;br /&gt;o per renovar infraestructures o&lt;br /&gt;serveis necessaris que redundin en&lt;br /&gt;la qualitat de vida dels residents i&lt;br /&gt;ciutadans.&lt;br /&gt;SEGONA. - FINANÇAMENT DE&lt;br /&gt;LES ACTUACIONS.&lt;br /&gt;El Ministerio de Vivienda es&lt;br /&gt;compromet a aportar durant&lt;br /&gt;l'exercici de 2009, un total de&lt;br /&gt;QUATRE MILIONS (4.000.000 €)&lt;br /&gt;amb càrrec a l'aplicació&lt;br /&gt;pressupostària&lt;br /&gt;27.2709.261N.750.12, per&lt;br /&gt;finançar l'execució de les&lt;br /&gt;actuacions de remodelació dels&lt;br /&gt;barris de Gornal, Bellvitge, Sant&lt;br /&gt;Josep, Santa Eulalia, La Torrasa i&lt;br /&gt;Les Planes de l'Hospitalet de&lt;br /&gt;Llobregat.&lt;br /&gt;TERCERA. - ABONAMENT DE&lt;br /&gt;LES APORTACIONS DEL&lt;br /&gt;MINISTERI&lt;br /&gt;L'abonament de la subvenció per&lt;br /&gt;part del Ministerio de Vivienda es&lt;br /&gt;realitzarà a l'Ajuntament de&lt;br /&gt;l'Hospitalet de Llobregat, abonantse&lt;br /&gt;el 50% de la subvenció a la&lt;br /&gt;firma del Conveni. La resta&lt;br /&gt;s'abonarà, prèvia justificació per&lt;br /&gt;l'Ajuntament de L ´Hospitalet de&lt;br /&gt;les despeses produïdes mitjançant&lt;br /&gt;certificació dels mateixos, emesa&lt;br /&gt;pel Servei competent.&lt;br /&gt;40&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Servicio competente.&lt;br /&gt;CUARTA.- GESTIÓN DE LAS&lt;br /&gt;ACTUACIONES&lt;br /&gt;La gestión de las actuaciones a&lt;br /&gt;desarrollar en los barrios de&lt;br /&gt;Gornal, Bellvitge, Sant Josep,&lt;br /&gt;Santa Eulalia, La Torrasa y Les&lt;br /&gt;Planes de l’Hospitalet de Llobregat&lt;br /&gt;será a cargo del Ayuntamiento de&lt;br /&gt;l’Hospitalet de Llobregat. La&lt;br /&gt;atención y gestión de las ayudas&lt;br /&gt;se llevará a cabo desde la Oficina&lt;br /&gt;Local de Vivienda de forma&lt;br /&gt;individual y personalizada a los&lt;br /&gt;ciudadanos y residentes del&lt;br /&gt;ámbito de intervención. El&lt;br /&gt;personal contará con la&lt;br /&gt;experiencia adecuada para&lt;br /&gt;conseguir la mayor eficacia en el&lt;br /&gt;trámite y seguimiento de las&lt;br /&gt;actuaciones a realizar. El coste de&lt;br /&gt;gestión irá a cargo exclusivo de las&lt;br /&gt;ayudas y subvenciones&lt;br /&gt;establecidas en este convenio y no&lt;br /&gt;podrá superar el 40% del coste de&lt;br /&gt;la Oficina Local de Vivienda.&lt;br /&gt;El seguimiento de las actuaciones&lt;br /&gt;en los barrios de el Gornal,&lt;br /&gt;Bellvitge, Sant Josep, Santa&lt;br /&gt;Eulalia, La Torrasa y Les Planes de&lt;br /&gt;l’Hospitalet de Llobregat, se&lt;br /&gt;llevará a cabo a través de una&lt;br /&gt;Comisión Mixta formada por dos&lt;br /&gt;representantes de la&lt;br /&gt;Administración del Estado, uno de&lt;br /&gt;ellos será el Delegado del&lt;br /&gt;Gobierno en la Comunidad&lt;br /&gt;Autónoma de Cataluña, dos&lt;br /&gt;representantes de la Generalitat&lt;br /&gt;de Cataluña y otros dos&lt;br /&gt;representantes del Ayuntamiento&lt;br /&gt;QUARTA. - GESTIÓ DE LES&lt;br /&gt;ACTUACIONS&lt;br /&gt;La gestió de les actuacions a&lt;br /&gt;desenvolupar als barris de Gornal,&lt;br /&gt;Bellvitge, Sant Josep, Santa&lt;br /&gt;Eulalia, La Torrasa i Les Planes de&lt;br /&gt;l'Hospitalet de Llobregat serà a&lt;br /&gt;càrrec de l'Ajuntament de&lt;br /&gt;l'Hospitalet de Llobregat. L'atenció&lt;br /&gt;i gestió dels ajuts es durà a terme&lt;br /&gt;des de l'Oficina Local d'Habitatge&lt;br /&gt;de forma individual i personalitzat&lt;br /&gt;als ciutadans i residents de l'àmbit&lt;br /&gt;d'intervenció. El personal&lt;br /&gt;comptarà amb l'experiència&lt;br /&gt;adequada per aconseguir la major&lt;br /&gt;eficàcia en el tràmit i seguiment&lt;br /&gt;de les actuacions a realitzar. El&lt;br /&gt;cost de gestió anirà a càrrec&lt;br /&gt;exclusiu dels ajuts i subvencions&lt;br /&gt;establertes en aquest conveni i no&lt;br /&gt;podrà superar el 40% del cost de&lt;br /&gt;l'Oficina Local d'Habitatge.&lt;br /&gt;El seguiment de les actuacions als&lt;br /&gt;barris del Gornal, Bellvitge, Sant&lt;br /&gt;Josep, Santa Eulalia, La Torrasa i&lt;br /&gt;Les Planes de l'Hospitalet de&lt;br /&gt;Llobregat, es durà a terme a&lt;br /&gt;través d'una Comissió Mixta&lt;br /&gt;formada per dos representants de&lt;br /&gt;l'Administració de l'Estat, un d'ells&lt;br /&gt;serà el Delegat del Govern en la&lt;br /&gt;Comunitat Autònoma de&lt;br /&gt;Catalunya, dos representants de la&lt;br /&gt;Generalitat de Catalunya i uns&lt;br /&gt;altres dos representants de&lt;br /&gt;l'Ajuntament de l'Hospitalet de&lt;br /&gt;Llobregat. Presidirà la Comissió un&lt;br /&gt;representant del Ministerio de&lt;br /&gt;41&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;de l’Hospitalet de Llobregat.&lt;br /&gt;Presidirá la Comisión un&lt;br /&gt;representante del Ministerio de&lt;br /&gt;Vivienda, cuyo voto será cualificado&lt;br /&gt;a efectos decisorios.&lt;br /&gt;La participación de las distintas&lt;br /&gt;Instituciones deberá hacerse&lt;br /&gt;constar en cuanta información&lt;br /&gt;pública se edite y, en particular,&lt;br /&gt;en los carteles exteriores,&lt;br /&gt;descriptivos de las obras de&lt;br /&gt;rehabilitación en los barrios de&lt;br /&gt;Gornal, Bellvitge, Sant Josep,&lt;br /&gt;Santa Eulalia, La Torrasa y Les&lt;br /&gt;Planes de l’Hospitalet de&lt;br /&gt;Llobregat, en los que figure el&lt;br /&gt;importe de la subvención aportada&lt;br /&gt;por el Ministerio de Vivienda.&lt;br /&gt;QUINTA.- JUSTIFICACIÓN,&lt;br /&gt;GARANTÍAS Y REINTEGRO&lt;br /&gt;Los fondos públicos recibidos se&lt;br /&gt;destinarán a los fines del presente&lt;br /&gt;Acuerdo, y será obligatoria la&lt;br /&gt;justificación de las subvenciones&lt;br /&gt;concedidas, mediante certificado&lt;br /&gt;expedido y firmado por autoridad&lt;br /&gt;competente del Ayuntamiento de&lt;br /&gt;Hospitalet de Llobregat, aportando&lt;br /&gt;en su caso la relación de&lt;br /&gt;beneficiarios, y se someterán a las&lt;br /&gt;actuaciones de comprobación de las&lt;br /&gt;condiciones establecidas. El plazo&lt;br /&gt;para emitir las certificaciones&lt;br /&gt;finalizará el 15 de diciembre de&lt;br /&gt;2009. En el supuesto de&lt;br /&gt;incumplimiento de los requisitos y&lt;br /&gt;obligaciones establecidas para la&lt;br /&gt;concesión de las subvenciones, se&lt;br /&gt;procederá al reintegro de los fondos&lt;br /&gt;percibidos.&lt;br /&gt;Las ayudas objeto del presente&lt;br /&gt;Vivienda, el vot del qual serà&lt;br /&gt;qualificat a efectes decisoris.&lt;br /&gt;La participació de les diferents&lt;br /&gt;Institucions s'haurà de fer constar&lt;br /&gt;en quanta informació pública&lt;br /&gt;s'editi i, en particular, als cartells&lt;br /&gt;exteriors, descriptius de les obres&lt;br /&gt;de rehabilitació als barris de&lt;br /&gt;Gornal, Bellvitge, Sant Josep,&lt;br /&gt;Santa Eulalia, La Torrasa i Les&lt;br /&gt;Planes de l'Hospitalet de&lt;br /&gt;Llobregat, en els quals figuri&lt;br /&gt;l'import de la subvenció aportada&lt;br /&gt;pel Ministerio de Vivienda.&lt;br /&gt;CINQUENA. - JUSTIFICACIÓ,&lt;br /&gt;GARANTIES I REINTEGRAMENT&lt;br /&gt;Els fons públics rebuts es&lt;br /&gt;destinaran als finals del present&lt;br /&gt;Acord, i serà obligatòria la&lt;br /&gt;justificació de les subvencions&lt;br /&gt;concedides, mitjançant certificat&lt;br /&gt;expedit i firmat per autoritat&lt;br /&gt;competent de l'Ajuntament&lt;br /&gt;d'Hospitalet de Llobregat, aportant&lt;br /&gt;en el seu cas la relació de&lt;br /&gt;beneficiaris, i se sotmetran a les&lt;br /&gt;actuacions de comprovació de les&lt;br /&gt;condicions establertes. El termini&lt;br /&gt;per emetre les certificacions&lt;br /&gt;finalitzarà el 15 de desembre de&lt;br /&gt;2009. En el supòsit d'incompliment&lt;br /&gt;dels requisits i obligacions&lt;br /&gt;establertes per a la concessió de les&lt;br /&gt;subvencions, es procedirà al&lt;br /&gt;reintegrament dels fons percebuts.&lt;br /&gt;Els ajuts objecte del present Acord&lt;br /&gt;estaran sotmesos a les disposicions&lt;br /&gt;contingudes en la Llei 38/2003, de&lt;br /&gt;42&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Acuerdo estarán sometidas a las&lt;br /&gt;disposiciones contenidas en la Ley&lt;br /&gt;38/2003, de 17 de noviembre,&lt;br /&gt;General de Subvenciones y su&lt;br /&gt;Reglamento aprobado por Real&lt;br /&gt;Decreto 887/2006, de 21 de julio.&lt;br /&gt;SEXTA.- INFORMACIÓN&lt;br /&gt;PÚBLICA DE LA ACTUACIÓN&lt;br /&gt;Al objeto de informar a la opinión&lt;br /&gt;pública, las partes firmantes se&lt;br /&gt;comprometen a:&lt;br /&gt;- La inclusión de forma&lt;br /&gt;visible, de la imagen&lt;br /&gt;corporativa en carteles&lt;br /&gt;exteriores, mediante la&lt;br /&gt;instalación de carteles&lt;br /&gt;informativos en la zona de&lt;br /&gt;actuación, aprobadas por la&lt;br /&gt;Comisión de seguimiento.&lt;br /&gt;- La participación conjunta e&lt;br /&gt;información sobre cuantos&lt;br /&gt;actos públicos, tanto en el&lt;br /&gt;inicio, en la ejecución como&lt;br /&gt;en el final del presente&lt;br /&gt;acuerdo se realicen, para lo&lt;br /&gt;cual se comunicaran&lt;br /&gt;fehacientemente con la&lt;br /&gt;antelación necesaria para&lt;br /&gt;garantizar la asistencia de&lt;br /&gt;representantes de las artes&lt;br /&gt;firmantes.&lt;br /&gt;-La instalación de placas&lt;br /&gt;conmemorativas&lt;br /&gt;permanentes en las&lt;br /&gt;infraestructuras realizadas,&lt;br /&gt;accesibles al público en&lt;br /&gt;general, que se autoricen&lt;br /&gt;por la Comisión de&lt;br /&gt;seguimiento.&lt;br /&gt;- La comunicación de&lt;br /&gt;17 de novembre, General de&lt;br /&gt;Subvencions i el seu Reglament&lt;br /&gt;aprovat per Reial Decret 887/2006,&lt;br /&gt;de 21 de juliol.&lt;br /&gt;SISENA. - INFORMACIÓ&lt;br /&gt;PÚBLICA DE L'ACTUACIÓ&lt;br /&gt;Amb la finalitat d'informar l'opinió&lt;br /&gt;pública, les parts signants es&lt;br /&gt;comprometen a:&lt;br /&gt;- La inclusió de forma&lt;br /&gt;visible, de la imatge&lt;br /&gt;corporativa en cartells&lt;br /&gt;exteriors, mitjançant la&lt;br /&gt;installació de cartells&lt;br /&gt;informatius a la zona&lt;br /&gt;d'actuació, aprovades per la&lt;br /&gt;Comissió de seguiment.&lt;br /&gt;- La participació conjunta i&lt;br /&gt;informació sobre quants&lt;br /&gt;actes públics, tant en l'inici,&lt;br /&gt;en l'execució com al final del&lt;br /&gt;present acord es realitzin,&lt;br /&gt;pel que es comunicaran de&lt;br /&gt;manera fefaent amb&lt;br /&gt;l'antelació necessària per&lt;br /&gt;garantir l'assistència de&lt;br /&gt;representants de les arts&lt;br /&gt;signants.&lt;br /&gt;-La installació de plaques&lt;br /&gt;commemoratives&lt;br /&gt;permanents en les&lt;br /&gt;infraestructures realitzades,&lt;br /&gt;accessibles al públic en&lt;br /&gt;general, que s'autoritzin per&lt;br /&gt;la Comissió de seguiment.&lt;br /&gt;- La comunicació d'accions&lt;br /&gt;dirigides als mitjans de&lt;br /&gt;comunicació (premsa, radio,&lt;br /&gt;43&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;acciones dirigidas a los&lt;br /&gt;medios de comunicación&lt;br /&gt;(prensa, radio, televisión,&lt;br /&gt;páginas Web, etc.) deberá&lt;br /&gt;contemplar en todo caso la&lt;br /&gt;participación de las tres&lt;br /&gt;administraciones firmantes.&lt;br /&gt;SEPTIMA.-&lt;br /&gt;INCOMPATIBILIDADES&lt;br /&gt;No existe incompatibilidad con&lt;br /&gt;otras subvenciones, ayudas,&lt;br /&gt;ingresos o recursos para la misma&lt;br /&gt;finalidad, procedentes de&lt;br /&gt;cualesquiera Administraciones&lt;br /&gt;Públicas o Entes públicos o&lt;br /&gt;privados, nacionales, de la Unión&lt;br /&gt;Europea o de Organismos&lt;br /&gt;Internacionales.&lt;br /&gt;OCTAVA.- DURACIÓN DEL&lt;br /&gt;ACUERDO&lt;br /&gt;La efectividad del presente Acuerdo&lt;br /&gt;tendrá lugar a partir de la fecha de&lt;br /&gt;suscripción del mismo, finalizando&lt;br /&gt;el 31 de diciembre de 2009.&lt;br /&gt;No obstante, podrá ser objeto de&lt;br /&gt;prórroga, siempre que ésta se&lt;br /&gt;formalice entre las partes mediante&lt;br /&gt;la firma del correspondiente&lt;br /&gt;Acuerdo de prórroga. La&lt;br /&gt;tramitación de la prórroga deberá&lt;br /&gt;ser comunicada a la Comisión&lt;br /&gt;Delegada del Gobierno para Política&lt;br /&gt;Autonómica con antelación a la&lt;br /&gt;fecha de expiración del convenio, a&lt;br /&gt;fin de que se puedan constatar las&lt;br /&gt;circunstancias previstas en el&lt;br /&gt;apartado séptimo del Acuerdo de&lt;br /&gt;Consejo de Ministros de 2 de marzo&lt;br /&gt;de 1990.&lt;br /&gt;NOVENA.- NATURALEZA Y&lt;br /&gt;JURISDICCIÓN&lt;br /&gt;El presente Acuerdo tiene&lt;br /&gt;naturaleza jurídica administrativa y&lt;br /&gt;se celebra al amparo de lo previsto&lt;br /&gt;televisió, pàgines Web, etc.)&lt;br /&gt;haurà de contemplar en tot&lt;br /&gt;cas la participació de les&lt;br /&gt;tres administracions&lt;br /&gt;signants.&lt;br /&gt;SETENA.- INCOMPATIBILITATS&lt;br /&gt;No existeix incompatibilitat amb&lt;br /&gt;altres subvencions, ajuts,&lt;br /&gt;ingressos o recursos per a la&lt;br /&gt;mateixa finalitat, procedents de&lt;br /&gt;qualssevol Administracions&lt;br /&gt;Públiques o Ens públics o privats,&lt;br /&gt;nacionals, de la Unió Europea o&lt;br /&gt;d'Organismes Internacionals.&lt;br /&gt;VUITENA. - DURADA DE&lt;br /&gt;L'ACORD&lt;br /&gt;L'efectivitat del present Acord&lt;br /&gt;tindrà lloc a partir de la data de&lt;br /&gt;subscripció del mateix, finalitzant el&lt;br /&gt;31 de desembre de 2009.&lt;br /&gt;No obstant això, podrà ser objecte&lt;br /&gt;de pròrroga, sempre que aquesta&lt;br /&gt;es formalitzi entre les parts&lt;br /&gt;mitjançant la firma del&lt;br /&gt;corresponent Acord de pròrroga. La&lt;br /&gt;tramitació de la pròrroga haurà de&lt;br /&gt;ser comunicada a la Comissió&lt;br /&gt;Delegada del Govern per a Política&lt;br /&gt;Autonòmica amb antelació a la data&lt;br /&gt;d'expiració del conveni, a fi que es&lt;br /&gt;puguin constatar les circumstàncies&lt;br /&gt;previstes en l'apartat setè de&lt;br /&gt;l'Acord de Consell de Ministres de 2&lt;br /&gt;de març de 1990.&lt;br /&gt;NOVENA. - NATURALESA I&lt;br /&gt;JURISDICCIÓ&lt;br /&gt;El present Acord té naturalesa&lt;br /&gt;jurídica administrativa i se celebra&lt;br /&gt;a l'empara del previst als articles 6&lt;br /&gt;i 8 de la Llei 30/1992, de 26 de&lt;br /&gt;novembre, de Règim Jurídic de les&lt;br /&gt;44&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;en los artículos 6 y 8 de la Ley&lt;br /&gt;30/1992, de 26 de noviembre, de&lt;br /&gt;Régimen Jurídico de las&lt;br /&gt;Administraciones Públicas y del&lt;br /&gt;Procedimiento Administrativo&lt;br /&gt;Común, y en los artículos 22.2.a y&lt;br /&gt;28 de la Ley 38/2003, de 17 de&lt;br /&gt;diciembre, General de&lt;br /&gt;Subvenciones y el art. 65 de su&lt;br /&gt;Reglamento de desarrollo,&lt;br /&gt;aplicándose ese texto legal para&lt;br /&gt;resolver las dudas y lagunas en la&lt;br /&gt;aplicación e interpretación de las&lt;br /&gt;cláusulas del Acuerdo.&lt;br /&gt;Las cuestiones litigiosas que&lt;br /&gt;puedan surgir en la interpretación y&lt;br /&gt;cumplimiento, del presente&lt;br /&gt;Acuerdo, que no hayan podido ser&lt;br /&gt;solventadas por la Comisión Mixta,&lt;br /&gt;contemplada en la cláusula cuarta,&lt;br /&gt;serán resueltas de conformidad con&lt;br /&gt;la Ley 29/1998, de 13 de julio,&lt;br /&gt;reguladora de la Jurisdicción&lt;br /&gt;Contencioso-Administrativa.&lt;br /&gt;En prueba de conformidad con&lt;br /&gt;cuanto antecede, los&lt;br /&gt;comparecientes lo firman en el&lt;br /&gt;lugar y fecha en su encabezamiento&lt;br /&gt;indicados.&lt;br /&gt;Administracions Públiques i del&lt;br /&gt;Procediment Administratiu Comú, i&lt;br /&gt;als articles 22.2.a i 28 de la Llei&lt;br /&gt;38/2003, de 17 de desembre,&lt;br /&gt;General de Subvencions i l'art. 65&lt;br /&gt;del seu Reglament de&lt;br /&gt;desenvolupament, aplicant-se&lt;br /&gt;aquest text legal per resoldre els&lt;br /&gt;dubtes i llacunes en l'aplicació i&lt;br /&gt;interpretació de les clàusules de&lt;br /&gt;l'Acord.&lt;br /&gt;Les qüestions litigioses que puguin&lt;br /&gt;sorgir en la interpretació i&lt;br /&gt;compliment, del present Acord, que&lt;br /&gt;no hagin pogut ser resoltes per la&lt;br /&gt;Comissió Mixta, contemplada en la&lt;br /&gt;clàusula quarta, seran resoltes de&lt;br /&gt;conformitat amb la Llei 29/1998, de&lt;br /&gt;13 de juliol, reguladora de la&lt;br /&gt;Jurisdicció Contenciós-&lt;br /&gt;Administrativa.&lt;br /&gt;En prova de conformitat amb quant&lt;br /&gt;en precedeix, els compareixents el&lt;br /&gt;firmen en el lloc i data en el seu&lt;br /&gt;encapçalament indicats.&lt;br /&gt;SEGON.- ACCEPTAR la subvenció que, a fons perdut, aportarà el Ministerio&lt;br /&gt;de Vivienda amb càrrec a l’aplicació pressupostària 27.09.261N.750.12&lt;br /&gt;(subconcepte remodelació de barris de L’Hospitalet) durant l’exercici 2009, per&lt;br /&gt;un total de QUATRE MIL·LIONS D’EUROS (4.000.000 €), per a finançar&lt;br /&gt;l’execució de les actuacions de remodelació dels barris de Gornal, Bellvitge,&lt;br /&gt;Sant Josep, Santa Eulàlia, La Torrassa i Les Planes d’aquesta ciutat&lt;br /&gt;establertes en l’estipulació primera del present conveni.&lt;br /&gt;TERCER.- ENCOMANAR a la societat municipal, L’H 2010 SA, en la seva&lt;br /&gt;condició de societat municipal que gestiona l’Oficina Municipal d’Habitatge, la&lt;br /&gt;gestió dels ajuts previstos en el programa de rehabilitació integral dels barris&lt;br /&gt;del Gornal, Bellvitge, Sant Josep, Santa Eulàlia, La Torrassa i Les Planes que&lt;br /&gt;contempla el Conveni i que es destinin a les actuacions que afecten a&lt;br /&gt;l’estructura dels edificis, adequació d’elements comuns de façanes, cobertes i&lt;br /&gt;habitatges; així com la dotació d’ascensors fins un import màxim inicial de&lt;br /&gt;45&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;1.664.969,47 €, import que compren la despesa prevista al Conveni&lt;br /&gt;destinada a l’Oficina Municipal d’Habitatge.&lt;br /&gt;QUART.- La quantitat abans esmentada es transferirà per l’Ajuntament a L’H&lt;br /&gt;2010 SA, en les següents condicions: 800.000.- € en el moment que rebi&lt;br /&gt;l’Ajuntament la quantitat corresponent al 50 % de l’aportació total prevista al&lt;br /&gt;Conveni, i la resta fins a la liquidació de la quantitat total màxima prevista en&lt;br /&gt;l’apartat anterior, es lliurà en el moment que es justifiqui la total aplicació de la&lt;br /&gt;quantitat inicialment lliurada. La total justificació de la part de la subvenció que&lt;br /&gt;gestiona L’H 2010 SA, segons la present encomana, s’haurà de presentar a la&lt;br /&gt;Intervenció Municipal abans del 15 de desembre de 2009, cas de pròrroga de&lt;br /&gt;termini de vigència del Conveni aquest termini de justificació restarà&lt;br /&gt;prorrogat fins els 15è dia anterior a la data de finalització de la pròrroga.&lt;br /&gt;CINQUÈ.- La quantitat que resta fins a l’aportació de 4.000.000 prevista en el&lt;br /&gt;Conveni es destinarà per l’Ajuntament, en la forma que acordi a les obres en&lt;br /&gt;espais públics limítrofs amb els edificis per millorar l’accessibilitat, per renovar&lt;br /&gt;infraestructures o serveis necessàries que redundin en la qualitat de vida dels&lt;br /&gt;residents i dels ciutadans dels barris objecte del programa de rehabilitació&lt;br /&gt;integral inclosos en el Conveni.&lt;br /&gt;SISÈ.- DESIGNAR la Sra. Ana Mª Prados Fernández, tinenta d’alcalde de&lt;br /&gt;l’Àrea d’Urbanisme i Obres i el Sr. Carlos Puiggros Lluelles, Gerent de la&lt;br /&gt;Societat L’H2010 SPM,S.A., representants de l’Ajuntament de L’Hospitalet de&lt;br /&gt;Llobregat en la Comissió Mixta per al seguiment de les actuacions en els&lt;br /&gt;barris de Gornal, Bellvitge, Sant Josep, Santa Eulàlia, La Torrassa i Les&lt;br /&gt;Planes de L’Hospitalet de Llobregat, que preveu l’estipulació quarta del&lt;br /&gt;present Conveni.&lt;br /&gt;SETÈ.- TRAMETRE copia del present conveni junt amb un certificat de la&lt;br /&gt;Secretaria General de l’Ajuntament de l’acord, a la Direcció General&lt;br /&gt;d’Administració Local del Departament de Governació i Administracions&lt;br /&gt;Públiques de la Generalitat de Catalunya, als efectes previstos en l’article 309&lt;br /&gt;del Decret 179/1995, de 13 de juny, pel qual s’aprova el Reglament d’Obres,&lt;br /&gt;Activitats i Serveis dels Ens Locals.&lt;br /&gt;VUITÈ.- TRASLLADAR aquest acord al Ministerio de Vivenda, al Departament&lt;br /&gt;de Medi Ambient i Habitatge de la Generalitat de Catalunya, a l’Alcaldia-&lt;br /&gt;Presidència, a la Secretaria General, a la Intervenció General, a l’Àrea&lt;br /&gt;d’Economia i Hisenda, a l’Àrea d’Urbanisme i Obres, a l’Agència de&lt;br /&gt;Desenvolupament Urbà, a la Societat Municipal L’H2010 SPM, S.A, a les&lt;br /&gt;Regidories de Districte I, II, III, IV i VI, als efectes legals pertinents.&lt;br /&gt;46&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;ECONOMIA I HISENDA&lt;br /&gt;DICTAMEN 3.- PER APROVAR LES INSTRUCCIONS SOBRE&lt;br /&gt;OPERACIONS COMPTABLES DE TANCAMENT I LIQUIDACIÓ DELS&lt;br /&gt;PRESSUPOSTOS GENERALS DE L’EXERCICI DE L’ANY 2009.&lt;br /&gt;Es dóna compte del dictamen que es transcriu seguidament, i sotmès a&lt;br /&gt;votació s'aprova per unanimitat, adoptant-se els acords que figuren en la seva&lt;br /&gt;part dispositiva:&lt;br /&gt;ATÈS que el Text Refós de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales, aprovat&lt;br /&gt;pel RDL 2/2004, de 05/03, i la resta de normativa complementària preveuen la data&lt;br /&gt;de tancament de les operacions comptables dels Ens Locals, així com la data límit&lt;br /&gt;per a la liquidació dels seus pressupostos&lt;br /&gt;ATÈS que el volum d’operacions d’aquesta Administració Municipal és prou ampli&lt;br /&gt;com per a preveure la necessitat de dictar Instruccions específiques i als efectes&lt;br /&gt;de coordinació interadministrativa per al tancament de les operacions comptables i&lt;br /&gt;la liquidació del pressupost a 31 de desembre de 2009.&lt;br /&gt;LA TINENT D’ALCALDE D’ECONOMIA I HISENDA, en virtut de les competències&lt;br /&gt;delegades segons decret 2630/2008, de 18/04, publicat al BOP 108 de 05/05, a&lt;br /&gt;proposta de la Intervenció General i previ sotmetiment a la Comissió Informativa de&lt;br /&gt;Presidència, proposa a l’Ajuntament Ple l’adopció dels següents Acords:&lt;br /&gt;PRIMER.- APROVAR les Instruccions per a les operacions de tancament&lt;br /&gt;comptable i de liquidació del pressupost de l’exercici pressupostari de 2009 que a&lt;br /&gt;continuació s’indiquen:&lt;br /&gt;1,- ÀMBIT D’APLICACIÓ&lt;br /&gt;1.1.- Les presents Instruccions són d’aplicació a l’Ajuntament i a les&lt;br /&gt;Societats Privades Municipals en tant les afecti.&lt;br /&gt;2.- EXPEDIENTS DE MODIFICACIÓ DE CRÈDITS&lt;br /&gt;2.1.- La darrera sessió del Ple Municipal o de la Junta de Govern Local a la&lt;br /&gt;qual es podrà proposar l’aprovació d’expedients de Modificació de Crèdits seran:&lt;br /&gt;La sessió plenària o de Junta de Govern Local anterior a l’11 de desembre de&lt;br /&gt;2009.&lt;br /&gt;47&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Els expedients que es tramitin a l’empara d’allò que es preveu en aquest&lt;br /&gt;apartat, degudament complimentats, hauran de tenir entrada en la Intervenció&lt;br /&gt;General abans del dia que s’assenyali per la Secretaria General per a la formació&lt;br /&gt;de l’Ordre del Dia de la Comissió Informativa del Ple o de l’Ordre del Dia de la&lt;br /&gt;Junta de Govern Local.&lt;br /&gt;2.2.- Els expedients de Modificacions de Crèdits que no hagin de ser&lt;br /&gt;sotmesos, per imperatiu legal, al Plenari Municipal o a la Junta de Govern Local,&lt;br /&gt;tindran com a data límit la de 11 de desembre de 2009 llevat que per Resolució&lt;br /&gt;expressa de l’Òrgan competent i a través d’informe raonat informat prèviament per&lt;br /&gt;la Intervenció General, s’autoritzarà, individualment i amb caràcter excepcional.&lt;br /&gt;2.3.- La Unitat de Pressupostos haurà de realitzar les actuacions necessàries&lt;br /&gt;a fi d’ajustar les partides pressupostàries que presentin saldo negatiu (vinculació&lt;br /&gt;jurídica de crèdits), referits a 31/12/2009, mitjançant relació de modificació de&lt;br /&gt;crèdits, per a la seva ratificació en l’expedient d’aprovació de la liquidació del&lt;br /&gt;pressupost.&lt;br /&gt;3.- ASSENYALAMENT D’HAVERS CORRESPONENT AL MES DE&lt;br /&gt;DESEMBRE.&lt;br /&gt;3.1.- Les nòmines i la paga extraordinària que afectin al mes de desembre&lt;br /&gt;quedaran tancades i complimentades, així com els documents de pagament&lt;br /&gt;estesos i registrats en la Intervenció General abans del dia 10 de desembre de&lt;br /&gt;2009. A tal efecte es fa necessari que els parts de variacions de la nòmina siguin&lt;br /&gt;entregats per les diferents seccions administratives de les àrees abans del dia 3 de&lt;br /&gt;desembre de 2009. Com que la normativa vigent preveu que les nòmines es&lt;br /&gt;tancaran el dia 5 cada mes, l’Àrea d’Economia i Hisenda queda autoritzada per a&lt;br /&gt;que aquelles incidències que es puguin presentar entre el dia 3 i el 11 de&lt;br /&gt;desembre, s’executin mitjançant nòmina complementària.&lt;br /&gt;3.2.- La Tresoreria Municipal, procedirà al pagament dels havers i de les&lt;br /&gt;pagues extraordinàries del mes de desembre a partir del dia 21 de desembre de&lt;br /&gt;2009.&lt;br /&gt;3.3.- Els documents de pagament de la Seguretat Social del mes de&lt;br /&gt;novembre tindran entrada en la Intervenció General abans del dia 11 de desembre&lt;br /&gt;de 2009.&lt;br /&gt;4..- TRAMITACIÓ I PAGAMENT DE DOCUMENTS COMPTABLES EN ELS&lt;br /&gt;DARRERS DIES DEL MES DE DESEMBRE.&lt;br /&gt;48&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;4.1.- A partir del dia 21 de desembre de 2009 i a l’objecte de facilitar les&lt;br /&gt;operacions de final d’exercici, la Intervenció General no remetrà documents en&lt;br /&gt;fase “P” a la Tresoreria Municipal, excepte els corresponents a les obligacions a&lt;br /&gt;càrrec del Fons Estatal d’Inversió Local. La Intervenció General remetrà de nou&lt;br /&gt;documents de pagament a la Tresoreria General a partir del primer dia hàbil del&lt;br /&gt;mes de gener següent amb aplicació específica a “Creditors per pagaments&lt;br /&gt;ordenats. Pressupostos tancats” conforme determina la Regla 54 de la Instrucción&lt;br /&gt;del Modelo de Contabilidad Local de 23 de novembre de 2004 i Regla&lt;br /&gt;corresponent de la Instrucció de Comptabilitat per a la Tresoreria aprovada per&lt;br /&gt;l’Ajuntament Ple en data 03/02/2004, amb les limitacions establertes en l’apartat&lt;br /&gt;6.3.&lt;br /&gt;4.2. La Tresoreria Municipal i en compliment de la normativa vigent&lt;br /&gt;concretada en la Instrucción del Modelo Normal de Contabilidad Local de 23 de&lt;br /&gt;novembre de 2004, haurà de prendre les prevencions informàtiques oportunes,&lt;br /&gt;que li són desconcentrades, per la Instrucció de Comptabilitat aprovada per&lt;br /&gt;l’ajuntament Ple en data 03/02/2004, per la Intervenció General, per a que els&lt;br /&gt;pagaments efectuats amb càrrec a “Creditors per pagaments ordenats.&lt;br /&gt;Pressupostos tancats” , quedin comptabilitzats de manera separada de “Creditors&lt;br /&gt;per pagaments ordenats. Pressupost corrent”, a través del llibre Registre General&lt;br /&gt;de Tresoreria- pagaments de Pressupostos tancats.&lt;br /&gt;4.3.- Tots els documents que obrin en la Tresoreria en fase “P” i que&lt;br /&gt;corresponguin a expropiacions en les quals no s’hagi personat l’interessat a&lt;br /&gt;percebre el preu just hauran de ser ingressades, en formalització, com a dipòsit&lt;br /&gt;necessari a disposició de l’interessat abans del 31 de desembre de 2009.&lt;br /&gt;4.4.- Tots els documents que obrin en la Tresoreria en fase de “Pagament&lt;br /&gt;ordenat” (documents “P” o documents “RCO” i que corresponguin a subvencions&lt;br /&gt;corrents o de capital s’hauran de satisfer als interessats abans del 31 de desembre&lt;br /&gt;de 2009, al marge d’allò que disposa el Pla de Disposició de Fons, el qual es&lt;br /&gt;modifica per les presents instruccions.&lt;br /&gt;4.5.- Els dies 29 a 31 de desembre de 2009, la Tresoreria Municipal no&lt;br /&gt;satisfarà cap document de pagament, excepte els corresponents al Fons Estatal&lt;br /&gt;d’Inversió Local. Les operacions de pagament es reiniciaran a partir del primer dia&lt;br /&gt;hàbil del mes de gener de 2010.&lt;br /&gt;4.6.- La Tresoreria Municipal per tot el mes de febrer de 2010 procedirà al&lt;br /&gt;pagament de tots els documents que en fase “P” corresponguin a les Habilitacions&lt;br /&gt;d’aquesta Administració Municipal contemplada en l’operativa del punt 5.8 i que&lt;br /&gt;siguin inferiors a la xifra de 3.005,06 euros.&lt;br /&gt;4.7.- La Ponència d’Economia i Hisenda podrà autoritzar, en casos especials,&lt;br /&gt;49&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;i previ informe de la Tresoreria, d’acord amb el Pla de Disposició de Fons, que es&lt;br /&gt;cursin documents de pagament o que s’efectuïn pagaments en les dates inhàbils&lt;br /&gt;indicades anteriorment.&lt;br /&gt;4.8.- Tots els documents que en fase de pagament ordenat obrin en la&lt;br /&gt;Tresoreria General i que a 31/12/2009 no hagin estat satisfets als tercers creditors&lt;br /&gt;o ingressats en altres comptes comptables, mantindran la seva plena vigència.&lt;br /&gt;5.- PREVENCIONS SOBRE MANAMENTS LLIURATS ALS HABILITATS&lt;br /&gt;AMB EL CARÀCTER D’ “A JUSTIFICAR” I “BESTRETES DE CAIXA FIXA”.&lt;br /&gt;5.1.- Els Manaments de pagament “a justificar” estesos amb càrrec a crèdits&lt;br /&gt;del Pressupost de despeses de l’exercici de 2009, hauran de tenir entrada en la&lt;br /&gt;Intervenció General (Servei de Comptabilitat) abans del dia 1 de desembre. A&lt;br /&gt;partir d’aquella data no s’admetrà per la Intervenció General (Servei de&lt;br /&gt;Comptabilitat), cap document amb la naturalesa d’ “a justificar” procedint-se a la&lt;br /&gt;seva devolució a la Unitat Administrativa d’origen.&lt;br /&gt;5.2.- Durant l’exercici de 2010 no es podran expedir aquest tipus de&lt;br /&gt;documents de gestió comptable amb càrrec a l’exercici de 2009 i s’hauran d’haver&lt;br /&gt;justificat davant la Intervenció General (Secció de Fiscalització), abans del 31 de&lt;br /&gt;desembre de 2009 els que corresponguin a l’esmentat exercici.&lt;br /&gt;5.3.- Les Habilitacions que operen a l’empara de l’Acord de l’Ajuntament Ple&lt;br /&gt;de 18/09/2002 hauran d’aplicar i justificar els pagaments efectuats durant la&lt;br /&gt;primera quinzena del mes de novembre, abans del dia 17/11/2009. La Intervenció&lt;br /&gt;General (Servei de Comptabilitat) procedirà a la seva comptabilització abans del&lt;br /&gt;dia 21 de novembre de 2009 i les tramitarà a la Tresoreria General per a que&lt;br /&gt;aquesta efectuï la reposició de fons abans del dia 27 de novembre de 2009.&lt;br /&gt;5.4.- Les Habilitacions que operen a l’empara de l’Acord de l’Ajuntament Ple&lt;br /&gt;de 18/09/2002 hauran d’aplicar i justificar els pagaments efectuats durant la&lt;br /&gt;primera setmana del mes de desembre abans del dia 10/12/2009.&lt;br /&gt;La Intervenció General (Servei de Comptabilitat) procedirà a la seva&lt;br /&gt;comptabilització abans del dia 11 de desembre de 2009 i els tramitarà a la&lt;br /&gt;Tresoreria General per a que aquesta efectuï la reposició de fons abans del dia 18&lt;br /&gt;de desembre de 2009.&lt;br /&gt;5.5.- Les Habilitacions efectuaran els pagaments corresponents per&lt;br /&gt;subministraments o serveis prestats fins a 31 de desembre de 2009 amb càrrec als&lt;br /&gt;fons reposats, l’aplicació i justificació dels quals s’efectuarà abans del dia 15 de&lt;br /&gt;gener de 2010.&lt;br /&gt;50&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;5.6.- Com que les previsions de pagament de les Habilitacions poden quedar&lt;br /&gt;alterades en raó a la situació excepcional per tancament d’exercici, manca&lt;br /&gt;d’efectiu, o retard en la presentació de les corresponents factures, les Habilitacions&lt;br /&gt;actuaran als efectes de tancament amb la següent prevenció: a) Tots els títols de&lt;br /&gt;crèdit (factures o certificacions) que es trobin pendents de pagament a 31 de&lt;br /&gt;desembre de 2009, la recepció formal dels quals es pot efectuar fins al 15 de&lt;br /&gt;gener de 2010, seran objecte d’aplicació pressupostària a través de document&lt;br /&gt;“ADO”, el perceptor del qual serà el creditor directe, i b) La justificació del&lt;br /&gt;document “ADO” s’efectuarà amb la inclusió de les factures o títols acreditatius&lt;br /&gt;originals corresponents, remetent el document o documents (ADO) al Servei de&lt;br /&gt;Comptabilitat de la Intervenció General per a la seva comptabilització i tramitació&lt;br /&gt;posterior a la Tresoreria.&lt;br /&gt;5.7.- La tramitació de factures o títols acreditatius d’un crèdit contra aquesta&lt;br /&gt;Administració a què fa referència l’apartat anterior, hauran de correspondre&lt;br /&gt;forçosament al darrer trimestre de 2009. Quan els mateixos ultrapassin&lt;br /&gt;l’esmentada data, l’habilitació haurà d’emetre informe en el qual s’evidenciï i&lt;br /&gt;justifiqui el retard en la tramitació i pagament, i comportarà automàticament&lt;br /&gt;l’obertura d’inspecció per part de la Intervenció i Tresoreria General d’aquesta&lt;br /&gt;Administració.&lt;br /&gt;5.8.- Les factures o títols acreditatius d’un crèdit contra aquesta Administració&lt;br /&gt;que tinguin entrada en data posterior al 15 de gener de 2010 i que es refereixin a&lt;br /&gt;serveis o subministraments prestats durant l’exercici de 2009, hauran de ser&lt;br /&gt;objecte d’expedient de reconeixement extrajudicial de crèdit en la seva modalitat&lt;br /&gt;de convalidació o conversió administrativa que, previs els tràmits oportuns, serà&lt;br /&gt;sotmès a l’aprovació de la Junta de Govern Local, sense perjudici d’allò que&lt;br /&gt;s’estableix a l’article 26.2.b) del Real Decret 500/1990 en relació amb l’article&lt;br /&gt;176.2.b) del Real Decreto Legislativo 2/2004 de 5 de març, pel qual s’aprova el&lt;br /&gt;Text Refós de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales.&lt;br /&gt;5.9.- Les habilitacions efectuaran abans del 29 de desembre de 2009 els&lt;br /&gt;ingressos a la Tresoreria General corresponents a les retencions efectuades en el&lt;br /&gt;quart trimestre, per el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas.&lt;br /&gt;5.10.- Quan no es pugui procedir a la justificació continguda en el punt 5.2, el&lt;br /&gt;perceptor, abans de 31/12/2009, haurà de procedir al reintegrament de les&lt;br /&gt;quantitats no justificades.&lt;br /&gt;6.- EXPEDICIÓ DE DOCUMENTS DE GESTIÓ COMPTABLE&lt;br /&gt;6.1.- Es podran tramitar fins al dia 11 de gener de 2010 els documents de&lt;br /&gt;gestió en fase “O” i les corresponents certificacions d’obres a càrrec del Fons&lt;br /&gt;51&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Estatal d’Inversió Local.&lt;br /&gt;6.2.- Es podran tramitar fins el dia 15 de gener de 2010, amb aplicació a&lt;br /&gt;l’exercici de 2009, documents de gestió comptable en fase “AD” , “O” i “ADO” que&lt;br /&gt;corresponguin a obres, serveis o subministrament que realment s’hagin contractat i&lt;br /&gt;executat fins el 31 de desembre de 2009, tenint en compte que la Intervenció&lt;br /&gt;General (Servei de Comptabilitat) només admetrà documents en fase “A”, “D” i&lt;br /&gt;“AD” basats en errors materials de tramitació administrativa.&lt;br /&gt;6.3.- Opcionalment, les Unitats Administratives podran tramitar documents en&lt;br /&gt;fase negativa de crèdits no invertits en l’exercici. En cas contrari, en les operacions&lt;br /&gt;de tancament pressupostari el sistema informàtic procedirà a la cancel·lació&lt;br /&gt;automàtica dels mateixos.&lt;br /&gt;6.4.- A partir del dia 1 de febrer de 2010 i llevat circular suspensiva de la&lt;br /&gt;Intervenció General amb conformitat de la Tinent d’alcalde d’Economia i Hisenda,&lt;br /&gt;es podran tramitar documents “O” i correlativament relacions comptables i&lt;br /&gt;documents “P” amb abonament a “Creditors per obligacions reconegudes.&lt;br /&gt;Pressupost corrent”, aplicades a romanents incorporats per operacions de capital&lt;br /&gt;(Capítol VI i VII) mentre que s’hagi procedit a la seva incorporació a l’exercici de&lt;br /&gt;2010, mitjançant expedient de Modificació de Crèdits.&lt;br /&gt;6.5.- Els expedients de Modificacions de Crèdit per incorporació de&lt;br /&gt;romanents s’hauran d’autoritzar per la Junta de Govern Local, a través d’expedient&lt;br /&gt;incoat per la Unitat de Pressupostos i previ informe de la Intervenció General, en&lt;br /&gt;aplicació d’allò que preveuen els articles 182.b) i c) del Real Decreto Legislativo&lt;br /&gt;2/2004, de 5 de març, pel qual s’aprova el Text Refós de la Ley Reguladora de las&lt;br /&gt;Haciendas Locales.&lt;br /&gt;6.6.- Els documents de gestió comptable tramitats a l’empara d’allò que&lt;br /&gt;preveu l’apartat anterior tindran la mateixa aplicació pressupostària que en&lt;br /&gt;l’exercici de 2009, distingint-se adequadament de les dotacions pròpies de&lt;br /&gt;l’exercici de 2010, mitjançant l’adició de dos dígits inicials que denotin l’exercici&lt;br /&gt;2009 i la de dos dígits després de la classificació econòmica que seran numerats a&lt;br /&gt;partir del 90. La documentació que hagin de suportar els documents comptables&lt;br /&gt;dels crèdits incorporats per Romanents de crèdits compromesos als efectes de la&lt;br /&gt;intervenció formal del pagament hauran de correspondre, en tot cas, a obres,&lt;br /&gt;serveis, subministraments o adquisicions contractades durant l’exercici de 2009.&lt;br /&gt;6.7.- A partir del dia 1 de febrer de 2010 es podran tramitar documents “RC”&lt;br /&gt;amb càrrec al mòdul comptable de “Romanents de crèdit incorporables per&lt;br /&gt;operacions de capital”. Els esmentats documents s’hauran de complimentar per les&lt;br /&gt;Unitats Gestores, indicant l’aplicació de l’exercici 2009 en el cos del document de&lt;br /&gt;petició, i seran expedits per la Intervenció General (Servei de Comptabilitat)&lt;br /&gt;52&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;mitjançant informe favorable condicionat a l’executivitat de l’expedient de&lt;br /&gt;Modificacions de Crèdit per incorporació de romanents de crèdit.&lt;br /&gt;7.- TANCAMENT PRESSUPOSTARI I ANUL·LACIÓ DE SALDOS&lt;br /&gt;PRESSUPOSTOS, SALDOS D’AUTORITZACIONS I SALDOS DE&lt;br /&gt;DISPOSICIONS PRESSUPOSTÀRIES (COMPROMISOS DE DESPESES)&lt;br /&gt;7.1.- Al finalitzar les operacions assenyalades en l’apartat 6.1) i 3) de les&lt;br /&gt;presents Instruccions i amb data 22 de gener de 2010, sempre per operacions&lt;br /&gt;comptables referides a 31 de desembre de 2009, la Intervenció General (Servei de&lt;br /&gt;Comptabilitat) procedirà a anul·lar de manera automàtica els saldos de&lt;br /&gt;disposicions existents a 31 de desembre de 2009, amb separació de Romanents&lt;br /&gt;incorporables i Romanents no incorporables, conforme determina la normativa&lt;br /&gt;vigent.&lt;br /&gt;7.2.- L’anul·lació dels saldos a què es refereix l’apartat anterior s’efectuarà&lt;br /&gt;amb la separació indicada i sense perjudici de la possible incorporació dels&lt;br /&gt;romanents de crèdits que corresponguin, segons determina l’article 182 del Real&lt;br /&gt;Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de març, pel qual s’aprova el Text Refós de la Ley&lt;br /&gt;Reguladora de las Haciendas Locales i les disposicions concordants del Real&lt;br /&gt;Decret 500/1990, a través dels tràmits contemplats en el punt 6.5.&lt;br /&gt;7.3.- Els romanents de crèdit incorporats per operacions de capital durant&lt;br /&gt;l’exercici de 2009, quedaran anul·lats automàticament a nivell de saldo de&lt;br /&gt;disposicions, mentre no afectin a despeses amb finançament afectat, la tramitació&lt;br /&gt;dels quals es regula al punt 7.5 sense perjudici de que els imports anul·lats i previ&lt;br /&gt;expedient de Modificació de Crèdits en la seva modalitat de crèdit extraordinari&lt;br /&gt;podran ser finançadors de noves inversions en l’exercici de 2010.&lt;br /&gt;7.4.- Els romanents de crèdit incorporats per operacions de capital durant&lt;br /&gt;l’exercici de 2009, provinents de l’exercici de 2008, que obeeixin a sobrants&lt;br /&gt;d’inversions o projectes no compromesos durant l’exercici, quedaran anul·lats&lt;br /&gt;automàticament a nivell de saldo de disposicions, conformant una única bossa de&lt;br /&gt;romanents de crèdit, que prèvies les autoritzacions externes i conformació&lt;br /&gt;d’expedient de modificació de crèdit en la seva modalitat de crèdit extraordinari,&lt;br /&gt;podran ser finançadores de noves inversions en l’exercici de 2010.&lt;br /&gt;7.5.- Els romanents de crèdits per operacions de capital que tinguin la&lt;br /&gt;calificació de despeses amb finançament afectat i que hagin estat incorporats&lt;br /&gt;durant l’exercici de 2009 provinents de l’exercici de 2008, que es trobin en situació&lt;br /&gt;de compromís de despesa (D) en els que hagin existit actes de crèdit&lt;br /&gt;compromesos, quedaran anul·lats automàticament a nivell de saldo de&lt;br /&gt;disposicions, sense perjudici de que els imports anul·lats, prèvia conformació d’un&lt;br /&gt;53&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;expedient de Modificació de Crèdit en la seva modalitat d’incorporació de&lt;br /&gt;romanents aprovant mitjançant Decret de l’Àrea d’Economia i Hisenda, s’incorporin&lt;br /&gt;obligatòriament a l’exercici de 2010.&lt;br /&gt;7.6.- Malgrat tot l’anterior, s’autoritza a la Ponent d’Economia i Hisenda,&lt;br /&gt;mitjançant Decret i previ informe de la Intervenció General, atenent a motius&lt;br /&gt;raonats pugui determinar la no anul·lació de determinats saldos de disposicions&lt;br /&gt;per raó de despeses efectuades a 31 de desembre de 2009 però pendents de&lt;br /&gt;recepció del corresponent títol de crèdit per incorporació de romanents, a l’objecte&lt;br /&gt;de complir amb el principi de meritament i d’anualitat pressupostària.&lt;br /&gt;8.- LLISTES NOMINALS DE CREDITORS PER OBLIGACIONS&lt;br /&gt;RECONEGUDES, PER PAGAMENTS ORDENATS I RELACIONS DE DEUTORS&lt;br /&gt;PER DRETS RECONEGUTS.&lt;br /&gt;8.1.- La Intervenció General (Servei de Comptabilitat), i a través de mitjans&lt;br /&gt;informàtics, formarà llistes nominals de creditors, separant els que obeeixin a&lt;br /&gt;obligacions reconegudes dels de pagaments ordenats, classificant-les, cada una&lt;br /&gt;d’elles, per Seccions Pressupostàries, i, alhora per Programes, Capítols, Articles,&lt;br /&gt;Conceptes, Subconceptes i Partida.&lt;br /&gt;8.2.- La Intervenció General (Servei de Comptabilitat), a més d’expedir les&lt;br /&gt;còpies óptiques necessàries per a la justificació de la Liquidació del Pressupost i&lt;br /&gt;del mateix Compte General, remetrà una còpia òptica a la Tresoreria Municipal als&lt;br /&gt;efectes del seu coneixement.&lt;br /&gt;8.3.- La Intervenció General (Servei de Comptabilitat), i a través de mitjans&lt;br /&gt;informàtics, expedirà en disc òptic una llista nominal de Deutors per drets&lt;br /&gt;reconeguts, amb igual detall que en el contingut en el paràgraf anterior pel que es&lt;br /&gt;refereix a la seva classificació econòmica.&lt;br /&gt;8.4.- S’autoritza a la Intervenció General per a que a l’empara d’allò que&lt;br /&gt;disposa la Orden de 31 de maig de 1991, del Ministerio de Economía y Hacienda,&lt;br /&gt;es procedeixi a la depuració dels saldos de Deutors per drets reconeguts i de&lt;br /&gt;Creditors per obligacions reconegudes, tancats a 31 de desembre de 2009.&lt;br /&gt;L’aprovació dels expedients incoats s’efectuarà en la mateixa Resolució&lt;br /&gt;aprovatòria de la Liquidació, de la qual es donarà coneixement a l’Ajuntament Ple.&lt;br /&gt;9.- OBLIGACIONS RECONEGUDES PER PAGAMENTS ORDENATS.&lt;br /&gt;PRESSUPOSTOS TANCATS.&lt;br /&gt;9.1.- Els saldos existents en 1 de gener de 2010 en els comptes “Creditors&lt;br /&gt;54&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;per obligacions reconegudes. Pressupostos tancats”, i “Creditors per pagaments&lt;br /&gt;ordenats. Pressupostos tancats” compresos en la relació continguda en el punt&lt;br /&gt;8.1, s’operaran conforme disposa la Instrucción del Modelo Normal de Contabilidad&lt;br /&gt;Local de 23 de novembre de 2004.&lt;br /&gt;9.2.- Els manaments de pagament (P) obrants en la Tesoreria Muncipal a 31&lt;br /&gt;de desembre de 2009 referits a pagament per expropiacions que no s’hagin&lt;br /&gt;satisfet per la mateixa es remetran el mateix dia 31 de desembre al Servei de&lt;br /&gt;Comptabilitat de la Intervenció General per a procedir a l’operatòria prevista en el&lt;br /&gt;punt 4.3 de les presents Instruccions. A la resta de documents en fase P i de&lt;br /&gt;naturalesa pressupostària, se’ls estamparà un caixetí amb la inscripció: “Creditors&lt;br /&gt;per pagaments ordenats. Pressupostos tancats”, realitzant-se l’esmentada&lt;br /&gt;operació per la Tresoreria, comptabilitzant-se en el moment del seu pagament,&lt;br /&gt;conforme determina el punt 4.2 i, en el seu cas, es procedeixi a conformar la&lt;br /&gt;diligència continguda en el punt 4.8.&lt;br /&gt;10.- VIGÈNCIA DE LES OBLIGACIONS RECONEGUDES&lt;br /&gt;CORRESPONENTS A PRESSUPOSTOS TANCATS.&lt;br /&gt;10.1.- Les obligacions reconegudes corresponents a pressupostos tancats&lt;br /&gt;anteriors a 1 de gener de 2006 seran objecte d’expedient de prescripció, llevat&lt;br /&gt;interrupció de termini degudament acreditada, conforme determina la normativa&lt;br /&gt;vigent. L’esmentat expedient serà incoat i tramitat per la Intervenció General&lt;br /&gt;(Servei de Comptabilitat) en base a la documentació obrant en la mateixa i amb&lt;br /&gt;l’operatòria del punt 9.1.&lt;br /&gt;10.2.- Els manaments de pagament corresponents a Pressupostos tancats&lt;br /&gt;anteriors a 1 de gener de 2006 seran objecte d’expedient de prescripció, llevat&lt;br /&gt;interrupció de termini degudament acreditada, conforme determina la normativa&lt;br /&gt;vigent. L’esmentat expedient serà incoat i tramitat per la Intervenció General&lt;br /&gt;(Servei de Comptabilitat) en base als documents de pagament obrants en la&lt;br /&gt;Tresoreria i amb l’operatòria del punt 9.1.&lt;br /&gt;10.3.- Els manaments de pagament i les relacions comptables, en el seu cas,&lt;br /&gt;expedits al seu dia amb imputació a l’exercici de 2009 i anteriors que no hagin&lt;br /&gt;estat satisfets abans del 31 de desembre de 2009 conservaran plena vigència fins&lt;br /&gt;el moment en què es facin efectius al seu creditor, s’anul·lin o es declari la seva&lt;br /&gt;prescripció amb les especificacions que es contenen en les presents Instruccions o&lt;br /&gt;aquelles que es dictessin a l’efecte.&lt;br /&gt;10.4.- La Intervenció General (Servei de Comptabilitat) procedirà a revisar els&lt;br /&gt;manaments de pagament que no hagin estat satisfets als creditors que consten als&lt;br /&gt;mateixos amb més d’un any d’antiguitat comptat a partir de 31 de desembre de&lt;br /&gt;55&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;2009, i analitzarà el motiu del retard, emetent informe al respecte, que serà&lt;br /&gt;comunicat a l’Ordenador de Pagaments.&lt;br /&gt;10.5.- Els expedients que es tramitin per prescripció a l’empara del punt 9.1&lt;br /&gt;seran aprovats per Decret de la Tinent d’Alcalde d’Economia i Hisenda, en&lt;br /&gt;aplicació de les competències delegades per l’Alcaldia-Presidència en el Cartipàs&lt;br /&gt;Municipal, quan es refereixin a obligacions reconegudes, i en la seva qualitat&lt;br /&gt;d’Ordenador de Pagaments per delegació de l’Alcaldia-Presidència, quan es&lt;br /&gt;refereixin a pagaments ordenats.&lt;br /&gt;11.- CONTRACTACIÓ ADMINISTRATIVA.&lt;br /&gt;11.1.- La Intervenció General (Secció de Fiscalització) posarà especial cura&lt;br /&gt;en els expedients de despesa que fiscalitzi a partir del 2 de novembre de 2009, en&lt;br /&gt;allò que es refereix al calendari d’execució en els expedients d’obres, serveis,&lt;br /&gt;subministraments i assistència tècnica, rebutjant de pla amb informe negatiu&lt;br /&gt;(reparaments essencials) qualsevol expedient, l’execució del qual ultrapassi el límit&lt;br /&gt;de 31 de desembre de 2009, llevat que no es transformin en despesa plurianual,&lt;br /&gt;en compliment d’allò que disposa l’article 3 del Real Decret 500/1009, de 20 d’abril,&lt;br /&gt;en relació a l’article 174 del Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de març, pel que&lt;br /&gt;s’aprova el Text Refós de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales.&lt;br /&gt;11.2.- A partir del dia 21 de desembre de 2009 els serveis administratius de&lt;br /&gt;cada Ponència s’hauran d’abstenir de sotmetre a la signatura del Ponent de l’Àrea&lt;br /&gt;de la que depenguin, propostes de Resolucions o Decret que representin actes de&lt;br /&gt;disposició pressupostària (compromisos de despeses que representen&lt;br /&gt;contractació administrativa) excepte en matèria de personal.&lt;br /&gt;11.3.- La Secretaria General s’haurà d’abstenir d’inscriure cap Resolució o&lt;br /&gt;Decret que porti la data de Fiscalització posterior a la indicada al paràgraf anterior,&lt;br /&gt;llevat que l’Alcaldia-Presidència, i amb menció expressa en la mateixa Resolució o&lt;br /&gt;Decret així ho hagi autoritzat.&lt;br /&gt;11.4.- El contingut dels paràgrafs anteriors no afectarà als documents de&lt;br /&gt;gestió comptable en fase de Reconeixement d’Obligacions i en fase de Pagament,&lt;br /&gt;ni als seus documents inversos que es regiran per les Instruccions contingudes en&lt;br /&gt;l’epígraf tercer de les presents Instruccions.&lt;br /&gt;12.- INGRESSOS DE L’ADMINISTRACIÓ MUNICIPAL.&lt;br /&gt;12.1.- La Unitat d’Administració Tributària, així com qualsevol Unitat gestora&lt;br /&gt;56&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;d’ingressos de naturalesa no tributària, suspendrà, a partir del dia 21 de desembre&lt;br /&gt;de 2009, la proposta de sotmetre a l’aprovació de la Ponent d’Economia i Hisenda i&lt;br /&gt;als seus respectius Ponents, actes administratius de Liquidacions, i per tant, la&lt;br /&gt;remissió de registres de contrets a la Intervenció General (Servei de Comptabilitat).&lt;br /&gt;12.2.- La Intervenció General (Servei de Comptabilitat) s’abstindrà d’efectuar&lt;br /&gt;la “Presa de Raó” de qualsevol contret a partir de la data indicada en el paràgraf&lt;br /&gt;anterior, retornant la documentació a la Unitat d’origen amb l’especificació de&lt;br /&gt;contravenir el punt 12.2 de les presents Normes, un cop aprovades per&lt;br /&gt;l’Ajuntament Ple, posant especial cura en aquells contrets comptables carregats al&lt;br /&gt;sistema informàtic per correu electrònic.&lt;br /&gt;Les operacions de remissió de documentació referida als Registres de&lt;br /&gt;contrets i a la “Presa de Raó” dels mateixos, es reiniciaran a partir del primer dia&lt;br /&gt;hàbil del mes de gener de 2010 amb la següent prevenció: La data del Registre de&lt;br /&gt;contrets i la corresponent “Presa de Raó” serà la del mes de gener de 2010 al&lt;br /&gt;marge de la data administrativa de liquidació.&lt;br /&gt;12.3.- Les Unitats Administratives compreses en els punts anteriors hauran&lt;br /&gt;de remetre abans del dia 5 de desembre de 2009 totes les baixes que hagin estat&lt;br /&gt;aprovades per Resolució o Decret de la Ponència d’Economia i Hisenda o per les&lt;br /&gt;altres Ponències en funció del seu àmbit competencial, i suspendran a partir&lt;br /&gt;d’aquella data les actuacions encaminades a causar estat en la substanciació de&lt;br /&gt;les mateixes pels Òrgans Administratius abans indicats.&lt;br /&gt;12.4.- La Unitat d’Inspecció Tributària d’aquesta Administració municipal&lt;br /&gt;aplicarà, en tota la seva extensió, les mateixes prevencions que es preveuen en el&lt;br /&gt;present epígraf.&lt;br /&gt;13. EXPEDICIÓ I OBTENCIÓ EN SUPORT ÒPTIC DE LLIBRES I&lt;br /&gt;REGISTRES COMPTABLES I ALTRES ESTAT ANUALS.&lt;br /&gt;13.1.- La Intervenció General (Servei de Comptabilitat), en aplicació de&lt;br /&gt;l’acord de l’Ajuntament Ple de 3 de juliol de 1998, emmagatzemarà i arxivarà en&lt;br /&gt;suport òptic els llibres de comptabilitat, registres comptables i estats anuals&lt;br /&gt;continguts en la Instrucción del Modelo Normal de Contabilidad Local de 23 de&lt;br /&gt;novembre de 2004.&lt;br /&gt;13.2.- El Compte General, integrat per la de la pròpia entitat i les de les&lt;br /&gt;societats privades municipals de capital enterament local, es suportarà, en&lt;br /&gt;aplicació de l’acord indicat en el punt anterior, mitjançant el suport de disc òptic.&lt;br /&gt;14.- COORDINACIÓ EN MATÈRIA INFORMÀTICA ENTRE EL CENTRE&lt;br /&gt;57&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;D’INFORMÀTICA MUNICIPAL I LA INTERVENCIÓ GENERAL (SERVEI DE&lt;br /&gt;COMPTABILITAT I SECCIÓ FISCAL).&lt;br /&gt;14.1.- El Centre d’Informàtica Municipal adoptarà les mesures per a que, en el&lt;br /&gt;període comprès entre el 19 de gener de 2010 i el 28 de febrer del mateix any, es&lt;br /&gt;procedeixi a efectuar les operacions informàtiques conduents a obtenir la liquidació&lt;br /&gt;del Pressupost de 2009, així com la resta de documentació econòmic-financera que&lt;br /&gt;preveu el RDL 2/2004, de 05/03, pel qual s’aprova el Text Refós de la Ley&lt;br /&gt;Reguladora de las Haciendas Locales, i la Instrucción del Modelo Normal de&lt;br /&gt;Comptabilitat Local de 23 de novembre de 2004, per a la formació dels Estats i&lt;br /&gt;Comptes Anuals d’aquesta Administració, actuant amb les següents prevencions:&lt;br /&gt;a) El Centre d’Informàtica Municipal adoptarà les previsions informàtiques&lt;br /&gt;necessàries a l’objecte de que a partir del primer de gener de 2010 es pugui operar&lt;br /&gt;en totes les fases de despesa/pagament i altres subsistemes que es preveuen en&lt;br /&gt;l’Acord d’implementació i aprovació del Sistema Integrat de Gestió Pressupostària i&lt;br /&gt;Comptable.&lt;br /&gt;b) S’haurà de preveure que les Relacions de Creditors i Deutors dimanants de&lt;br /&gt;la liquidació del Pressupost de 2009 no quedin automàticament incorporades en el&lt;br /&gt;Pressupost de 2010 per quant la seva comptabilització haurà de ser separada de&lt;br /&gt;l’exercici corrent en virtut d’allò que es preveu en els punts. 4.2 i 9.1 de les presents&lt;br /&gt;Instruccions.&lt;br /&gt;c) Que, en el cas de que el Pressupost de 2010 no fos executiu a primer de&lt;br /&gt;gener de 2010, el Pressupost de l’exercici anterior, a tenor d’allò que preveu la&lt;br /&gt;legislació vigent, quedarà automàticament prorrogat en els seus crèdits inicials,&lt;br /&gt;llevat per a aquells de naturalesa inversora o aquells altres en que la prestació dels&lt;br /&gt;serveis finís en 31 de desembre de 2009.&lt;br /&gt;En aquest cas, la Intervenció General determinarà els crèdits que deuen&lt;br /&gt;integrar el pressupost prorrogat, i sotmetrà a l’òrgan administratiu que correspongui,&lt;br /&gt;el document pressupostari prorrogat per a que aquest dicti acte administratiu, si així&lt;br /&gt;correspongués.&lt;br /&gt;d) La Intervenció General (Servei de Comptabilitat) indicarà al Centre&lt;br /&gt;d’Informàtica Municipal les variacions del tipus de llistats i classe dels mateixos&lt;br /&gt;respecte a l’exercici de 2008, a l’objecte d’efectuar la liquidació de l’exercici de&lt;br /&gt;2009.&lt;br /&gt;15.- DISPOSICIONS FINALS.&lt;br /&gt;15.1.- Les presents Instruccions tenen vigència per a la liquidació dels&lt;br /&gt;Pressuposts Generals i formació dels Estats i Comptes Anuals de l’exercici de 2009,&lt;br /&gt;58&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;i deroguen expressament les aprovades per l’Ajuntament Ple en sessió de&lt;br /&gt;28/10/2008.&lt;br /&gt;15.2.- S’autoritza a la Tinent d’alcalde de l’àrea d’Economia i Hisenda, previ&lt;br /&gt;informe de la Intervenció General, per tal que dicti quantes normes estimi oportunes&lt;br /&gt;en relació a l’aprovació de documents comptables i a les dates de pagaments de les&lt;br /&gt;obres del Fons Estatal d’Inversió Local.&lt;br /&gt;15.3.- S’autoritza a l’Alcaldia-Presidència per a que, a proposta de la Ponència&lt;br /&gt;d’Economia i Hisenda, previ informe de la Intervenció General, es dictin quantes&lt;br /&gt;normes s’estimin oportunes per al desenvolupament de les presents Instruccions.&lt;br /&gt;SEGON.- COMUNIQUI’S per mitjans informàtics (Intranet) el present Acord als&lt;br /&gt;Tinent d’Alcalde i Regidors Delegats, així com als Caps de Servei que componen&lt;br /&gt;aquesta Administració Municipal, a la Unitat de Gestió i a la de Inspecció Tributària,&lt;br /&gt;a la Secretaria General, a la Tresoreria, al Servei de Comptabilitat i a la Secció&lt;br /&gt;Fiscal de la Intervenció General i al Centre d’Informàtica Municipal.&lt;br /&gt;COMISSIÓ INFORMATIVA PERMANENT DE GOVERNACIÓ&lt;br /&gt;En relació amb els dictàmens que han estat informats per la Comissió&lt;br /&gt;Informativa Permanent de Governació, es produeixen les intervencions&lt;br /&gt;següents:&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, pel posicionament, primer el Sr. Conde vol fer algun esment sobre el&lt;br /&gt;punt de l’ordenança de mobilitat.&lt;br /&gt;SR. CONDE&lt;br /&gt;Gracias Sra. Alcaldesa. Bien, con la presentación de este dictamen, lo que&lt;br /&gt;hacemos es dar cumplimiento a uno de los compromisos adquiridos en el Plan&lt;br /&gt;de Actuación Municipal. Esta ordenanza junto con el plan de movilidad&lt;br /&gt;urbana, que se aprobará el próximo año, configuraremos lo que son las&lt;br /&gt;estrategias de movilidad sostenible de nuestro municipio para el futuro.&lt;br /&gt;59&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Las normas que se contemplan en la ordenanza van en la línea de garantizar&lt;br /&gt;la seguridad de todos los usuarios de la vía pública. La movilidad nos afecta a&lt;br /&gt;todos los ciudadanos cada día más y de forma diferente, y en función de la&lt;br /&gt;utilidad que le demos en un momento determinado. Nos afecta cuando&lt;br /&gt;salimos de casa y necesitamos desplazarnos, sea por el trabajo o por&lt;br /&gt;cualquier otra causa, tanto en vehículo público como en privado, pero también&lt;br /&gt;cuando queremos pasear y disfrutar de nuestra ciudad. De ahí la importancia&lt;br /&gt;de que las ciudades nos dotemos de normas pensando en garantizar la&lt;br /&gt;seguridad de las personas y en la movilidad sostenible y que mejore la&lt;br /&gt;circulación tanto de los vehículos como de los peatones.&lt;br /&gt;Esta ordenanza, como ustedes saben, sustituye a la anterior ordenanza de&lt;br /&gt;circulación y actualiza una norma fundamental del comportamiento urbano&lt;br /&gt;que se había quedado desfasada en los doce años que ha estado en vigor.&lt;br /&gt;Ustedes saben que la anterior la aprobamos en el año 1997 y desde entonces&lt;br /&gt;a aquí, pues ha habido bastantes cambios. Simplifica la anterior ordenanza,&lt;br /&gt;haciéndola más aplicable y manejable e incorpora también las modificaciones&lt;br /&gt;que se han producido en la normativa general sobre circulación y seguridad&lt;br /&gt;vial, en los últimos años. Mejora también el control sobre los estacionamientos&lt;br /&gt;de superficie, al incorporar la posibilidad de establecer zonas verdes, zonas&lt;br /&gt;amarillas, además de las azules que ya tenemos en la actualidad. Mejora&lt;br /&gt;también la circulación de los peatones al establecer limitaciones esenciales en&lt;br /&gt;el estacionamiento sobre las aceras, especialmente de los ciclomotores y las&lt;br /&gt;motocicletas y también de los veladores. Avanza en la pacificación del tránsito&lt;br /&gt;hacia una movilidad segura y apuesta por una ciudad más amable, al&lt;br /&gt;establecer lo que serían las zonas treinta, las zonas veinte y las zonas diez&lt;br /&gt;kilómetros por hora. Regula la circulación y el aparcamiento de bicicletas&lt;br /&gt;totalmente necesario ante la implantación del bicing y la previsible expansión&lt;br /&gt;de su utilización, así como el uso de otros ingenios mecánicos que en estos&lt;br /&gt;momentos, por una serie de circunstancias, se están dando en esta ciudad y&lt;br /&gt;en todas las ciudades. Se establece también una mejor regulación de los&lt;br /&gt;carriles reservados, incluyendo los carriles bici, los de taxi y los del autobús y&lt;br /&gt;también los que serían VAO, o sea, los vehículos de alta ocupación.&lt;br /&gt;Apuesta por un mejor control y uso de los espacios destinados a la carga y&lt;br /&gt;descarga comercial, con el establecimiento de zonas amarillas, para aquellas&lt;br /&gt;de uso muy intenso. Posibilita la utilización de las zonas de carga y descarga&lt;br /&gt;por vehículos particulares con restricción especial de tiempo. Se ha mejorado&lt;br /&gt;la regulación de las zonas reservadas, especialmente al estacionamiento&lt;br /&gt;reservado a determinados vehículos, por ejemplo, los destinados a personas&lt;br /&gt;de movilidad reducida y estacionamiento y parada de vehículos de transportes&lt;br /&gt;de viajeros. Además amplía las posibilidades de estacionamiento para&lt;br /&gt;personas con movilidad reducida acreditada, añadiendo además las reservas&lt;br /&gt;específicas, las zonas verdes, las azules y las zonas de carga y descarga.&lt;br /&gt;60&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Como ustedes saben de alguna manera esto está contemplado en una&lt;br /&gt;directiva europea. Y ya para finalizar, se ha simplificado el marco de&lt;br /&gt;procedimiento sancionador, adaptándolo a la legislatura actual.&lt;br /&gt;Y decirles que como hoy lo que hacemos es la aprobación inicial, en caso de&lt;br /&gt;que tengan alguna alegación en la línea de mejorar esta ordenanza, por parte&lt;br /&gt;del Gobierno no tendremos ningún problema en recoger sus propuestas, pues&lt;br /&gt;el objetivo de esta norma es dotarnos de un instrumento útil y que sirva para&lt;br /&gt;la convivencia de todos los ciudadanos de Hospitalet. Gracias.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Bien, gracias Teniente de Alcalde. Yo matizar un poco el final de las palabras&lt;br /&gt;del Sr. Conde, lógicamente estamos en un proceso ahora de alegaciones,&lt;br /&gt;aquellas propuestas que consideremos que mejoran la ordenanza, serán&lt;br /&gt;incorporadas, de la forma que lo ha dicho Sr. Conde, parece que todas las&lt;br /&gt;propuestas que se puedan producir serán contempladas. Matizarlo porque&lt;br /&gt;después sacaremos el Acta del Pleno y diremos que hemos incumplido el&lt;br /&gt;acuerdo. Sr. Lluís Esteve.&lt;br /&gt;SR. ESTEVE&lt;br /&gt;Gràcies Sra. Marín. Iniciativa per Catalunya Verds-Esquerra Unida i&lt;br /&gt;Alternativa votem favorablement a tots els dictàmens i en el dictamen de&lt;br /&gt;l’ordenança de mobilitat, jo crec que ens hem de felicitats tots plegats, crec&lt;br /&gt;que és un bon instrument, un bon camí per preparar la ciutat cap a una&lt;br /&gt;mobilitat cada cop més sostenible i crec que amb aquesta ordenança es&lt;br /&gt;prepara la ciutat per més transport públic, es prepara la ciutat per a la&lt;br /&gt;incorporació del bicing al 2010 a la nostra ciutat i a tota l’àrea metropolitana,&lt;br /&gt;parla, evidentment, dels carrers de vianants, de prioritat invertida, les zones&lt;br /&gt;trenta, vint, deu, del carril VAO d’alta ocupació i, per tant, crec que són molt&lt;br /&gt;bones notícies pel treball de mobilitat sostenible que tots plegats estem fent a&lt;br /&gt;la ciutat. En tot cas, jo també el que crec que seria important, doncs que totes&lt;br /&gt;aquestes mesures fossin conegudes i participades per tots els agents, totes&lt;br /&gt;les entitats que treballen a la ciutat per una mobilitat sostenible.&lt;br /&gt;I jo volia fer una petita reflexió, ja no m’ha donat temps, perquè els alumnes de&lt;br /&gt;l’Institut ja han marxat, suposo que una mica avorrits, però jo diria que la&lt;br /&gt;reflexió seria aquesta, que crec que som molt previsibles tots plegats, ho dic&lt;br /&gt;perquè fins i tot quan el Juan Carlos ha marxat, el portaveu del Partit Popular&lt;br /&gt;ha marxat un moment, li he dit a l’Alfons, segur que va a buscar l’informe del&lt;br /&gt;URBAN per detallar tots els detalls negatius del Gornal i, per tant, jo crec que&lt;br /&gt;61&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;som poc creïbles i, per tant, no és creïble ni quan defensem el que és positiu&lt;br /&gt;que fem sense una autocrítica, ni quan denigrem absolutament el treball dels&lt;br /&gt;altres i quan convertim notícies positives en negatives, per tant, jo crec que els&lt;br /&gt;alumnes avui de l’IES Fontseré, doncs es deuen haver anat avorrits i una mica&lt;br /&gt;preocupats.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, Sra. Borràs.&lt;br /&gt;SRA. BORRÀS&lt;br /&gt;Sí, gràcies. Nosaltres farem una abstenció, perquè volem presentar un seguit&lt;br /&gt;d’esmenes, volem estudiar-ho en profunditat i presentar un seguit d’esmenes,&lt;br /&gt;és important que hi hagi una nova ordenança de mobilitat de l'Hospitalet, hi ha&lt;br /&gt;mancances respecte d’aquest tema a la nostra ciutat, hi ha alguna que l’hem&lt;br /&gt;presentada via moció i, per tant, esperem que pugui ser incorporada, però&lt;br /&gt;també hi ha altres temes que ens preocupen com, per exemple, el fet que les&lt;br /&gt;persones discapacitades, fins que no gaudeixen del certificat de discapacitat,&lt;br /&gt;que es triga més o menys uns dos anys a obtenir, no poden tenir el que li&lt;br /&gt;correspon com a persona discapacitada i, per tant, en aquest sentit, té un&lt;br /&gt;perjudici greu. Creiem des del nostre punt de vista, que l’ordenança l’hem&lt;br /&gt;d’adaptar també a aquesta situació d’aquesta lentitud de l’Administració en&lt;br /&gt;donar aquest certificat de discapacitat, perquè la persona no té perquè estar&lt;br /&gt;esperant la lentitud de l’Administració, sinó que és l’Administració qui ha de&lt;br /&gt;donar resposta a les persones.&lt;br /&gt;Respecte als altres dictàmens, al dictamen número 6 votem favorablement,&lt;br /&gt;ens donem per assabentats, perdó 5, ens donem per assabentats en el&lt;br /&gt;número 6, ens abstenim en el 7, ens donem per assabentats en el 8, votem&lt;br /&gt;favorablement al 9, 10, 11 i 12.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, per part del Partit Popular.&lt;br /&gt;SR. DEL RÍO&lt;br /&gt;Sí, gracias Sra. Alcaldesa. Jo agradezco a Iniciativa per Catalunya que me&lt;br /&gt;haya llamado previsible, de hecho, fíjese usted, no hay nada más peligroso&lt;br /&gt;62&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;para los ciudadanos que tener un Gobierno imprevisible, que no se sabe lo&lt;br /&gt;que va a hacer mañana, ni al día siguiente y nada más peligroso para los&lt;br /&gt;ciudadanos que tener una oposición imprevisible, que tampoco sabe que va a&lt;br /&gt;decidir o que va a votar en cada uno de los Plenos. Yo creo que es bueno que&lt;br /&gt;todos seamos previsibles, que todos sabemos dónde estamos, que es lo que&lt;br /&gt;queremos cada uno, en definitiva, la política sí que ha de ser un poquito más&lt;br /&gt;previsible y nos iría seguramente mucho mejor a todos.&lt;br /&gt;Respecte al dictamen número quart, és una aprovació inicial i, per tant,&lt;br /&gt;nosaltres ens abstindrem i ja anunciem que sí que presentarem al·legacions i,&lt;br /&gt;home, agrair, i tant que hem d’agrair, el to i la predisposició del Sr. Conde.&lt;br /&gt;Respecte al dictamen cinquè votem a favor, ens donem per assabentats del&lt;br /&gt;dictamen sisè, abstenció al setè, respecte al dictamen vuitè és un assabentats&lt;br /&gt;i aprofitem per felicitar la incorporació a l'Ajuntament a aquesta senyora, que&lt;br /&gt;presenta un bon currículum acadèmic, bon currículum professional i també&lt;br /&gt;familiar i aprofitem també per votar a favor dels dictàmens nou al dotze.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, hi ha alguna intervenció més? Sr. Conde.&lt;br /&gt;SR. CONDE&lt;br /&gt;Sí, una cosa, simplemente para referirme a lo que ha dicho la Sra. Meritxell. A&lt;br /&gt;ver, el problema en el tema del certificado de discapacidad es por una razón,&lt;br /&gt;esto es una directiva europea, tenemos que cumplirlo, pero sepa usted que en&lt;br /&gt;principio cuando nosotros damos ese permiso, no es solamente para&lt;br /&gt;Hospitalet, sino que es para toda Cataluña y, por lo tanto, esto tiene que ir vía&lt;br /&gt;decreto y es evidente que si no respetamos una serie de requisitos, no lo&lt;br /&gt;podemos dar, porque si no, a ver, no solamente sería para Hospitalet, sino&lt;br /&gt;que es para todos los otros ayuntamientos y, por lo tanto, yo creo que hay que&lt;br /&gt;cumplirlo. En todo caso lo que tendríamos que mirar es que los demás&lt;br /&gt;trámites se agilicen, no el nuestro, el nuestro sería de inmediato.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Sí, Sr. Franc Belver.&lt;br /&gt;SR. BELVER&lt;br /&gt;63&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Sr. del Río, sólo una precisión, me gustaría que retirara inmediatamente lo del&lt;br /&gt;currículum familiar refiriéndose a la Sra. Santiago.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, Sr. del Río.&lt;br /&gt;SR. DEL RÍO&lt;br /&gt;Hombre, yo, perdóneme, pero que esta señora sea la mujer del Alcalde, yo&lt;br /&gt;creo que yo estaría orgulloso si fuera mujer y ser la mujer del Alcalde, o no, yo&lt;br /&gt;supongo que también usted estará orgulloso de tener su pareja que sea la que&lt;br /&gt;sea, yo estoy muy orgulloso de tener la pareja que tengo y todos estamos&lt;br /&gt;orgullosos de tener la pareja …, en definitiva en la vida es el currículum que&lt;br /&gt;uno lleva detrás, profesional, académico, amigos, familiares, y tenemos que&lt;br /&gt;estar muy orgullosos de todo este tipo de currículum que forma parte de la&lt;br /&gt;persona.&lt;br /&gt;SR. BELVER&lt;br /&gt;Como usted bien decía antes Sr. del Río, es usted previsible, pero además de&lt;br /&gt;previsible es otras cosas que prefiero no decir en público.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;A ver, yo simplemente para puntualizar sobre este tema, yo creo que en este&lt;br /&gt;Ayuntamiento se ha demostrado siempre que a la hora de escoger personas&lt;br /&gt;para trabajar y para colaborar en este Ayuntamiento, lo que se solicita es que&lt;br /&gt;tengan un buen currículum profesional y personal, los aspectos personales&lt;br /&gt;familiares, etc, no son tenidos en cuenta a la hora de contratar a nadie.&lt;br /&gt;Y también le digo, Sr. Juan Carlos del Río, que me parece que su apreciación,&lt;br /&gt;es la primera vez que usted la realiza, no sé si por tratarse de una señora y&lt;br /&gt;creo que si fuera un señor, esta afirmación que usted hace, no la haría, por&lt;br /&gt;tanto, creo que, en ese sentido, está usted utilizando, en fin, unos&lt;br /&gt;procedimientos muy machistas, a los que ya nos viene acostumbrando y con&lt;br /&gt;los cuales, como usted puede entender, esta alcaldía no está en absoluto de&lt;br /&gt;acuerdo, por tanto, Sr. del Río, creo que esta afirmación que usted realiza,&lt;br /&gt;creo sinceramente que la hace por ser una mujer y si fuera un hombre creo&lt;br /&gt;que no la haría.&lt;br /&gt;64&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;SR. DEL RÍO&lt;br /&gt;Sra. Alcaldesa, me tiene usted alucinado, primero que yo he dicho que valoro&lt;br /&gt;y muy positivamente su currículum académico, es que lo he dicho, y el&lt;br /&gt;profesional que es amplio y, oiga, y ser esposa o marido de, oiga, para mí es&lt;br /&gt;un orgullo, y ser esposa o marido de un Alcalde o una Alcaldesa, pues oiga,&lt;br /&gt;será motivo de orgullo para la mujer y para el hombre. Y, aclárese, usted ha&lt;br /&gt;dicho que es la primera vez y ahora me dice que nos tiene acostumbrados, o&lt;br /&gt;es la primera vez o nos tiene acostumbrados o usted tiene un problema, y es&lt;br /&gt;que no se acuerda de lo que ha dicho hace medio segundo antes.&lt;br /&gt;Mire, de machista nada, yo estoy muy orgulloso de tener la pareja que tengo y&lt;br /&gt;eso forma parte del currículum de una persona, y usted estará muy orgullosa&lt;br /&gt;de tener la pareja que tiene, eso forma parte de su currículum personal y vital,&lt;br /&gt;y si uno no está orgulloso de ese currículum vital que forma parte de esa&lt;br /&gt;persona y de su ciclo vital, pues oiga, es el problema personal, pero oiga, yo&lt;br /&gt;creo que esta señora tiene un currículum familiar interesante, atractivo y, oiga,&lt;br /&gt;y que vale la pena y que estará muy orgullosa de ella, igual que tiene un&lt;br /&gt;currículum profesional interesante, atractivo y que, seguramente, la hace muy&lt;br /&gt;válida para el cargo que ocupa, es que en ningún momento lo he puesto en&lt;br /&gt;duda, y me da igual que sea hombre o que sea mujer, porque yo lo que valoro&lt;br /&gt;es la capacidad y esta señora, con el currículum que presenta, lo tiene, y no&lt;br /&gt;ponga en mi boca palabras que no he dicho y que jamás diré.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Sí, Sra. Borràs, también había pedido la palabra.&lt;br /&gt;SRA. BORRÀS&lt;br /&gt;Sí, un aclariment, el tema que comenta el Sr. Conde és un tema d’avui en&lt;br /&gt;endavant, en el passat no existia aquesta normativa europea i existeix&lt;br /&gt;aquesta dificultat a la ciutat. Crec que hi ha una normativa europea, ja sigui via&lt;br /&gt;Parlament, via Ajuntament o sigui com sigui, el que no podem fer és tenir als&lt;br /&gt;ciutadans dos anys esperant per tenir un tràmit purament burocràtic i, al cap i&lt;br /&gt;a la fi, no disposar, insisteixo, d’això, per tant, escoltin-me, hem de trobar la&lt;br /&gt;via legal, el que no pot ser és que les vies legals ens serveixin per fer la vida&lt;br /&gt;més difícil a la gent.&lt;br /&gt;65&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, Sr. Lluís Esteve.&lt;br /&gt;SR. ESTEVE&lt;br /&gt;Sí, gràcies, per comentar el lamentable comentari del portaveu del Partit&lt;br /&gt;Popular. Bàsicament quan algú parla que respecte les capacitats d’algú,&lt;br /&gt;doncs se centra en el seu currículum laboral, el seu currículum acadèmic i no&lt;br /&gt;parla de la família. Jo, que recordi, he fet diversos currículums propis a la vida&lt;br /&gt;i mai he posat amb qui estic casat i la meva dona mai ha posat en el seu&lt;br /&gt;currículum amb qui està casada. Jo crec que, en definitiva, s’ha de respectar,&lt;br /&gt;jo crec que sí que té un caràcter, certament, una mica masclista el seu&lt;br /&gt;comentari. El sentit anava en la línea del que ha passat últimament a la Unió&lt;br /&gt;Europea, no sé si recorden que acabem de nomenar un President i una&lt;br /&gt;Ministra d’Exteriors, els dos sense cap experiència en aquest càrrec, i en&lt;br /&gt;canvi tots els periodistes han anat a preguntar si era possible que aquella&lt;br /&gt;senyora tingués les capacitats per ser Ministra d’Exterior, en canvi el President&lt;br /&gt;nou, que té tanta inexperiència com la Ministra, ningú, cap periodista, ni cap&lt;br /&gt;polític, li ha fet aquest comentari, per tant, jo també em sumo a la demanda&lt;br /&gt;del Sr. Belver, que si us plau retiri aquesta afirmació.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;A veure, Sr. del Río.&lt;br /&gt;SR. DEL RÍO&lt;br /&gt;Si se ha interpretado que por ser la mujer del Alcalde de Sant Joan Despí, le&lt;br /&gt;han dado el cargo que le han dado, no lo he querido decir y pido disculpas si&lt;br /&gt;ha sido interpretado por ello, porque ni lo he querido decir, ni lo digo, ni lo diré,&lt;br /&gt;sigo diciendo que tiene un buen currículum personal, punto y basta, y en lo&lt;br /&gt;personal que cada uno interprete lo que crea, oiga, currículum personal y ya&lt;br /&gt;está, pero si interpretan ustedes que es porque sea mujer o hombre de un&lt;br /&gt;Alcalde o una Alcaldesa, hombre, yo espero que ustedes no se habrán fijado&lt;br /&gt;en eso, quiero creer que no se habrán fijado en eso, y si lo interpretan, pido&lt;br /&gt;disculpas porque no ha sido mi intención.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;66&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Sra. Borràs.&lt;br /&gt;SRA. BORRÀS&lt;br /&gt;Sí, que anava a dir, ja no me’n recordo, el debat aquest ens està perdent. No,&lt;br /&gt;un comentari, molt bé si el Sr. Juan Carlos del Río retira les paraules, veig que&lt;br /&gt;és l’única persona que en aquest Ple ho fa, nosaltres ho hem demanat, també&lt;br /&gt;ens sembla que per motius que eren prou importants com perquè algú es&lt;br /&gt;dignés a retirar les seves paraules, en aquell cas no han volgut ser retirades,&lt;br /&gt;cadascú sabrà el que fa amb l’ús de les paraules i com queden després&lt;br /&gt;transcrites en l’Acta. I, dit això, escoltin-me, el tema de la família, ja han vist&lt;br /&gt;que nosaltres no hem fet cap comentari, qui va començar, lamentablement,&lt;br /&gt;aquests comentaris, jo vull recordar-ho, va ser precisament el Partit Socialista&lt;br /&gt;amb el Sr. Oriol Pujol i, a partir d’aquí, escoltin-me, les seves famílies a tot&lt;br /&gt;arreu, allà on vulguin, però com a mínim no tinguin la pell tan fina, perquè és&lt;br /&gt;clar, arriba un moment que qui ha encetat segons quins temes, han estat&lt;br /&gt;vostès, per tant, escoltin-me, doncs benvinguda, no, no, no passa res,&lt;br /&gt;m’entén, i si volen la família comencem pels Maragall, seguim per tots els que&lt;br /&gt;vulguin, escoltin-me, pels Nadal, seguint per tothom, tothom té germans,&lt;br /&gt;germanes, cosins, cosines, y com que això es va començar amb una&lt;br /&gt;anècdota, que en aquell cas era una anècdota, i ara ja és la tònica general,&lt;br /&gt;vull dir que, no hi trobo res jo, perquè actualment, lamentablement, en el&lt;br /&gt;Govern que vostès han format, les reunions dels governs passa a ser com un&lt;br /&gt;dinar de Nadal.&lt;br /&gt;SRA. ALCALDESSA&lt;br /&gt;Molt bé, Sra. Borràs, jo començo per vostè si li sembla, diu que tenim la pell&lt;br /&gt;molt fina i jo crec que vostè deu n’hi do, deu n’hi do la pell fina que vostè té. A&lt;br /&gt;veure, simplement per finalitzar, perquè jo crec que aquesta polèmica no ens&lt;br /&gt;aporta res positiu i crec que és una mica..., a mi em fa una mica de vergonya&lt;br /&gt;que aquest tema estigui, precisament, en un Ple, crec que l’interès que pot&lt;br /&gt;tenir aquest tema, no aporta absolutament res ni a cap grup, ni a cap ciutadà&lt;br /&gt;d’aquesta ciutat, per tant, el que sí voldria és donar-li la benvinguda a l’Eulàlia&lt;br /&gt;Santiago, ella és una gran professional, crec que ja ho ha demostrat, però té&lt;br /&gt;un camí per demostra-ho i espero que tingui la confiança de totes les&lt;br /&gt;persones que integren aquest Ajuntament, per col·laborar i per treballar en&lt;br /&gt;benefici, sobretot, dels ciutadans i les ciutadanes, per tant, Sr. del Río, crec&lt;br /&gt;que ha estat bastant desafortunada la seva intervenció, me n’alegro que hagi&lt;br /&gt;retirat les paraules que ha dit, però, de totes maneres, per no voler dir el que&lt;br /&gt;ha dit, ho ha repetit sis vegades. En tot cas, ho deixem i passem ja a la&lt;br /&gt;següent Comissió Informativa.&lt;br /&gt;67&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;MOBILITAT I COOPERACIÓ&lt;br /&gt;DICTAMEN 4.- PER APROVAR INICIALMENT L’ORDENANÇA DE&lt;br /&gt;MOBILITAT DE HOSPITALET.&lt;br /&gt;Es dóna compte del dictamen que es transcriu seguidament, i sotmès a&lt;br /&gt;votació s'aprova amb 18 vots favorables dels representants del PSC-PM,&lt;br /&gt;Srs/es. Marín, Belver, Fernández, Prados, Conde, Bonals, Bermudo, Perea,&lt;br /&gt;García, Sánchez Alcántara, Herance, Murillo, Sariñena, Según, Sánchez&lt;br /&gt;Jiménez, Rodríguez; dels representants d’ICV-EUiA, Srs/es Salmerón i&lt;br /&gt;Esteve; i amb 8 vots d’abstenció dels representants del PP, Srs/es. Del Rio,&lt;br /&gt;Alonso, Diez, Esplugas, Bas; i dels representants de CiU, Srs/es. Borràs, Clar&lt;br /&gt;i Pallarés; assistents a aquesta sessió, adoptant-se els acords que figuren en&lt;br /&gt;la seva part dispositiva:&lt;br /&gt;ATÈS que mitjançant Decret núm. 8070/2009, de 22 de setembre de 2009, del&lt;br /&gt;Tinent d’Alcalde de Mobilitat i Cooperació es va crear i es van designar els&lt;br /&gt;membres de la Comissió d’estudi encarregada d’elaborar el text de&lt;br /&gt;l’avantprojecte de l’Ordenança de Mobilitat de l’Hospitalet, amb la finalitat de&lt;br /&gt;substituir la fins ara vigent Ordenança de circulació.&lt;br /&gt;ATÈS que la citada Comissió en la seva reunió del dia 29 de setembre de&lt;br /&gt;2009 va aprovar la proposta d’avantprojecte de la nova ordenança.&lt;br /&gt;ATÈS que l’elaboració de l'Ordenança de Mobilitat de l’Hospitalet, es realitza&lt;br /&gt;de conformitat amb el que disposa l'article 49 de la Llei 7/1985, de 2 d’abril,&lt;br /&gt;reguladora de les bases de règim local, en la seva modificació donada per la&lt;br /&gt;Llei 11/1999, de 21 d’abril, els articles 178, 236.1.a) i 237 del Decret Legislatiu&lt;br /&gt;2/2003, de 28 d’abril que va aprovar el Text refós de la Llei municipal i de&lt;br /&gt;règim local de Catalunya i els articles 60 i següents del Decret 179/1995, de&lt;br /&gt;13 de juny, que conté el Reglament d'obres, activitats i serveis dels ens locals&lt;br /&gt;de Catalunya (ROAS).&lt;br /&gt;ATÈS que l’aprovació de les ordenances és una competència atribuïda al Ple&lt;br /&gt;de la Corporació, amb caràcter no delegable, segons els articles 22.2.d) i 22.4&lt;br /&gt;de la Llei 7/1985, de 2 d’abril, reguladora de les bases de règim local, en la&lt;br /&gt;68&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;seva modificació donada per la Llei 57/2003, de 16 de desembre i l’article&lt;br /&gt;52.2.d) del Decret Legislatiu 2/2003.&lt;br /&gt;ATÈS que correspon al Ple de la Corporació aprovar inicialment, per majoria&lt;br /&gt;simple, la referida Ordenança Municipal d’acord amb els articles 63 i 65.2 del&lt;br /&gt;ROAS.&lt;br /&gt;ATÈS que l’acord de creació de la nova ordenança, s’ha de sotmetre a&lt;br /&gt;informació pública pel termini mínim de 30 dies hàbils per a la formulació de&lt;br /&gt;reclamacions i/o al·legacions. Aquesta informació pública es realitzarà&lt;br /&gt;mitjançant els corresponents Edictes.&lt;br /&gt;VIST l’informe favorable de l’Assessor jurídic de l’Àrea de Mobilitat i&lt;br /&gt;Cooperació emès el 8 d’octubre de 2009.&lt;br /&gt;EL TINENT D’ALCALDE DE MOBILITAT I COOPERACIÓ en virtut de la&lt;br /&gt;delegació de competències efectuades pel Decret d’Alcaldia 2039/2008, de 19&lt;br /&gt;d’abril, PROPOSA AL PLE la adopció dels acord següents:&lt;br /&gt;PRIMER.- APROVAR INICIALMENT l’Ordenança de Mobilitat de l’Hospitalet&lt;br /&gt;amb el text i annexos següents:&lt;br /&gt;“ORDENANÇA DE MOBILITAT DEL MUNICIPI DE L’HOSPITALET&lt;br /&gt;PREÀMBUL&lt;br /&gt;El Decret legislatiu 2/2003, de 28 d’abril, que va aprovar la Llei Municipal i de règim&lt;br /&gt;local de Catalunya, la Llei 7/1985, de 2 d’abril, reguladora de les bases de règim local,&lt;br /&gt;i el Reial decret legislatiu 339/1990, de 2 de març pel qual s’aprova el text articulat de&lt;br /&gt;la Llei sobre trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat viària, amb les seves&lt;br /&gt;successives modificacions i les seves disposicions complementàries, confereixen als&lt;br /&gt;municipis potestat reglamentària per regular els usos de les vies públiques i la&lt;br /&gt;circulació de vehicles, amb subjecció als principis i normes contingudes en aquestes&lt;br /&gt;disposicions.&lt;br /&gt;La Llei 9/2003, de 13 de juny, de la mobilitat estableix els principis i els objectius als&lt;br /&gt;quals ha de respondre una gestió de la mobilitat de les persones i del transport de les&lt;br /&gt;mercaderies dirigida a la sostenibilitat i la seguretat, e imposa que els ajuntaments&lt;br /&gt;han d’elaborar un document bàsic, el Pla de mobilitat urbana, per a configurar les&lt;br /&gt;estratègies de mobilitat sostenible a cada municipi.&lt;br /&gt;La complexitat creixent i l’augment del trànsit rodat junt amb la necessitat de&lt;br /&gt;compartir el territori entre totes les parts implicades i fer-ho d’una manera&lt;br /&gt;sostenible, fa necessari incorporar les novetats normatives en aquest camp i adaptar,&lt;br /&gt;en alguns casos, aquestes disposicions de caràcter general a les peculiars condicions&lt;br /&gt;de la nostra ciutat en ple segle XXI, donant un contingut eminentment urbà i pensant&lt;br /&gt;en les persones i en una mobilitat sostenible que millori la circulació de vehicles i&lt;br /&gt;69&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;vianants.&lt;br /&gt;Això ha comportat també que l’antiga Ordenança de circulació, ara es denomini&lt;br /&gt;Ordenança de Mobilitat i en la seva actualització incorpori una millor regulació de&lt;br /&gt;l’estacionament de motocicletes i ciclomotors de dues rodes, així com la circulació de&lt;br /&gt;bicicletes i d’altres ginys mecànics sense motor, noves zones d’estacionament amb&lt;br /&gt;control horari (zona verda i zona groga a la ja existent de zona blava), s’amplien les&lt;br /&gt;zones reservades, o la possibilitat de crear, si la situació ho demana, de noves zones&lt;br /&gt;amb la velocitat limitada a 30, 20 o 10 km/h, i una millor regulació del procediment&lt;br /&gt;sancionador.&lt;br /&gt;CAPÍTOL I. Disposicions generals&lt;br /&gt;Article 1. Objecte i àmbit d’aplicació&lt;br /&gt;Les normes contingudes en aquesta Ordenança atenen principalment la seguretat de&lt;br /&gt;tots els usuaris de les vies de la població, tot garantint l’ús a través de l’ordenació i la&lt;br /&gt;regulació viàries. Desenvolupa en l’àmbit urbà allò que disposa el Reial decret&lt;br /&gt;legislatiu 339/1990, de 2 de març. I aplica la Llei 9/2003, de 13 de juny, de la&lt;br /&gt;mobilitat.&lt;br /&gt;Article 2. Comportament ciutadà&lt;br /&gt;1. En favor de l’interès general i per a una correcta convivència ciutadana, tots el&lt;br /&gt;usuaris de la via pública i aquelles persones que amb les seves accions o omissions&lt;br /&gt;puguin afectar-la han de comportar-se de manera que no entorpeixin&lt;br /&gt;indegudament la circulació de persones i vehicles. A més, han d’extremar-se en la&lt;br /&gt;precaució i fer les diligències oportunes per a no causar un perjudici, o molèsties&lt;br /&gt;innecessàries, o perill per a si mateixos o per als altres usuaris, o danyar els béns.&lt;br /&gt;2. Tots els usuaris de la via pública estan obligats a complir els preceptes d’aquesta&lt;br /&gt;Ordenança, i de la normativa vigent en matèria de circulació de vianants i&lt;br /&gt;vehicles. Alhora també estan obligats a col·laborar amb les autoritats o els seus&lt;br /&gt;agents, per facilitar la seva tasca i el compliment de les seves funcions, a més de&lt;br /&gt;seguir les seves indicacions per evitar perill, riscos o obstacles per a la circulació&lt;br /&gt;de vehicles o el trànsit de vianants.&lt;br /&gt;CAPÍTOL II. Senyals&lt;br /&gt;Article 3. Senyals de caràcter general&lt;br /&gt;Els senyals de reglamentació que estan col·locats en la vertical del senyal informatiu&lt;br /&gt;indicatiu del nom de la població, a la seva entrada, o poc després d'aquest, regeixen&lt;br /&gt;amb caràcter general a tota la població, llevat d’ altres senyalitzacions específiques en&lt;br /&gt;algun dels seus trams o carrers. N’hi ha senyals lluminoses, verticals i horitzontals.&lt;br /&gt;Article 4. Senyals urbans&lt;br /&gt;1. Ateses les característiques de determinades vies urbanes, poden instal·lar-s’hi els&lt;br /&gt;senyals de dimensions reduïdes previstos en les normatives vigents.&lt;br /&gt;2. Per a la instal·lació de qualsevol senyal de trànsit, encara que sigui només de&lt;br /&gt;caràcter informatiu, cal obtenir l’autorització municipal.&lt;br /&gt;3. L’Ajuntament retirarà immediatament qualsevol senyal quan no estigui&lt;br /&gt;70&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;degudament autoritzat, o no acompleixi les normes vigents.&lt;br /&gt;4. Les cintes de delimitació i les tanques, col·locades a la calçada o la vorera, tindran&lt;br /&gt;la mateixa consideració que els senyals d’abalisament.&lt;br /&gt;Article 5. Publicitat en els senyals&lt;br /&gt;1. No és permesa la col·locació de publicitat, rètols, anuncis, cartells, adhesius,&lt;br /&gt;inscripcions o similars en els senyals de trànsit perquè en redueixen la visibilitat o&lt;br /&gt;poden induir a confusió.&lt;br /&gt;2. Està prohibit instal·lar elements a prop dels senyals de trànsit que puguin&lt;br /&gt;emmascarar-los o bé que redueixin la seva eficàcia; o que enlluernin o distreguin&lt;br /&gt;de manera perillosa els usuaris de les vies urbanes.&lt;br /&gt;Article 6. Obstacles&lt;br /&gt;1. A les vies urbanes està prohibit la realització d’obres, activitats i instal·lacions o&lt;br /&gt;col·locació de qualsevol tipus d’elements que limitin o facin perillosa tant la lliure&lt;br /&gt;circulació de vianants i vehicles, com la seva parada o estacionament, encara que&lt;br /&gt;afectin la circulació o trànsit d’una via de manera parcial.&lt;br /&gt;2. Si per qualsevol circumstància es fa necessari dur a terme les accions abans&lt;br /&gt;esmentades, caldrà l’autorització del Departament municipal de Mobilitat.&lt;br /&gt;3. El titular del permís o la persona que executi els treballs, obres o instal·lacions&lt;br /&gt;serà el responsable de prendre i mantenir les mesures de seguretat adients, com&lt;br /&gt;ara la vigilància, delimitació, protecció, senyalització o il·luminació de l’obstacle.&lt;br /&gt;4. L’Ajuntament, bé podrà requerir dels responsables de la instal·lació dels elements&lt;br /&gt;o objectes la retirada immediata, o bé, dur-la a terme subsidiàriament amb els&lt;br /&gt;serveis municipals pertinents o amb una empresa contractada a l’efecte, en el cas&lt;br /&gt;que no s’hagi obtingut la corresponent autorització o no es compleixin les&lt;br /&gt;condicions fixades en aquesta. En conseqüència les despeses produïdes per la&lt;br /&gt;retirada de l'objecte aniran a càrrec del titular o responsable de la col·locació.&lt;br /&gt;CAPÍTOL III. Vianants&lt;br /&gt;Article 7. Normes de comportament&lt;br /&gt;1. Els vianants circularan, per les voreres, andanes, passeigs o espais equivalents,&lt;br /&gt;preferentment per la banda dreta a prop de les façanes de les cases i, de forma&lt;br /&gt;general, han de prendre les precaucions necessàries, creuant de forma diligent i&lt;br /&gt;sense haver de córrer.&lt;br /&gt;2. Els pares o responsables d'infants vetllaran per la seva seguretat quan hagin de&lt;br /&gt;circular o romandre a la via pública, i segons el cas hauran de prendre les&lt;br /&gt;precaucions necessàries per evitar que es puguin crear situacions de perill o danys&lt;br /&gt;personals a si mateixos o a terceres persones.&lt;br /&gt;3. A les voreres o als espais equivalents, allí on no sigui possible el pas simultani de&lt;br /&gt;dues persones, i estiguin obertes al trànsit de vehicles, el vianant adoptarà les&lt;br /&gt;mesures adients per a evitar accidents, excepte als carrers de prioritat invertida,&lt;br /&gt;71&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;carrers residencials i/o de vianants on la prioritat és dels vianants.&lt;br /&gt;4. Els vianants han de travessar les calçades pels passos senyalitzats i, si no n'hi ha,&lt;br /&gt;pels extrems de les voreres, de manera perpendicular a la línia de la vorada.&lt;br /&gt;5. Els vianants disposen de prioritat de pas a les zones amb fèries i mercats&lt;br /&gt;ambulants (no senyalitzats), al mateix temps han de circular d’ acord amb el que&lt;br /&gt;estableix aquest article en el punt 1.&lt;br /&gt;Article 8. Usos prohibits&lt;br /&gt;1. Són prohibits a les vies urbanes aquells usos no autoritzats, especialment els que&lt;br /&gt;puguin representar un perill per als usuaris.&lt;br /&gt;2. Així mateix, es prohibeixen els usos que no s'adaptin a la tipologia pròpia de la via,&lt;br /&gt;tant pel que fa a la vorera com pel que fa a la calçada.&lt;br /&gt;Article 9. Illes de vianants&lt;br /&gt;1. L’Ajuntament podrà establir illes de vianants on, com a norma general, es&lt;br /&gt;prioritzarà la circulació dels vianants, i s’hi prohibirà totalment o parcialment&lt;br /&gt;la circulació i l’estacionament de vehicles, excepte a les zones degudament&lt;br /&gt;senyalitzades.&lt;br /&gt;2. Les illes de vianants hauran de tenir la senyalització corresponent a l’entrada i&lt;br /&gt;sortida. En els senyals s'indicaran les limitacions i els horaris, si escau, sens&lt;br /&gt;perjudici de poder-ne utilitzar altres elements de control d’accés que&lt;br /&gt;impedeixin l’entrada i la circulació de vehicles al carrer o a la zona afectada.&lt;br /&gt;3. La prohibició de circular vehicles, sense perjudici de la senyalització&lt;br /&gt;corresponent, no afecta les bicicletes ni als vehicles a motor que no puguin&lt;br /&gt;superar els 20 Km/h. Es permetrà la circulació dels vehicles adscrits als serveis&lt;br /&gt;de bombers, policia, ambulàncies, neteja, manteniment o similars sempre i&lt;br /&gt;quan estiguin prestant el servei corresponent. També es permetrà la circulació&lt;br /&gt;dels vehicles que disposin de la targeta per a persones amb disminució, és a&lt;br /&gt;dir, persones amb la mobilitat reduïda i als vehicles per entrar o sortir de&lt;br /&gt;l’interior dels immobles que disposin de gual respectant l'horari autoritzat en&lt;br /&gt;la llicència corresponent. Els vehicles comercials o industrials tindran accés&lt;br /&gt;durant el temps imprescindible per carregar o descarregar, dins l'horari&lt;br /&gt;establert. Les tasques de càrrega i descàrrega es realitzaran únicament en els&lt;br /&gt;espais indicats.&lt;br /&gt;4. La circulació de qualsevol vehicle es farà prenent totes les precaucions&lt;br /&gt;necessàries tenint en compte que no haurà de sobrepassar la velocitat de&lt;br /&gt;5km/h.&lt;br /&gt;Article 10. Carrers residencials o de prioritat invertida&lt;br /&gt;1. L' Ajuntament pot senyalitzar com a carrers residencials o de prioritat invertida&lt;br /&gt;aquelles vies urbanes o zones de la població on el trànsit de vehicles no sigui&lt;br /&gt;intens, i siguin usades principalment pels vianants&lt;br /&gt;2. A les vies urbanes o zones senyalitzades d’aquesta manera, els vianants tenen&lt;br /&gt;72&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;preferència sobre els vehicles, que hauran de circular a una velocitat màxima de&lt;br /&gt;20 km/h i no hi podran estacionar, tret dels espais senyalitzats. Els vianants&lt;br /&gt;poden utilitzar tota la zona de circulació, però també han de facilitar la circulació&lt;br /&gt;dels vehicles.&lt;br /&gt;CAPÍTOL IV. Parada i estacionament&lt;br /&gt;Article 11. Parada&lt;br /&gt;1. A la parada, com a norma general, el conductor no podrà allunyar-se del vehicle,&lt;br /&gt;no podrà destorbar la circulació i haurà d'estar en disposició de retirar-lo&lt;br /&gt;immediatament quan calgui. La parada durarà el temps imprescindible i en cap&lt;br /&gt;cas superarà els dos minuts llevats els casos amb una dificultat especial com&lt;br /&gt;desencotxar una criatura petita o una persona amb la mobilitat reduïda.&lt;br /&gt;2. La parada del vehicle s’efectuarà a la calçada, paral·lelament a la vorada, excepte&lt;br /&gt;en els llocs expressament senyalitzats on es podrà fer en bateria o semi bateria.&lt;br /&gt;En els carrers urbanitzats sense vorera es deixarà una distància mínima d’un&lt;br /&gt;metre a la façana més propera.&lt;br /&gt;3. La parada s'ha de fer sempre al costat de la vorera dreta i en el sentit de la marxa,&lt;br /&gt;tot i que, en vies d’un sol sentit de circulació també es podrà fer a la banda&lt;br /&gt;l’esquerra.&lt;br /&gt;Article 12. Prohibicions de parada&lt;br /&gt;És prohibida la parada:&lt;br /&gt;1. En plena calçada.&lt;br /&gt;2. On es pugui pertorbar, impedir o fer perillosa la circulació de vehicles o vianants.&lt;br /&gt;3. Als revolts i canvis de rasant de visibilitat reduïda i als túnels.&lt;br /&gt;4. Als passos a nivell, a les cruïlles de tramvia, als carrils de bicicleta i als passos&lt;br /&gt;senyalitzats per a vianants.&lt;br /&gt;5. Als carrils o parts de la via reservats exclusivament a la circulació o al servei de&lt;br /&gt;determinats usuaris, als carrils destinats exclusivament als autobusos i als taxis i a&lt;br /&gt;les seves parades reglamentàriament senyalitzades, a les reserves&lt;br /&gt;d’estacionament i a les sortides d'emergència.&lt;br /&gt;6. A les cruïlles i a les interseccions.&lt;br /&gt;7. Als llocs on s'impedeixi la visibilitat del trànsit o dels seus senyals, o llocs on&lt;br /&gt;s’obligui a fer maniobres antireglamentàries.&lt;br /&gt;8. En doble fila sense la presència del conductor.&lt;br /&gt;9. Al costat d'andanes, refugis, rambles amb passeigs centrals o laterals i zones&lt;br /&gt;senyalitzades amb franges al paviment, tant si l’ocupació és parcial com si és&lt;br /&gt;total.&lt;br /&gt;10. Davant dels guals adaptats per a persones de mobilitat reduïda.&lt;br /&gt;11. A les zones de vianants, excepte als llocs autoritzats.&lt;br /&gt;12. A la resta d’ indrets, on hi ho determini un senyal corresponent.&lt;br /&gt;13. On així estigui senyalitzat.&lt;br /&gt;Article 13. Estacionament&lt;br /&gt;73&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;1. L'estacionament, en general i sense perjudici de les normes que s’estableixin per a&lt;br /&gt;vehicles de dues rodes, s'ha de fer a la calçada, paral·lelament a la vorada, és a dir&lt;br /&gt;en fila, al costat dret segons el sentit de la marxa, llevat que s'indiqui&lt;br /&gt;expressament que es faci d'una altra manera.&lt;br /&gt;2. Els conductors han de deixar estacionat el vehicle de manera que afavoreixi l’&lt;br /&gt;utilització òptima de l'espai restant disponible.&lt;br /&gt;3. En el cas que la calçada estigui senyalitzada s'ha de fer intentant respectar la&lt;br /&gt;delimitació de la plaça i sempre dins de l’àrea delimitada per l'estacionament.&lt;br /&gt;4. Els remolcs, els semiremolcs i les caravanes no es poden estacionar a les vies&lt;br /&gt;urbanes separats del vehicle tractor, excepte en el cas de llocs específicament&lt;br /&gt;indicats per a aquesta finalitat.&lt;br /&gt;5. Els “quads” no podran estacionar sobre les voreres en cap cas.&lt;br /&gt;Article 14. Prohibicions d'estacionament&lt;br /&gt;És prohibit l'estacionament:&lt;br /&gt;1. On sigui prohibida la parada.&lt;br /&gt;2. En doble fila, tant si el que hi ha en la primera és un vehicle com un contenidor o&lt;br /&gt;algun altre element, de protecció.&lt;br /&gt;3. Als costats dels passeigs centrals o rambles, andanes i també dels refugis.&lt;br /&gt;4. En plena calçada.&lt;br /&gt;5. Prop de les cruïlles i interseccions, a una distància menor de quatre metres des de&lt;br /&gt;l'alineament d'ambdues vorades.&lt;br /&gt;6. A les vies de doble sentit de circulació que només permeten el pas d'una columna&lt;br /&gt;de vehicles en cada sentit.&lt;br /&gt;7. Damunt de voreres, tant si l’ocupació és parcial com total, sense perjudici d’allò&lt;br /&gt;establert per als vehicles de dues rodes.&lt;br /&gt;8. A les illes de vianants, tret dels llocs i horaris on sigui autoritzat.&lt;br /&gt;9. Totalment o parcialment, davant dels guals en l'horari autoritzat.&lt;br /&gt;10. Amb obstrucció total o parcial de l'accés als habitatges o locals.&lt;br /&gt;11. Als llocs on s'impedeixi als altres usuaris la visibilitat del trànsit o dels seus&lt;br /&gt;senyals.&lt;br /&gt;12. Als llocs on s’impedeixi la incorporació al trànsit dels vehicles aturats i estacionats&lt;br /&gt;degudament.&lt;br /&gt;13. A les vies o zones que eventualment hagin de ser ocupades per activitats&lt;br /&gt;autoritzades o bé ser objecte de reparació, senyalització, reordenació o neteja, o&lt;br /&gt;quan excepcionalment s’hagi senyalitzat temporalment un indret, al cap de 24&lt;br /&gt;hores de la senyalització o avís de l'acte o activitat.&lt;br /&gt;14. Dificultant la maniobra de recollida de contenidors o al damunt de les marques&lt;br /&gt;viàries indicadores de la seva ubicació.&lt;br /&gt;15. Al davant d'elements d’abalisament : tanques, cintes, cons o similars.&lt;br /&gt;16. A les travesseres o vies declarades d’interès preferent, excepte en els llocs&lt;br /&gt;especialment previstos.&lt;br /&gt;74&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;17. Al mateix lloc de la via pública per un temps superior a 7 dies.&lt;br /&gt;18. En carril de circulació.&lt;br /&gt;19. En zones delimitades i senyalitzades, com a zones reservades per a la càrrega i&lt;br /&gt;descàrrega, ambulàncies, motocicletes, discapacitats i altres.&lt;br /&gt;Article 15. Estacionament de motocicletes i ciclomotors de dues rodes&lt;br /&gt;1. L’estacionament a la calçada no senyalitzat es farà en bateria o semi bateria, i&lt;br /&gt;ocuparà una amplada màxima d’un metre i mig, sense sobresortir de la línia&lt;br /&gt;exterior de l'estacionament dels altres vehicles. La separació respecte als altres&lt;br /&gt;vehicles serà com a mínim de cinquanta centímetres.&lt;br /&gt;2. Les motocicletes i els ciclomotors es poden estacionar damunt de les voreres de&lt;br /&gt;més de quatre metres d'amplada útils per a vianants, quan no hi hagi a 100&lt;br /&gt;metres de distància del lloc espais destinats especialment a aquesta finalitat.&lt;br /&gt;3. És prohibit l’estacionament de ciclomotors de quatre rodes sobre les voreres.&lt;br /&gt;4. És prohibit lligar els vehicles a algun element del mobiliari urbà. L’Administració&lt;br /&gt;pública, si cal, podrà retirar, fent servir els mitjans adequats, els cadenats,&lt;br /&gt;cadenes i qualsevol element que subjecti el vehicle a algun element de la via&lt;br /&gt;pública. Tampoc es podran deixar fixades les cadenes o altres elements de&lt;br /&gt;sujecció al mobiliari urbà de la via pública, en tot cas rebran la consideració&lt;br /&gt;d’abandonats i es podran retirar per a la seva eliminació.&lt;br /&gt;5. L'estacionament a la vorera, amb les prescripcions del punt 2 d’aquest mateix&lt;br /&gt;article, si no hi ha senyalització expressa, es farà en una fila única, paral·lelament&lt;br /&gt;a la vorada i separats dels vehicles d'aquesta vorada fins a cinquanta centímetres.&lt;br /&gt;Si hi ha escocells, s'ha d'estacionar dins de l'espai que queda entre dos escocells&lt;br /&gt;consecutius, sense que sobresurtin els vehicles de la seva alineació. En qualsevol&lt;br /&gt;cas sempre es deixarà, amb caràcter general, un espai mínim de pas de 2,00&lt;br /&gt;metres.&lt;br /&gt;6. És prohibit l'estacionament davant dels passos de vianants, o llocs d'accés a&lt;br /&gt;serveis, mobiliari urbà o bé en els casos on es pugui destorbar el pas o constituir&lt;br /&gt;perill.&lt;br /&gt;7. L’estacionament en calçada senyalitzada es farà intentant respectar el llindar de&lt;br /&gt;la plaça i sempre dins de l’àrea delimitada per l'estacionament.&lt;br /&gt;8. L’estacionament sobre voreres es farà circulant amb el motor aturat i sense&lt;br /&gt;ocupar el seient. Per salvar el desnivell de la vorera caldrà utilitzar els guals&lt;br /&gt;habilitats en els passos de vianants.&lt;br /&gt;CAPÍTOL V. Estacionament amb control horari&lt;br /&gt;Article 16. Tipologia&lt;br /&gt;1. L'Ajuntament pot establir zones d'estacionament regulat per qualsevol sistema de&lt;br /&gt;control horari que permeti l’ocupació d'un espai senyalitzat a la via pública amb&lt;br /&gt;aquesta finalitat, atenint-se al pagament previ del preu públic acordat en funció&lt;br /&gt;de la classificació de la zona i aprovat a l’ordenança fiscal respectiva.&lt;br /&gt;2. Les zones d’aparcament amb control horari es poden classificar en funció de&lt;br /&gt;75&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;l’especial demanda de rotació i ús:&lt;br /&gt;a. Zona blava Tipus 1: definida per aquelles zones del municipi d’intensa&lt;br /&gt;demanda d’estacionament de rotació.&lt;br /&gt;b. Zona blava Tipus 2: definida per aquelles zones del municipi de moderada&lt;br /&gt;demanda d’estacionament de rotació.&lt;br /&gt;c. Zona verda: és la zona destinada als vehicles propietat dels residents que&lt;br /&gt;disposin de distintiu expedit per l’Ajuntament. Per poder disposar d’aquesta&lt;br /&gt;acreditació, el propietari del vehicle ha d’estar al corrent en el pagament&lt;br /&gt;d’impostos i sancions municipals i empadronat al municipi de l’Hospitalet.&lt;br /&gt;Aquest propietari haurà de presentar una sol·licitud al Departament municipal&lt;br /&gt;de Mobilitat qui tramitarà la mateixa. L’abonament d’aquest distintiu per part&lt;br /&gt;de l’usuari a l’Ajuntament es durà a terme mitjançant el pagament als bancs i&lt;br /&gt;caixes autoritzades. L’Ajuntament enviarà posteriorment els distintius als&lt;br /&gt;ciutadans al seu habitatge.&lt;br /&gt;La zona verda també podrà ser utilitzada pels vehicles no residents en la zona&lt;br /&gt;delimitada amb un cost per fracció de temps superior a l’aprovat a&lt;br /&gt;l’ordenança fiscal per a la zona blava. S’establirà un horari d’utilització que&lt;br /&gt;sigui compatible amb el menor ús dels residents.&lt;br /&gt;d. Zona groga: destinada a la càrrega i descàrrega de mercaderies en zones del&lt;br /&gt;municipi d’intensíssima demanda d’aquest servei, i exclusivament per aquesta&lt;br /&gt;finalitat.&lt;br /&gt;3. La delimitació, classificació i funcionament de la zona d’estacionament amb&lt;br /&gt;control horari, respectant les definicions anteriors, es farà mitjançant un decret&lt;br /&gt;del Tinent d’alcalde de Mobilitat, per delegació de l’alcalde o de la alcaldessa.&lt;br /&gt;4. Les zones blaves i grogues s'han de fer compatibles amb les de lliure utilització.&lt;br /&gt;L’horari general i el seu ús s'ha d'adaptar a les necessitats del sector on s'ubiquin.&lt;br /&gt;5. Seran senyalitzades amb indicadors verticals i delimitades amb senyalització&lt;br /&gt;horitzontal i cada zona anirà senyalada amb el seu color de referència.&lt;br /&gt;6. El temps màxim d'estacionament permès per vehicle, tant per zona blava com per&lt;br /&gt;zona verda serà de dues hores. Els propietaris de vehicles acreditats amb distintiu&lt;br /&gt;per a zona verda no tenen aquest límit horari d’estacionament als&lt;br /&gt;estacionaments senyalitzats com a zona verda. A la zona groga amb control&lt;br /&gt;horari el temps màxim d’estacionament serà de 30 minuts.&lt;br /&gt;7. Altres vehicles que poden disposar del distintiu per a la zona verda:&lt;br /&gt;a) Cotxes de lloguer, “rènting” i “leasing” que hagin presentat la documentació&lt;br /&gt;compulsada del contracte del vehicle i l’assegurança a nom d’una persona&lt;br /&gt;resident a la zona verda.&lt;br /&gt;b) Cotxes d’empresa: sempre i quan l’usuari, resident a la zona verda,&lt;br /&gt;prèviament presenti una carta conforme l’empresa li ha cedit l’ús del vehicle,&lt;br /&gt;disposi de l’assegurança obligatòria del vehicle i justifiqui que el cotxe es&lt;br /&gt;computa com a rendiment a l’impost de la renda.&lt;br /&gt;76&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;c) Cada habitatge pot disposar de dues autoritzacions per estacionar en zona&lt;br /&gt;verda com a màxim. En cas de pèrdua del distintiu anual es podrà sol·licitar&lt;br /&gt;un duplicat. El cost d’aquest duplicat es fixarà en les condicions específiques&lt;br /&gt;de funcionament de zona verda.&lt;br /&gt;d) La falsificació o alteració del distintiu o del resguard de pagament és una&lt;br /&gt;infracció i per tant, el personal adscrit al servei l’anul·larà automàticament i se&lt;br /&gt;n’informarà als serveis jurídics de l’Ajuntament.&lt;br /&gt;Article 17. Sistema de control&lt;br /&gt;1. El seguiment, tant sigui per a les zones blaves com les verdes s'ha de fer&lt;br /&gt;mitjançant tiquet, targeta cancel·ladora o qualsevol mitjà similar que&lt;br /&gt;identifiqui el dia, i l'hora fins a la qual el vehicle pot romandre estacionat, com&lt;br /&gt;també l'import satisfet, tot això d'acord amb el model fixat per l'autoritat&lt;br /&gt;municipal.&lt;br /&gt;2. El control de l’ús i pagament correcte de l’estacionament en zones regulades&lt;br /&gt;correspondrà tant als treballadors de les empreses contractades als efectes&lt;br /&gt;com als agents de la Guàrdia Urbana.&lt;br /&gt;3. El distintiu per a les zones verdes o bé el document de control horari s'ha de&lt;br /&gt;col·locar, a la cara interior del parabrises, i que resulti llegible des de l'exterior.&lt;br /&gt;Article 18. Utilització&lt;br /&gt;1. Com a norma general podran utilitzar les zones blaves i verdes, únicament els&lt;br /&gt;turismes i els vehicles mixtos destinats al transport de persones i coses. Els&lt;br /&gt;vehicles s’han d’estacionar respectant les marques delimitadores, intentant no&lt;br /&gt;sobresortir de l’espai reservat per a cada plaça.&lt;br /&gt;2. Les zones d'estacionament regulat, excepte les zones grogues, poden ser&lt;br /&gt;utilitzades lliurement sense necessitat d’obtenció de document de control horari&lt;br /&gt;pels vehicles de servei oficial d'organismes de l'Estat, comunitats autònomes,&lt;br /&gt;entitats locals i els vehicles de particulars autoritzats pel Departament Municipal&lt;br /&gt;de Mobilitat que en horari de treball es destinin a la realització de serveis públics&lt;br /&gt;de la seva competència.&lt;br /&gt;3. Els titulars de targetes d’estacionament per a persones amb discapacitat, siguin&lt;br /&gt;propietaris de vehicles , conductors o no conductors, amb el certificat de mobilitat&lt;br /&gt;reduïda expedida per l’Administració competent, podran estacionar sense cap&lt;br /&gt;limitació de temps i sense obtenir–ne comprovant, en aquelles zones&lt;br /&gt;d’estacionament regulat, excepte les zones grogues, i on hauran de posar en lloc&lt;br /&gt;ben visible la tarja acreditativa.&lt;br /&gt;4. Els conductors que, havent estacionat el vehicle en una d’aquestes zones, no&lt;br /&gt;sobrepassin el 50% de l’horari màxim autoritzat per a cada zona i hagin estat&lt;br /&gt;denunciats, podran obtenir, mitjançant les màquines expenedores de resguard de&lt;br /&gt;pagament, un comprovant especial que anul·la els efectes de la denúncia. La&lt;br /&gt;quantitat a abonar per aquest concepte s’establirà per decret del Tinent d’Alcalde&lt;br /&gt;de Mobilitat. La seva modificació o actualització es farà igualment per decret del&lt;br /&gt;77&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Tinent d’Alcalde de Mobilitat per delegació de l’alcalde o de l’alcaldessa.&lt;br /&gt;CAPÍTOL Vl. Retirada i immobilització de vehicles&lt;br /&gt;Article 19. Criteris generals&lt;br /&gt;Es pot retirar un vehicle per dur-lo al dipòsit corresponent quan se n’ acompleixi&lt;br /&gt;alguna de les causes següents :&lt;br /&gt;1. Quan constitueixi un perill evident per a d’altres vehicles o vianants.&lt;br /&gt;2. Quan existeixin perjudicis per a la circulació de vehicles o vianants.&lt;br /&gt;3. Quan es modifiqui, negativament, el funcionament d’ un servei públic.&lt;br /&gt;4. Quan es pugui deteriorar el patrimoni públic (zones verdes i d’esbarjo,&lt;br /&gt;equipaments públics, mobiliari urbà, etc).&lt;br /&gt;5. Quan, d’acord amb el termini que estableix la llei, es pugui fer presumible&lt;br /&gt;l’abandonament del vehicle.&lt;br /&gt;Article 20. Causes de retirada&lt;br /&gt;1. Es considera, a títol enunciatiu, que és justificada la retirada d'un vehicle i portarho&lt;br /&gt;al dipòsit establert al respecte quan estigui estacionat en una de les situacions&lt;br /&gt;següents:&lt;br /&gt;a. En un lloc on sigui prohibida la parada.&lt;br /&gt;b. En doble fila, sense la presència del conductor.&lt;br /&gt;c. Obligant als altres conductors a fer maniobres antireglamentàries.&lt;br /&gt;d. En un pas per a vianants, bicicletes o per a persones amb mobilitat reduïda.&lt;br /&gt;e. Ocupant totalment o parcial una entrada o sortida de vehicles dins l'horari&lt;br /&gt;autoritzat.&lt;br /&gt;f. En una parada de transport públic, carril bus i/o taxi, carril VAO i via de&lt;br /&gt;tramvia.&lt;br /&gt;g. En zona de càrrega i descàrrega dins de l'horari reservat per a aquesta&lt;br /&gt;finalitat.&lt;br /&gt;h. En llocs reservats senyalitzats reglamentàriament.&lt;br /&gt;i. Al davant de les sortides d’emergència.&lt;br /&gt;j. Ocupant totalment o parcial un carril de circulació.&lt;br /&gt;k. Ocupant totalment o parcial una vorera, andana, refugi o passeig de rambla,&lt;br /&gt;llevat que tingui autorització expressa.&lt;br /&gt;l. Impedint la visibilitat dels senyals de trànsit.&lt;br /&gt;m. Impedint als altres conductors la lliure utilització del seu vehicle.&lt;br /&gt;n. Obstruint total o parcialment l'entrada o sortida d’un immoble.&lt;br /&gt;o. Impedint o destorbant el pas o la utilització d’una instal·lació o quiosc.&lt;br /&gt;p. En una illa de vianants fora dels llocs i horaris previstos.&lt;br /&gt;q. En una zona d'obres i zones amb reserva d'obres autoritzades.&lt;br /&gt;r. Quan es consideri que el vehicle està abandonat:&lt;br /&gt;I. Es presumirà racionalment l’abandonament del vehicle quan&lt;br /&gt;transcorrin més de dos mesos des de que el vehicle hagi estat dipositat,&lt;br /&gt;després de la seva retirada de la via pública. En aquest cas el vehicle serà&lt;br /&gt;78&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;retirat a un dipòsit específic.&lt;br /&gt;II. Es presumirà racionalment l’abandonament del vehicle quan el mateix&lt;br /&gt;resti estacionat durant més d’un mes al mateix lloc i presenti desperfectes&lt;br /&gt;que facin impossible el seu desplaçament pels seu propis medis o li faltin&lt;br /&gt;les plaques de la matricula.&lt;br /&gt;s. Quan incorri en qualsevol altra infracció que causi greu perjudici a la circulació&lt;br /&gt;o al funcionament d'algun servei.&lt;br /&gt;t. Quan hagin passat 24 hores d'una immobilització d'un vehicle sense que&lt;br /&gt;s'hagin esmenat les causes que la van motivar.&lt;br /&gt;u. Quan per avaria l'equip de senyals acústics o l'alarma antirobatori emetin sons&lt;br /&gt;que alterin la convivència ciutadana.&lt;br /&gt;v. Quan, sense estar inclosos en els apartats anteriors, estiguin aturats o&lt;br /&gt;estacionats de forma que constitueixin un perill o obstaculitzin greument el&lt;br /&gt;trànsit de vianants, vehicles o animals.&lt;br /&gt;w. Quan s'estacioni en un lloc que impedeixi o destorbi un acte o activitat&lt;br /&gt;degudament autoritzats o tasques de neteja, conservació, reparació o&lt;br /&gt;senyalització de la via pública. Si aquest fet no s'ha pogut advertir o senyalitzar&lt;br /&gt;degudament amb antelació mínima de 24 hores, el vehicle serà traslladat al&lt;br /&gt;lloc autoritzat més proper sense càrrec o multa.&lt;br /&gt;x. Si concorren les circumstàncies relacionades en l’art. 23.&lt;br /&gt;2. La Guàrdia Urbana excepcionalment també podrà retirar els vehicles de la via&lt;br /&gt;pública i portar-los al dipòsit municipal establert al respecte, en els casos&lt;br /&gt;següents:&lt;br /&gt;a. En cas que se’n pugui deduir la utilització il·legal.&lt;br /&gt;b. En cas d'emergència o per motius de seguretat.&lt;br /&gt;c. En cas d’immobilització d’un vehicle i si aquesta no es pot dur a terme a la via&lt;br /&gt;pública en condicions de seguretat suficients o per no haver-hi espai habilitat&lt;br /&gt;a les immediacions.&lt;br /&gt;En tots els casos es deixarà un avis a terra o s’avisarà al propietari del vehicle a la&lt;br /&gt;major brevetat possible.&lt;br /&gt;Article 21. Immobilització de vehicles&lt;br /&gt;Es podrà immobilitzar el vehicle a la via pública en els casos següents:&lt;br /&gt;1. Quan de la utilització del vehicle es pugui derivar un risc greu per a la circulació,&lt;br /&gt;les persones o els bens, especialment en els casos següents:&lt;br /&gt;a. Per deficiències ostensibles del vehicle.&lt;br /&gt;b. Si produís danys a la calçada.&lt;br /&gt;c. Quan el vehicle circuli superant la longitud o el pes màxim autoritzat en un&lt;br /&gt;20%; o a la permesa, si escau, per l’autorització especial que tingui.&lt;br /&gt;d. Quan el vehicle circuli sense cadenes o pneumàtics especials en el casos i llocs&lt;br /&gt;en què l’ús sigui obligatori.&lt;br /&gt;e. Per conduir amb un excés dels temps de conducció o una minoració en els&lt;br /&gt;79&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;temps de descans que siguin superiors al 50% dels temps establerts.&lt;br /&gt;f. Quan les possibilitats de moviment i el camp de visió del conductor es&lt;br /&gt;redueixin significativament amb la col·locació dels objectes transportats o a&lt;br /&gt;causa de la posició dels passatgers. També si el nombre dels passatgers suposi&lt;br /&gt;l’augment del 50 % del número de places autoritzades, excloent la del&lt;br /&gt;conductor.&lt;br /&gt;g. En cas que el conductor es negui a sotmetre’s a les proves per a la detecció&lt;br /&gt;alcohòlica, de drogues tòxiques o estupefaents o que el resultat de les proves&lt;br /&gt;superi els límits màxims permesos o circuli sota la seva influència.&lt;br /&gt;h. Quan el conductor o ocupant d’un ciclomotor o motocicleta circulin sense casc&lt;br /&gt;homologat o sense portar posats adequadament els elements de retenció&lt;br /&gt;homologats segons el tipus de vehicle.&lt;br /&gt;i. Quan el vehicle produeixi sorolls o emissió de fums o gasos superiors als límits&lt;br /&gt;establerts, d’acord amb l’article 36.&lt;br /&gt;2. Quan el conductor no porti el permís o llicència de conducció o l’autorització que&lt;br /&gt;el substitueixi,o bé quan el que porti no sigui vàlid. S’efectuaran les&lt;br /&gt;comprovacions oportunes per a constatar si disposa de permís vàlid, i per&lt;br /&gt;delimitar amb detall les infraccions administratives o penals.&lt;br /&gt;3. Quan el conductor no porti el permís o llicència de circulació del vehicle, o&lt;br /&gt;l’autorització que el substitueixi havent-hi mancances sobre les seves dades&lt;br /&gt;personals o domiciliàries.&lt;br /&gt;4. Quan el vehicle estigui estacionat en zona blava o altre zona amb limitació horària&lt;br /&gt;sense document de control horari o excedint en més d’un 50 % del temps abonat,&lt;br /&gt;fins que es pugui identificar al seu conductor.&lt;br /&gt;5. Quan hi hagi indicis d’una possible manipulació dels instruments de control o&lt;br /&gt;d’instal·lació de dispositius destinats a evitar la vigilància dels agents de trànsit. En&lt;br /&gt;aquests casos es podrà ordenar el trasllat del vehicle als efectes, pel temps&lt;br /&gt;imprescindible, de verificar tècnicament les reformes o manipulacions del&lt;br /&gt;tacògraf o dels limitadors de velocitat o la instal·lació dels dispositius esmentats.&lt;br /&gt;Les despeses d’aquesta inspecció seran per compte del denunciat si es verifica la&lt;br /&gt;infracció.&lt;br /&gt;6. Quan s’hagi fet una reforma no autoritzada al vehicle de importància que hagi&lt;br /&gt;variat les condicions tècniques del vehicle.&lt;br /&gt;7. Quan no s’hagi subscrit o tingui caducada l’assegurança obligatòria de vehicles.&lt;br /&gt;8. Quan l’infractor no hagi acreditat la seva residència en territori espanyol i no&lt;br /&gt;dipositi o garanteixi, per qualsevol mitjà admès en dret, el pagament de la quantia&lt;br /&gt;provisional de la multa fixada per l’agent.&lt;br /&gt;9. En tots aquells altres casos que especifiqui la normativa vigent i de referència en&lt;br /&gt;matèria de trànsit i seguretat vial.&lt;br /&gt;Article 22. Lloc de la immobilització i despeses&lt;br /&gt;1. La immobilització es portarà a terme en un lloc adequat de la via pública o al&lt;br /&gt;80&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;dipòsit municipal de vehicles.&lt;br /&gt;2. Les despeses que origina el trasllat i/o la immobilització del vehicle són per compte&lt;br /&gt;del titular, el qual ha de fer o garantir el pagament, previ a la devolució del vehicle,&lt;br /&gt;sens perjudici del seu dret a interposar recurs contra l’Administració.&lt;br /&gt;3. La violació de l’ordre d’immobilització constituirà una infracció molt greu, sense&lt;br /&gt;perjudici de les accions penals que en el seu cas, i atenent les circumstancies del fet,&lt;br /&gt;puguin correspondre’s.&lt;br /&gt;Article 23. Estacionament continuat i altres prohibicions&lt;br /&gt;1. Es prohibeix deixar estacionat continuadament qualsevol tipus de vehicle a la via&lt;br /&gt;pública, tenint en compte que un vehicle està estacionat d’aquesta manera si&lt;br /&gt;roman en el mateix lloc més de 7 dies.&lt;br /&gt;Els conductors que deixin estacionat el seu vehicle a la via pública, tindran cura&lt;br /&gt;de comprovar diàriament l’estat i les condicions del seu vehicle i assegurar-se&lt;br /&gt;que les condicions d’estacionament no han canviat per senyalització provisional o&lt;br /&gt;altre causa.&lt;br /&gt;2. És prohibit permutar sistemàticament un vehicle per un altre de manera&lt;br /&gt;continuada a fi de disposar, en la pràctica d’una reserva d’estacionament.&lt;br /&gt;CAPÍTOL VII. Càrrega i descàrrega&lt;br /&gt;Article 24. Zones de càrrega i descàrrega&lt;br /&gt;1. Les operacions de càrrega i descàrrega de vehicles comercials que no es puguin&lt;br /&gt;efectuar a l’interior d’un local, s'han de fer a les zones senyalitzades&lt;br /&gt;específicament, i és prohibit fer-ho fora d'aquestes zones. En les zones de càrrega&lt;br /&gt;i descàrrega poden estacionar els vehicles comercials mentre efectuïn aquestes&lt;br /&gt;operacions, sense superar els trenta minuts. També els vehicles d’ús particular&lt;br /&gt;poden efectuar operacions de càrrega i descàrrega, sense superar els 10 minuts.&lt;br /&gt;2. Les zones de càrrega i descàrrega també poden ser utilitzades per:&lt;br /&gt;a. Vehicles que exhibeixin la targeta europea acreditativa de disminució, havent&lt;br /&gt;de col·locar-la en un lloc ben visible del parabrises. I podran estacionar en&lt;br /&gt;aquestes zones sense cap limitació de temps.&lt;br /&gt;b. Vehicles dels serveis oficials de les diferents administracions públiques.&lt;br /&gt;c. Vehicles particulars que, temporalment, es destinen a la realització de serveis&lt;br /&gt;públics en horari laboral, tenint en compte que és preceptiu col·locar el&lt;br /&gt;distintiu acreditatiu de l’autorització del Departament municipal de Mobilitat&lt;br /&gt;en un lloc ben visible del parabrises, i podran estacionar a aquestes zones&lt;br /&gt;sense cap limitació de temps.&lt;br /&gt;Article 25. Realització de les operacions&lt;br /&gt;Els treballs de càrrega i descàrrega s'han de fer pel costat més proper a la vorera i&lt;br /&gt;amb el personal que es necessiti en cada cas. S’haurà d’evitar qualsevol soroll&lt;br /&gt;innecessari i tenir en compte que les mercaderies no es poden dipositar a la calçada&lt;br /&gt;ni a la vorera, sinó que s'han de portar directament del local al vehicle o a l’inrevés,&lt;br /&gt;amb l’objectiu de no embrutar ni ocupar la via pública.&lt;br /&gt;81&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Article 26. Autorització municipal per treballs de càrrega i descàrrega especials&lt;br /&gt;S’haurà d’obtenir una autorització municipal prèvia del Departament municipal de&lt;br /&gt;Mobilitat per a qualsevol altra forma de càrrega i descàrrega que no sigui alguna de&lt;br /&gt;les esmentades als articles precedents.&lt;br /&gt;CAPÍTOL VIII. Zones reservades&lt;br /&gt;Article 27. Classes&lt;br /&gt;L'Ajuntament podrà autoritzar zones reservades en aquells casos on l’interès públic&lt;br /&gt;ho faci convenient. La tipologia de les zones en podria determinar les reserves&lt;br /&gt;següents:&lt;br /&gt;1. D'encotxament i desencotxament.&lt;br /&gt;2. D'estacionament reservat.&lt;br /&gt;3. D'estacionament o parada per a transports públics i privats de viatgers.&lt;br /&gt;4. Per a contenidors de tota mena, quan siguin autoritzats per a ocupar una zona&lt;br /&gt;reservada.&lt;br /&gt;5. Per a la instal·lació de vetlladors, tendals i similars.&lt;br /&gt;Article 28. Zona reserva per encotxament i/o desencotxament.&lt;br /&gt;A les zones per a encotxar i/o desencotxar està prohibit l’estacionament, i aquestes&lt;br /&gt;només, poden ser destinades a les finalitats següents:&lt;br /&gt;1. Davant de centres sanitaris i similars, per l’encotxament i/o desencotxament de&lt;br /&gt;persones malaltes o ferides, en ambulàncies o d’altres vehicles.&lt;br /&gt;2. Davant de l’accés principal d'hotels i establiments anàlegs, per l’encotxament i/o&lt;br /&gt;desencotxament dels usuaris.&lt;br /&gt;3. Davant de l’accés d’esglésies, cementiri, tanatori i similars per portar o retirar els&lt;br /&gt;fèretres i per l’encotxament i/o desencotxament dels acompanyants. A les&lt;br /&gt;esglésies també per altres celebracions.&lt;br /&gt;Article 29. Estacionament reservat&lt;br /&gt;Les zones de reserva d'estacionament es poden autoritzar en els següents casos.&lt;br /&gt;1. Per a persones amb mobilitat reduïda, prop dels seus domicilis.&lt;br /&gt;a) Que siguin titulars de la targeta d'estacionament identificada com a titular&lt;br /&gt;conductor/a.&lt;br /&gt;b) Que siguin titulars de la targeta d'estacionament identificada com a titular no&lt;br /&gt;conductor/a quan, tenint mobilitat reduïda, el titular sigui menor de 18 anys&lt;br /&gt;o, si és més gran, tingui un grau de disminució igual o superior al 65 %.&lt;br /&gt;c) Els que siguin titulars de la targeta d'estacionament identificada com a titular&lt;br /&gt;conductor/a, també podran sol·licitar-la prop del seu lloc de treball.&lt;br /&gt;d) Aquests tipus de reserva s’indicaran amb un senyals verticals que inclourà la&lt;br /&gt;identificació de discapacitat i la matrícula del vehicle.&lt;br /&gt;2. Per a vehicles que realitzin operacions de càrrega i descàrrega per a obres de&lt;br /&gt;construcció o rehabilitació .&lt;br /&gt;3. Per a vehicles que pertanyen a organismes públics.&lt;br /&gt;82&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Article 30. Estacionament i parada per a transports públics o privats de viatgers&lt;br /&gt;1. L’Administració municipal a través del Departament municipal de Mobilitat&lt;br /&gt;determinarà els llocs on hauran de situar-se les parades de transport públic o&lt;br /&gt;privat de viatgers.&lt;br /&gt;2. En les parades de transport públic destinades al servei del taxi, aquests vehicles hi&lt;br /&gt;podran romandre únicament si esperen passatgers. En cap moment el nombre de&lt;br /&gt;vehicles no podrà ser superior a la capacitat de la parada.&lt;br /&gt;Article 31. Vetlladors&lt;br /&gt;1. L’ocupació de la vorera per instal·lar vetlladors, tendals i para-sols a la via pública&lt;br /&gt;està subjecta a:&lt;br /&gt;a) La concessió de llicència d’ocupació que atorga aquesta Administració&lt;br /&gt;Municipal, prèvia instància o sol·licitud presentada al Departament de Via&lt;br /&gt;Pública.&lt;br /&gt;b) El pagament que estableixi l’ordenança fiscal vigent.&lt;br /&gt;2. Només s’autoritzarà la instal·lació de vetlladors a les voreres que assoleixin una&lt;br /&gt;amplada al menys de 3,5 metres. En canvi, per a instal·lar tendals s’exigirà un&lt;br /&gt;mínim de 4,5 metres. En qualsevol cas, s’haurà de deixar un espai mínim lliure&lt;br /&gt;destinat al pas de vianants d’1,20 metres i serà preceptiu no dificultar la visibilitat&lt;br /&gt;de la circulació del vianant.&lt;br /&gt;3. El titular de l’autorització està obligat a:&lt;br /&gt;a) Tenir en un lloc visible, des de l'exterior, la targeta o distintiu que&lt;br /&gt;acrediti la circumstància d’ocupació a la via pública, que va ser autoritzada,&lt;br /&gt;prèviament, per l’Administració municipal.&lt;br /&gt;b) Senyalitzar (d’acord amb el que es disposi pel departament de&lt;br /&gt;Via Pública) el perímetre de la zona ocupada, autoritzada mitjançant llicència&lt;br /&gt;municipal, prenent com a referent el marcatge previ de la zona d’ocupació, que&lt;br /&gt;efectuen, coordinadament i amb la deguda antelació, els serveis tècnics&lt;br /&gt;municipals.&lt;br /&gt;Article 32. Senyalització de les zones reservades&lt;br /&gt;Les zones reservades indicades en els articles 28, 29, 30 i 31 s’han d’acotar i&lt;br /&gt;senyalitzar com a mínim verticalment, d’acord amb la normativa vigent. En les que no&lt;br /&gt;tinguin caràcter permanent, s’haurà d’indicar la temporalitat de la limitació.&lt;br /&gt;Article 33. Col·locació i manteniment dels senyals de les zones reservades&lt;br /&gt;D’acord amb l’ordenança fiscal aplicable, la incorporació i el manteniment dels&lt;br /&gt;següents elements a la via pública: senyals horitzontals i verticals, marcatges de&lt;br /&gt;vetlladors i guals, originen una despesa que anirà a càrrec del corresponent titular,&lt;br /&gt;excepte en els casos on es determini expressament la seva excepció.&lt;br /&gt;CAPÍTOL IX. Emissions&lt;br /&gt;Article 34. Sorolls, fums i gasos.&lt;br /&gt;No és permesa la circulació d’aquells vehicles amb nivells d’emissió de sorolls i fums o&lt;br /&gt;gasos superiors als límits reglamentàriament establerts, tenint en compte que:&lt;br /&gt;83&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;1. Els conductors de vehicles han de tenir cura en evitar produir-los, sobretot han de&lt;br /&gt;tenir cura especial en l’emissió de sorolls per damunt dels límits establerts entre&lt;br /&gt;les 21 i les 7 h, on queden prohibits amb caràcter general. L’Ajuntament, com a&lt;br /&gt;mesura preventiva, podrà restringir el trànsit a determinades hores o llocs.&lt;br /&gt;2. La utilització d’altaveus exteriors en els vehicles és prohibida sense la&lt;br /&gt;corresponent autorització municipal, prèvia sol·licitud al Departament de Via&lt;br /&gt;Pública.&lt;br /&gt;Article 35. Mesuraments&lt;br /&gt;1. Per efectuar els mesuraments se seguiran els mètodes de medició previstos en la&lt;br /&gt;normativa especifica.&lt;br /&gt;2. Tots els conductors resten obligats a col·laborar a les proves reglamentaries de&lt;br /&gt;detecció que permetin comprovar les possibles deficiències de les emissions dels&lt;br /&gt;vehicles.&lt;br /&gt;3. Els conductors han de traslladar el vehicle a un lloc on s’ hi pugui fer la mesura,&lt;br /&gt;tot tenint en compte que si es neguessin l’Administració pot usar els mitjans més&lt;br /&gt;adients per al trasllat.&lt;br /&gt;4. La no col·laboració a la realització de les mesures pot ocasionar la immobilització&lt;br /&gt;immediata del vehicle.&lt;br /&gt;Article 36. Immobilitzacions específiques per infraccions relacionades amb les&lt;br /&gt;emissions&lt;br /&gt;1. La Guàrdia Urbana podrà immobilitzar, amb els efectes de l’article 22, els vehicles&lt;br /&gt;que estiguin inclosos en algun dels supòsits següents:&lt;br /&gt;a) Els que circulin sense equip silenciador o amb un equip inadequat, bé perquè&lt;br /&gt;estigui deteriorat o bé perquè estigui incomplet.&lt;br /&gt;b) Els vehicles que produeixin sorolls per damunt dels límits autoritzats, amb un&lt;br /&gt;excés superior al 10% de la limitació establerta.&lt;br /&gt;c) Els vehicles que emetin gasos o partícules per damunt dels límits autoritzats,&lt;br /&gt;amb un excés superior al 10% de la limitació establerta.&lt;br /&gt;d) Els vehicles que emetin fums que dificultin la visibilitat de la circulació o la&lt;br /&gt;visió de la placa de matricula o dels llums distintius o altres elements del&lt;br /&gt;vehicle.&lt;br /&gt;2. La immobilització s’aixecarà només per al trasllat del vehicle al lloc on s'hagin de&lt;br /&gt;reparar les deficiències que l'han motivada. El trasllat fins al lloc de reparació es farà&lt;br /&gt;amb grua o mitjà de transport equivalent.&lt;br /&gt;3. El titular del vehicle haurà de reparar les anomalies dins del termini màxim de 15&lt;br /&gt;dies. A l’efecte de la comprovació, i dins d'aquest termini, haurà d’aportar una&lt;br /&gt;certificació d'una estació d’Inspecció tècnica de vehicles on consti que els equips&lt;br /&gt;afectats funcionen sense deficiències o superar favorablement una nova inspecció a&lt;br /&gt;la Guàrdia Urbana. En cas contrari i en aplicació d’allò que disposa el punt 3 de&lt;br /&gt;l’article 63 del RDL 339/1990, de 2 de març, es podrà instar a l’autoritat competent a&lt;br /&gt;executar la pèrdua de vigència de l’autorització administrativa corresponent al&lt;br /&gt;84&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;vehicle.&lt;br /&gt;CAPÍTOL X. Normes de circulació&lt;br /&gt;Article 37. Velocitat&lt;br /&gt;1. La velocitat amb què es podrà circular per les vies públiques de titularitat&lt;br /&gt;municipal serà de 50 km/h., llevat d’aquells supòsits contemplats en aquesta&lt;br /&gt;Ordenança o en la normativa aplicable, on la velocitat màxima sigui inferior a&lt;br /&gt;l’esmentada.&lt;br /&gt;2. Es podran senyalitzar zones o vies de la ciutat, per raó de la seva perillositat i/o&lt;br /&gt;ús, on la velocitat màxima permesa serà de 30 Km/h, 20 Km/h o 10 Km/h i&lt;br /&gt;s’anomenaran “zones 30”, “zones 20” o “zones 10”, respectivament.&lt;br /&gt;3. En tota mena de cruïlles, els conductors han de moderar la velocitat dels vehicles.&lt;br /&gt;Igualment, han de fer-ho en aquells llocs on hi hagi gran afluència de transeünts i&lt;br /&gt;especialment si són infants.&lt;br /&gt;4. La velocitat s’adaptarà, en tot cas, a les condicions del conductor,&lt;br /&gt;característiques de la via, meteorologia, nivell de circulació, estat del vehicle.&lt;br /&gt;Article 38. Autoritzacions i restriccions per circular&lt;br /&gt;1. Els vehicles que tinguin un pes o unes dimensions superiors als autoritzats&lt;br /&gt;reglamentàriament no podran circular per les vies públiques de la ciutat sense&lt;br /&gt;autorització municipal.&lt;br /&gt;2. Els vehicles que, segons la reglamentació vigent, transporten mercaderies&lt;br /&gt;perilloses i que tenen l’obligació de portar el distintiu V-11 previst a l’article 173 del&lt;br /&gt;Reglament General de circulació, aprovat pel RD 1428/2003, de 21 de novembre,&lt;br /&gt;només poden circular per les vies i hores autoritzades i no poden parar fora dels&lt;br /&gt;punts indicats amb aquesta finalitat.&lt;br /&gt;3. La prestació dels serveis de transport escolar i de menors dins de la ciutat està&lt;br /&gt;subjecta a l’autorització municipal corresponent.&lt;br /&gt;Article 39. Entrada i sortida de vehicles d’immobles mitjançant gual&lt;br /&gt;1. Està subjecte a autorització municipal l’accés de vehicles a l’interior d’immobles&lt;br /&gt;quan sigui necessari creuar voreres o altres béns de domini i ús públic. El titular&lt;br /&gt;del gual disposa de l’especial restricció d’ús a favor seu, per accedir a l’interior de&lt;br /&gt;l’immoble. Així el titular de la llicència del gual i la resta d’usuaris de la via pública&lt;br /&gt;no poden estacionar o aturar el seu vehicle davant del gual dificultant o bé&lt;br /&gt;obstruint l’accés, excepte en el cas que s’utilitzi per encotxar o desencotxar i amb&lt;br /&gt;el conductor del vehicle al costat del mateix.&lt;br /&gt;2. Per entrar o sortir de l'interior d'un immoble els conductors de vehicles solament&lt;br /&gt;poden fer servir els guals autoritzats dins l’horari corresponent, sempre que&lt;br /&gt;estiguin al corrent de les seves obligacions tributàries.&lt;br /&gt;3. Abans d'utilitzar un gual i entrar a l’immoble, els conductors estan obligats a&lt;br /&gt;assegurar-se que ho poden fer sense cap perill.&lt;br /&gt;4. Cal sortir de l'immoble amb tota mena de precaucions i, si calgués la maniobra&lt;br /&gt;haurà d’ésser dirigida per un observador situat a la vorera o a la calçada. La&lt;br /&gt;85&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;preferència sempre serà dels vianants i/o de les bicicletes.&lt;br /&gt;Article 40. Tipus de guals&lt;br /&gt;Els guals poden ser:&lt;br /&gt;1. Permanents: garatges, benzineres, naus industrials, magatzems, aparcaments de&lt;br /&gt;promoció pública i d’altres edificis o equipaments.&lt;br /&gt;2. Temporals o de caire laboral: demolicions, construcció, obres de rehabilitació, etc)&lt;br /&gt;Article 41. Senyalització dels guals&lt;br /&gt;Els guals s’han de senyalitzar vertical i horitzontalment de la forma següent:&lt;br /&gt;1. Senyalització vertical amb una placa municipal a la qual constarà:&lt;br /&gt;a. Un dels tipus d’horari atorgat en la llicència: permanent, laboral i nocturn.&lt;br /&gt;b. El número d’ identificació de llicència que li doni l’Ajuntament.&lt;br /&gt;2. Senyalització horitzontal:&lt;br /&gt;a. Consisteix en una franja groga de longitud corresponent a l’amplada de l’&lt;br /&gt;entrada i que és pintada a la vorera o bé a la calçada adjacent a la vorera.&lt;br /&gt;Els metres lineals de franja groga coincidiran amb els autoritzats en la&lt;br /&gt;llicència municipal.&lt;br /&gt;b. Davant dels accessos autoritzats, aquesta senyalització horitzontal segueix&lt;br /&gt;la norma UNE-48103, referència B-502, d’acord amb l’article 7 del text&lt;br /&gt;refós de l’Ordenança sobre llicències d’ accés de vehicles als locals,&lt;br /&gt;publicada al BOPB núm. 261, annex V, el dia 31 d’octubre de 2001.&lt;br /&gt;Article 42. Carrils reservats&lt;br /&gt;1. S’entén per carrils reservats aquells que tenen un ús específic o combinat i que&lt;br /&gt;estan destinats al pas dels següents vehicles: autobusos, taxis, bicicletes i vehicles&lt;br /&gt;d’alta ocupació (VAO), que en general són els vehicles amb una ocupació igual o&lt;br /&gt;superior a 2 persones, excepte que s’aprovi norma específica al respecte.&lt;br /&gt;2. Pels carrils reservats només podran circular els vehicles autoritzats.&lt;br /&gt;3. Com a excepció, pels carrils reservats a autobusos municipals i taxis també podran&lt;br /&gt;circular els autocars, sempre que portin passatgers.&lt;br /&gt;4. Als passeigs i voreres de més de 5 metres d’amplada i al costat més proper a la&lt;br /&gt;calçada, en el sentit de la marxa, es pot habilitar un carril o més reservats per a la&lt;br /&gt;circulació de bicicletes, sempre que l’espai útil que resti pels vianants no sigui&lt;br /&gt;inferior a 3 metres d’amplada. En general els carrils reservats per la circulació de&lt;br /&gt;bicicletes hauran de situar-se en la calçada i delimitats o segregats de la circulació&lt;br /&gt;dels vehicles a motor, excepte en illes de vianants o vials de prioritat invertida.&lt;br /&gt;5. Pels parcs públics, illes de vianants o altres zones d'ús preferent per a transeünts,&lt;br /&gt;es pot circular també amb bicicletes, patins, monopatins o similars sense&lt;br /&gt;sobrepassar, la velocitat normal de 5 km/h d'un vianant, el qual sempre té&lt;br /&gt;preferència de pas.&lt;br /&gt;6. Els carrils VAO poden ser combinats o compartits amb autobusos i/o taxis.&lt;br /&gt;Article 43. Circulació de cicles i bicicletes.&lt;br /&gt;1. Com a norma general les bicicletes circularan obligatòriament per la calçada.&lt;br /&gt;86&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;2. Quan hi hagi carrils bici senyalitzats específicament, ho faran preferentment per&lt;br /&gt;aquests, respectant la senyalització, l’ordenació del trànsit i les normes de&lt;br /&gt;prioritat de pas previstes per la resta de vehicles.&lt;br /&gt;3. Les bicicletes també podran circular, excepte en moments d’aglomeració de&lt;br /&gt;vianants per:&lt;br /&gt;a) Les voreres i passeigs de més de 5 metres i 3 metres d’espai lliure.&lt;br /&gt;b) Parcs públics i àrees de vianants.&lt;br /&gt;c) Zones de prioritat invertida en els dos sentits de circulació.&lt;br /&gt;Als efectes expressats en aquest article, s’entendrà que hi ha aglomeració quan no&lt;br /&gt;sigui possible conservar 1 metre de distància entre la bicicleta i els vianants que hi&lt;br /&gt;circulin, o circular en línia recta 5 metres de manera continuada i preferentment&lt;br /&gt;pel centre de la via.&lt;br /&gt;4. Els ciclistes que circulin per la calçada, ho faran obligatòriament pels carrils més&lt;br /&gt;propers a les voreres, i poden ocupar la part central d’aquests; i gaudiran de les&lt;br /&gt;prioritats de pas que tenen els vehicles segons les vigents normes de trànsit. En el&lt;br /&gt;cas de gir autoritzats a l’esquerra, els ciclistes podran fer ús dels carrils de gir que&lt;br /&gt;siguin procedents.&lt;br /&gt;5. Els conductors de vehicles motoritzats que hagin d’avançar a un ciclista ho faran&lt;br /&gt;extremant les precaucions, canviant de carril de circulació, si escau o deixant un&lt;br /&gt;espaí lateral mínim d’1,5 metres entre la bicicleta i el vehicle. Els conductors de&lt;br /&gt;vehicles motoritzats, quan estiguin circulant darrera d'una bicicleta, mantindran&lt;br /&gt;una distància de seguretat prudencial i proporcional que mai podrà ser inferior a 3&lt;br /&gt;metres.&lt;br /&gt;6. Els vehicles a motor i ciclomotors no podran circular, estacionar ni aturar-se en els&lt;br /&gt;carrils reservats per a bicicletes.&lt;br /&gt;7. Quan el carril bici estigui situat a la calçada, els vianants el podran creuar, però no&lt;br /&gt;el podran ocupar ni caminar-hi. Fora dels passos de vianants convenientment&lt;br /&gt;senyalitzats, la preferència de pas és de les bicicletes.&lt;br /&gt;8. Quan el carril bici estigui situat en una vorera, els vianants el podran creuar, però&lt;br /&gt;no hi podran romandre ni caminar-hi per l’interior. Els ciclistes respectaran sempre&lt;br /&gt;la preferència de pas dels vianants que el travessin i no podran superar la velocitat&lt;br /&gt;de 5 km/h.&lt;br /&gt;9. Com a norma general es considerarà prohibit:&lt;br /&gt;a) circular amb el vehicle recolzat només en una roda.&lt;br /&gt;b) transportar a una altre persona, excepte els menors de 7 anys&lt;br /&gt;transportats en cadiretes per un adult.&lt;br /&gt;c) deixar anar el manillar, excepte quan sigui necessari per fer un&lt;br /&gt;senyal de maniobra.&lt;br /&gt;d) agafar-se a altres vehicles per ser remolcats.&lt;br /&gt;e) circular zigzaguejant entre vehicles o vianants.&lt;br /&gt;f) circular utilitzant auriculars connectats a aparells receptors o&lt;br /&gt;87&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;reproductors de so.&lt;br /&gt;g) carregar la bicicleta amb objectes que dificultin la seva utilització&lt;br /&gt;o redueixin la visió.&lt;br /&gt;10. Les bicicletes hauran de dur un timbre, i quan circulin de nit han de dur llums i&lt;br /&gt;elements reflectants (al davant de color blanc, i al darrera, de color vermell)&lt;br /&gt;degudament homologats que permetin la seva correcta visualització pels vianants&lt;br /&gt;i conductors.&lt;br /&gt;11. Les bicicletes podran dur remolc, homologat, per al transport de animals o&lt;br /&gt;mercaderies, circulant de dia, sense disminució de la visibilitat i a velocitat&lt;br /&gt;moderada, quan el conductor sigui major d'edat i sota la seva responsabilitat.&lt;br /&gt;12. Les bicicletes podran transportar, quan el conductor sigui major d’edat i sota la&lt;br /&gt;seva responsabilitat, menors de fins a set anys en seients addicionals acoblats a&lt;br /&gt;les bicicletes degudament certificats i homologats, amb les limitacions de pes que&lt;br /&gt;aquests dispositius estipulin. Els menors hauran de portar casc homologat&lt;br /&gt;obligatòriament.&lt;br /&gt;13. Les bicicletes s'han d'estacionar preferentment als llocs habilitats, deixant en tots&lt;br /&gt;els casos un espai lliure pels vianants de tres metres.&lt;br /&gt;14. Resta específicament prohibit estacionar les bicicletes:&lt;br /&gt;a) al mobiliari urbà com ara arbres, fanals, semàfors, bancs,&lt;br /&gt;papereres o similars.&lt;br /&gt;b) davant de zones on hi hagi reserva de càrrega i descàrrega en la&lt;br /&gt;calçada en horari dedicat a l'activitat.&lt;br /&gt;c) en zones d'estacionament per a persones amb discapacitat.&lt;br /&gt;d) en zones d’estacionament expressament reservats a serveis&lt;br /&gt;d’urgència i seguretat, centres o instal·lacions públiques.&lt;br /&gt;e) davant de les sortides d’emergència de locals destinats a&lt;br /&gt;establiments de pública concurrència, durant les hores d’activitat.&lt;br /&gt;f) en parades de transport públic.&lt;br /&gt;g) en passos per a vianants.&lt;br /&gt;h) en els espais habilitats per a l'estacionament de les bicicletes&lt;br /&gt;públiques de préstec.&lt;br /&gt;i) en els elements adossats a les façanes.&lt;br /&gt;15. A les bicicletes els serà d'aplicació allò disposat als articles 20, 21, 22 i 23 de la&lt;br /&gt;present Ordenança en quant a l’abandonament i la retirada de vehicles,&lt;br /&gt;especialment quan causin deteriorament del patrimoni públic per trobar-se&lt;br /&gt;lligades a llocs on està específicament prohibit de fer-ho. Es considera una&lt;br /&gt;bicicleta abandonada, aquella a la que li falten dos o més elements indispensables&lt;br /&gt;per al seu funcionament.&lt;br /&gt;16. Els menors de 12 anys, sota la responsabilitat de la persona que ostenti la seva&lt;br /&gt;guarda, podran circular per les voreres amb bicicletes adequant la seva velocitat a&lt;br /&gt;la dels vianants, i d’acord amb el que disposa l’article setè.&lt;br /&gt;88&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Article 44. Circulació de patins elèctrics i anàlegs.&lt;br /&gt;1. Els patins elèctrics i anàlegs, degudament homologats, i autoritzats conforme a la&lt;br /&gt;normativa vigent, els hi seran d’aplicació les normes contingudes en l’article&lt;br /&gt;anterior, amb les excepcions següents:&lt;br /&gt;a) Com a norma general els patins elèctrics i anàlegs no podran circular per la&lt;br /&gt;calçada.&lt;br /&gt;b) Només podran estacionar als llocs reservats expressament per patins&lt;br /&gt;elèctrics i anàlegs, des del moment en que s’estableixin.&lt;br /&gt;Article 45. Altres ginys mecànics sense motor: patins, patinets, monopatins i similars.&lt;br /&gt;1. Com a norma general els ginys mecànics sense motor no podran circular per la&lt;br /&gt;calçada.&lt;br /&gt;2. Els ginys mecànics sense motor podran circular excepte en moments&lt;br /&gt;d’aglomeració de vianants per:&lt;br /&gt;a. Les voreres i passeigs de més de 5 metres i 3 metres d’espai lliure.&lt;br /&gt;b. Parcs públics i àrees de vianants.&lt;br /&gt;c. Zones de prioritat invertida en els dos sentits de circulació.&lt;br /&gt;Als efectes expressats en aquest article, s’entendrà que hi ha aglomeració quan no&lt;br /&gt;sigui possible conservar 1 metre de distància entre els ginys mecànics sense motor&lt;br /&gt;i els vianants que hi circulin, o circular en línia recta 5 metres de manera&lt;br /&gt;continuada.&lt;br /&gt;3. Resta prohibit utilitzar el mobiliari urbà com ara bancs, baranes o similars.&lt;br /&gt;4. Els menors de 12 anys, sota la responsabilitat de la persona que ostenti la seva&lt;br /&gt;guarda, podran circular per les voreres amb patins, patinets, monopatins, tricicles&lt;br /&gt;i similars, adequant la seva velocitat a la dels vianants, i d’acord amb el que&lt;br /&gt;disposa l’article setè.&lt;br /&gt;CAPÍTOL XI. Procediment sancionador&lt;br /&gt;Article 46. Competència&lt;br /&gt;1. La competència per a la imposició de sancions per actuacions que contravinguin&lt;br /&gt;les normes contingudes en aquesta Ordenança i la resta de la normativa de&lt;br /&gt;trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat viària, correspon a l’alcalde o&lt;br /&gt;l’alcaldessa i per delegació seva al Tinent d’alcalde de Governació, o el que tingui&lt;br /&gt;en cada moment aquesta delegació.&lt;br /&gt;2. L’òrgan competent per a l’exercici de la potestat sancionadora per infraccions de&lt;br /&gt;normes de circulació ha de dictar les seves resolucions per escrit. El titular de la&lt;br /&gt;competència ha d’autoritzar una relació de les resolucions que els seus agents de&lt;br /&gt;l’autoritat hagin dictat de forma verbal amb expressió del seu contingut, de&lt;br /&gt;conformitat amb el que preveu la legislació del procediment administratiu comú.&lt;br /&gt;3. Tot això sense perjudici de la competència per acordar la suspensió o la pèrdua de&lt;br /&gt;vigència del permís o llicència de conducció que correspondrà a l’òrgan de Trànsit&lt;br /&gt;competent.&lt;br /&gt;89&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Article 47. Infraccions&lt;br /&gt;Les accions o omissions contràries a aquesta Ordenança tenen el caràcter&lt;br /&gt;d’infraccions administratives i es classifiquen en lleus, greus i molt greus.&lt;br /&gt;1. Tenen la consideració d’infraccions lleus les comeses contra normes contingudes&lt;br /&gt;en aquesta Ordenança que no es qualifiquin expressament com a greus o molt&lt;br /&gt;greus.&lt;br /&gt;2. Es consideren infraccions greus, a més d’aquelles ja previstes al RDL 339/1990, de&lt;br /&gt;2 de març, les conductes tipificades en aquesta Ordenança referides a:&lt;br /&gt;a. La manca de col·laboració o de seguiment de les indicacions dictades per&lt;br /&gt;l’autoritat o els seus agents&lt;br /&gt;b. La manca o incompliment de les condicions de llicència o autorització&lt;br /&gt;municipal corresponent.&lt;br /&gt;c. Les accions o omissions que suposin un entorpiment de la circulació dels&lt;br /&gt;vehicles o el trànsit de vianants o que origini perjudicis o molèsties&lt;br /&gt;innecessàries.&lt;br /&gt;d. Les accions o omissions per simple negligència que puguin malmetre els&lt;br /&gt;bens.&lt;br /&gt;e. L’emissió de sorolls, fums i gasos per sobre dels límits fixats.&lt;br /&gt;f. La instal·lació de vetlladors, tendals o para-sols sense autorització o&lt;br /&gt;excedint dels autoritzats.&lt;br /&gt;3. Es consideren infraccions molt greus, excepte que siguin constitutives de delicte, a&lt;br /&gt;més d’aquelles ja previstes al citat RDL 339/1990, les conductes següents:&lt;br /&gt;a) El trencament o violació de l’ordre d’immobilització, sense perjudici de les&lt;br /&gt;accions penals que en el seu cas, i atenent les circumstancies del fet, puguin&lt;br /&gt;correspondre.&lt;br /&gt;b) Fer obres o instal·lacions o col·locar qualsevol tipus d’obstacles que entorpeixi&lt;br /&gt;o posi en perill la circulació de vianants i/o vehicles, també la manca de&lt;br /&gt;senyalització o la no adopció de mesures de protecció i seguretat necessàries.&lt;br /&gt;c) El tall total o parcial de la circulació de vehicles o de vianants sense&lt;br /&gt;autorització del Departament municipal de Mobilitat.&lt;br /&gt;d) Les accions o omissions que danyin o malmetin els béns, la senyalització o el&lt;br /&gt;mobiliari urbà o bé quan creïn situacions de perill o de risc.&lt;br /&gt;e) Les referides a l’apartat 2n lletra a) d’aquest article on resulti una situació de&lt;br /&gt;perill o risc per a les persones o els béns.&lt;br /&gt;f) La manca d’identificació del responsable de la infracció quan aquest tingui&lt;br /&gt;l’obligació de fer-ho.&lt;br /&gt;Article 48. Infraccions en zones d’estacionament amb control horari&lt;br /&gt;Les infraccions realitzades en zones d'estacionament regulat per control horari, es&lt;br /&gt;consideren d'estacionament prohibit, i constitueixen una infracció greu .&lt;br /&gt;90&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Concorren en aquests casos:&lt;br /&gt;a) En zones blaves: no tenir document de control horari.&lt;br /&gt;b) En zones verdes: no tenir distintiu obligatori, o bé, no disposar de document&lt;br /&gt;de control horari.&lt;br /&gt;c) En zones grogues: no tenir distintiu obligatori, o bé, no disposar de document&lt;br /&gt;de control horari.&lt;br /&gt;d) Sobrepassar el límit horari fixat pel document en qualsevol zona.&lt;br /&gt;e) Col·locar defectuosament el distintiu per a zones verdes o el document de&lt;br /&gt;control horari en les altres zones, de manera que no se'n permeti la lectura&lt;br /&gt;des de l'exterior.&lt;br /&gt;f) Estacionar-hi vehicles que no siguin turismes o vehicles mixtos.&lt;br /&gt;g) Estacionar sobresortint de l’espai reservat per a cada plaça d’estacionament.&lt;br /&gt;Article 49. Sancions&lt;br /&gt;1. Les infraccions lleus seran sancionades amb multa de fins a 90 euros.&lt;br /&gt;2. Les greus amb multa de 91 euros fins a 300 euros.&lt;br /&gt;3. Les molt greus amb multa de 301 euros fins a 600 euros.&lt;br /&gt;4. Aquestes quanties podran adequar-se anualment, per decret del Tinent d’Alcalde&lt;br /&gt;de Mobilitat per delegació de l’alcalde o de l’alcaldessa, d’acord amb la variació&lt;br /&gt;que experimenti l’índex de preus al consum.&lt;br /&gt;5. En les infraccions a les autoritzacions de vetlladors a la via pública la sanció es&lt;br /&gt;calcularà tenint en compte cada uns dels elements instal·lats sense autorització,&lt;br /&gt;segons el preu que es determini anualment en la respectiva ordenança fiscal.&lt;br /&gt;6. Els expedients sancionadors per infraccions greus i molt greus, una vegada ferms&lt;br /&gt;en via administrativa, es notificaran a l’autoritat de trànsit competent per la&lt;br /&gt;imposició, en el seu cas, de la sanció de suspensió del permís o llicència de&lt;br /&gt;conducció o la reducció de punts segons el barem de l’annex II del RDL 339/1990,&lt;br /&gt;de 2 de març.&lt;br /&gt;7. Les sancions de multa previstes per a cada infracció podran fer-se efectives abans&lt;br /&gt;de que es dicti la resolució de l’expedient sancionador amb una reducció del 30%&lt;br /&gt;sobre la quantia corresponent que s’hagi consignat correctament al bolletí de&lt;br /&gt;denuncia per l’agent o, en el seu defecte, en la posterior notificació de dita&lt;br /&gt;denuncia per l’instructor de l’expedient, sempre que el pagament s’efectuï dins&lt;br /&gt;dels 30 dies naturals següents a la notificació, segons cada cas. Aquest abonament&lt;br /&gt;anticipat, inicialment, implica la renúncia de l’interessat a formular les&lt;br /&gt;al·legacions.&lt;br /&gt;8. Quan l’infractor no acrediti la seva residència habitual en territori espanyol,&lt;br /&gt;l’agent denunciant fixarà provisionalment la quantia de la multa i, en el supòsit de&lt;br /&gt;que no diposités el seu import o garantís el seu pagament mitjançant qualsevol&lt;br /&gt;mitjà admès en dret, immobilitzarà el vehicle. En tot cas es tindrà en compte allò&lt;br /&gt;previst al paràgraf anterior respecte a la reducció del 30%. El dipòsit o el&lt;br /&gt;pagament de la multa podrà efectuar-se en moneda de curs legal en Espanya.&lt;br /&gt;91&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Article 50. Procediment&lt;br /&gt;1. El procediment que s’aplicarà serà l’establert pel Reial decret 320/1994, de 25 de&lt;br /&gt;febrer, pel qual s’aprova el Reglament de procediment sancionador en matèria de&lt;br /&gt;trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat viària i també el reglat per Reial&lt;br /&gt;decret 1398/1993, de 4 de març, pel qual s'aprova el reglament per a l'exercici de&lt;br /&gt;la potestat sancionadora.&lt;br /&gt;2. En aquells casos en que la infracció comesa pugui comportar la suspensió o&lt;br /&gt;pèrdua de vigència o la reducció de punts del permís o llicència de conducció,&lt;br /&gt;l'alcalde, o persona que ostenti la facultat per delegació, proposarà a l’òrgan de&lt;br /&gt;Trànsit competent la imposició de la suspensió o revocació de les autoritzacions&lt;br /&gt;esmentades.&lt;br /&gt;3. Contra la resolució dels expedients sancionadors, que esgoti la via administrativa,&lt;br /&gt;es podrà interposar recurs davant de l’ordre contenciós administratiu en els&lt;br /&gt;termes previstos a la seva Llei reguladora.&lt;br /&gt;Art. 51. Prescripció&lt;br /&gt;Les infraccions prescriuen :&lt;br /&gt;a. Les lleus als tres mesos&lt;br /&gt;b. Les greus als sis mesos&lt;br /&gt;c. Les molt greus a l’any.&lt;br /&gt;Les sancions prescriuen a l’any.&lt;br /&gt;Disposició derogatòria&lt;br /&gt;Aquesta Ordenança deroga qualsevol altra ordenança de circulació o norma d'igual o&lt;br /&gt;inferior rang que se li oposi, en particular l’Ordenança municipal de circulació&lt;br /&gt;aprovada definitivament el 17 de maig de 1997 i publicada al BOPB núm. 279 de 21&lt;br /&gt;de novembre de 1997.&lt;br /&gt;Disposició final&lt;br /&gt;Aquesta Ordenança entrarà en vigor als quinze dies hàbils de la publicació completa&lt;br /&gt;del text al Butlletí Oficial de la Província.&lt;br /&gt;Annexos&lt;br /&gt;a) Mesuraments sorolls&lt;br /&gt;b) Quadre de sancions de l’Ordenança de Mobilitat&lt;br /&gt;c) Nomenclátor de sanciones del Reglamento General de Circulación&lt;br /&gt;a. Sorolls dels vehicles de motor&lt;br /&gt;MESURAMENT DE SOROLLS&lt;br /&gt;1.- Els valors límit d’emissió de sorolls dels vehicles a motor i de les motocicletes són&lt;br /&gt;el següents:&lt;br /&gt;a) Nivell sonor dels vehicles a motor en moviment:&lt;br /&gt;92&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Valors límits d’emissió dels vehicles a motor en moviment&lt;br /&gt;Vehicles destinats al transport de persones amb un màxim de 9 seients, inclòs el&lt;br /&gt;conductor…………………………………………………………………………74dBA&lt;br /&gt;Vehicles destinats al transport de persones, amb un màxim de 9 seients, inclòs el&lt;br /&gt;conductor, i amb una massa màxima autoritzada no superior a 3,5 tones:&lt;br /&gt;- amb un motor de potència inferior a 150Kw………………………………... 78dBA&lt;br /&gt;- amb un motor de potència no inferior a 150Kw……………………………. 80dBA&lt;br /&gt;Vehicles destinats al transport de persones que estiguin equipats amb més de 9&lt;br /&gt;seients, inclòs el del conductor, vehicles destinats al transport de mercaderies&lt;br /&gt;- amb una massa màxima autoritzada no superior a 2 tones………….. 76dBA&lt;br /&gt;- amb una massa màxima autoritzada entre 2 i 3,5 tones…………….. 77dBA&lt;br /&gt;Vehicles destinats al transport de mercaderies i amb una massa màxima autoritzada&lt;br /&gt;superior a 3,5 tones:&lt;br /&gt;- amb un motor de potència inferior a 75Kw………………………………. 77dBA&lt;br /&gt;- amb un motor de potència entre 75 i 150Kw…………………………….. 78dBA&lt;br /&gt;- amb un motor de potència no inferior a 150Kw………………………….. 80dBA&lt;br /&gt;Valors límits de emissió de les motocicletes en moviment&lt;br /&gt;Motocicletes de cilindrada inferior o igual a 80 cm3 ……………………… 75dBA&lt;br /&gt;Motocicletes de cilindrada superior a 80 i inferior o igual a 175cm3……. 77dBA&lt;br /&gt;Motocicletes de cilindrada superior a 175cm3…………………………….. 80dBA&lt;br /&gt;b)Nivell sonor de vehicle a motor parat.&lt;br /&gt;Els valors límits d’emissió són els que figuren a la fitxa d’homologació de cada tipus&lt;br /&gt;de vehicle a motor i motocicleta.&lt;br /&gt;El superior fins un 5% d’excés en qualsevol dels valors límits d’emissió estarà&lt;br /&gt;sancionat amb multa de 100,- euros. Aquesta sanció s’incrementarà en 25,- euros.&lt;br /&gt;per cada 5% d’excés dels valors límits d’emissió.&lt;br /&gt;El soroll dels vehicles es mesurarà a 50 cm del tub d’escapament i amb una&lt;br /&gt;inclinació lateral de 45 graus, d’acord amb la normativa ISO 5130-1982, la Resolució&lt;br /&gt;de 30/10/95 del Departament de Medi Ambient de la Generalitat de Catalunya i&lt;br /&gt;d’acord amb les prescripcions tècniques de les Directives 78/1015/CEE i 92/97/CEE.&lt;br /&gt;3. Croquis amb anotacions tècniques per a la medició de sorolls de vehicles a&lt;br /&gt;motor.&lt;br /&gt;3.1 Les medicions es duran a terme d’acord amb els esquemes següents:&lt;br /&gt;93&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;3.1.1. Per al vehicles automòbils fins a 3.500 kg de MMA.&lt;br /&gt;3.1.2. Per als ciclomotors i motocicletes&lt;br /&gt;3.1.3.&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Per als vehicles automòbils de més de 3.500 kg i resta de vehicles&lt;br /&gt;b) Quadre de sancions de l’Ordenança de mobilitat de l’Hospitalet&lt;br /&gt;Art. Ap. Op. Infr Fet Denunciat Multa Net&lt;br /&gt;COMPORTAMENT CIUTADÀ&lt;br /&gt;2 1 01 L Comportar-se de manera que s'entorpeixi indegudament la circulació 30,00 21,00&lt;br /&gt;2 1 02 L No extremar la precaució i la diligència oportunes, produint perjudicis 90,00 63,00&lt;br /&gt;2 1 03 L No extremar la precaució i la diligència oportunes, produint molèsties&lt;br /&gt;innecessàries&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;2 1 03 L No extremar la precaució i la diligència oportunes, fent que es pugui produir&lt;br /&gt;perill&lt;br /&gt;90,00 63,00&lt;br /&gt;2 1 04 L Danyar els béns 60,00 42,00&lt;br /&gt;2 2 01 G No col·laborar amb els agents de l'autoritat 100,00 70,00&lt;br /&gt;2 2 02 G No obeir les indicacions dels agents de l'autoritat 120,00 84,00&lt;br /&gt;SENYALS URBANS&lt;br /&gt;4 2 - G Instal·lar senyal de trànsit sense autorització municipal 120,00 84,00&lt;br /&gt;PUBLICITAT ALS SENYALS&lt;br /&gt;5 1 01 L Reduir lleument la visibilitat dels senyals de trànsit, amb la col·locació&lt;br /&gt;d’elements.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;5 1 02 G Reduir greument la visibilitat dels senyals de trànsit, amb la col·locació&lt;br /&gt;d’elements.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;5 1 03 G Induir a confusió els senyals de trànsit, amb la col·locació d’elements. 100,00 70,00&lt;br /&gt;5 2 01 G Instal·lar elements que puguin emmascarar els senyals de trànsit 100,00 70,00&lt;br /&gt;5 2 02 G Instal·lar elements prop dels senyals de trànsit que en redueixin la seva&lt;br /&gt;eficàcia&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;5 2 03 G Instal·lar elements prop dels senyals de trànsit que enlluernin els usuaris de les&lt;br /&gt;vies urbanes.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;5 2 04 M Instal·lar elements prop dels senyals de trànsit que enlluernin de manera&lt;br /&gt;perillosa els usuaris de les vies urbanes.&lt;br /&gt;310,00 217,00&lt;br /&gt;5 2 05 G Instal·lar elements prop dels senyals de trànsit que distreguin els usuaris de les&lt;br /&gt;vies urbanes.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;5 2 06 M Instal·lar elements prop dels senyals de trànsit que distreguin de manera&lt;br /&gt;perillosa els usuaris de les vies urbanes.&lt;br /&gt;310,00 217,00&lt;br /&gt;OBSTACLES EN LA VIA PÚBLICA&lt;br /&gt;95&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;6 1 01 G Col·locar obstacles que limitin la circulació de vianants. 70,00 49,00&lt;br /&gt;6 1 02 G Col·locar obstacles que facin perillosa la circulació de vianants. 100,00 70,00&lt;br /&gt;6 1 03 G Col·locar obstacles que limitin la circulació, parada o estacionament de&lt;br /&gt;vehicles&lt;br /&gt;90,00 63,00&lt;br /&gt;6 1 04 G Col·locar obstacles que facin perillosa la circulació de vehicles 140,00 98,00&lt;br /&gt;6 1 05 G Col·locar obstacles que facin perillosa la parada o estacionament de vehicles 120,00 84,00&lt;br /&gt;6 1 06 G Efectuar instal·lacions que limitin la circulació de vianants. 70,00 49,00&lt;br /&gt;6 1 07 G Efectuar instal·lacions que facin perillosa la circulació de vianants. 100,00 280,00&lt;br /&gt;6 1 08 G Efectuar instal·lacions que limitin la circulació, parada o estacionament de&lt;br /&gt;vehicles&lt;br /&gt;90,00 63,00&lt;br /&gt;6 1 09 G Efectuar instal·lacions que facin perillosa la circulació de vehicles 140,,00 98,00&lt;br /&gt;6 1 10 G Efectuar instal·lacions que facin perillosa la parada o estacionament de&lt;br /&gt;vehicles&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;6 2 - G Efectuar activitats i instal·lacions sense autorització municipal 180,00 126,00&lt;br /&gt;6 3 01 G No prendre mesures de seguretat en les instal·lacions autoritzades 180,00 126,00&lt;br /&gt;6 3 02 G No mantenir mesures de seguretat en les instal·lacions autoritzades 180,00 126,00&lt;br /&gt;6 3 03 G No prendre mesures de seguretat a les obres autoritzades 180,00 126,00&lt;br /&gt;6 3 04 G No mantenir mesures de seguretat a les obres autoritzades 180,00 126,00&lt;br /&gt;6 3 05 G Efectuar treballs autoritzats sense prendre mesures de seguretat 180,00 126,00&lt;br /&gt;6 3 06 G Efectuar treballs autoritzats sense mantenir mesures de seguretat 180,00 126,00&lt;br /&gt;6 4 01 G No obeir l'ordre de retirada immediata dels elements o objectes instal·lats que&lt;br /&gt;no compleixin les condicions de l'autorització&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;6 4 02 G No obeir l'ordre de retirada immediata dels elements o objectes instal·lats&lt;br /&gt;sense autorització&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;NORMES DE COMPORTAMENT DE VIANANTS&lt;br /&gt;7 1 01 L Circular per la calçada podent-ho fer per la zona de vianants 30,00 21,00&lt;br /&gt;7 1 02 L No prendre precaucions en circular per les vies sense voreres 30,00 21,00&lt;br /&gt;7 1 03 L No prendre precaucions en circular per les vies amb voreres estretes 30,00 21,00&lt;br /&gt;7 2 - L No prendre les precaucions necessàries per evitar situacions de perill&lt;br /&gt;provocades pels infants al seu càrrec&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;7 3 - L No adoptar les mesures adients per evitar accidents en les voreres o espais&lt;br /&gt;equivalents on no sigui possible el pas simultani de dues persones&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;7 4 01 L Travessar la calçada per lloc inadequat 30,00 21,00&lt;br /&gt;7 4 02 L Travessar la calçada de manera inadequada 30,00 21,00&lt;br /&gt;7 5 - L No prendre les precaucions necessàries al circular per les zones de fèries i&lt;br /&gt;mercats ambulants no senyalitzats.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;USOS PROHIBITS&lt;br /&gt;8 1 01 L Efectuar un ús no autoritzat de la via pública 30,00 21,00&lt;br /&gt;8 1 02 L Efectuar un ús perillós de la via pública 90,00 63,00&lt;br /&gt;8 2 - L Efectuar un ús de la vorera o la calçada que no s’adapti a la tipologia pròpia de&lt;br /&gt;la via.&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;ILLES DE VIANANTS&lt;br /&gt;9 1 - L Circular per una illa de vianants 50,00 35,00&lt;br /&gt;9 1 02 L Estacionar en una illa de vianants, fora de les zones degudament&lt;br /&gt;senyalitzades&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;9 3 01 L Efectuar càrrega o descàrrega en una illa de vianants fora de l'horari establert 50,00 35,00&lt;br /&gt;9 3 02 L Efectuar càrrega o descàrrega en una illa de vianants fora dels espais&lt;br /&gt;establerts&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;9 4 01 L Circular per una illa de vianants sense prendre les precaucions necessàries 60,00 42,00&lt;br /&gt;9 4 02 L Circular per una illa de vianants a una velocitat superior a 5 km/h 60,00 42,00&lt;br /&gt;CARRERS RESIDENCIALS O DE PRIORITAT INVERTIDA&lt;br /&gt;10 2 01 L Circular sense respectar la preferència dels vianants 50,00 35,00&lt;br /&gt;10 2 02 G Circular a més de 20 km/h 100,00 70,00&lt;br /&gt;10 2 03 L Estacionar fora dels espais indicats 50,00 35,00&lt;br /&gt;10 2 04 L Destorbar innecessàriament els conductors dels vehicles 30,00 21,00&lt;br /&gt;PARADA DE VEHICLES&lt;br /&gt;11 1 01 L Allunyar-se el conductor del vehicle en efectuar una parada 30,00 21,00&lt;br /&gt;11 1 02 L Destorbar la circulació en efectuar una parada 30,00 21,00&lt;br /&gt;11 1 03 L No retirar el vehicle immediatament quan calgui 30,00 21,00&lt;br /&gt;11 2 01 L No efectuar la parada paral·lelament a la vorada 30,00 21,00&lt;br /&gt;11 2 02 L Efectuar la parada de manera diferent a la que indica la senyalització&lt;br /&gt;corresponent&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;11 2 03 L Parar a menys d'un metre de la façana en un carrer sense vorera 30,00 21,00&lt;br /&gt;11 3 04 L Parar al costat esquerre, segons el sentit de la marxa, en una via de doble&lt;br /&gt;sentit&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;PROHIBICIONS DE PARADA&lt;br /&gt;96&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;12 1 - G Parar en plena calçada 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 2 01 L Parar pertorbant la circulació dels vehicles 30,00 21,00&lt;br /&gt;12 2 02 L Parar pertorbant la circulació dels vianants 30,00 21,00&lt;br /&gt;12 2 03 G Parar impedint la circulació dels vehicles 140,00 98,00&lt;br /&gt;12 2 04 L Parar impedint la circulació dels vianants 60,00 42,00&lt;br /&gt;12 2 05 G Parar de manera perillosa per a la circulació dels vehicles 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 2 06 G Parar de manera perillosa per a la circulació dels vianants 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 3 01 G Parar en un revolt de visibilitat reduïda 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 3 02 G Parar en un canvi de rasant de visibilitat reduïda 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 3 03 G Parar en un túnel 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 4 01 G Parar en un pas a nivell 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 4 02 G Parar a una cruïlla de tramvia 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 4 03 L Parar en un carril de bicicletes 40,00 28,00&lt;br /&gt;12 4 04 L Parar en un pas de vianants 30,00 21,00&lt;br /&gt;12 5 01 G Parar en un carril reservat exclusivament a determinats usuaris 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 5 02 G Parar en una parada de bus 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 5 03 G Parar en una parada de taxi 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 5 04 G Parar en una reserva d’estacionament 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 5 05 G Parar davant d'una sortida d’emergència 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 6 - G Parar en una intersecció o cruïlla 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 7 01 G Parar impedint la visibilitat del trànsit 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 7 02 G Parar impedint la visibilitat dels senyals 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 7 03 G Parar obligant a fer maniobres antireglamentàries 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 8 - G Parar en doble filera sense conductor 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 9 01 G Parar al costat d'una andana 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 9 02 G Parar al costat d'un refugi 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 9 03 G Parar al costat d'un passeig central o lateral 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 9 04 L Parar a una zona senyalitzada amb franges al paviment 30,00 21,00&lt;br /&gt;12 10 - G Parar a un gual adaptat per a persones de mobilitat reduïda 100,00 70,00&lt;br /&gt;12 12 - L Parar a les zones de vianants o zones residencials, fora dels llocs autoritzats 30,00 21,00&lt;br /&gt;12 11 - L Parar a una vorera 30,00 21,00&lt;br /&gt;12 13 - L Parar a un lloc on una senyal ho prohibeixi 30,00 21,00&lt;br /&gt;ESTACIONAMENT DE VEHICLES&lt;br /&gt;13 1 01 L No estacionar paral·lelament a la vorada 40,00 28,00&lt;br /&gt;13 1 02 L Estacionar de manera diferent a la que indica la senyalització corresponent 40,00 28,00&lt;br /&gt;13 1 03 L Estacionar al costat esquerre, segons el sentit de la marxa, en via de doble&lt;br /&gt;sentit&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;13 2 - L Estacionar de manera que no es permeti la millor utilització de l'espai restant&lt;br /&gt;disponible&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;13 3 - L Estacionar fora dels límits marcats 40,00 28,00&lt;br /&gt;13 4 - L Estacionar un remolc separat del vehicle tractor, fora dels llocs específicament&lt;br /&gt;indicats&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;13 5 - L Estacionar un “quad” sobre una vorera 40,00 28,00&lt;br /&gt;PROHIBICIONS D’ESTACIONAMENT&lt;br /&gt;14 1 02 G Estacionar pertorbant la circulació dels vehicles 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 1 03 G Estacionar pertorbant la circulació dels vianants 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 1 04 G Estacionar impedint la circulació dels vehicles 120,00 84,00&lt;br /&gt;14 1 05 G Estacionar impedint la circulació dels vianants 120,00 84,00&lt;br /&gt;14 1 06 G Estacionar de manera perillosa per a la circulació dels vehicles 180,00 126,00&lt;br /&gt;14 1 07 G Estacionar de manera perillosa per a la circulació dels vianants 180,00 126,00&lt;br /&gt;14 1 08 G Estacionar en un revolt de visibilitat reduïda 120,00 84,00&lt;br /&gt;14 1 09 G Estacionar en un canvi de rasant de visibilitat reduïda 120,00 84,00&lt;br /&gt;14 1 10 G Estacionar en un túnel 120,00 84,00&lt;br /&gt;14 1 11 G Estacionar en un pas a nivell 180,00 126,00&lt;br /&gt;14 1 12 G Estacionar a una cruïlla de tramvia 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 1 13 L Estacionar en un carril de bicicleta 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 1 14 L Estacionar en un pas de vianants 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 1 15 L Estacionar en un carril reservat exclusivament a determinats usuaris 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 1 16 G Estacionar en una parada de bus 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 1 17 L Estacionar en una parada de taxi 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 1 18 G Estacionar en una reserva per a policia 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 1 19 G Estacionar en una reserva per a vehicles d'urgència 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 1 20 L Estacionar en una zona reservada d’estacionament 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 1 21 G Estacionar davant d'una sortida d'emergències 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 1 22 G Estacionar obligant a fer maniobres antireglamentàries 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 1 23 L Estacionar a una zona senyalitzada amb franges al paviment 60,00 42,00&lt;br /&gt;97&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;14 1 24 G Estacionar en un gual adaptat per a persones de mobilitat reduïda 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 1 25 L Estacionar a un lloc on una senyal ho prohibeixi 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 2 - L Estacionar en doble fila 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 3 01 G Estacionar al costat d'un passeig central 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 3 02 G Estacionar al costat d'una andana 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 3 03 G Estacionar al costat d'un refugi 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 4 - G Estacionar en plena calçada 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 5 - L Estacionar a menys de quatre metres des de l’alineament d’ambdues vorades 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 6 - G Estacionar impedint el pas d'un sentit de circulació en una via de doble sentit&lt;br /&gt;que només permet el pas d’una columna de vehicles en cada sentit.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;14 7 - L Estacionar damunt la vorera, tant si l’ocupació es parcial com total 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 8 - L Estacionar en una illa o zona de vianants 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 9 - L Estacionar en un gual dins l'horari autoritzat, tant si l’ocupació es parcial com&lt;br /&gt;total&lt;br /&gt;60,00 42,00&lt;br /&gt;14 10 01 L Estacionar obstrucció total o parcial de l’accés als habitatges 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 10 02 L Estacionar obstrucció total o parcial de l’accés als locals 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 10 03 L Estacionar obstrucció total o parcial de l’accés a una instal·lació (quiosc) 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 11 01 G Estacionar impedint la visibilitat del trànsit 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 11 02 G Estacionar impedint la visibilitat dels senyals 100,00 70,00&lt;br /&gt;14 12 - L Estacionar impedint la incorporació al trànsit d'un vehicle 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 13 01 L Estacionar en una zona destinada a activitats autoritzades 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 13 02 L Estacionar en una zona objecte de reparació 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 13 03 L Estacionar en una zona objecte de senyalització 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 13 04 L Estacionar en una zona objecte de neteja 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 14 01 L Estacionar dificultant la recollida de contenidors 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 14 02 L Estacionar damunt les marques viàries dels contenidors 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 15 - L Estacionar al davant d'un element de abalisament 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 16 01 L Estacionar en una travessia 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 16 02 L Estacionar en una via d'interès preferent 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 17 - L Estacionar al mateix lloc de la via pública per un temps superior a 7 dies 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 18 - L Estacionar en un carril de circulació 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 19 01 L Estacionar a una zona reservada per a la càrrega i descàrrega 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 19 02 L Estacionar a una zona reservada per a les ambulàncies 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 19 03 L Estacionar a una zona reservada per a motocicletes 60,00 42,00&lt;br /&gt;14 19 04 L Estacionar a una zona reservada per persones amb mobilitat reduïda 60,00 42,00&lt;br /&gt;ESTACIONAMENT DE MOTOCICLETES I CICLOMOTORS DE DUES&lt;br /&gt;RODES&lt;br /&gt;15 1 01 L Estacionar en línia a la calçada 40,00 28,00&lt;br /&gt;15 1 02 L Estacionar ocupant més d'un metre i mig d'amplada 40,00 28,00&lt;br /&gt;15 1 03 L Estacionar sobresortint de la línia exterior de l'estacionament dels altres&lt;br /&gt;vehicles&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;15 1 04 L Estacionar a menys de cinquanta centímetres d'un altre vehicle 30,00 21,00&lt;br /&gt;15 2 01 L Estacionar en una vorera de menys de quatre metres d’amplada útil 40,00 28,00&lt;br /&gt;15 2 02 L Estacionar en una vorera quan n’hi hagi a 100m espais destinats a aquesta&lt;br /&gt;finalitat&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;15 3 - L Estacionar ciclomotors de quatre rodes sobre la vorera 40,00 28,00&lt;br /&gt;15 4 - L Lligar els vehicles estacionats a algun element del mobiliari urbà 30,00 21,,00&lt;br /&gt;15 5 01 L No estacionar en fila damunt la vorera 40,00 28,00&lt;br /&gt;15 5 02 L Estacionar en doble fila damunt la vorera 40,00 28,00&lt;br /&gt;15 5 03 L Estacionar a menys de cinquanta centímetres de la vorada 40,00 28,00&lt;br /&gt;15 5 04 L Estacionar fora de la línia dels escocells 40,00 28,00&lt;br /&gt;15 5 05 L Estacionar deixant menys de 2 metres lliures de pas 40,00 28,00&lt;br /&gt;15 6 06 L Estacionar davant d'un pas de vianants 60,00 42,00&lt;br /&gt;15 6 07 L Estacionar davant d'un accés a un servei 60,00 42,00&lt;br /&gt;15 8 - L Circular per una zona de vianants ocupant el seient i amb el motor en marxa&lt;br /&gt;buscant aparcament sobre la vorera&lt;br /&gt;60,00 42,00&lt;br /&gt;ZONES AMB ESTACIONAMENT AMB CONTROL HORARI&lt;br /&gt;16 6 01 L Superar el temps màxim d’estacionament permès per vehicle: més de 2h. en&lt;br /&gt;zona blava, excedint el 50% de l’horari màxim autoritzat.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;16 6 02 L Superar el temps màxim d’estacionament permès per vehicle: més de 2h. en&lt;br /&gt;zona verda, excedint el 50% de l’horari màxim autoritzat.&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;16 6 03 L Superar el temps màxim d’estacionament permès per vehicle: més de 30m. en&lt;br /&gt;zona groga, excedint el 50% de l’horari màxim autoritzat.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;16 7.d) - G Falsificar o alterar el distintiu o el resguard de pagament del control horari 180,00 126,00&lt;br /&gt;INFRACCIONS A LES ZONES D’ESTACIONAMENT AMB CONTROL&lt;br /&gt;HORARI&lt;br /&gt;98&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;17 1 01 L Estacionar en una zona blava tipus 1 sense document de control horari 30,00 21,00&lt;br /&gt;17 1 02 L Estacionar en una zona blava tipus 2 sense document de control horari 40,00 28,00&lt;br /&gt;17 1 03 L Estacionar en una zona verda sense document de control horari 50,00 35,00&lt;br /&gt;17 1 04 L Estacionar en una zona groga sense document de control horari 60,00 42,00&lt;br /&gt;17 1 05 L Estacionar en una zona blava tipus 1 sobrepassant el límit horari 30,00 21,00&lt;br /&gt;17 1 06 L Estacionar en una zona blava tipus 2 sobrepassant el límit horari 40,00 28,00&lt;br /&gt;17 1 07 L Estacionar en una zona verda sobrepassant el límit horari 50,00 35,00&lt;br /&gt;17 1 08 L Estacionar en una zona groga sobrepassant el límit horari 60,00 42,00&lt;br /&gt;17 3 - L Estacionar en una zona amb control horari de manera que no es permeti la&lt;br /&gt;lectura des de l'exterior del document de control horari&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;UTILITZACIÓ DE LES ZONES D’ESTACIONAMENT AMB CONTROL&lt;br /&gt;HORARI&lt;br /&gt;18 1 01 L Estacionar un vehicle no autoritzat en una zona d’estacionament amb control&lt;br /&gt;horari&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;18 1 02 L Estaciona no respectant les marques delimitadores i no sobresortint de l’espai&lt;br /&gt;reservat&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;18 3 - L Estacionar un vehicle del que sigui propietari el titular d’una targeta&lt;br /&gt;d’estacionament per a persona amb discapacitat, en una zona d’estacionament&lt;br /&gt;amb control horari de manera que no se'n permeti la visió des de l’exterior de&lt;br /&gt;la referida targeta.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;TRENCAMENT DE LA IMMOBILITZACIÓ D’UN VEHICLE&lt;br /&gt;22 3 - M Violació de l’ordre d’immobilització d’un vehicle 310,00 217,00&lt;br /&gt;ESTACIONAMENT CONTINUAT&lt;br /&gt;23 1 - L Abandonar un vehicle a la via pública, estacionant-lo més de 7 dies en un&lt;br /&gt;mateix lloc&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;23 2 - L Estacionar un vehicle permutant-lo sistemàticament per un altre de manera&lt;br /&gt;continuada&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;ZONES DE CÀRREGA I DESCÀRREGA&lt;br /&gt;24 1 01 L No efectuar les operacions de càrrega i descàrrega a l'interior del local, podent&lt;br /&gt;fer-ho&lt;br /&gt;60,00 42,00&lt;br /&gt;24 1 02 L Efectuar la càrrega i descàrrega fora de la zona reservada a aquesta finalitat. 60,00 42,00&lt;br /&gt;24 1 03 L Estacionar més de 30 minuts un vehicle comercial en la zona de càrrega i&lt;br /&gt;descàrrega&lt;br /&gt;60,00 42,00&lt;br /&gt;24 1 04 L Estacionar més de 10 minuts un vehicle d’ús privat en la zona de càrrega i&lt;br /&gt;descàrrega&lt;br /&gt;60,00 42,00&lt;br /&gt;24 1 05 L Estacionar en una zona de càrrega i descàrrega 60,00 42,00&lt;br /&gt;24 1 06 L Estacionar en una zona de càrrega i descàrrega sense efectuar l'activitat 60,00 42,00&lt;br /&gt;REALITZACIÓ DE LES OPERACIONS DE CÀRREGA I DESCÀRREGA&lt;br /&gt;25 - 01 L No efectuar la càrrega i descàrrega pel costat més pròxim a la vorera 50,00 35,00&lt;br /&gt;25 - 02 L No efectuar la càrrega i descàrrega amb personal o mitjans suficients. 50,00 35,00&lt;br /&gt;25 - 03 L Efectuar sorolls innecessaris en carregar i descarregar 50,00 35,00&lt;br /&gt;25 - 04 L Dipositar les mercaderies a la calçada 50,00 35,00&lt;br /&gt;25 - 05 L Dipositar les mercaderies a la vorera 40,00 28,00&lt;br /&gt;25 - 06 L No netejar la zona després de les operacions de càrrega i descàrrega 40,00 28,00&lt;br /&gt;AUTORITZACIÓ MUNICIPAL PER OPERACIONS DE CÀRREGA I&lt;br /&gt;DESCÀRREGA&lt;br /&gt;26 - - L Efectuar a altres zones o llocs càrrega o descàrrega sense autorització&lt;br /&gt;municipal&lt;br /&gt;90,00 63,00&lt;br /&gt;PUJADA I BAIXADA DE PASSATGERS&lt;br /&gt;28 - 01 L Estacionar en una zona reservada per encotxar i/o desencotxar passatgers 40,00 28,00&lt;br /&gt;28 1 - L Agafar i deixar persones no malaltes ni ferides en un centre sanitari amb un&lt;br /&gt;vehicle no d'urgències&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;ESTACIONAMENT RESERVAT&lt;br /&gt;29 - - L Estacionar un usuari no autoritzat en una zona reservada 60,00 42,00&lt;br /&gt;ESTACIONAMENT-PARADA PER A TRANSPORTS PÚBLICS/PRIVATS DE&lt;br /&gt;VIATGERS&lt;br /&gt;30 1 - L Estacionar en una zona reservada para estacionament o parada de transports&lt;br /&gt;públics o privats de viatgers.&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;30 2 01 L Ocupar una reserva per a taxis sense estar en disposició d'atendre els&lt;br /&gt;passatgers de manera immediata&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;30 2 02 L Ocupar una reserva per a taxis excedint de les places autoritzades 40,00 28,00&lt;br /&gt;VETLLADORS&lt;br /&gt;31 1 01 G Instal·lar vetlladors sense llicència (1 taula i 4 cadires)(+ 100 euros. per cada&lt;br /&gt;taula i 4 cadires o fracció instal·lades de més)&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;31 1 02 G Instal·lar tendals sense llicència 100,00 70,00&lt;br /&gt;31 1 03 G Instal·lar para-sols sense llicència 100,00 70,00&lt;br /&gt;99&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;31 2 01 G Instal·lar vetlladors incomplint les condicions de la llicència 100,00 70,00&lt;br /&gt;31 2 02 G Instal·lar tendals incomplint les condicions de la llicència 100,00 70,00&lt;br /&gt;31 2 03 G Instal·lar para-sols incomplint les condicions de la llicència 100,00 70,00&lt;br /&gt;31 2 04 G Instal·lar vetlladors deixant menys de 1,20 metres d'espai lliure per al pas de&lt;br /&gt;vianants&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;31 2 05 G Instal·lar tendals deixant menys de 1,20 metres d'espai lliure per al pas de&lt;br /&gt;vianants&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;31 2 06 G Instal·lar para-sols deixant menys de 1,20 metres d'espai lliure per al pas de&lt;br /&gt;vianants&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;31 3.a) - L No col·locar en lloc visible des de l'exterior l'autorització 50,00 35,00&lt;br /&gt;31 3.b) 01 L No senyalitzar el perímetre de conformitat amb el premarcatge efectuat pels&lt;br /&gt;serveis tècnics&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;31 3.b) 02 L Senyalitzar incorrectament el perímetre dels vetlladors 70,00 49,00&lt;br /&gt;SENYALITZACIÓ DE LES ZONES DE RESERVA&lt;br /&gt;32 - 01 L No senyalitzar verticalment una reserva autoritzada 70,00 49,00&lt;br /&gt;32 - 02 L No senyalitzar horitzontalment una reserva autoritzada quan hi hagi obligació&lt;br /&gt;de fer-ho&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;32 - 03 L No indicar les limitacions temporals a la senyalització 70,00 49,00&lt;br /&gt;32 - 04 L No mantenir la senyalització indicadora a la zona de reserva 70,00 49,00&lt;br /&gt;SOROLLS, FUMS I GASOS&lt;br /&gt;34 1 01 L Produir sorolls pel damunt del límits establerts 90,00 63,00&lt;br /&gt;34 1 02 L Emetre fums o gasos que superin els límits establerts 90,00 63,00&lt;br /&gt;34 1 03 L Produir sorolls innecessaris 50,00 35,00&lt;br /&gt;34 1 04 L Produir sorolls per damunt dels límits establerts en hores nocturnes (entre 21 i&lt;br /&gt;7 h)&lt;br /&gt;90,00 63,00&lt;br /&gt;34 2 - L Utilitzar altaveus en els vehicles, sense autorització 90,00 63,00&lt;br /&gt;MESURAMENTS SOROLLS, FUMS I GASOS&lt;br /&gt;35 2 - L No col·laborar en la realització de les proves de detecció d’emissions dels&lt;br /&gt;vehicles&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;MODERACIÓ DE LA VELOCITAT&lt;br /&gt;37 3 01 G No moderar la velocitat en una cruïlla 100,00 70,00&lt;br /&gt;37 3 02 G No moderar la velocitat en llocs amb gran afluència de transeünts 100,00 70,00&lt;br /&gt;37 3 03 G No moderar la velocitat en zones on hi hagi infants 100,00 70,00&lt;br /&gt;AUTORITZACIONS I RESTRICCIONS PER CIRCULAR&lt;br /&gt;38 1 01 G Circular amb un pes superior a l'autoritzat reglamentàriament, sense&lt;br /&gt;autorització municipal&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;38 1 02 G Circular amb un vehicle de dimensions superiors a les autoritzades sense&lt;br /&gt;autorització municipal&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;38 3 01 G Efectuar transport escolar sense autorització municipal 240,00 168,00&lt;br /&gt;38 3 02 G Efectuar transport de menors sense autorització municipal 240,00 168,00&lt;br /&gt;ENTRADA I SORTIDA D’IMMOBLES MITJANÇANT GUAL&lt;br /&gt;39 1 - G Sortir o entrar d'un immoble per un lloc no autoritzat 120,00 84,00&lt;br /&gt;39 2 - G Sortir o entrar d’un immoble per un gual autoritzat fora dels horaris senyalats 100,00 70,00&lt;br /&gt;39 3 - G Entrar en un immoble per un gual amb perill pels altres usuaris 140,00 98,00&lt;br /&gt;39 4 - G Sortir d'un immoble des d’un gual sense adoptar les precaucions necessàries 120,00 84,00&lt;br /&gt;CARRILS RESERVATS&lt;br /&gt;42 2 - L Circular per un carril reservat a altres usuaris 60,00 42,00&lt;br /&gt;42 3 - L Circular un autocar per carril bus - taxi sense portar passatgers 60,00 42,00&lt;br /&gt;42 4 01 L Circular amb una bicicleta per un passeig o vorera de menys de 5 metres 30,00 21,00&lt;br /&gt;42 4 02 L No circular amb una bicicleta per un passeig o vorera per la zona més propera&lt;br /&gt;a la calçada&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;42 4 03 L Circular amb una bicicleta per un passeig o vorera de més de 4 metres però&lt;br /&gt;sense que resti un espai útil pels vianants no inferior a 3 metres.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;42 4 04 L No circular amb una bicicleta pel carril reservat a les bicicletes, podent fer-ho 30,00 21,00&lt;br /&gt;42 5 01 L Circular amb bicicletes, patins, monopatins o similars pels parcs públics, illes&lt;br /&gt;de vianants o altres zones d’ús preferent per a transeünts a més de 5 km/h.&lt;br /&gt;60,00 42,00&lt;br /&gt;CIRCULACIÓ DE CICLES I BICICLETES&lt;br /&gt;43 1 - L No circular amb una bicicleta per la calçada, no havent altre alternativa&lt;br /&gt;autoritzada&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;43 2 01 L No circular amb una bicicleta pel carril bici, podent fer-ho 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 2 02 L Circular amb una bicicleta per carril bici no respectant la senyalització,&lt;br /&gt;l’ordenació del trànsit i/o les normes de prioritat de pas previstes per la resta de&lt;br /&gt;vehicles.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;43 3 - L Circular amb una bicicleta amb moments d’aglomeració per voreres i passeigs&lt;br /&gt;de més de 5 m. i 3 m. d’espai lliure, parcs públics, àrees de vianants i zones&lt;br /&gt;prioritat invertida&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;100&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;43 4 - L Circular amb una bicicleta per la calçada sense fer-ho pel carril més proper a&lt;br /&gt;la vorera&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;43 5 01 L Avançar un vehicle motoritzat a un ciclista sense extremar les precaucions 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 5 02 L Avançar un vehicle motoritzat a un ciclista sense deixar un espai lateral mínim&lt;br /&gt;de 1,5 m.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;43 5 03 L Circular un vehicle motoritzat darrera d’un ciclista no mantenint una distància&lt;br /&gt;de 3 m.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;43 6 01 L Circular un vehicle motoritzat per un carril reservat per a bicicletes 40,00 28,00&lt;br /&gt;43 6 02 L Aturar-se un vehicle motoritzat en un carril reservat per a bicicletes 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 6 03 L Estacionar un vehicle motoritzat en un carril reservat per a bicicletes 60,00 42,00&lt;br /&gt;43 7 01 L Ocupar o caminar, els vianants, per un carril reservat per a bicicletes 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 7 02 L No respectar la preferència de pas de les bicicletes pels vianants en un carril&lt;br /&gt;reservat per a bicicletes&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;43 8 01 L Romandre o caminar, els vianants, per un carril bici situat en una vorera 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 8 02 L No respectar, els ciclistes, la preferència de pas dels vianants en un carril bici&lt;br /&gt;situat en una vorera&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;43 9.a) - L Circular amb una bicicleta recolzada només en una roda 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 9.b) - L Transportar a una altre persona en una bicicleta, excepte si es tracta d’un&lt;br /&gt;menor de 7 anys transportat per un adult en una cadireta .&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;43 9.c) - L Conduir una bicicleta deixant anar el manillar, si no és per fer un senyal de&lt;br /&gt;maniobra&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;43 9.d) - L Conduir una bicicleta agafant-se a altres vehicles per ser remolcat 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 9.e) - L Circular amb una bicicleta zigzaguejant entre vehicles o vianants 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 9.f) - L Circular amb una bicicleta utilitzant auriculars connectats a aparells receptors o&lt;br /&gt;reproductors de so&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;43 9.g) 01 L Carregar una bicicleta amb objectes que dificultin la seva utilització 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 9.g) 02 L Carregar una bicicleta amb objectes que redueixin la visió 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 10 01 L Circular amb una bicicleta que no duu un timbre 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 10 02 G Circular de nit amb una bicicleta que no porti llums i elements reflectants&lt;br /&gt;degudament homologats que permeti la seva correcta visualització per&lt;br /&gt;vianants i conductors&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;43 11 01 L Circular amb una bicicleta amb remolc homologat quan el conductor sigui&lt;br /&gt;menor d’edat&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;43 11 02 L Circular amb una bicicleta amb remolc no homologat 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 12 - L Circular transportant un menor de 7 anys sense casc en una cadireta 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 13 - L Estacionar les bicicletes sense deixar un espai lliure pels vianants de 3 m. 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 14.a - L Estacionar les bicicletes al mobiliari urbà (arbres, fanals, semàfors, bancs, ...) 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 14.b - L Estacionar les bicicletes davant zones de càrrega i descàrrega. 40,00 28,00&lt;br /&gt;43 14.c - L Estacionar les bicicletes en zones d’estacionament reservat a persones&lt;br /&gt;discapacitat&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;43 14.d 01 L Estacionar les bicicletes en zones d’estacionament reservades a serveis&lt;br /&gt;d’urgència&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;43 14.d 02 L Estacionar les bicicletes en zones d’estacionament reservades a serveis de&lt;br /&gt;seguretat&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;43 14.d 03 L Estacionar les bicicletes en zones d’estacionament reservades a centres o&lt;br /&gt;instal·lacions públiques.&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;43 14.e - L Estacionar les bicicletes davant de les sortides d’emergència de locals&lt;br /&gt;destinats a establiments de pública concurrència, durant les hores d’activitat.&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;43 14.f - L Estacionar les bicicletes en parades de transport públic 40,00 28,00&lt;br /&gt;43 14.g - L Estacionar les bicicletes en passos per a vianants 40,00 28,00&lt;br /&gt;43 14.h - L Estacionar les bicicletes en els espais habilitats per a l’estacionament de les&lt;br /&gt;bicicletes públiques de préstec&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;43 14.i - L Estacionar les bicicletes en els elements adossats a les façanes 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 16 01 L Circular amb una bicicleta un menor de 12 anys per la calçada 30,00 21,00&lt;br /&gt;43 16 02 L Circular amb una bicicleta un menor de 12 anys per la vorera a més velocitat&lt;br /&gt;que els vianants&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;CIRCULACIÓ DE PATINS ELÈCTRICS I ANÀLEGS&lt;br /&gt;44 1 - L Circular amb patins elèctrics i anàlegs per la calçada. 30,00 21,00&lt;br /&gt;44 2 01 L Circular amb patins elèctrics i anàlegs pel carril bici a la calçada. 30,00 21,00&lt;br /&gt;44 3 - L Circular amb patins elèctrics i anàlegs amb moments d’aglomeració per&lt;br /&gt;voreres i passeigs de més de 5 m. i 3 m. d’espai lliure, parcs públics, àrees de&lt;br /&gt;vianants i zones prioritat invertida&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;44 5 01 L Avançar un vehicle motoritzat a uns patins elèctric i anàlegs sense extremar les&lt;br /&gt;precaucions&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;44 5 02 L Avançar un vehicle motoritzat a uns patins elèctrics i anàlegs sense deixar un&lt;br /&gt;espai lateral mínim de 1,5 m.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;101&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;44 5 03 L Circular un vehicle motoritzat darrera d’uns patins elèctrics i anàlegs no&lt;br /&gt;mantenint una distància de 3 m.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;44 8 02 L No respectar, els conductors de patins elèctrics i anàlegs, la preferència de pas&lt;br /&gt;dels vianants en un carril bici situat en una vorera&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;44 9.a) - L Circular amb uns patins elèctrics i anàlegs recolzats només en una roda 30,00 21,00&lt;br /&gt;44 9.b) - L Transportar a una altre persona en patins elèctrics i anàlegs. 30,00 21,00&lt;br /&gt;44 9.c) - L Conduir patins elèctrics i anàlegs deixant anar el manillar, si no és per fer un&lt;br /&gt;senyal de maniobra&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;44 9.d) - L Conduir patins elèctrics i anàlegs agafant-se a altres vehicles per ser remolcat 30,00 21,00&lt;br /&gt;44 9.e) - L Circular amb patins elèctrics i anàlegs zigzaguejant entre vehicles o vianants 30,00 21,00&lt;br /&gt;44 9.f) - L Circular amb patins elèctrics i anàlegs utilitzant auriculars connectats a aparells&lt;br /&gt;receptors o reproductors de so&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;44 9.g) 01 L Carregar patins elèctrics i anàlegs amb objectes que dificultin la seva utilització 30,00 21,00&lt;br /&gt;44 9.g) 02 L Carregar patins elèctrics i anàlegs amb objectes que redueixin la visió 30,00 21,00&lt;br /&gt;44 10 01 L Circular amb patins elèctrics i anàlegs que no dugin un timbre 30,00 21,00&lt;br /&gt;44 10 02 G Circular de nit amb patins elèctrics i anàlegs que no porti llums i elements&lt;br /&gt;reflectants degudament homologats que permeti la seva correcta visualització&lt;br /&gt;per vianants i conductors&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;44 11 - L Circular amb patins elèctrics i anàlegs amb remolc 30,00 21,00&lt;br /&gt;44 13 - L Estacionar els patins elèctrics i anàlegs sense deixar un espai lliure pels&lt;br /&gt;vianants de 3 m&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;44 - - L Estacionar els patins elèctrics i anàlegs fora dels llocs expressament reservats&lt;br /&gt;per ells&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;44 14.a - L Estacionar els patins elèctrics i anàlegs al mobiliari urbà (arbres, fanals,&lt;br /&gt;semàfors, bancs, ...)&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;44 14.b - L Estacionar els patins elèctrics i anàlegs davant zones de càrrega i descàrrega. 40,00 28,00&lt;br /&gt;44 14.c - L Estacionar els patins elèctrics i anàlegs en zones d’estacionament reservat a&lt;br /&gt;persones discapacitat&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;44 14.d 01 L Estacionar els patins elèctrics i anàlegs en zones d’estacionament reservades&lt;br /&gt;a serveis d’urgència&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;44 14.d 02 L Estacionar els patins elèctrics i anàlegs en zones d’estacionament reservades&lt;br /&gt;a serveis de seguretat&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;44 14.d 03 L Estacionar els patins elèctrics i anàlegs en zones d’estacionament reservades&lt;br /&gt;a centres o instal·lacions públiques.&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;44 14.e - L Estacionar els patins elèctrics i anàlegs davant de les sortides d’emergència de&lt;br /&gt;locals destinats a establiments de pública concurrència, durant les hores&lt;br /&gt;d’activitat.&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;44 14.f - L Estacionar els patins elèctrics i anàlegs en parades de transport públic 40,00 28,00&lt;br /&gt;44 14.g - L Estacionar els patins elèctrics i anàlegs en passos per a vianants 40,00 28,00&lt;br /&gt;44 14.h - L Estacionar els patins elèctrics i anàlegs en els espais habilitats per a&lt;br /&gt;l’estacionament de les bicicletes públiques de préstec&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;44 14.i - L Estacionar els patins elèctrics i anàlegs en els elements adossats a les façanes 30,00 21,00&lt;br /&gt;44 16 01 L Circular amb patins elèctrics i anàlegs un menor de 12 anys per la calçada 30,00 21,00&lt;br /&gt;44 16 02 L Circular amb patins elèctrics i anàlegs un menor de 12 anys per la vorera a&lt;br /&gt;més velocitat que els vianants&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;ALTRES GINYS MECÀNICS SENSE MOTOR: PATINS, PATINETS,&lt;br /&gt;MONOPATINS,...&lt;br /&gt;45 1 - L Circular amb ginys mecànics sense motor per la calçada. 30,00 21,00&lt;br /&gt;45 2.a) - L Circular amb ginys mecànics sense motor per voreres i passeigs de menys de&lt;br /&gt;5 m. i 3 m. d’espai lliure&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;45 2 - L Circular amb ginys mecànics sense motor per voreres i passeigs de més de 5&lt;br /&gt;m. i 3 m. d’espai lliure, parcs públics, àrees de vianants i zones de prioritat&lt;br /&gt;invertida en moments d’aglomeració.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;45 3 - L Circular amb ginys mecànics sense motor utilitzant el mobiliari urbà: bancs,&lt;br /&gt;baranes o similars&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;45 4 - L Circular amb ginys mecànics sense motor un menor de 12 anys per la vorera a&lt;br /&gt;més velocitat que els vianants&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;45 - - L Circular amb ginys mecànics sense motor no respectant la preferència de pas&lt;br /&gt;dels vianants&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;Nomenclátor de sanciones del Reglamento General de Circulación&lt;br /&gt;Art. Apart. Opc. Inf Hecho denunciado Multa&lt;br /&gt;USUARIOS&lt;br /&gt;102&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;2 -- 01 L Comportarse de forma que entorpece indebidamente la&lt;br /&gt;circulación.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;2 -- 02 G Comportarse de forma que causa peligro a las personas. 100,00 70,00&lt;br /&gt;2 -- 03 L Comportarse de forma que causa perjuicios a las personas. 90,00 63,00&lt;br /&gt;2 -- 04 L Comportarse de forma que causa molestias innecesarias a las&lt;br /&gt;personas.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;2 -- 05 L Comportarse de forma que causa daños a los bienes. 60,00 42,00&lt;br /&gt;CONDUCTORES&lt;br /&gt;3 1 01 G Conducir de modo negligente. 120,00 84,00&lt;br /&gt;3 1 02 M Conducir de modo temerario. 450,00 315,00&lt;br /&gt;ACTIVIDADES QUE AFECTAN A LA SEGURIDAD DE LA&lt;br /&gt;CIRCULACIÓN&lt;br /&gt;4 2 01 L Lanzar, depositar o abandonar sobre la vía objetos o materias que&lt;br /&gt;puedan entorpecer la libre circulación.&lt;br /&gt;90,00 63,00&lt;br /&gt;4&lt;br /&gt;4&lt;br /&gt;4&lt;br /&gt;4&lt;br /&gt;4&lt;br /&gt;2&lt;br /&gt;2&lt;br /&gt;2&lt;br /&gt;2&lt;br /&gt;3&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;03&lt;br /&gt;04&lt;br /&gt;05&lt;br /&gt;-&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;Lanzar, depositar o abandonar sobre la vía objetos o materias que&lt;br /&gt;puedan entorpecer la parada o el estacionamiento.&lt;br /&gt;Lanzar, depositar o abandonar sobre la vía objetos o materias que&lt;br /&gt;puedan hacer peligrosa la circulación.&lt;br /&gt;Lanzar, depositar o abandonar sobre la vía objetos o materias&lt;br /&gt;que puedan deteriorar la vía pública o sus instalaciones.&lt;br /&gt;Lanzar, depositar o abandonar sobre la vía objetos o materias&lt;br /&gt;que puedan producir en la vía pública o sus inmediaciones efectos&lt;br /&gt;que modifiquen las condiciones para circular, parar o estacionar.&lt;br /&gt;Instalar en la vía pública o terrenos adyacentes aparato,&lt;br /&gt;instalación o construcción ni se realizaran actuaciones que&lt;br /&gt;entorpezcan la circulación.&lt;br /&gt;SEÑALIZACIÓN DE OBSTÀCULOS Y PELIGROS&lt;br /&gt;90,00&lt;br /&gt;140,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;63,00&lt;br /&gt;98,00&lt;br /&gt;49,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;49,00&lt;br /&gt;5 -- - L Estacionar un vehículo en estado de abandono en la vía pública. 50,00 35,00&lt;br /&gt;5 1 01 G No adoptar las medidas necesarias para hacer desaparecer lo&lt;br /&gt;antes posible un obstáculo o peligro creado en la vía por el&lt;br /&gt;denunciado.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;5 1 02 G No adoptar las medidas necesarias para advertir a los demás&lt;br /&gt;usuarios de la existencia de un peligro u obstáculo creado en la&lt;br /&gt;vía por el denunciado.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;5 1 03 G No adoptar las medidas necesarias para evitar que se dificulte la&lt;br /&gt;circulación con un obstáculo o peligro creado en la vía por el&lt;br /&gt;denunciado.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;5 2 01 G No señalizar de forma eficaz, durante el día, la presencia de un&lt;br /&gt;obstáculo o peligro en la vía creado por el denunciado.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;5&lt;br /&gt;5&lt;br /&gt;2&lt;br /&gt;4&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;-&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;No señalizar de forma eficaz, durante la noche, la presencia de&lt;br /&gt;un obstáculo o peligro en la vía creado por el denunciado.&lt;br /&gt;Parar o estacionar un vehículo de los servicios de urgencias, en&lt;br /&gt;un lugar diferente al indicado por el agente de la autoridad&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;100,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;PREVENCIÓN DE INCENDIOS/SEGURIDAD VIAL&lt;br /&gt;6 -- 01 G Arrojar a la vía un objeto que puede ocasionar un incendio o poner&lt;br /&gt;en peligro la seguridad vial.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;6 -- 02 G Arrojar en las inmediaciones de la vía un objeto que puede&lt;br /&gt;ocasionar un incendio o poner en peligro la seguridad vial.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;EMISIÓN DE PERTURBACIONES Y CONTAMINANTES&lt;br /&gt;7 1 01 L Emitir perturbaciones electromagnéticas, ruidos, gases o humos&lt;br /&gt;por encima de los límites previstos en las normas reguladoras de&lt;br /&gt;los vehículos.&lt;br /&gt;90,00 63,00&lt;br /&gt;7 2 01 L Circular con un vehículo a motor con el escape libre, sin&lt;br /&gt;silenciador de explosiones.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;7 2 02 L Circular con un ciclomotor, con el escape libre, sin silenciador de&lt;br /&gt;explosiones.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;7 2 03 L Circular con un vehículo a motor con un silenciador incompleto,&lt;br /&gt;inadecuado o deteriorado.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;7 2 04 L Circular con un ciclomotor con un silenciador incompleto,&lt;br /&gt;inadecuado o deteriorado.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;7 2 05 L Circular con un vehículo a motor expulsando los gases del motor a&lt;br /&gt;través de un tubo resonador.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;7 2 06 L Circular con un ciclomotor expulsando los gases del motor a&lt;br /&gt;través de un tubo resonador.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;7 2 07 L Circular con un vehículo a motor de combustión interna, sin estar&lt;br /&gt;dotado del dispositivo que evita la proyección descendente, al&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;103&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;exterior, del combustible no quemado.&lt;br /&gt;7 2 08 L Circular con un vehículo a motor de combustión interna, lanzando&lt;br /&gt;humos que pueden dificultar la visibilidad a los conductores de&lt;br /&gt;otros vehículos.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;7 2 09 L Circular con un vehículo a motor de combustión interna, lanzando&lt;br /&gt;gases o humos que resulten nocivos.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;7 3 01 L Emitir un vehículo contaminantes por encima de las limitaciones&lt;br /&gt;previstas en las normas reguladoras de los vehículos.&lt;br /&gt;90,00 63,00&lt;br /&gt;7 4 01 L Emitir cualquier contaminante en la vía por un foco emisor,&lt;br /&gt;distinto de un vehículo a motor, por encima de los niveles&lt;br /&gt;establecidos con carácter general.&lt;br /&gt;90,00 63,00&lt;br /&gt;7 4 02 G Instalar un vertedero de basuras y residuos dentro de la zona de&lt;br /&gt;afección de la carretera.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;7 4 03 G Instalar un vertedero de basuras y residuos fuera de la zona de&lt;br /&gt;afección de la carretera con peligro de que el humo producido&lt;br /&gt;alcance la carretera.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;TRANSPORTE DE PERSONAS&lt;br /&gt;9 1 01 L Transportar en un vehículo un número de personas superior al de&lt;br /&gt;plazas autorizadas.&lt;br /&gt;90,00 63,00&lt;br /&gt;9 1 02 L Carecer un vehículo de servicio público de la placa interior en la&lt;br /&gt;que conste el número máximo de plazas autorizadas.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;9 1 03 L Carecer un autobús de la placa interior en la que conste el&lt;br /&gt;número máximo de plazas autorizadas&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;9 1 04 L Transportar personas sobrepasando, entre viajeros y equipaje, el&lt;br /&gt;peso máximo autorizado para el vehículo.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;9 3 - M Transportar en el vehículo reseñado un número de personas de&lt;br /&gt;manera que se aumenta en un 50% el número de plazas&lt;br /&gt;autorizadas, excluido el conductor&lt;br /&gt;450,00 210,00&lt;br /&gt;EMPLAZAMIENTO Y ACONDICIONAMIENTO DE LAS&lt;br /&gt;PERSONAS&lt;br /&gt;10 1 - L Transportar personas en un vehículo en emplazamiento distinto al&lt;br /&gt;destinado y acondicionado para ellas.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;10 2 - L Transportar personas en un vehículo destinado al transporte de&lt;br /&gt;mercancías o cosas en el lugar reservado a la carga,&lt;br /&gt;incumpliendo las disposiciones reguladoras de la materia.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;10 3 01 L Llevar instalada una protección de la carga que estorba a los&lt;br /&gt;ocupantes en un vehículo autorizado para transportar&lt;br /&gt;simultáneamente personas y carga.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;10 3 02 L Llevar instalada una protección de la carga que puede dañar a los&lt;br /&gt;ocupantes, en caso de ser proyectada, en un vehículo autorizado&lt;br /&gt;para transportar simultáneamente personas y carga.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;10 4 01 G No llevar instalada la protección de la carga prevista en la&lt;br /&gt;legislación reguladora de los vehículos, en un vehículo autorizado&lt;br /&gt;para transportar simultáneamente personas y&lt;br /&gt;carga.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;TRANSPORTE COLECTIVO DE PERSONAS&lt;br /&gt;11 1 01 L Efectuar paradas bruscas el conductor de un transporte colectivo&lt;br /&gt;de personas.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;11 1 02 L Efectuar arrancadas bruscas el conductor de un transporte&lt;br /&gt;colectivo de personas.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;11 1 03 L No parar lo más cerca posible del borde derecho de la calzada el&lt;br /&gt;conductor de un transporte colectivo de personas.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;11 1 04 L Realizar actos que pueden distraer el conductor de un transporte&lt;br /&gt;colectivo de personas durante la marcha.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;11 1 05 L No velar por la seguridad de los viajeros, el conductor de un&lt;br /&gt;transporte colectivo de personas durante la marcha.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;11 1 06 L No velar por la seguridad de los viajeros, el encargado de un&lt;br /&gt;transporte colectivo de personas durante la marcha.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;11 1 07 L No velar por la seguridad de los viajeros, en las subidas y&lt;br /&gt;bajadas, el conductor de un transporte colectivo de personas.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;11 1 08 L No velar por la seguridad de los viajeros, en las subidas y bajadas,&lt;br /&gt;el encargado de un transporte colectivo de personas.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;11 2 01 L No prohibir la entrada el conductor de un vehículo de servicio&lt;br /&gt;público de transporte colectivo de personas, a los viajeros que&lt;br /&gt;vulneren las prohibiciones establecidas.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;11 2 02 L No ordenar la salida el conductor de un vehículo de servicio 30,00 21,00&lt;br /&gt;104&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;público de transporte colectivo de personas, a los viajeros que&lt;br /&gt;vulneren las prohibiciones establecidas.&lt;br /&gt;11 2 03 L No prohibir la entrada el encargado de un vehículo de servicio&lt;br /&gt;público de transporte colectivo de personas, a los viajeros que&lt;br /&gt;vulneren las prohibiciones establecidas.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;11 2 04 L No ordenar la salida el encargado de un vehículo de servicio&lt;br /&gt;público de transporte colectivo de personas, a los viajeros que&lt;br /&gt;vulneren las prohibiciones establecidas.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;11 2-a - L Distraer un viajero al conductor de un vehículo destinado al&lt;br /&gt;transporte colectivo de personas.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;11 2-b 01 L Entrar un viajero en un vehículo destinado al servicio público de&lt;br /&gt;transporte colectivo de personas por lugar distinto al destinado a&lt;br /&gt;tal fin.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;11 2-b 02 L Salir un viajero en un vehículo destinado al servicio público de&lt;br /&gt;transporte colectivo de personas por lugar distinto al destinado a&lt;br /&gt;tal fin.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;11 2-c L Entrar un viajero en un vehículo destinado al servicio público de&lt;br /&gt;transporte colectivo de personas, cuando se ha advertido que está&lt;br /&gt;completo.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;11 2-d L Dificultar innecesariamente un viajero el paso a los demás en un&lt;br /&gt;lugar destinado al tránsito de personas en un vehículo destinado&lt;br /&gt;al servicio público de transporte colectivo.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;11 2-e L Llevar un viajero cualquier animal en un vehículo destinado al&lt;br /&gt;servicio público de transporte colectivo de personas que carezca&lt;br /&gt;de lugar destinado para su transporte. Excepto perros lazarillos.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;11 2-f L Llevar un viajero materias u objetos peligrosos en condiciones&lt;br /&gt;distintas de las establecidas, en un vehículo destinado al servicio&lt;br /&gt;público de transporte colectivo de personas.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;11 2-g L Desatender un viajero las instrucciones que sobre el servicio den&lt;br /&gt;el conductor o el encargado de un vehículo destinado al servicio&lt;br /&gt;público de transporte colectivo.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;NORMAS RELATIVAS A CICLOS, CICLOMOTORES Y&lt;br /&gt;MOTOCICLETAS&lt;br /&gt;12 1 01 G Circular dos o más personas en un ciclo construido para una sola. 100,00 70,00&lt;br /&gt;12&lt;br /&gt;12&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;2&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;M&lt;br /&gt;Conducir un ciclo transportando un pasajero menor de 7 años sin&lt;br /&gt;tener la edad requerida para hacerlo&lt;br /&gt;Circular más de un pasajero además del conductor en una&lt;br /&gt;motocicleta.&lt;br /&gt;30,00&lt;br /&gt;310,00&lt;br /&gt;21,00&lt;br /&gt;217,00&lt;br /&gt;12 2 02 L Circular el viajero de una motocicleta, sin ir a horcajadas. 30,00 21,00&lt;br /&gt;12 2 03 L Circular el viajero de una motocicleta, sin llevar los pies apoyados&lt;br /&gt;en los reposapiés laterales.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;12 2 04 L Circular el viajero de una motocicleta, sin ir a horcajadas ni llevar&lt;br /&gt;los pies apoyados en los reposapiés.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;12 2 05 L Circular el viajero en una motocicleta situado en el lugar&lt;br /&gt;intermedio entre el conductor y el manillar de la misma.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;12 3 01 G Circular con un menor de 7 años como pasajero de un ciclomotor&lt;br /&gt;o motocicleta.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;12 3 02 G Circular con un menor de 12 años y mayor de 7 años como&lt;br /&gt;pasajero en un ciclomotor o motocicleta si el vehículo no es&lt;br /&gt;conducido por su padre, madre o tutor, o por personas mayores&lt;br /&gt;de edad por ellos autorizadas.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;DIMENSIONES DEL VEHÍCULO Y SU CARGA&lt;br /&gt;13 1 01 G Circular con un vehículo cuya longitud, incluida la carga, excede&lt;br /&gt;de los límites reglamentarios.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;13 1 02 G Circular con un vehículo cuya anchura, incluida la carga, excede&lt;br /&gt;de los límites reglamentarios.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;13 1 03 G Circular con un vehículo cuya altura, incluida la carga, excede de&lt;br /&gt;los límites reglamentarios.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;13 1 04 G Circular con un vehículo cuya longitud y anchura, incluida la&lt;br /&gt;carga, exceden de los límites reglamentarios.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;13 1 05 G Circular con un vehículo cuya longitud y altura, incluida la&lt;br /&gt;carga, exceden de los límites reglamentarios.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;13 1 06 G Circular con un vehículo cuya anchura y altura, incluida la carga,&lt;br /&gt;exceden de los límites reglamentarios.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;13 1 07 G Circular con un vehículo cuya longitud, anchura y altura, incluida&lt;br /&gt;la carga, exceden de los límites reglamentarios.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;105&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;13 2 01 G Circular con un vehículo cuya carga indivisible rebasa la longitud&lt;br /&gt;reglamentaria sin autorización especial.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;13 2 02 G Circular con un vehículo cuya carga indivisible rebasa la anchura&lt;br /&gt;reglamentaria sin autorización especial.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;13 2 03 G Circular con un vehículo cuya carga indivisible rebasa la altura&lt;br /&gt;reglamentaria sin autorización especial.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;13 2 04 G Circular con un vehículo cuya carga indivisible rebasa la longitud y&lt;br /&gt;anchura reglamentarias sin autorización especial.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;13 2 05 G Circular con un vehículo cuya carga indivisible rebasa la longitud y&lt;br /&gt;altura reglamentarias sin autorización especial.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;13 2 06 G Circular con un vehículo cuya carga indivisible rebasa la anchura&lt;br /&gt;y altura reglamentarias sin autorización especial.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;13 2 07 G Circular con un vehículo cuya carga indivisible rebasa la longitud,&lt;br /&gt;anchura y altura reglamentarias sin autorización especial.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;DISPOSICIÓN DE LA CARGA&lt;br /&gt;14 1-a 01 L Circular con un vehículo cuya carga transportada puede&lt;br /&gt;arrastrarse por la vía.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;14 1-a 02 L Circular con un vehículo cuya carga transportada puede caer en la&lt;br /&gt;vía, por falta del acondicionamiento o sujeción requeridos.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;14 1-a 03 L Circular con un vehículo cuya carga transportada se ha&lt;br /&gt;desplazado peligrosamente, por falta de acondicionamiento o&lt;br /&gt;sujeción de la carga.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;14 1-b - L Circular con un vehículo cuya estabilidad resulta comprometida&lt;br /&gt;por el inadecuado acondicionamiento o sujeción de la carga.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;14 1-c 01 L Circular con un vehículo cuya carga transportada produce ruido,&lt;br /&gt;causado por su inadecuada sujeción o acondicionamiento.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;14 1-c 02 L Circular con un vehículo cuya carga transportada produce polvo,&lt;br /&gt;causado por su inadecuado acondicionamiento.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;14 1-c 03 L Circular con un vehículo cuya carga transportada causa molestias&lt;br /&gt;por su inadecuado acondicionamiento.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;14 1-d 01 L Circular con un vehículo con los dispositivos de alumbrado&lt;br /&gt;ocultos, por la indebida disposición de la carga.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;14 1-d 02 L Circular con un vehículo con los dispositivos de señalización&lt;br /&gt;luminosa ocultos por la indebida disposición de la carga.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;14 1-d 03 L Circular con un vehículo con las placas o distintivos obligatorios&lt;br /&gt;ocultos por la indebida disposición de la carga.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;14 1-d 04 L Circular con un vehículo no resultando visible las advertencias&lt;br /&gt;manuales de su conductor por la inadecuada disposición de la&lt;br /&gt;carga.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;14 2 - L Circular con un vehículo sin cubrir, total y eficazmente, las&lt;br /&gt;materias transportadas que producen polvo o pueden caer.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;14 3 01 L Circular transportando cargas molestas, nocivas, insalubres o&lt;br /&gt;peligrosas incumpliendo las normas específicas que regulan la&lt;br /&gt;materia.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;14 3 02 L Circular transportando cargas que requieren un acondicionamiento&lt;br /&gt;o estiba especiales, incumpliendo las normas específicas que&lt;br /&gt;regulan la materia.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;DIMENSIONES DE LA CARGA&lt;br /&gt;15 1 01 L Circular con un vehículo cuya carga sobresale de la proyección en&lt;br /&gt;planta del vehículo.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;15 2-a 01 L Circular con un vehículo de longitud superior a 5 m. destinado&lt;br /&gt;exclusivamente al transporte de mercancías, con una carga&lt;br /&gt;indivisible, que sobresale por la parte anterior más de 2 metros.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;15 2-a 02 L Circular con un vehículo de longitud superior a 5 m. destinado&lt;br /&gt;exclusivamente al transporte de mercancías, con una carga&lt;br /&gt;indivisible, que sobresale por la parte posterior más de 3 metros.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;15 2-a 03 L Circular con un vehículo de longitud igual o inferior a 5 m.,&lt;br /&gt;destinado al transporte de mercancías, con una carga indivisible,&lt;br /&gt;que sobresale por la parte anterior más de un tercio de la longitud&lt;br /&gt;del vehículo.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;15 2-a 04 L Circular con un vehículo de longitud igual o inferior a 5m.,&lt;br /&gt;destinado al transporte de mercancías, con una carga indivisible,&lt;br /&gt;que sobresale por la parte posterior más de un tercio de la&lt;br /&gt;longitud del vehículo.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;15 2-b 01 L Circular transportando una carga indivisible cuya dimensión menor&lt;br /&gt;es superior al ancho del vehículo, sobresaliendo por el lateral más&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;106&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;15 3 - L&lt;br /&gt;de 0,40m. con un vehículo destinado al transporte de mercancías.&lt;br /&gt;Circular con un vehículo no destinado al transporte de mercancías&lt;br /&gt;cuya carga sobresalga por la parte posterior un 10% de su&lt;br /&gt;longitud, y si fuera indivisible un 15%&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;15 4 01 L Circular con un vehículo de anchura inferior a 1 m. con una carga&lt;br /&gt;que sobresale más de 0,50 m. a cada lado de su eje longitudinal.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;15 4 02 L Circular con un vehículo de anchura inferior a 1 m. con una carga&lt;br /&gt;que sobresale por la extremidad anterior.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;15 4 03 L Circular con un vehículo de anchura inferior a 1 m. con una carga&lt;br /&gt;que sobresale más de 0,25 m. por la extremidad posterior.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;15 5 01 L Circular con un vehículo transportando una carga que sobresale&lt;br /&gt;de su proyección en planta, sin adoptar las debidas&lt;br /&gt;precauciones para evitar todo daño o peligro.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;15 5 02 L Circular con un vehículo transportando una carga que sobresale&lt;br /&gt;de su proyección en planta sin llevar resguardada la extremidad&lt;br /&gt;saliente.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;15 5 01 L No señalizar la carga que sobresale por la parte posterior del&lt;br /&gt;vehículo de la forma reglamentaria.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;15 5 02 L No colocar el panel en el extremo posterior de la carga de&lt;br /&gt;manera que quede constantemente perpendicular al eje del&lt;br /&gt;vehículo.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;15 5 03 L No colocar dos paneles de señalización de forma transversal,&lt;br /&gt;cada uno en extremo, cuando la carga sobresale&lt;br /&gt;longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del&lt;br /&gt;vehículo.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;15 5 04 L Circular con un vehículo, entre la puesta y la salida del sol, sin&lt;br /&gt;señalizar la carga de la forma reglamentaria.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;15 5 05 L Circular con un vehículo, bajo condiciones que disminuyen&lt;br /&gt;sensiblemente la visibilidad, sin señalizar la carga que sobresale&lt;br /&gt;por detrás, de la forma reglamentaria.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;15 5 06 L Circular con un vehículo sin señalizar la carga que sobresale por&lt;br /&gt;delante mediante una luz y un dispositivo reflectante blancos.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;15 6 01 L Circular con un vehículo, entre la puesta y la salida del sol, con&lt;br /&gt;una carga que sobresale lateralmente y su extremidad lateral está&lt;br /&gt;a más de 0'40 m. del borde exterior de las luces de posición, sin&lt;br /&gt;señalizarla con las luces.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;15 6 02 L Transportar una carga que sobresale lateralmente y su extremidad&lt;br /&gt;lateral está a más de 0,40 m. del borde exterior de las luces de&lt;br /&gt;posición, sin señalizarla con las luces reglamentarias, con&lt;br /&gt;disminución sensible de la visibilidad.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA&lt;br /&gt;16 - 01 L Realizar operaciones de carga o descarga en la vía pudiendo&lt;br /&gt;hacerlo fuera de la misma.&lt;br /&gt;60,00 42,00&lt;br /&gt;16 - 02 L Realizar en la vía operaciones de carga y descarga ocasionando&lt;br /&gt;peligro y/o perturbaciones graves al tránsito de los demás&lt;br /&gt;usuarios.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;16 a) 01 L Realizar en la vía operaciones de carga y descarga sin respetar&lt;br /&gt;las disposiciones de parada y estacionamiento.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;16 a) 02 L Realizar en la vía dentro de poblado, operaciones de carga y&lt;br /&gt;descarga sin respetar las disposiciones de las Autoridades&lt;br /&gt;Municipales.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;16 b) 01 L Realizar en la vía operaciones de carga y descarga sin hacerlo,&lt;br /&gt;siendo posible, por el lado del vehículo más próximo al borde de&lt;br /&gt;la calzada.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;16 c) 01 L Realizar en la vía operaciones de carga y descarga sin los&lt;br /&gt;medios suficientes para hacerlas con rapidez.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;16 c) 02 L Realizar en la vía operaciones de carga y descarga produciendo&lt;br /&gt;ruidos o molestias innecesarias.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;16 c) 03 L Realizar en la vía operaciones de carga y descarga, depositando&lt;br /&gt;la mercancía en la calzada, arcén o zona peatonal.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;CONTROL DE VEHÍCULOS O ANIMALES&lt;br /&gt;17 1 01 L Conducir sin la precaución necesaria por la proximidad de otros&lt;br /&gt;usuarios de la vía.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;17 1 02 L Conducir sin la especial precaución ante la proximidad de niños,&lt;br /&gt;ancianos, invidentes o personas con discapacidad o con&lt;br /&gt;problemas de movilidad.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;107&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;17 2 01 L Llevar corriendo por la vía, caballerías, ganados o vehículos de&lt;br /&gt;carga de tracción animal, en las inmediaciones de otros de la&lt;br /&gt;misma especie.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;17 2 02 L Llevar corriendo por la vía, caballerías, ganados o vehículos de&lt;br /&gt;carga de tracción animal, en las inmediaciones de personas que&lt;br /&gt;van a pie.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;17 2 03 L Abandonar la conducción de caballerías, ganados o vehículos de&lt;br /&gt;carga de tracción animal, dejándolos marchar libremente por el&lt;br /&gt;camino o detenerse en él.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;OTRAS OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR&lt;br /&gt;18 1 01 L Conducir un vehículo sin mantener la propia libertad de&lt;br /&gt;movimientos.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;18 1 02 L Conducir un vehículo sin mantener el campo necesario de visión. 50,00 35,00&lt;br /&gt;18 1 03 L Conducir un vehículo sin mantener la atención permanente en la&lt;br /&gt;conducción.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;18 1 04 L Conducir un vehículo sin mantener la posición adecuada. 50,00 35,00&lt;br /&gt;18 1 05 L Conducir un vehículo sin cuidar que el resto de los pasajeros&lt;br /&gt;mantengan la posición adecuada.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;18 1 06 L Conducir un vehículo sin cuidar de la adecuada colocación de los&lt;br /&gt;objetos transportados para que no interfieran en la conducción.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;18 1 07 L Conducir un vehículo sin cuidar la adecuada colocación de algún&lt;br /&gt;animal transportado para que no interfiera en la conducción.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;18 1 08 G Circular con un vehículo utilizando pantallas visuales&lt;br /&gt;incompatibles con la atención permanente a la conducción.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;18 2 01 G Conducir usando cascos o auriculares conectados a aparatos&lt;br /&gt;receptores o reproductores de sonido.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;18 2 02 G Conducir utilizando dispositivos de telefonía móvil que requiere&lt;br /&gt;intervención manual del conductor.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;18 2 03 G Conducir utilizando dispositivos o cualquier medio o sistema de&lt;br /&gt;comunicación que requiere intervención manual del conductor.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;18 3 01 G Llevar instalado en el vehículo algún mecanismo, sistema o&lt;br /&gt;instrumento encaminado a eludir la vigilancia de los agentes de&lt;br /&gt;tráfico o que emitan o hagan señales con esta finalidad.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;18 3 02 G Utilizar mecanismos de detección de radar o similares. 100,00 70,00&lt;br /&gt;VISIBILIDAD EN EL VEHÍCULO&lt;br /&gt;19 1 01 L Circular con un vehículo cuya superficie acristalada no permite a&lt;br /&gt;su conductor la visibilidad diáfana de la vía, por la colocación de&lt;br /&gt;láminas o adhesivos.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;19 1 02 L Circular con un vehículo provisto de láminas o cortinillas para el&lt;br /&gt;sol en la ventanilla posterior, sin llevar dos espejos retrovisores&lt;br /&gt;exteriores reglamentarios.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;19 1 03 L Circular con un vehículo provisto de láminas adhesivas en la&lt;br /&gt;superficie acristalada, sin cumplir la reglamentación de vehículos.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;19 1 04 L Colocar los distintivos previstos en otra normativa de forma que&lt;br /&gt;impidan la correcta visión del conductor.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;19 2 01 L Colocar en un vehículo vidrios tintados o coloreados no&lt;br /&gt;homologados.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;TASA DE ALCOHOL EN SANGRE&lt;br /&gt;20 1 01 M Conducir un vehículo con una tasa de alcohol en sangre superior&lt;br /&gt;a 0,5 gramos hasta 1 gramo por litro.&lt;br /&gt;400,00 280,00&lt;br /&gt;20 1 02 M Conducir un camión con un MMA superior a 3.500 kg. con una&lt;br /&gt;tasa de alcohol en sangre superior a 0,3 hasta 0,6 gramos por&lt;br /&gt;litro.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;20 1 03 M Conducir un vehículo destinado al transporte de viajeros de más&lt;br /&gt;de nueve plazas o un vehículo de servicio público con una tasa&lt;br /&gt;de alcohol en sangre superior a 0,3 hasta 0,6 gramos por litro.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;20 1 04 M Conducir un transporte escolar o de menores, o de mercancías&lt;br /&gt;peligrosas con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,3 hasta&lt;br /&gt;0,6 gramos por litro.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;20 1 05 M Conducir un vehículo de servicio de urgencia o un transporte&lt;br /&gt;especial con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,3 hasta&lt;br /&gt;0,6 gramos por litro.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;20 1 06 M Conducir un vehículo con una tasa de alcohol en aire espirado&lt;br /&gt;superior a 0,25 hasta 0,50 miligramos por litro.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;20 1 07 M Conducir un camión con un MMA superior a 3.500Kg. con una&lt;br /&gt;tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,15 hasta 0,30&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;108&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;miligramos por litro&lt;br /&gt;20 1 08 M Conducir un vehículo destinado al transporte de viajeros de más&lt;br /&gt;de nueve plazas o un vehículo de servicio público con una tasa de&lt;br /&gt;alcohol en aire espirado superior a 0,15 hasta 0,30 miligramos por&lt;br /&gt;litro&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;20 1 09 M Conducir un transporte escolar o de menores, o de mercancías&lt;br /&gt;peligrosas con una tasa de alcohol en aire espirado superior a&lt;br /&gt;0,15 hasta 0,30 miligramos por litro&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;20 1 10 M Conducir un vehículo de servicio de urgencia o un transporte&lt;br /&gt;especial con una tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,15&lt;br /&gt;hasta 0,30 miligramos por litro.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;20 1 11 M Conducir un vehículo con una tasa de alcohol en sangre superior&lt;br /&gt;a 0,3 hasta 0,6 gramos por litro de alcohol o de alcohol en aire&lt;br /&gt;espirado superior a 0,15 hasta 0,30 miligramos por litro, con una&lt;br /&gt;licencia de conducción de antigüedad inferior a los 2 años.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;20 1 12 M Conducir un vehículo con una tasa de alcohol en sangre superior&lt;br /&gt;a 1 gramo por litro.&lt;br /&gt;550,00 365,00&lt;br /&gt;20 1 13 M Conducir un camión con un MMA superior a 3.500 kg. con una&lt;br /&gt;tasa de alcohol en sangre superior a 0,6 gramos por litro.&lt;br /&gt;450,00 315,00&lt;br /&gt;20 1 14 M Conducir un vehículo destinado al transporte de viajeros de más&lt;br /&gt;de nueve plazas o un vehículo de servicio público con una tasa&lt;br /&gt;de alcohol en sangre superior a 0,6 gramos por litro.&lt;br /&gt;450,00 315,00&lt;br /&gt;20 1 15 M Conducir un transporte escolar o de menores, o de mercancías&lt;br /&gt;peligrosas con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,6&lt;br /&gt;gramos por litro.&lt;br /&gt;450,00 315,00&lt;br /&gt;20 1 16 M Conducir un vehículo de servicio de urgencia o un transporte&lt;br /&gt;especial con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,6 gramos&lt;br /&gt;por litro.&lt;br /&gt;450,00 315,00&lt;br /&gt;20 1 17 M Conducir un vehículo con una tasa de alcohol en aire espirado&lt;br /&gt;superior a 0,50 miligramos por litro.&lt;br /&gt;450,00 315,00&lt;br /&gt;20 1 18 M Conducir un camión con un MMA superior a 3.500Kg. con una&lt;br /&gt;tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,30 miligramos por&lt;br /&gt;litro&lt;br /&gt;450,00 315,00&lt;br /&gt;20 1 19 M Conducir un vehículo destinado al transporte de viajeros de más&lt;br /&gt;de nueve plazas o un vehículo de servicio público con una tasa de&lt;br /&gt;alcohol en aire espirado superior a 0,30 miligramos por litro.&lt;br /&gt;450,00 315,00&lt;br /&gt;20 1 20 M Conducir un transporte escolar o de menores, o de mercancías&lt;br /&gt;peligrosas con una tasa de alcohol en aire espirado superior a&lt;br /&gt;0,30 miligramos por litro&lt;br /&gt;450,00 315,00&lt;br /&gt;20 1 21 M Conducir un vehículo de servicio de urgencia o un transporte&lt;br /&gt;especial con una tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,30&lt;br /&gt;miligramos por litro.&lt;br /&gt;450,00 315,00&lt;br /&gt;20&lt;br /&gt;21&lt;br /&gt;21&lt;br /&gt;21&lt;br /&gt;21&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;a)&lt;br /&gt;b)&lt;br /&gt;c)&lt;br /&gt;d)&lt;br /&gt;22&lt;br /&gt;-&lt;br /&gt;-&lt;br /&gt;-&lt;br /&gt;-&lt;br /&gt;M&lt;br /&gt;M&lt;br /&gt;M&lt;br /&gt;M&lt;br /&gt;M&lt;br /&gt;Conducir un vehículo con una tasa de alcohol en sangre superior&lt;br /&gt;a 0,6 gramos por litro de alcohol o de alcohol en aire espirado&lt;br /&gt;superior a 0,30 miligramos por litro, con una licencia de&lt;br /&gt;conducción de antigüedad inferior a los 2 años.&lt;br /&gt;INVESTIGACIÓN DE LA ALCOHOLEMIA. PERSONAS&lt;br /&gt;OBLIGADAS&lt;br /&gt;No someterse, el conductor de un vehículo o el usuario de la vía,&lt;br /&gt;implicado directamente como posible responsable en un&lt;br /&gt;accidente, a las pruebas de detección alcohólica.&lt;br /&gt;No someterse, el conductor de un vehículo con síntomas de estar&lt;br /&gt;bajo la influencia de bebidas alcohólicas, a las pruebas de&lt;br /&gt;detección alcohólica.&lt;br /&gt;No someterse, el conductor de un vehículo denunciado por&lt;br /&gt;cometer alguna infracción al reglamento general de circulación, a&lt;br /&gt;las pruebas de detección alcohólica.&lt;br /&gt;No someterse, el conductor de un vehículo requerido a hacerlo por&lt;br /&gt;la autoridad o sus agentes, en un control preventivo, a las pruebas&lt;br /&gt;de detección alcohólica.&lt;br /&gt;450,00&lt;br /&gt;550,00&lt;br /&gt;550,00&lt;br /&gt;550,00&lt;br /&gt;550,00&lt;br /&gt;315,00&lt;br /&gt;365,00&lt;br /&gt;365,00&lt;br /&gt;365,00&lt;br /&gt;365,00&lt;br /&gt;ESTUPEFACIENTES, ESTIMULANTES Y SUSTANCIAS&lt;br /&gt;ANÁLOGAS&lt;br /&gt;27 1 01 M Conducir un vehículo o bicicleta habiendo ingerido drogas tóxicas&lt;br /&gt;o estupefacientes que alteran el estado físico o mental apropiado&lt;br /&gt;para hacerlo sin peligro.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;27 1 02 M Conducir un vehículo o bicicleta bajo los efectos de medicamentos 350,00 245,00&lt;br /&gt;109&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;u otras sustancias que alteran el estado físico o mental apropiado&lt;br /&gt;para hacerlo sin peligro.&lt;br /&gt;INVESTIGACIÓN DE ESTUPEFACIENTES Y SUSTANCIAS&lt;br /&gt;ANÁLOGAS&lt;br /&gt;28 1 01 M No someterse a las pruebas para la detección de estupefacientes&lt;br /&gt;o sustancias análogas, estando implicado directamente como&lt;br /&gt;posible responsable en un accidente.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;28 1 02 M No someterse el conductor de un vehículo implicado&lt;br /&gt;directamente en un accidente, a las pruebas para la detección de&lt;br /&gt;estupefacientes, medicamentos o sustancias análogas.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;28 1 03 M No someterse a las pruebas para la detección de estupefacientes&lt;br /&gt;o sustancias análogas, el conductor de un vehículo con síntomas&lt;br /&gt;o manifestaciones de conducir bajo su influencia.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;28 1 04 M No someterse el conductor de un vehículo denunciado por&lt;br /&gt;cometer alguna infracción a este reglamento, a las pruebas para&lt;br /&gt;la detección de estupefacientes o sustancias análogas.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;28 1 05 M No someterse a las pruebas para la detección de estupefacientes&lt;br /&gt;o sustancias análogas el conductor de un vehículo requerido&lt;br /&gt;para ello por la Autoridad o sus Agentes en un control preventivo.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN&lt;br /&gt;29 1 01 M Circular por la izquierda en una vía de doble sentido de la&lt;br /&gt;circulación, en sentido contrario al estipulado, en curva de&lt;br /&gt;reducida visibilidad.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;29 1 02 M Circular por la izquierda en una vía de doble sentido de la&lt;br /&gt;circulación, en sentido contrario al estipulado, en cambio de&lt;br /&gt;rasante de reducida visibilidad.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;29 1 03 M Circular por la izquierda de la calzada, en una vía de doble&lt;br /&gt;sentido de circulación en sentido contrario al estipulado, en un&lt;br /&gt;tramo sin visibilidad.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;29 1 04 G Circular por la izquierda de la calzada, en sentido contrario al&lt;br /&gt;estipulado en un tramo con visibilidad de una vía con doble&lt;br /&gt;sentido de la circulación.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;29 1 05 L Circular por una vía de doble sentido de la circulación, en curva de&lt;br /&gt;reducida visibilidad, sin arrimarse lo más cerca posible al borde&lt;br /&gt;derecho de la calzada.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;29 1 06 L Circular por una vía de doble sentido de la circulación, en cambio&lt;br /&gt;de rasante de reducida visibilidad, sin arrimarse lo más cerca&lt;br /&gt;posible al borde derecho de la calzada.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;29 1 07 L Circular por una vía de doble sentido de la circulación, en tramo&lt;br /&gt;con visibilidad, sin arrimarse lo más cerca posible al borde&lt;br /&gt;derecho de la calzada.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;29 1 08 L Circular por una vía de doble sentido de la circulación sin&lt;br /&gt;mantener la separación lateral suficiente para realizar el cruce con&lt;br /&gt;seguridad.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;29 1 09 M Circular en sentido contrario al estipulado, no dejando&lt;br /&gt;completamente libre la mitad izquierda de la calzada, en una curva&lt;br /&gt;de reducida visibilidad de una vía de doble sentido de la&lt;br /&gt;circulación.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;29 1 10 M Circular en sentido contrario al estipulado, no dejando&lt;br /&gt;completamente libre la mitad izquierda de la calzada, en un&lt;br /&gt;cambio de rasante de reducida visibilidad de una vía de doble&lt;br /&gt;sentido de la circulación.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;CALZADAS CON DOBLE SENTIDO&lt;br /&gt;30 1 01 L Circular por el arcén, sin razones de emergencia, con un vehículo&lt;br /&gt;de motor.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;30 1-a) 01 M Circular por el carril de la izquierda, en sentido contrario al&lt;br /&gt;estipulado, en calzada con doble sentido de la circulación y dos&lt;br /&gt;carriles, separados por marcas viales.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;30 1-b) 01 L Utilizar el carril central de una calzada con doble sentido de&lt;br /&gt;circulación y tres carriles separados por marcas longitudinales&lt;br /&gt;discontinuas, sin deberse a un adelantamiento ni a cambio de&lt;br /&gt;dirección a la izquierda.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;30 2 01 M Circular por el carril situado más a la izquierda en sentido&lt;br /&gt;contrario al estipulado, en una calzada de doble sentido de&lt;br /&gt;circulación y tres carriles separados por marcas viales.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;CALZADAS EN POBLADO, CON MÁS DE UN CARRIL&lt;br /&gt;110&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;33 - 01 L Circular con un automóvil por calzada de poblado con al menos&lt;br /&gt;dos carriles para el mismo sentido, delimitados por marcas&lt;br /&gt;longitudinales, cambiando de carril sin motivo justificado.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;33 - 02 L Circular con un vehículo especial de MMA superior a 3.500 kg por&lt;br /&gt;calzada de poblado con al menos dos carriles para el mismo&lt;br /&gt;sentido, señalizados, cambiando de carril sin motivo justificado.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;ARCENES: UTILIZACIÓN&lt;br /&gt;36 1 01 L Circular ocupando la calzada más de lo imprescindible,&lt;br /&gt;conduciendo un vehículo de tracción animal que debe circular por&lt;br /&gt;el arcén.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;36 1 02 L Circular ocupando la calzada más de lo imprescindible,&lt;br /&gt;conduciendo un vehículo especial con MMA no superior a 3.500&lt;br /&gt;kg. que debe circular por el arcén.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;36 1 03 L Circular ocupando la calzada más de lo imprescindible,&lt;br /&gt;conduciendo un ciclo que debe circular por el arcén.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;36 1 04 L Circular ocupando la calzada más de lo imprescindible,&lt;br /&gt;conduciendo un ciclomotor que debe circular por el arcén.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;36 1 05 L Circular ocupando la calzada más de lo imprescindible,&lt;br /&gt;conduciendo un vehículo para personas de movilidad reducida&lt;br /&gt;que debe circular por el arcén.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;36 1 06 L Circular con una motocicleta ocupando la calzada más de lo&lt;br /&gt;imprescindible debiendo hacerlo por el arcén, lo hagan a&lt;br /&gt;velocidad reducida por razones de emergencia, perturbando con&lt;br /&gt;ello gravemente la circulación.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;36 1 07 L Circular con un camión de MMA no superior a 3.500kg, ocupando&lt;br /&gt;la calzada más de lo imprescindible, debiendo hacerlo por el&lt;br /&gt;arcén, lo hagan a velocidad reducida por razones de emergencia,&lt;br /&gt;perturbando gravemente la circulación.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;36&lt;br /&gt;36&lt;br /&gt;36&lt;br /&gt;2&lt;br /&gt;2&lt;br /&gt;2&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;03&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;M&lt;br /&gt;M&lt;br /&gt;Circular en posición paralela por el arcén dos de los siguientes&lt;br /&gt;vehículos: de tracción animal, especiales con MMA no superior a&lt;br /&gt;3.500 kg, ciclomotores, para personas de movilidad reducida, o de&lt;br /&gt;seguimiento de ciclistas.&lt;br /&gt;Circular por el arcén, el conductor de una bicicleta, en posición&lt;br /&gt;paralela a otra bicicleta en un tramo sin visibilidad.&lt;br /&gt;Circular el conductor de un ciclomotor, en posición paralela a otro&lt;br /&gt;ciclomotor, invadiéndola calzada de la vía, cuando el arcén es&lt;br /&gt;transitable y suficiente.&lt;br /&gt;90,00&lt;br /&gt;310,00&lt;br /&gt;310,00&lt;br /&gt;63,00&lt;br /&gt;217,00&lt;br /&gt;217,00&lt;br /&gt;36 3 01 G Adelantar circulando en paralelo por el arcén durante más de 200&lt;br /&gt;metros conduciendo uno de los siguientes vehículos: de tracción&lt;br /&gt;animal, especiales con MMA no superior a 3.500 kg, ciclomotores,&lt;br /&gt;para personas de movilidad reducida, o de seguimiento de&lt;br /&gt;ciclistas.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;36 3 02 G Adelantar circulando en paralelo por el arcén durante más de 15&lt;br /&gt;segundos conduciendo uno de los siguientes vehículos: de&lt;br /&gt;tracción animal, especiales con MMA no superior a 3.500 kg,&lt;br /&gt;ciclomotores, para personas de movilidad reducida, o de&lt;br /&gt;seguimiento de ciclistas.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;ORDENACIÓN ESPECIAL DEL TRÁFICO&lt;br /&gt;37 1 01 L Circular por una vía contraviniendo la circulación ordenada por la&lt;br /&gt;Autoridad competente, por razones de fluidez o seguridad del&lt;br /&gt;tráfico.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;37 1 02 L Utilizar un tramo de vía de acceso prohibido por la Autoridad&lt;br /&gt;competente.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;37 1 03 L Circular por una vía cerrada al tráfico por la Autoridad competente. 70,00 49,00&lt;br /&gt;37 1 04 M Circular en sentido contrario por un tramo de vía distinto del&lt;br /&gt;ordenado por la Autoridad competente, por razones de seguridad&lt;br /&gt;o fluidez.&lt;br /&gt;310,00 217,00&lt;br /&gt;37 1 05 M Circular por el arcén de una vía en sentido contrario al estipulado&lt;br /&gt;por la Autoridad competente, por razones de seguridad o fluidez.&lt;br /&gt;310,00 217,00&lt;br /&gt;37 1 06 M Circular por el carril de una vía en sentido contrario al estipulado&lt;br /&gt;por la Autoridad competente, por razones de seguridad o fluidez.&lt;br /&gt;310,00 217,00&lt;br /&gt;LIMITACIONES A LA CIRCULACIÓN&lt;br /&gt;39 2 01 L Circular con un camión de MMA superior a 3.500 kg,&lt;br /&gt;contraviniendo las restricciones a la circulación impuestas por la&lt;br /&gt;autoridad.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;39 2 02 L Circular un conjunto de vehículos contraviniendo las restricciones 70,00 49,00&lt;br /&gt;111&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;a la circulación impuestas por la autoridad.&lt;br /&gt;39 2 03 L Circular con un vehículo articulado contraviniendo las&lt;br /&gt;restricciones a la circulación impuestas por la Autoridad.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;39 2 04 L Circular un vehículo especial contraviniendo las restricciones a la&lt;br /&gt;circulación impuestas por la Autoridad.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;39 2 05 L Circular con un vehículo a una velocidad inferior a la fijada como&lt;br /&gt;mínima en las restricciones a la circulación impuestas por la&lt;br /&gt;Autoridad.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;39 2 06 L Circular con un vehículo al que no le está permitido alcanzar la&lt;br /&gt;velocidad fijada como mínima en las restricciones a la circulación&lt;br /&gt;impuestas por la Autoridad.&lt;br /&gt;70,00 49,00+&lt;br /&gt;39 2 07 L Circular con un vehículo que contraviene, por su peligrosidad o la&lt;br /&gt;de su carga, las restricciones de itinerario impuestas en la vía por&lt;br /&gt;razones de seguridad.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;39 2 08 L Circular con un vehículo que por su peligrosidad o la de su carga&lt;br /&gt;contraviene las restricciones horarias impuestas en la vía por&lt;br /&gt;razones de seguridad.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;39 4 01 G Circular con un vehículo contraviniendo las restricciones de la vía&lt;br /&gt;impuestas a la circulación, en un caso imprevisto, por los Agentes&lt;br /&gt;encargados de la vigilancia del tráfico.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;39 5 01 L Circular con un vehículo transportando carga distinta de la&lt;br /&gt;especificada en la autorización especial expedida para dispensarle&lt;br /&gt;de las restricciones impuestas a la circulación por la Autoridad.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;39 5 02 L Circular con un vehículo de características distintas a las&lt;br /&gt;especificadas en la autorización especial expedida para&lt;br /&gt;dispensarle de las restricciones impuestas&lt;br /&gt;a la circulación por la Autoridad.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;39 5 03 L Circular con un vehículo por itinerario distinto del permitido en la&lt;br /&gt;autorización especial expedida para dispensarle de las&lt;br /&gt;restricciones impuestas a la circulación por la Autoridad.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;39 5 04 L Circular con un vehículo incumpliendo las condiciones del horario&lt;br /&gt;especificadas en la autorización especial expedida para&lt;br /&gt;dispensarle de las restricciones impuestas a la circulación por la&lt;br /&gt;Autoridad.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;39 5 05 L Circular con un vehículo incumpliendo las condiciones del plazo&lt;br /&gt;de validez especificadas en la autorización especial expedida&lt;br /&gt;para dispensarle de las restricciones impuestas a la circulación.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;39 8 01 M Circular con un vehículo sometido a restricciones de circulación en&lt;br /&gt;sentido contrario al estipulado por la Autoridad.&lt;br /&gt;600,00 420,00&lt;br /&gt;CARRILES REVERSIBLES&lt;br /&gt;40 1 01 L Circular por un carril reversible sin llevar encendido el alumbrado&lt;br /&gt;de cruce.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;40 2 01 M Circular por carril reversible en sentido contrario al estipulado. 450,00 315,00&lt;br /&gt;CARRILES HABILITADOS PARA CIRCULAR EN SENTIDO&lt;br /&gt;CONTRARIO&lt;br /&gt;41 1 01 G Circular con un camión por un carril habilitado para circular en&lt;br /&gt;sentido contrario al habitual.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;41 1 02 G Circular con un autobús por un carril habilitado para circular en&lt;br /&gt;sentido contrario al habitual.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;41 1 03 G Circular con un vehículo mixto por un carril habilitado para circular&lt;br /&gt;en sentido contrario al habitual.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;41 1 04 G Circular con un vehículo articulado por un carril habilitado para&lt;br /&gt;circular en sentido contrario al habitual.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;41 1 05 G Circular con el vehículo reseñado por un carril habilitado para&lt;br /&gt;circular en sentido contrario al habitual.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;41 1 06 G Circular por un carril habilitado para circular en sentido contrario al&lt;br /&gt;habitual sin llevar encendido el alumbrado de cruce.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;41 1 07 G Desplazarse lateralmente a un carril contiguo destinado al sentido&lt;br /&gt;normal de la circulación, desde otro carril habilitado para circular&lt;br /&gt;en sentido contrario habitual.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;41 1 08 G Desplazarse lateralmente a un carril contiguo, habilitado para&lt;br /&gt;circular en sentido contrario al habitual, desde otro carril destinado&lt;br /&gt;al sentido normal de la circulación.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;41 1 09 L Circular alterando los elementos de balizamiento permanentes o&lt;br /&gt;móviles de un carril habilitado para circular en sentido contrario al&lt;br /&gt;habitual.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;112&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;41 1 10 L Circular con un vehículo no autorizado por un carril habilitado para&lt;br /&gt;circular en sentido contrario al habitual, excepcionalmente&lt;br /&gt;habilitado para la realización de trabajos en la calzada.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;41 1 11 G Circular por un carril habilitado para circular en sentido contrario al&lt;br /&gt;habitual a una velocidad superior a los 80 Km/h.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;41 1 12 G Circular por un carril habilitado para circular en sentido contrario al&lt;br /&gt;habitual a una velocidad inferior a los 60 Km/h.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;41 1 13 G Circular por un carril habilitado para circular en sentido contrario al&lt;br /&gt;habitual a una velocidad superior a la específicamente señalizada,&lt;br /&gt;sin rebasar el 20 %.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;41 1 14 G Circular por un carril habilitado para circular en sentido contrario al&lt;br /&gt;habitual a una velocidad superior a la específicamente señalizada,&lt;br /&gt;sin rebasar el 30 %.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;41 1 15 G Circular por un carril habilitado para circular en sentido contrario al&lt;br /&gt;habitual a una velocidad superior a la específicamente señalizada,&lt;br /&gt;sin rebasar el 40 %.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;41 1 16 G Circular por un carril habilitado para circular en sentido contrario al&lt;br /&gt;habitual a una velocidad superior a la específicamente señalizada,&lt;br /&gt;sin rebasar el 50 %.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;41 1 17 G Circular por un carril habilitado para circular en sentido contrario al&lt;br /&gt;habitual a una velocidad superior a la específicamente señalizada,&lt;br /&gt;rebasando el 50 %.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;41 1 18 M Circular por un carril habilitado para circular en sentido contrario al&lt;br /&gt;habitual a una velocidad superior a la específicamente&lt;br /&gt;señalizada, en más del 50% y superando, al menos, en 30 km por&lt;br /&gt;hora dicho límite máximo.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;41&lt;br /&gt;41&lt;br /&gt;41&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;19&lt;br /&gt;20&lt;br /&gt;21&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;Circular por un carril habilitado para circular en sentido contrario al&lt;br /&gt;habitual a una velocidad inferior a la específicamente señalizada.&lt;br /&gt;Circular por un carril habilitado para circular en sentido contrario al&lt;br /&gt;habitual con las luces de corto alcance o de cruce apagadas.&lt;br /&gt;Circular por un carril destinado al sentido normal de la circulación&lt;br /&gt;contiguo a un carril habilitado para circular en sentido contrario al&lt;br /&gt;habitual con las luces de corto alcance o de cruce apagadas.&lt;br /&gt;100,00&lt;br /&gt;100,00&lt;br /&gt;100,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;41 2 01 M Circular en sentido opuesto al estipulado por un carril habilitado&lt;br /&gt;para circular en sentido contrario al habitual.&lt;br /&gt;450,00 315,00&lt;br /&gt;CARRILES ADICIONALES DE CIRCULACIÓN&lt;br /&gt;42 1 01 L Circular por un carril adicional de circulación, balizado, sin llevar&lt;br /&gt;encendido el alumbrado de cruce.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;42 1 02 L Circular por un carril adicional, desplazándose lateralmente al&lt;br /&gt;carril contiguo.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;42 1 03 L Ocupar un carril adicional de circulación, balizado, circulando por&lt;br /&gt;el contiguo del mismo sentido de marcha.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;42 1 04 L Circular por un carril adicional de circulación alterando sus&lt;br /&gt;elementos de balizamiento.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;42 1 05a G Circular por un carril adicional de circulación, balizado, a una&lt;br /&gt;velocidad superior a los 80 Km/h., sin rebasar el 20 %.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;42 1 05b G Circular por un carril adicional de circulación, balizado, a una&lt;br /&gt;velocidad superior a los 80 Km/h., sin rebasar el 30 %.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;42 1 05c G Circular por un carril adicional de circulación, balizado, a una&lt;br /&gt;velocidad superior a los 80 Km/h., sin rebasar el 40 %.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;42 1 05d G Circular por un carril adicional de circulación, balizado, a una&lt;br /&gt;velocidad superior a los 80 Km/h., sin rebasar el 50 %.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;42 1 05e G Circular por un carril adicional de circulación, balizado, a una&lt;br /&gt;velocidad superior a los 80 Km/h., rebasando el 50 %.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;42 1 05f M Circular por un carril adicional de circulación, balizado, a una&lt;br /&gt;velocidad superior a los 80 Km/h., en más del 50 % y superando,&lt;br /&gt;al menos, en 30 km por hora dicho límite máximo.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;42 1 06 G Circular por un carril adicional de circulación, balizado, a una&lt;br /&gt;velocidad inferior a los 60 Km/h.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;42 1 07a G Circular por un carril adicional de circulación a velocidad superior&lt;br /&gt;a la específicamente señalizada, sin rebasar el 20 %.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;42 1 07b G Circular por un carril adicional de circulación a velocidad superior&lt;br /&gt;a la específicamente señalizada, sin rebasar el 30 %.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;42 1 07c G Circular por un carril adicional de circulación a velocidad superior&lt;br /&gt;a la específicamente señalizada, sin rebasar el 40 %.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;42 1 07d G Circular por un carril adicional de circulación a velocidad superior 180,00 126,00&lt;br /&gt;113&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;a la específicamente señalizada, sin rebasar el 50 %.&lt;br /&gt;42 1 07e G Circular por un carril adicional de circulación a velocidad superior&lt;br /&gt;a la específicamente señalizada, rebasando el 50 %.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;42 1 07f M Circular por un carril adicional de circulación a velocidad superior&lt;br /&gt;a la específicamente señalizada, en más del 50 % y superando, al&lt;br /&gt;menos, en 30 km por hora dicho límite máximo.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;42 1 08 G Circular por un carril adicional de circulación a velocidad inferior&lt;br /&gt;a la específicamente señalizada.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;42 2 01 G Circular por un carril adicional de circulación en sentido contrario&lt;br /&gt;al estipulado.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;REFUGIOS, ISLETAS O DISPOSITIVOS DE GUIA&lt;br /&gt;43 1 01 M Circular en sentido contrario al estipulado en una vía de doble&lt;br /&gt;sentido de la circulación, donde existe un refugio.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;43 1 02 M Circular en sentido contrario al estipulado en una vía de doble&lt;br /&gt;sentido de la circulación, donde existe una isleta.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;43 1 03 M Circular en sentido contrario al estipulado en una vía de doble&lt;br /&gt;sentido de la circulación, donde existe un dispositivo de guía.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;43 2 01 M Circular por una plaza en sentido contrario al estipulado. 350,00 245,00&lt;br /&gt;43 2 02 M Circular por una glorieta en sentido contrario al estipulado. 350,00 245,00&lt;br /&gt;43 2 03 M Circular en un encuentro de vías en sentido contrario al&lt;br /&gt;estipulado.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;CALZADAS: UTILIZACIÓN&lt;br /&gt;44 1 01 M Circular en sentido contrario al estipulado en una vía dividida en&lt;br /&gt;dos calzadas.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;44 2 01 M Circular por la calzada central, en sentido contrario al estipulado&lt;br /&gt;en la correspondiente señal, en una vía dividida en tres calzadas.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;44 2 02 M Circular por una calzada lateral, en sentido contrario al estipulado&lt;br /&gt;en una vía dividida en tres calzadas.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;VELOCIDAD: MODERACIÓN&lt;br /&gt;46 1 01 G Circular con un vehículo sin moderar la velocidad como exigen&lt;br /&gt;las circunstancias.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1 02 G No detener la marcha del vehículo, exigiéndolo las circunstancias. 100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-a) 01 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad, habiendo&lt;br /&gt;peatones en la parte de la vía utilizada.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-a) 02 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad, habiendo&lt;br /&gt;peatones en actitud de irrumpir en la parte de la vía utilizada.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-b) 01 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad al aproximarse&lt;br /&gt;a un paso de peatones regulado por semáforo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-b) 02 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad al aproximarse&lt;br /&gt;a un paso de peatones regulado por agente.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-b) 03 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad al aproximarse&lt;br /&gt;a un centro docente o a un lugar con previsible presencia de&lt;br /&gt;niños.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-b) 04 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad al aproximarse&lt;br /&gt;a un mercado.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-c) 01 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad, habiendo&lt;br /&gt;animales en la parte de la vía utilizada.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-c) 02 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad, pudiendo&lt;br /&gt;preverse razonablemente la irrupción de animales en la calzada.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-d) 01 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad en un tramo&lt;br /&gt;con edificios de inmediato acceso a la parte de vía que se utiliza.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-e) 01 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad al aproximarse&lt;br /&gt;a un autobús en situación de parada.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-e) 02 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad al aproximarse&lt;br /&gt;a un autobús de transporte escolar, en situación de parada.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-f) 01 G Circular fuera de poblado sin moderar suficientemente la&lt;br /&gt;velocidad al acercarse a vehículos inmovilizados en la calzada o&lt;br /&gt;ciclos que circulan por ella o por su arcén.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-g) 01 G Circular por pavimento deslizante sin moderar suficientemente&lt;br /&gt;la velocidad.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-g) 02 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad, salpicando&lt;br /&gt;agua a los demás usuarios de la vía, pudiendo evitarlo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-g) 03 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad, proyectando&lt;br /&gt;gravilla a los demás usuarios de la vía, pudiendo evitarlo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-g) 04 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad, proyectando&lt;br /&gt;materias a su paso por la calzada a los demás usuarios de la&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;114&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;vía, pudiendo evitarlo.&lt;br /&gt;46 1-h) 01 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad al aproximarse&lt;br /&gt;a un paso a nivel.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-h) 02 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad al aproximarse&lt;br /&gt;a una glorieta.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-h) 03 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad al aproximarse&lt;br /&gt;a una intersección en la que no tiene prioridad de paso.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-h) 04 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad al aproximarse&lt;br /&gt;a un lugar de reducida visibilidad.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-h) 05 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad al aproximarse&lt;br /&gt;a un estrechamiento de la vía.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-h) 06 G Circular a velocidad superior a los 50 Km por hora al aproximarse&lt;br /&gt;a una intersección señalizada en la que la visibilidad de la&lt;br /&gt;vía es prácticamente nula.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;46 1-i) 01 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad cuando&lt;br /&gt;las circunstancias de la vía no permiten realizar, con seguridad, el&lt;br /&gt;cruce con otro vehículo.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;46 1-i) 02 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad cuando las&lt;br /&gt;circunstancias del vehículo no permiten realizar el cruce con otro,&lt;br /&gt;en condiciones de seguridad.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;46 1-i) 03 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad cuando&lt;br /&gt;las circunstancias meteorológicas no permiten realizar, con&lt;br /&gt;seguridad, el cruce con otro vehículo.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;46 1-i) 04 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad cuando las&lt;br /&gt;circunstancias ambientales no permiten realizar, con seguridad, el&lt;br /&gt;cruce con otro vehículo.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;46 1-j) 01 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad al sufrir un&lt;br /&gt;deslumbramiento.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;46 1-k) 01 G Circular sin moderar suficientemente la velocidad en los&lt;br /&gt;casos de niebla densa, lluvia intensa, nevada o nubes de polvo o&lt;br /&gt;humo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;VELOCIDADES MÁXIMAS 70,00&lt;br /&gt;48 1-g) 01 G Conducir a pie el vehículo reseñado sobrepasando la velocidad&lt;br /&gt;del paso humano.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;48 1-g) 02 G Conducir un vehículo arrastrado por animales permitiendo que&lt;br /&gt;estos sobrepasen la velocidad de trote.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;48 1-a) 01 G Conducir un vehículo sobrepasando el límite de velocidad&lt;br /&gt;establecido sin rebasar el 20 %&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;48 1-a) 02 G Conducir un vehículo sobrepasando el límite de velocidad&lt;br /&gt;establecido sin rebasar el 30 %&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;48 1-a) 03 G Conducir un vehículo sobrepasando el límite de velocidad&lt;br /&gt;establecido sin rebasar el 40 %&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;48 1-a) 04 G Conducir un vehículo sobrepasando el límite de velocidad&lt;br /&gt;establecido sin rebasar el 50 %&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;48 1-a) 05 G Conducir un vehículo sobrepasando el límite de velocidad&lt;br /&gt;establecido rebasando el 50 %&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;48 1-a) 06 M Conducir un vehículo sobrepasando el límite de velocidad&lt;br /&gt;establecido en más del 50% y superando, al menos, en 30km por&lt;br /&gt;hora el límite máximo&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;VELOCIDADES MÍNIMAS&lt;br /&gt;49&lt;br /&gt;50&lt;br /&gt;50&lt;br /&gt;50&lt;br /&gt;50&lt;br /&gt;50&lt;br /&gt;50&lt;br /&gt;50&lt;br /&gt;50&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;03&lt;br /&gt;04&lt;br /&gt;05&lt;br /&gt;06&lt;br /&gt;07&lt;br /&gt;08&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;M&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;Circular a velocidad anormalmente reducida, sin causa&lt;br /&gt;justificada, entorpeciendo la marcha de otro vehículo.&lt;br /&gt;LIMITES DE VELOCIDAD EN VIAS URBANAS Y TRAVESIAS&lt;br /&gt;Exceder el límite de velocidad genérico en vía urbana en 20 km/h&lt;br /&gt;Exceder el límite de velocidad genérico en vía urbana en más de&lt;br /&gt;20 km/h hasta 30 km/h.&lt;br /&gt;Exceder el límite de velocidad genérico en vía urbana en más de&lt;br /&gt;30 km/h hasta 40 km/h.&lt;br /&gt;Exceder el límite de velocidad genérico en vía urbana en más de&lt;br /&gt;40 km/h.&lt;br /&gt;Exceder el límite de velocidad genérico en vía urbana en más de&lt;br /&gt;50 km/h, superando, al menos, en 30km/h el límite máximo.&lt;br /&gt;Exceder el límite de velocidad específico en vía urbana en 20&lt;br /&gt;km/h&lt;br /&gt;Exceder el límite de velocidad específico en vía urbana en más de&lt;br /&gt;20 km/h hasta 30 km/h.&lt;br /&gt;100,00&lt;br /&gt;100,00&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;180,00&lt;br /&gt;240,00&lt;br /&gt;350,00&lt;br /&gt;100,00&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;180,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;126,00&lt;br /&gt;168,00&lt;br /&gt;245,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;126,00&lt;br /&gt;115&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;50&lt;br /&gt;50&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;09&lt;br /&gt;10&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;M&lt;br /&gt;Exceder el límite de velocidad específico en vía urbana en más de&lt;br /&gt;30 km/h hasta 40 km/h.&lt;br /&gt;Exceder el límite de velocidad específico en vía urbana en más de&lt;br /&gt;40 km/h.&lt;br /&gt;Exceder el límite de velocidad específico en vía urbana en más de&lt;br /&gt;50 km/h, superando, al menos, en 30 km/h el límite máximo.&lt;br /&gt;240,00&lt;br /&gt;350,00&lt;br /&gt;168,00&lt;br /&gt;245,00&lt;br /&gt;VELOCIDADES PREVALENTES&lt;br /&gt;52 1 01 G Circular a velocidad inferior a la exigida en un carril rápido,&lt;br /&gt;existiendo carril obligatorio para tráfico lento.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;52 1 02 G Circular a velocidad inferior a la exigida en un carril rápido,&lt;br /&gt;entorpeciendo la circulación.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;52 2 01 G Circular sin llevar visible, en la parte posterior del vehículo la señal&lt;br /&gt;reglamentaria de limitación de velocidad fijada a su conductor.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;52 2 02 G Circular sin llevar visible, en la parte posterior de un vehículo&lt;br /&gt;especial, la señal de limitación de velocidad.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;52 2 03 G Circular sin llevar visible, en la parte posterior de un conjunto de&lt;br /&gt;vehículos especiales, la señal de limitación de velocidad.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;52 2 04 G Circular sin llevar visible, en la parte posterior de un vehículo&lt;br /&gt;que precisa autorización especial, la señal de limitación de&lt;br /&gt;velocidad.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;VELOCIDAD: REDUCCIÓN&lt;br /&gt;53 1 01 G Reducir considerablemente la velocidad, no existiendo peligro y&lt;br /&gt;sin advertirlo previamente a los vehículos que le siguen.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;53 1 02 G Reducir considerablemente la velocidad, con riesgo de colisión&lt;br /&gt;para los vehículos que le siguen.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;DISTANCIAS ENTRE VEHÍCULOS&lt;br /&gt;54 1 01 G Circular detrás de otro vehículo sin dejar espacio libre que le&lt;br /&gt;permita detenerse, sin colisionar, en caso de frenada brusca del&lt;br /&gt;que le precede.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;54 2 01 G Circular detrás de otro vehículo sin señalar el propósito de&lt;br /&gt;adelantarlo con una separación que no permite, a su vez, ser&lt;br /&gt;adelantado con seguridad.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;54 2 02 G Circular con un vehículo de MMA superior a 3.500 Kg detrás de&lt;br /&gt;otro sin señalar su propósito de adelantarlo, manteniendo una&lt;br /&gt;separación inferior a 50 metros.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;54 2 03 G Circular con un vehículo de más de 10 metros de longitud detrás&lt;br /&gt;de otro sin señalar su propósito de adelantarlo, manteniendo&lt;br /&gt;una separación inferior a 50 metros.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;54 2 04 G Circular con un conjunto de vehículos de más de 10 metros de&lt;br /&gt;longitud detrás de otro sin señalar su propósito de adelantarlo,&lt;br /&gt;manteniendo una separación inferior a 50 metros.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;COMPETICIONES DEPORTIVAS – MARCHAS CICLISTAS&lt;br /&gt;55 1 01 M Celebrar una competición de velocidad sin la autorización&lt;br /&gt;reglamentaria previa.&lt;br /&gt;310,00 217,00&lt;br /&gt;55 2 01 G Celebrar una competición de velocidad incumpliendo las&lt;br /&gt;condiciones de la autorización reglamentaria.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;55 2 02 M Entablar una competición de velocidad entre vehículos en vía no&lt;br /&gt;acotada para ello por la Autoridad competente.&lt;br /&gt;310,00 217,00&lt;br /&gt;55 2 03 G Entablar una competición de velocidad entre personas en vía no&lt;br /&gt;acotada para ello por la Autoridad competente.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;55 2 04 G Entablar una competición de velocidad entre animales en vía no&lt;br /&gt;acotada para ello por la Autoridad competente.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;PRIORIDAD EN INTERSECCIONES SEÑALIZADAS&lt;br /&gt;56 2 01 G No ceder el paso en intersección regulada por Agente de la&lt;br /&gt;circulación, obligando al conductor de otro vehículo a maniobrar&lt;br /&gt;bruscamente.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;56 3 01 G No ceder el paso en intersección regulada mediante semáforos,&lt;br /&gt;obligando al conductor de otro vehículo a maniobrar bruscamente.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;56 5 01 G No ceder el paso en intersección regulada por señal de Ceda el&lt;br /&gt;paso, obligando al conductor de otro vehículo a maniobrar&lt;br /&gt;bruscamente.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;56 5 02 G No ceder el paso en intersección regulada con señal de&lt;br /&gt;Detención obligatoria (STOP), obligando al conductor de otro&lt;br /&gt;vehículo a maniobrar bruscamente.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;PRIORIDAD EN INTERSECCIONES SIN SEÑALIZAR&lt;br /&gt;57 1 01 G No ceder el paso en una intersección a un vehículo que se 240,00 168,00&lt;br /&gt;116&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;aproxima por su derecha, obligando a su conductor a maniobrar&lt;br /&gt;bruscamente.&lt;br /&gt;57 1-A 01 G Circular por una vía sin pavimentar sin ceder el paso a otro&lt;br /&gt;vehículo que circula por vía pavimentada, obligando a su&lt;br /&gt;conductor a maniobrar bruscamente.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;57 1-C 01 G Acceder a una glorieta sin ceder el paso a un vehículo que marcha&lt;br /&gt;por la vía circular, obligando a su conductor a maniobrar&lt;br /&gt;bruscamente.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;PRIORIDAD DE PASO: NORMAS GENERALES&lt;br /&gt;58 1 01 G No mostrar con suficiente antelación, por su forma de circular&lt;br /&gt;y especialmente con la reducción paulatina de la velocidad, que&lt;br /&gt;va ceder el paso en una intersección.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;INTERSECCIONES: DETENCIÓN DEL VEHÍCULO&lt;br /&gt;59 1 01 G Entrar con el vehículo en una intersección, quedando detenido de&lt;br /&gt;forma que impide la circulación transversal.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;59 1 02 G Entrar con el vehículo en una intersección, quedando detenido de&lt;br /&gt;forma que obstruye la circulación transversal.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;59 1 03 G Entrar con el vehículo en un paso de peatones, quedando&lt;br /&gt;detenido de forma que impide la circulación de los peatones.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;59 1 04 G Entrar con el vehículo en un paso de peatones, quedando&lt;br /&gt;detenido de forma que obstruye la circulación de los peatones.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;59 2 01 G Tener detenido el vehículo en intersección regulada por&lt;br /&gt;semáforo, obstaculizando la circulación, y no salir de aquella&lt;br /&gt;pudiendo hacerlo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;PRIORIDAD EN TRAMOS EN OBRAS Y ESTRECHAMIENTOS&lt;br /&gt;60 1 01 G No respetar la prioridad de paso de otro vehículo que ha entrado&lt;br /&gt;primero en un tramo estrecho no señalizado al efecto, siendo&lt;br /&gt;imposible el cruce.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;60 2 01 G Circular con un ciclo por sitio distinto del señalado al efecto, en&lt;br /&gt;una vía donde se están efectuando obras de reparación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;60 2 02 G Circular con un ciclomotor por sitio distinto del señalado al efecto,&lt;br /&gt;en una vía donde se están efectuando obras de reparación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;60 2 03 G Circular con caballerías por sitio distinto del señalado al efecto,&lt;br /&gt;en una vía donde se están efectuando obras de reparación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;60 2 04 G Circular con un vehículo de tracción animal por sitio distinto del&lt;br /&gt;señalado al efecto, en una vía donde se están efectuando&lt;br /&gt;obras de reparación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;60 2 05 G Circular con ganado por sitio distinto del señalado al efecto, en&lt;br /&gt;una vía donde se están efectuando obras de reparación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;60 2 06 G Circular con un vehículo a motor por sitio distinto del señalado&lt;br /&gt;al efecto, en una vía donde se están efectuando obras de&lt;br /&gt;reparación.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;60 4 01 G No colocarse detrás de otro vehículo que se encuentra&lt;br /&gt;detenido, esperando para pasar, ante una obra de reparación de&lt;br /&gt;la vía.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;60 4 02 G Intentar pasar en una obra de reparación de la vía sin seguir&lt;br /&gt;al vehículo que tiene delante.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;60 5 01 G No seguir las indicaciones del personal destinado a regular el&lt;br /&gt;paso en tramos en obras.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;PRIORIDAD: PUENTES Y OBRAS SEÑALIZADAS&lt;br /&gt;61 1 01 G No respetar la prioridad de paso en un puente señalizado al&lt;br /&gt;efecto, a otro vehículo que circula en sentido contrario, siendo&lt;br /&gt;imposible el cruce.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;61 1 02 G No respetar la prioridad de paso en una obra de paso&lt;br /&gt;señalizado al efecto, a otro vehículo que circula en sentido&lt;br /&gt;contrario, siendo imposible el cruce.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;61 2 01 G No retroceder en un puente para dejar paso a otro vehículo que&lt;br /&gt;circula en sentido contrario y que goza de prioridad señalizada al&lt;br /&gt;efecto siendo imposible el cruce.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;61 2 02 G No retroceder en un paso habilitado de obras, para dejar paso a&lt;br /&gt;otro vehículo que circula en sentido contrario y que goza de&lt;br /&gt;prioridad señalizada, siendo imposible el cruce.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;61 3 01 G No respetar la prioridad de paso el conductor de un vehículo&lt;br /&gt;que necesita autorización especial para circular a otro de&lt;br /&gt;idénticas características, en puentes de ancho de calzada inferior&lt;br /&gt;a seis metros.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;117&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;PRIORIDAD EN AUSENCIA DE SEÑALIZACIÓN&lt;br /&gt;62 1 01 G No respetar el orden de preferencia entre los distintos tipos&lt;br /&gt;de vehículos cuando uno de ellos tenga que dar marcha atrás, en&lt;br /&gt;ausencia de señalización.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;62 1 02 G No respetar la preferencia de paso entre vehículos del mismo&lt;br /&gt;tipo a favor del que tuviera que dar marcha atrás mayor&lt;br /&gt;distancia, en ausencia de señalización.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;62 1 03 G No respetar la preferencia de paso entre vehículos del mismo&lt;br /&gt;tipo, cuando la anchura y distancia de retroceso sea idéntica, a&lt;br /&gt;favor del que tenga, mayor anchura, en ausencia de señalización.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;62 1 04 G No respetar la preferencia de paso entre vehículos del mismo tipo&lt;br /&gt;cuando la anchura y distancia de retroceso sean idénticas, a&lt;br /&gt;favor del que tenga mayor longitud, en ausencia de señalización.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;62 1 05 G No respetar la preferencia de paso entre vehículos del mismo tipo&lt;br /&gt;cuando la anchura, longitud y distancia de retroceso sean&lt;br /&gt;idénticas, a favor del que tenga mayor masa máxima autorizada,&lt;br /&gt;en ausencia de señalización.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;PRIORIDAD EN TRAMOS DE GRAN PENDIENTE&lt;br /&gt;63 1 01 G No respetar la prioridad de paso al vehículo que circula en&lt;br /&gt;sentido ascendente, en un tramo de gran pendiente y estrecho,&lt;br /&gt;no señalizado al efecto.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;63&lt;br /&gt;64&lt;br /&gt;64&lt;br /&gt;64&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;1.a)&lt;br /&gt;1.b)&lt;br /&gt;1.c)&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;No respetar la prioridad de paso al vehículo que circula en&lt;br /&gt;sentido contrario, en un tramo de gran pendiente y estrecho, con&lt;br /&gt;señalización expresa al efecto.&lt;br /&gt;PRIORIDAD PASO DE CICLISTAS&lt;br /&gt;No respetar la prioridad de paso de los ciclistas que circulan por&lt;br /&gt;un carril bici, paso para ciclistas o arcén debidamente señalizado.&lt;br /&gt;Girar con el vehículo para entrar en otra vía sin dar prioridad de&lt;br /&gt;paso a los ciclistas que ya circulan.&lt;br /&gt;No respetar la prioridad de paso de los ciclistas que circulan en&lt;br /&gt;grupo y que el primero de ellos ha iniciado el cruce o ha entrado&lt;br /&gt;en una glorieta.&lt;br /&gt;240,00&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;168,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;PRIORIDAD DE LOS CONDUCTORES SOBRE LOS PEATONES&lt;br /&gt;65 1-a) 01 G No respetar la prioridad de paso de los peatones en un paso&lt;br /&gt;debidamente señalizado.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;65 1-b) 01 G Girar con el vehículo para entrar en otra vía sin conceder la&lt;br /&gt;prioridad de paso a los peatones que la cruzan.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;65 1-c) 01 G Cruzar con un vehículo el arcén sin conceder la prioridad de paso&lt;br /&gt;a los peatones que circulan por aquél al no disponer de zona&lt;br /&gt;peatonal.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;65 2 01 G Cruzar con un vehículo una zona peatonal sin dejar paso a los&lt;br /&gt;peatones que circulan por ella.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;65 3-a) 01 G Circular con un vehículo sin ceder el paso a los peatones que&lt;br /&gt;vayan a subir o hayan bajado de un transporte colectivo de&lt;br /&gt;viajeros, en una parada señalizada como tal.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;65 3-b) 01 G Circular con un vehículo sin ceder el paso a una tropa en&lt;br /&gt;formación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;65 3-b) 02 G Circular con un vehículo sin ceder el paso a una fila escolar. 100,00 70,00&lt;br /&gt;65 3-b) 03 G Circular con un vehículo sin ceder el paso a una comitiva&lt;br /&gt;organizada.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;PRIORIDAD DE LOS CONDUCTORES SOBRE LOS ANIMALES&lt;br /&gt;66 1-a) 01 G Conducir un vehículo y no respetar la prioridad de paso a los&lt;br /&gt;animales que circulan por una cañada debidamente señalizada.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;66 1-b) 01 G Girar con el vehículo para entrar en otra vía sin conceder la&lt;br /&gt;prioridad de paso a los animales que la cruzan.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;66 1-c) 01 G Cruzar con un vehículo el arcén sin conceder la prioridad de paso&lt;br /&gt;a los animales que circulan por aquél al no disponer de cañada.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;VEHÍCULOS PRIORITARIOS&lt;br /&gt;67 1 01 L Hacer uso de la prioridad de paso el conductor de un vehículo&lt;br /&gt;de urgencia sin hallarse en servicio de tal carácter.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;67 3 01 L Instalar dispositivos de señales especiales sin autorización de&lt;br /&gt;la Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;CONDUCTORES DE VEHÍCULOS PRIORITARIOS&lt;br /&gt;68 1 01 G Conducir un vehículo prioritario poniendo en peligro a los&lt;br /&gt;peatones.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;68 1 02 G Conducir un vehículo prioritario poniendo en peligro a los 100,00 70,00&lt;br /&gt;118&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;conductores de otros vehículos.&lt;br /&gt;68 1 03 G No respetar el conductor de un vehículo prioritario las órdenes&lt;br /&gt;y señales de los Agentes de la circulación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;68 1 13 G Conducir un vehículo prioritario en servicio urgente penetrando&lt;br /&gt;en la mediana de una autovía, comprometiendo la seguridad de&lt;br /&gt;otros usuarios.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;68 2 01 G Conducir un vehículo prioritario utilizando señales acústicas&lt;br /&gt;especiales de manera innecesaria, bastando el uso aislado de la&lt;br /&gt;señal luminosa.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;COMPORTAMIENTO DE LOS DEMÁS CONDUCTORES&lt;br /&gt;69 1 01 G No facilitar el paso a un vehículo prioritario que circula en servicio&lt;br /&gt;de urgencia, después de percibir las señales que anuncian su&lt;br /&gt;proximidad.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;VEHÍCULOS NO PRIORITARIOS&lt;br /&gt;70 2 01 G No facilitar el paso a un vehículo no prioritario en servicio de&lt;br /&gt;urgencia.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;70 3 01 G No justificar el conductor de un vehículo no prioritario en servicio&lt;br /&gt;de urgencias las circunstancias especialmente graves existentes.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;VEHÍCULOS Y TRANSPORTES ESPECIALES&lt;br /&gt;71 1-A 01 L No utilizar la señalización luminosa especial, obstaculizando&lt;br /&gt;la circulación, el conductor de un vehículo específicamente&lt;br /&gt;destinado a remolcar a otro averiado.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;71 4 01 M No llevar instalada un vehículo destinado a obras o servicios&lt;br /&gt;la señalización luminosa especial.&lt;br /&gt;310,00 217,00&lt;br /&gt;71 4 02 M No llevar instalada un tractor la señalización luminosa especial. 310,00 217,00&lt;br /&gt;71 4 03 M No llevar instalada una máquina agrícola la señalización&lt;br /&gt;luminosa especial.&lt;br /&gt;310,00 217,00&lt;br /&gt;71 4 04 M No llevar instalada un vehículo especial la señalización&lt;br /&gt;luminosa especial.&lt;br /&gt;310,00 217,00&lt;br /&gt;71 4 05 M No llevar instalada un transporte especial la señalización&lt;br /&gt;luminosa especial.&lt;br /&gt;310,00 217,00&lt;br /&gt;INCORPORACIÓN A LA CIRCULACIÓN&lt;br /&gt;72 1 01 G Incorporarse a la circulación, estando parado o estacionado, sin&lt;br /&gt;ceder el paso a otro vehículo, obligando a su conductor a&lt;br /&gt;maniobrar bruscamente.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;72 1 02 G Incorporarse a la circulación, procedente de una vía de acceso o&lt;br /&gt;zona colindante a la vía, sin ceder el paso a otro vehículo,&lt;br /&gt;obligando a su conductor a maniobrar bruscamente.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;72 1 03 L Incorporarse a la circulación sin señalizar ópticamente la&lt;br /&gt;maniobra.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;72 2 01 G Incorporarse a una vía de uso público, desde un camino&lt;br /&gt;exclusivamente privado, sin ceder el paso a otro vehículo, que&lt;br /&gt;circula por aquella, obligando a su conductor a maniobrar&lt;br /&gt;bruscamente.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;72 4 01 G Incorporarse a la calzada procedente de un carril de aceleración,&lt;br /&gt;sin ceder el paso a otro vehículo, obligando a su conductor a&lt;br /&gt;maniobrar bruscamente.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;INCORPORACIÓN VEHÍCULOS DE TRANSPORTE VIAJEROS&lt;br /&gt;73 1 01 L No facilitar la incorporación a la circulación de otro vehículo 30,00 21,00&lt;br /&gt;73 1 02 L No facilitar la incorporación a la circulación de un vehículo de&lt;br /&gt;transporte colectivo de viajeros desde una parada señalizada.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;CAMBIOS DE DIRECCIÓN NORMAS GENERALES&lt;br /&gt;74 1 01 G Girar con el vehículo sin advertirlo con suficiente antelación a&lt;br /&gt;los conductores de los vehículos que circulan detrás del suyo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;74 1 02 G Girar con el vehículo a la izquierda con peligro para los que se&lt;br /&gt;acercan en sentido contrario, obligándoles a maniobrar&lt;br /&gt;bruscamente.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;74 1 03 G Realizar un cambio de dirección a la izquierda sin visibilidad&lt;br /&gt;suficiente.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;74 2 01 G Desplazarse lateralmente para cambiar de carril sin respetar&lt;br /&gt;la prioridad del que circula por el carril que pretende ocupar.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;CAMBIOS DE DIRECCIÓN: MANIOBRA&lt;br /&gt;75 1-b) 01 G Girar a la derecha con un vehículo sin ceñirse todo lo posible al&lt;br /&gt;borde derecho de la calzada.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;75 1-b) 02 G Girar a la izquierda con un vehículo, en calzada de sentido único,&lt;br /&gt;sin ceñirse todo lo posible al borde izquierdo de la misma.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;119&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;75 1-b) 03 G Girar a la izquierda con un vehículo, en calzada de doble sentido&lt;br /&gt;de circulación, sin ceñirse todo lo posible al eje longitudinal&lt;br /&gt;de separación entre sentidos.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;75 1-b) 04 G Girar a la izquierda situando el vehículo de forma que invade la&lt;br /&gt;zona destinada al sentido contrario.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;75 1-b) 05 G Girar a la izquierda con un vehículo, en calzada de doble sentido&lt;br /&gt;de circulación y tres carriles separados por líneas&lt;br /&gt;longitudinales, no colocándose en el carril central para ello.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;75 1-b) 06 G Realizar un cambio de dirección sin colocar el vehículo en el&lt;br /&gt;lugar adecuado con la necesaria antelación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;75 1-b) 07 G No realizar la maniobra de cambio de dirección en el menor&lt;br /&gt;espacio y tiempo posible.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;75 1-c) 01 G Girar con un vehículo a la izquierda sin dejar a la izquierda el&lt;br /&gt;centro de la intersección.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;CAMBIOS DE DIRECCIÓN: SUPUESTOS ESPECIALES&lt;br /&gt;76 1 01 G No adoptar el conductor las precauciones necesarias para evitar&lt;br /&gt;todo tipo de peligro al realizar un cambio de dirección.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;76 2 01 G Girar a la izquierda con un ciclo sin que exista en la calzada un&lt;br /&gt;carril especialmente acondicionado para ello, no situándose a la&lt;br /&gt;derecha fuera de la calzada pudiendo hacerlo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;76 2 02 G Girar a la izquierda con un ciclomotor sin que exista en la calzada&lt;br /&gt;un carril especialmente acondicionado para ello, no situándose a&lt;br /&gt;la derecha fuera de la calzada pudiendo hacerlo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;CARRIL DE DECELERACIÓN&lt;br /&gt;77 - 01 G No entrar lo antes posible en el carril de deceleración al&lt;br /&gt;abandonar una vía.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;CAMBIO DE SENTIDO: MANIOBRA&lt;br /&gt;78 1 01 G Efectuar el cambio de sentido de marcha en lugar inadecuado. 100,00 70,00&lt;br /&gt;78 1 02 G Efectuar el cambio de sentido de marcha sin advertir su propósito&lt;br /&gt;con la antelación suficiente.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;78 1 03 G Efectuar el cambio de sentido de marcha con peligro para otros&lt;br /&gt;usuarios de la vía.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;78 1 04 G Efectuar el cambio de sentido de marcha obstaculizando a otros&lt;br /&gt;usuarios de la vía.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;78 1 05 G Permanecer en la calzada para efectuar el cambio de sentido,&lt;br /&gt;impidiendo continuar la marcha de los vehículos que circulan&lt;br /&gt;detrás del suyo, pudiendo salir de aquella por su lado derecho.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;CAMBIOS DE SENTIDO: SUPUESTOS ESPECIALES&lt;br /&gt;79 1 01 G Efectuar un cambio de sentido de marcha en situación que&lt;br /&gt;impide comprobar las circunstancias en las que debe realizarse.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;79 1 03 G Efectuar un cambio de sentido de marcha en un tramo de vía&lt;br /&gt;afectado por la señal de túnel.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;79 1 06 G Efectuar un cambio de sentido de marcha en tramo de vía&lt;br /&gt;donde está prohibido el adelantamiento, careciendo de visibilidad.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;79 1 07 G Efectuar un cambio de sentido de marcha en tramo de vía&lt;br /&gt;donde está prohibido el adelantamiento, con visibilidad.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;MARCHA HACIA ATRÁS: NORMAS GENERALES&lt;br /&gt;80 1 01 G Circular hacia atrás pudiendo evitarlo con otra maniobra. 100,00 70,00&lt;br /&gt;80 1 02 G Circular hacia atrás durante un recorrido superior a quince metros&lt;br /&gt;para efectuar la maniobra de la que es complementaria.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;80 2 01 G Circular hacia atrás invadiendo un cruce de vías para efectuar&lt;br /&gt;la maniobra de la que es complementaria.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;80 4 01 M Circular en sentido contrario al estipulado haciéndolo marcha&lt;br /&gt;atrás en un tramo largo de la vía.&lt;br /&gt;350,00 245,00&lt;br /&gt;MARCHA HACIA ATRÁS: MANIOBRA&lt;br /&gt;81 1 01 G No efectuar lentamente la maniobra de marcha atrás. 100,00 70,00&lt;br /&gt;81 1 02 G Efectuar la maniobra de marcha atrás sin advertirlo con las&lt;br /&gt;señales preceptivas.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;81 3 01 G No efectuar la maniobra de marcha atrás con la máxima&lt;br /&gt;precaución.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;ADELANTAMIENTO POR LA IZQUIERDA&lt;br /&gt;82 2 01 G Adelantar en carretera a un vehículo por la derecha sin que&lt;br /&gt;exista espacio suficiente para hacerlo con seguridad.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;82 2 02 G Adelantar en carretera a un vehículo por la derecha sin que su&lt;br /&gt;conductor esté indicando claramente su propósito de cambiar de&lt;br /&gt;dirección a la izquierda o parar en ese lado.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;120&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;82 2 03 G Adelantar por la izquierda a un vehículo cuyo conductor está&lt;br /&gt;indicando claramente su propósito de cambiar de dirección a la&lt;br /&gt;izquierda o parar en ese lado.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;82 2 04 G Adelantar por la izquierda, en una vía con circulación en&lt;br /&gt;ambos sentidos, a un tranvía que marcha por la zona central.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;82 3 01 G Adelantar en poblado por la derecha, en calzada de varios&lt;br /&gt;carriles de circulación en el mismo sentido, con peligro para otros&lt;br /&gt;usuarios.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;ADELANTAMIENTO EN CALZADA DE VARIOS CARRILES&lt;br /&gt;83 1 01 G Adelantar a un vehículo en calzada de varios carriles en el&lt;br /&gt;mismo sentido de circulación permaneciendo en el carril&lt;br /&gt;utilizado, entorpeciendo a otros vehículos que circulan detrás más&lt;br /&gt;velozmente.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;83 2 01 G Adelantar a un vehículo cambiando de carril cuando la&lt;br /&gt;densidad de circulación es tal que los vehículos ocupan toda la&lt;br /&gt;anchura de la calzada.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;OBLIGACIONES DEL QUE ADELANTA&lt;br /&gt;84 1 01 G Efectuar un adelantamiento, que requiere un desplazamiento&lt;br /&gt;lateral, sin advertirlo con la suficiente antelación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;84 1 02 G Efectuar un adelantamiento sin que exista espacio libre suficiente&lt;br /&gt;en el carril que utiliza para la maniobra, con peligro para quienes&lt;br /&gt;circulan en sentido contrario, obligándoles a maniobrar&lt;br /&gt;bruscamente.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;84 1 03 G Efectuar un adelantamiento sin que exista espacio libre suficiente&lt;br /&gt;en el carril que utiliza para la maniobra entorpeciendo a quienes&lt;br /&gt;circulan en sentido contrario.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;84 2 01 G Adelantar a un vehículo que se ha desplazado lateralmente para&lt;br /&gt;adelantar a otro, invadiendo ambos para ello la parte de la calzada&lt;br /&gt;reservada a la circulación en sentido contrario.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;84 3 01 G Adelantar cuando otro conductor que le sigue ha iniciado la&lt;br /&gt;maniobra de adelantar a su vehículo.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;84 3 02 G Adelantar sin disponer de espacio suficiente para reintegrarse a su&lt;br /&gt;mano al terminar el adelantamiento, obligando al adelantado a&lt;br /&gt;maniobrar bruscamente.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;ADELANTAMIENTO: MANIOBRA&lt;br /&gt;85 1 01 G Adelantar sin llevar durante la ejecución de la maniobra una&lt;br /&gt;velocidad notoriamente superior a la del vehículo adelantado.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;85 1 02 G Adelantar a otro vehículo sin dejar entre ambos una separación&lt;br /&gt;lateral suficiente para realizarlo con seguridad.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;85 2 01 G No volver a su carril, una vez iniciado el adelantamiento, ante&lt;br /&gt;circunstancias que pueden dificultar su finalización con seguridad.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;85 2 02 G Desistir del adelantamiento y volver a su carril sin advertirlo a los&lt;br /&gt;que le siguen con las señales preceptivas.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;85 3 01 G Adelantar sin reintegrarse a su carril lo antes posible y de&lt;br /&gt;modo gradual, obligando al adelantado a maniobrar bruscamente.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;85 3 02 G Adelantar reintegrándose a su carril sin advertirlo mediante las&lt;br /&gt;señales perceptivas.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR ADELANTADO&lt;br /&gt;86 1 01 G No ceñirse al borde derecho de la calzada al ser advertido por&lt;br /&gt;el conductor que le sigue del propósito de adelantar a su vehículo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;86 1 02 G No indicar mediante la señal reglamentaria al vehículo que&lt;br /&gt;quiere adelantarle la posibilidad de realizarlo con seguridad,&lt;br /&gt;cuando no sea posible ceñirse por completo al borde derecho.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;86 2 01 G Aumentar la velocidad cuando va a ser adelantado. 240,00 168,00&lt;br /&gt;86 2 02 G Efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento,&lt;br /&gt;cuando va a ser adelantado.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;86 2 03 G No disminuir la velocidad cuando va a ser adelantado, una vez&lt;br /&gt;iniciado el adelantamiento, al producirse una situación de peligro.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;86 2 04 G No facilitar la vuelta a su carril al conductor que adelanta y que&lt;br /&gt;da muestras inequívocas de desistir de la maniobra.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;86 3 01 G No apartarse al arcén ni aminorar la marcha, siendo posible,&lt;br /&gt;el conductor de un vehículo reglamentariamente obligado a&lt;br /&gt;ello, para facilitar el adelantamiento sin peligro a los vehículos&lt;br /&gt;que le siguen.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;ADELANTAMIENTO: PROHIBICIONES&lt;br /&gt;87 1-a) 01 G Adelantar en curva de visibilidad reducida invadiendo la zona 240,00 168,00&lt;br /&gt;121&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;reservada al sentido contrario.&lt;br /&gt;87 1-a) 02 G Adelantar en cambio de rasante de visibilidad reducida&lt;br /&gt;invadiendo la zona reservada al sentido contrario.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;87 1-a) 03 G Adelantar en un lugar en que la visibilidad disponible no es&lt;br /&gt;suficiente, invadiendo la zona reservada al sentido contrario.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;87 1-a) 04 G Adelantar en circunstancias en que la visibilidad disponible no&lt;br /&gt;es suficiente, invadiendo la zona reservada al sentido contrario.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;87 1-a) 05 G Adelantar detrás de un vehículo que realiza la misma maniobra&lt;br /&gt;y que impide, por sus dimensiones, la visibilidad de la parte&lt;br /&gt;delantera de la vía.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;87 1-b) 01 G Adelantar, sin previa advertencia, en un paso para peatones&lt;br /&gt;señalizado como tal a un vehículo de más de dos ruedas.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;87 1-b) 02 G Adelantar en un paso para peatones señalizado como tal a un&lt;br /&gt;vehículo de más de dos ruedas.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;87 1-b) 03 G Adelantar en un paso de peatones señalizado como tal, sin&lt;br /&gt;hacerlo a una velocidad que permita detenerse a tiempo ante el&lt;br /&gt;peligro de atropello.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;87 1-C 01 G Adelantar en una intersección. 100,00 70,00&lt;br /&gt;ADELANTAMIENTO: SUPUESTOS ESPECIALES&lt;br /&gt;88 1 01 G Rebasar a un vehículo inmovilizado por necesidades del tráfico,&lt;br /&gt;ocupando el carril izquierdo de la calzada, en tramo en que&lt;br /&gt;está prohibido adelantar.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;88 1 02 G Rebasar a un vehículo inmovilizado por causas ajenas al&lt;br /&gt;tráfico, ocupando el carril izquierdo de la calzada en tramo en&lt;br /&gt;que está prohibido adelantar, ocasionando peligro.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;ADELANTAMIENTO: OBSTÁCULOS&lt;br /&gt;89 1 01 G Rebasar un obstáculo ocupando el carril izquierdo de la&lt;br /&gt;calzada, ocasionando peligro a otros usuarios de la vía.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;PARADA Y ESTACIONAMIENTO&lt;br /&gt;90 2 01 L Parar un vehículo separado del borde derecho de la calzada en&lt;br /&gt;vía de doble sentido.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;90 2 02 L Parar un vehículo separado del borde derecho del arcén en vía&lt;br /&gt;de doble sentido.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;90 2 03 L Parar un vehículo en el borde izquierdo de la calzada en relación&lt;br /&gt;con el sentido de su marcha en vía de doble sentido.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;90 2 04 L Estacionar un vehículo separado del borde derecho de la calzada&lt;br /&gt;en vía de doble sentido.&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;90 2 05 L Estacionar un vehículo separado del borde derecho&lt;br /&gt;del arcén en vía de doble sentido.&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;90 2 06 L Estacionar un vehículo en el borde izquierdo de la calzada en&lt;br /&gt;relación con el sentido de su marcha en vía de doble sentido.&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;PARADA Y ESTACIONAMIENTO: MANIOBRA&lt;br /&gt;91 1 01 G Parar impidiendo totalmente la circulación. 140,00 98,00&lt;br /&gt;91 1 02 G Estacionar impidiendo totalmente la circulación. 240,00 168,00&lt;br /&gt;91 2-a) 01 G Parar dejando un espacio libre de circulación inferior a 3 m. 100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-a) 02 G Estacionar dejando un espacio libre de circulación inferior a 3 m. 120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-b) 01 G Parar impidiendo incorporarse a la circulación a otro vehículo&lt;br /&gt;debidamente parado o estacionado&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-b) 02 G Estacionar impidiendo incorporarse a la circulación a otro&lt;br /&gt;vehículo debidamente parado o estacionado.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-c) 01 G Parar obstaculizando la utilización normal del paso de salida o&lt;br /&gt;acceso a un inmueble de personas o animales.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-c) 02 G Estacionar obstaculizando la utilización normal del paso de salida&lt;br /&gt;o acceso a un inmueble de personas o animales.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-d) 01 G Parar obstaculizando la utilización de los pasos rebajados para&lt;br /&gt;disminuidos físicos.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-d) 02 G Estacionar obstaculizando la utilización de los pasos rebajados&lt;br /&gt;para disminuidos físicos.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-e) 01 G Parar en medianas, separadores, isletas u otros elementos de&lt;br /&gt;canalización del tráfico.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-e) 02 G Estacionar en medianas, separadores, isletas u otros elementos&lt;br /&gt;de canalización del tráfico.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;91&lt;br /&gt;91&lt;br /&gt;91&lt;br /&gt;2-f)&lt;br /&gt;2-f)&lt;br /&gt;2-g)&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;Parar impidiendo el giro autorizado por la señal correspondiente.&lt;br /&gt;Estacionar impidiendo el giro autorizado por la señal&lt;br /&gt;correspondiente.&lt;br /&gt;100,00&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;100,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;122&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;Parar en zona de carga y descarga, durante las horas de&lt;br /&gt;utilización.&lt;br /&gt;91&lt;br /&gt;91&lt;br /&gt;2-g)&lt;br /&gt;2-h)&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;Estacionar en zona reservada de carga y descarga, durante las&lt;br /&gt;horas de utilización.&lt;br /&gt;Parar en doble fila sin conductor, obstaculizando la circulación.&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;100,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;91 2-h) 02 G Estacionar en doble fila, obstaculizando la circulación. 120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-i) 01 G Parar en parada de transporte público, señalizado y delimitado. 100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-i) 02 G Estacionar en parada de transporte público, señalizado y&lt;br /&gt;delimitado.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-j) 16 G Parar en zona reservada para vehículos policiales. 100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-j) 17 G Estacionar en zona reservada para vehículos policiales. 120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-j) 18 G Parar en zona reservada para ambulancias. 100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-j) 19 G Estacionar en zona reservada para ambulancias. 120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-j) 20 G Parar en zona reservada para vehículos de urgencia. 100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-j) 21 G Estacionar en zona reservada para vehículos de urgencias. 120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-k) 01 G Parar en zona reservada para vehículos de disminuidos físicos. 100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-k) 02 G Estacionar en zona reservada para vehículos de disminuidos&lt;br /&gt;físicos.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-k) 03 G Parar en zona reservada para obras. 100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-k) 04 G Estacionar en zona reservada para obras. 120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-k) 05 G Parar en zona reservada. 100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-k) 06 G Estacionar en zona reservada. 120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-l) 01 G Parar en medio de la calzada. 100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-l) 02 G Estacionar en medio de la calzada. 120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-c) 03 G Parar obstaculizando la utilización normal del paso de salida o&lt;br /&gt;acceso a un inmueble, de vehículos (VADO).&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;91 2-c) 04 G Estacionar obstaculizando la utilización normal del paso de salida&lt;br /&gt;o acceso a un inmueble, de vehículos (VADO).&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;91 2-m) 01 G Parar obstaculizando la colocación o recogida de contenedores. 100,00 70,00&lt;br /&gt;91&lt;br /&gt;91&lt;br /&gt;2-m)&lt;br /&gt;1&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;03&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;Estacionar obstaculizando la colocación o recogida de&lt;br /&gt;contenedores.&lt;br /&gt;Parar el vehículo obstaculizando gravemente la circulación&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;91 1 04 G Estacionar el vehículo obstaculizando gravemente la circulación. 180,00 126,00&lt;br /&gt;91 1 05 G Parar el vehículo constituyendo un riesgo para los demás&lt;br /&gt;usuarios.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;91 1 06 G Estacionar el vehículo constituyendo un riesgo para los demás&lt;br /&gt;usuarios.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;PARADA Y ESTACIONAMIENTO: COLOCACIÓN DEL&lt;br /&gt;VEHÍCULO&lt;br /&gt;92 1 01 L Parar un vehículo, sin situarlo paralelamente al borde de la&lt;br /&gt;calzada.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;92 1 02 L Estacionar un vehículo sin situarlo paralelamente al borde de&lt;br /&gt;la calzada.&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;92 2 01 L Parar un vehículo de forma que no permite la mejor utilización&lt;br /&gt;del restante espacio disponible.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;92 2 02 L Estacionar un vehículo de forma que no permite la mejor&lt;br /&gt;utilización del restante espacio disponible.&lt;br /&gt;40,00 28,00&lt;br /&gt;92 3 01 L Abandonar el puesto de conductor del vehículo sin tomar las&lt;br /&gt;medidas reglamentarias que eviten que se ponga en movimiento.&lt;br /&gt;60,00 42,00&lt;br /&gt;92 3 02 L No utilizar calzos estando obligado a ello. 60,00 42,00&lt;br /&gt;92 3 03 L Utilizar calzos inadecuados. 30,00 21,00&lt;br /&gt;92 3 04 L No retirar de la vía los calzos utilizados al reanudar la marcha. 30,00 21,00&lt;br /&gt;PARADA Y ESTACIONAMIENTO: LUGARES PROHIBIDOS&lt;br /&gt;94 1-a) 01 G Parar en curva de visibilidad reducida o en sus proximidades. 100,00 70,00&lt;br /&gt;94 1-a) 02 G Parar en cambio de rasante de visibilidad reducida o en sus&lt;br /&gt;proximidades.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;94 1-a) 03 G Parar en una zona de visibilidad reducida. 100,00 70,00&lt;br /&gt;94 1-a) 04 G Parar en un túnel. 100,00 70,00&lt;br /&gt;94 2-a) 01 G Estacionar en curva de visibilidad reducida o en sus proximidades. 120,00 84,00&lt;br /&gt;94 2-a) 02 G Estacionar en una zona de visibilidad reducida. 120,00 84,00&lt;br /&gt;94 2-a) 03 G Estacionar en cambio de rasante de visibilidad reducida o en&lt;br /&gt;sus proximidades.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;94 2-a) 04 G Estacionar en un túnel. 120,00 84,00&lt;br /&gt;94 1-b) 01 L Parar el vehículo en un paso para ciclistas. 40,00 28,00&lt;br /&gt;94 1-b) 02 L Estacionar el vehículo en un paso para ciclistas. 60,00 42,00&lt;br /&gt;94 1-b) 03 L Parar un vehículo en un paso para peatones. 30,00 21,00&lt;br /&gt;123&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;94 1-b) 04 L Estacionar el vehículo en un paso para peatones. 60,10 42,07&lt;br /&gt;94 1-c) 01 L Parar el vehículo en un carril reservado para la circulación&lt;br /&gt;de determinados usuarios.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;94 1-c) 02 L Estacionar el vehículo en un carril reservado para la circulación&lt;br /&gt;de determinados usuarios.&lt;br /&gt;60,00 42,00&lt;br /&gt;94 1-c) 03 L Parar sobre la acera. 30,00 21,00&lt;br /&gt;94 1-c) 04 L Estacionar sobre la acera. 60,00 42,00&lt;br /&gt;94 1-d) 01 G Parar en una intersección o en sus proximidades, si se dificulta el&lt;br /&gt;giro a otros.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;94 1-d) 02 G Estacionar el vehículo en intersección o en sus proximidades, si&lt;br /&gt;se dificulta el giro a otros vehículos.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;94 1-e) 01 G Parar sobre los raíles de tranvías o tan cerca de ellos que&lt;br /&gt;entorpezca su circulación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;94 1-e) 02 G Estacionar sobre los raíles de tranvías o tan cerca de ellos que&lt;br /&gt;entorpezca su circulación.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;94 1-f) 01 G Parar el vehículo en un lugar donde se impide la visibilidad de&lt;br /&gt;la señalización a otros usuarios.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;94 1-f) 02 G Parar el vehículo en un lugar donde se obliga a otros usuarios&lt;br /&gt;a realizar maniobras antirreglamentarias.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;94 1-f) 03 G Estacionar el vehículo en un lugar donde se impide la visibilidad&lt;br /&gt;de la señalización a otros usuarios.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;94 1-f) 04 G Estacionar el vehículo en un lugar donde se obliga a otros&lt;br /&gt;usuarios a realizar maniobras antirreglamentarias.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;94 1-g) 01 G Parar el vehículo en una vía rápida, no siendo zona habilitada&lt;br /&gt;al efecto.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;94&lt;br /&gt;1-g)&lt;br /&gt;1.h)&lt;br /&gt;1.h)&lt;br /&gt;1.h)&lt;br /&gt;1.h)&lt;br /&gt;1.i)&lt;br /&gt;1.i)&lt;br /&gt;1.j)&lt;br /&gt;1.j)&lt;br /&gt;1.j)&lt;br /&gt;2.b)&lt;br /&gt;2.c)&lt;br /&gt;2.e)&lt;br /&gt;2.f)&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;03&lt;br /&gt;04&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;03&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;G&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;Estacionar el vehículo en vía rápida, no siendo zona habilitada&lt;br /&gt;al efecto.&lt;br /&gt;Parar en los carriles destinados al uso exclusivo del transporte&lt;br /&gt;público urbano.&lt;br /&gt;Estacionar en los carriles destinados al uso exclusivo del&lt;br /&gt;transporte público urbano.&lt;br /&gt;Parar en los carriles destinados para las bicicletas.&lt;br /&gt;Estacionar en los carriles destinados para las bicicletas.&lt;br /&gt;Parar en las zonas destinadas para estacionamiento y parada de&lt;br /&gt;uso exclusivo para el transporte urbano.&lt;br /&gt;Estacionar en las zonas destinadas para estacionamiento y&lt;br /&gt;parada de uso exclusivo para el transporte urbano.&lt;br /&gt;Parar en zonas señalizadas para uso exclusivo de minusválidos.&lt;br /&gt;Estacionar en zonas señalizadas para uso exclusivo de&lt;br /&gt;minusválidos.&lt;br /&gt;Parar en los pasos de peatones.&lt;br /&gt;Estacionar en los lugares habilitados como de estacionamiento&lt;br /&gt;con limitación horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza o con&lt;br /&gt;el distintivo se exceda el tiempo máximo permitido por la&lt;br /&gt;ordenanza municipal.&lt;br /&gt;Estacionar en zonas señalizadas para carga y descarga.&lt;br /&gt;Estacionar sobre aceras, paseos y demás zonas destinadas al&lt;br /&gt;paso de peatones.&lt;br /&gt;Estacionar delante de los vados señalizados correctamente.&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;100,00&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;30,00&lt;br /&gt;60,00&lt;br /&gt;100,00&lt;br /&gt;120,00&lt;br /&gt;30,00&lt;br /&gt;60,00&lt;br /&gt;30,00&lt;br /&gt;60,00&lt;br /&gt;60,00&lt;br /&gt;60,00&lt;br /&gt;60,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;21,00&lt;br /&gt;42,00&lt;br /&gt;70,00&lt;br /&gt;84,00&lt;br /&gt;21,00&lt;br /&gt;42,00&lt;br /&gt;21,00&lt;br /&gt;42,00&lt;br /&gt;42,00&lt;br /&gt;42,00&lt;br /&gt;42,00&lt;br /&gt;94 2.g) 01 L Estacionar el vehículo en doble fila. 60,00 42,00&lt;br /&gt;ALUMBRADO DE POSICIÓN Y DE GÁLIBO&lt;br /&gt;99 1 01 G Circular sin llevar encendido el alumbrado de posición entre la&lt;br /&gt;puesta y la salida del sol.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;99 1 02 G Circular sin llevar encendido el alumbrado de posición en túnel o&lt;br /&gt;en tramo de vía afectado por la señal de túnel, suficientemente&lt;br /&gt;iluminados.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;99 1 03 G Circular sin llevar encendido el alumbrado de posición en túnel o&lt;br /&gt;en tramo de vía afectado por la señal de túnel,&lt;br /&gt;insuficientemente iluminados.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;99 1 04 G Circular sin alumbrado de posición en situación de&lt;br /&gt;insuficiente visibilidad.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;99 1 05 G Circular, entre la puesta y la salida del sol, sin llevar encendido el&lt;br /&gt;alumbrado de gálibo, un vehículo cuya anchura excede de 2'10&lt;br /&gt;metros.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;99 1 06 G Circular, en túnel o en tramo de vía afectado por la señal de túnel,&lt;br /&gt;sin llevar encendido el alumbrado de gálibo un vehículo cuya&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;124&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;anchura excede de 2'10 metros.&lt;br /&gt;99 1 07 G Circular sin alumbrado de gálibo en situación de&lt;br /&gt;insuficiente visibilidad un vehículo cuya anchura excede de 2'10&lt;br /&gt;metros.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;ALUMBRADO DE LARGO ALCANCE O CARRETERA&lt;br /&gt;100 1 01 G Circular un vehículo de motor a más de 40 Km/h., en túnel o en&lt;br /&gt;tramo de vía afectado por la señal de túnel, insuficientemente&lt;br /&gt;iluminado, sin llevar encendido el alumbrado de carretera.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;100 2 01 L Utilizar la luz de carretera estando el vehículo parado o&lt;br /&gt;estacionado.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;100 2 02 L Utilizar las luces en forma de destellos para fines distintos a los&lt;br /&gt;previstos reglamentariamente.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;ALUMBRADO DE CORTO ALCANCE O DE CRUCE&lt;br /&gt;101 1 01 G Circular con un vehículo de motor por vía urbana&lt;br /&gt;suficientemente iluminada sin llevar encendido el alumbrado de&lt;br /&gt;corto alcance o de cruce entre la puesta y la salida del sol.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;101 1 02 G Circular con un vehículo de motor en túnel o en tramo de vía&lt;br /&gt;afectado por la señal de túnel, suficientemente iluminado, sin&lt;br /&gt;llevar encendido el alumbrado de corto alcance o de cruce.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;101 1 03 G Circular con un vehículo de motor en poblado por vía&lt;br /&gt;insuficientemente iluminada sin llevar encendido el alumbrado de&lt;br /&gt;corto alcance o de cruce, entre la puesta y la salida del sol.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;101 2-a) 01 G Circular por túnel y demás tramos de vías afectados por la&lt;br /&gt;señal de túnel insuficientemente iluminados sin llevar encendido&lt;br /&gt;el alumbrado de cruce, al no disponer de alumbrado de largo&lt;br /&gt;alcance.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;101 2-b) 01 G Circular por un túnel o tramo de vía afectado por la señal de&lt;br /&gt;túnel, insuficientemente iluminado, y a menos de 40 Km/h., sin&lt;br /&gt;llevar encendido ni el alumbrado de cruce ni el de largo alcance.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;101 2-c) 01 G Circular con un vehículo de motor por un túnel o tramo de vía&lt;br /&gt;afectado por la señal de túnel, insuficientemente iluminado,&lt;br /&gt;llevando encendido el alumbrado de largo alcance de modo que&lt;br /&gt;puede producir deslumbramiento.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;DESLUMBRAMIENTO&lt;br /&gt;102 1 01 G No sustituir el alumbrado de carretera por el de cruce,&lt;br /&gt;produciendo deslumbramiento a los conductores de los vehículos&lt;br /&gt;que circulan en sentido contrario.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;102 1 02 G No sustituir el alumbrado de carretera por el de cruce,&lt;br /&gt;produciendo deslumbramiento a otros usuarios de la vía.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;102 1 03 G No sustituir el alumbrado de carretera por el de cruce,&lt;br /&gt;produciendo deslumbramiento a usuarios de otras vías de&lt;br /&gt;comunicación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;102 1 04 G Restablecer el alumbrado de carretera antes de rebasar la&lt;br /&gt;posición del conductor del vehículo con el que se cruza.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;102 2 01 G No sustituir el alumbrado de carretera por el de cruce circulando&lt;br /&gt;detrás de otro vehículo produciendo deslumbramiento por el&lt;br /&gt;espejo retrovisor.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;ALUMBRADO DE PLACA DE MATRÍCULA&lt;br /&gt;103 1 01 L No llevar iluminada la placa posterior de matrícula entre la puesta&lt;br /&gt;y la salida del sol.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;103 1 02 L No llevar iluminada la placa posterior de matrícula en el paso&lt;br /&gt;por túneles o tramos de vía afectados por la señal de túnel.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;103 1 03 L No llevar iluminada la placa posterior de matrícula&lt;br /&gt;existiendo condiciones meteorológicas o ambientales que&lt;br /&gt;disminuyen sensiblemente la visibilidad.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;103 1 04 L No llevar iluminadas las placas de que está dotado el vehículo&lt;br /&gt;entre la puesta y la salida del sol.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;USO DEL ALUMBRADO DURANTE EL DÍA&lt;br /&gt;104 1-a) 01 G Circular durante el día con una motocicleta sin llevar encendido&lt;br /&gt;el alumbrado de corto alcance o cruce.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;INMOVILIZACIONES&lt;br /&gt;105 1 01 G No tener encendidas las luces de posición estando&lt;br /&gt;inmovilizado el vehículo en el arcén de una vía insuficientemente&lt;br /&gt;iluminada, entre la puesta y la salida del sol.&lt;br /&gt;180,00 126,00&lt;br /&gt;105 2 01 G Estacionar el vehículo en la calzada de una travesía&lt;br /&gt;insuficientemente iluminada sin tener encendidas las luces de&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;125&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;posición, entre la puesta y la salida del sol.&lt;br /&gt;105 2 02 G Estacionar en el arcén de una travesía insuficientemente&lt;br /&gt;iluminada sin tener encendidas las luces de posición, entre la&lt;br /&gt;puesta y la salida del sol.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;SUPUESTOS ESPECIALES DE ALUMBRADO&lt;br /&gt;106 2 01 G No utilizar la luz delantera de niebla ni la de corto o largo&lt;br /&gt;alcance existiendo condiciones que disminuyen sensiblemente la&lt;br /&gt;visibilidad.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;106 2 02 L Utilizar la luz delantera de niebla sin existir causa que lo justifique. 70,00 49,00&lt;br /&gt;106 2 03 L Llevar encendida la luz posterior de niebla sin existir&lt;br /&gt;condiciones meteorológicas o ambientales especialmente&lt;br /&gt;desfavorables.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;INUTILIZACIÓN O AVERÍA DEL ALUMBRADO&lt;br /&gt;107 1 01 G Circular con alumbrado de intensidad inferior por avería&lt;br /&gt;irreparable en ruta, a velocidad que no le permite detener el&lt;br /&gt;vehículo dentro de la zona iluminada.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;ADVERTENCIAS ÓPTICAS&lt;br /&gt;109 1 01 L No mantener la advertencia luminosa hasta finalizar la maniobra. 50,00 35,00&lt;br /&gt;109 1 02 L Mantener la advertencia luminosa después de finalizar la&lt;br /&gt;maniobra.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;109 2-a) 01 L Mantener la advertencia óptica, en un desplazamiento lateral,&lt;br /&gt;una vez finalizado éste.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;109 2-a) 02 L Advertir el desplazamiento lateral con una señal óptica distinta a&lt;br /&gt;la reglamentaria.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;109 2-c) 01 L No advertir la intención de frenar el vehículo con las señales&lt;br /&gt;reglamentarias, siendo ello posible.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;109 2-c) 02 L No utilizar la luz de emergencia para señalizar la presencia de&lt;br /&gt;un vehículo inmovilizado en lugares o circunstancias que&lt;br /&gt;disminuyen sensiblemente la visibilidad.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;109 2-c) 03 L Inmovilizar el vehículo sin señalizar la maniobra. 50,00 35,00&lt;br /&gt;ADVERTENCIAS ACÚSTICAS&lt;br /&gt;110 1 01 L Usar las señales acústicas sin motivo o exageradamente. 50,00 35,00&lt;br /&gt;110 1 02 L Usar señales acústicas de sonido estridente. 50,00 35,00&lt;br /&gt;ADVERTENCIAS DE LOS VEHÍCULOS DE SERVICIOS DE&lt;br /&gt;URGENCIA Y DE OTROS ESPECIALES&lt;br /&gt;111 - 01 L Utilizar señales acústicas especiales sin tener carácter de&lt;br /&gt;vehículo prioritario.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;111 - 02 L Utilizar señales luminosas especiales sin tener carácter de&lt;br /&gt;vehículo prioritario.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;ADVERTENCIAS DE OTROS VEHÍCULOS&lt;br /&gt;113 1 01 G No advertir la presencia de un vehículo destinado a obras con la&lt;br /&gt;señal luminosa especial ni con el alumbrado específicamente&lt;br /&gt;determinado para tal vehículo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;113 1 02 G No advertir la presencia de un vehículo destinado a servicios&lt;br /&gt;con la señal luminosa especial ni con el alumbrado&lt;br /&gt;específicamente determinado para tal vehículo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;113 1 03 G No advertir la presencia de un tractor agrícola con la señal&lt;br /&gt;luminosa especial ni con el alumbrado específicamente&lt;br /&gt;determinado para tal vehículo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;113 1 04 G No advertir la presencia de una maquinaria agrícola con la&lt;br /&gt;señal luminosa especial ni con el alumbrado específicamente&lt;br /&gt;determinado para tal vehículo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;113 1 05 G No advertir la presencia de un vehículo especial con la señal&lt;br /&gt;luminosa especial ni con el alumbrado específicamente&lt;br /&gt;determinado para tal vehículo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;113 1 06 G No advertir la presencia de un transporte especial con la señal&lt;br /&gt;luminosa especial ni con el alumbrado específicamente&lt;br /&gt;determinado para tal vehículo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;113 1 07 G No utilizar la señalización luminosa especial el conductor de&lt;br /&gt;un vehículo especial de obras o servicios que circula por una&lt;br /&gt;autopista.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;113 1 08 G No utilizar la señalización luminosa especial el conductor de&lt;br /&gt;un vehículo especial de obras o servicios que circula por una&lt;br /&gt;autovía.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;PUERTAS&lt;br /&gt;114 1 01 L Circular llevando abiertas las puertas del vehículo. 50,00 35,00&lt;br /&gt;126&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;114 1 02 L Abrir las puertas antes de la completa inmovilización del vehículo. 30,00 21,00&lt;br /&gt;114 1 03 L Abrir las puertas del vehículo con peligro para otros usuarios. 70,00 49,00&lt;br /&gt;114 1 04 L Apearse del vehículo con peligro para otros usuarios. 60,00 42,00&lt;br /&gt;114 3 01 L Manipular las puertas de un vehículo de transporte colectivo de&lt;br /&gt;viajeros sin estar autorizado para ello.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;APAGADO DE MOTOR&lt;br /&gt;115 2 01 L Permanecer detenido en un túnel más de dos minutos y no&lt;br /&gt;interrumpir el funcionamiento del motor.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;115 2 02 L Permanecer detenido en un túnel más de dos minutos sin tener&lt;br /&gt;encendido el alumbrado de posición.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;115 2 03 L Permanecer en lugar cerrado más de dos minutos y no&lt;br /&gt;interrumpir el funcionamiento del motor.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;115 3 01 L No parar el motor del vehículo durante la carga de combustible. 50,00 35,00&lt;br /&gt;115 3 02 L Facilitar combustible para cargar el depósito de un vehículo cuyo&lt;br /&gt;motor no está parado.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;115 3 03 L Facilitar combustible para cargar el depósito de un vehículo cuyas&lt;br /&gt;luces están encendidas.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;CINTURONES DE SEGURIDAD&lt;br /&gt;117 1 01 G No utilizar el conductor del vehículo el cinturón de seguridad. 100,00 70,00&lt;br /&gt;117 1 02 G No utilizar el pasajero del asiento delantero el cinturón de&lt;br /&gt;seguridad.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;117 1 03 G No utilizar el pasajero de un asiento trasero el cinturón de&lt;br /&gt;seguridad.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;117 1 04 L No utilizar adecuadamente el conductor de un vehículo el&lt;br /&gt;cinturón de seguridad.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;117 1 05 L No utilizar adecuadamente el pasajero de un vehículo el cinturón&lt;br /&gt;de seguridad.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;117 2.a) 01 G Circular con un menor de 12 años en el asiento delantero del&lt;br /&gt;vehículo sin llevar o utilizar un dispositivo de retención&lt;br /&gt;homologado.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;117 2.b) 01 G Circular con un menor de 12 años en el asiento posterior del&lt;br /&gt;vehículo sin llevar o utilizar un dispositivo de retención&lt;br /&gt;homologado.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;117 4 01 G Circular con un menor de 3 años sin llevar o utilizar los&lt;br /&gt;dispositivos de retención homologados.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;117 5 01 M No llevar instalado en el vehículo los cinturones de seguridad. 310,00 217,00&lt;br /&gt;CASCOS Y OTROS ELEMENTOS DE PROTECCIÓN&lt;br /&gt;118 1 01 G No utilizar el casco de protección el conductor. 100,00 70,00&lt;br /&gt;118 1 02 G No utilizar el casco de protección el pasajero de una motocicleta. 100,00 70,00&lt;br /&gt;118 1 03 G Utilizar el conductor un casco de protección no homologado o&lt;br /&gt;certificado.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;118 1 04 G Utilizar el pasajero un casco de protección no homologado o&lt;br /&gt;certificado.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;118 1 05 G No utilizar adecuadamente el casco de protección el conductor. 100,00 70,00&lt;br /&gt;118 1 06 G No utilizar adecuadamente el casco de protección el pasajero&lt;br /&gt;de una motocicleta.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;118 3 01 L No utilizar el conductor del vehículo, que esta fuera del vehículo y&lt;br /&gt;ocupa la calzada o el arcén de una vía interurbana, el chaleco&lt;br /&gt;reflectante de alta visibilidad.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;118 3 02 L No llevar en el vehículo reseñado el chaleco reflectante de alta&lt;br /&gt;visibilidad.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;TIEMPOS DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO&lt;br /&gt;120 1 - M Exceder en más del 50% en los tiempos de conducción o minorar&lt;br /&gt;en más del 50% en los tiempos de descanso establecidos en la&lt;br /&gt;legislación sobre transportes terrestres.&lt;br /&gt;310,00 217,00&lt;br /&gt;CIRCULACIÓN POR ZONAS PEATONALES&lt;br /&gt;121 1 01 L Transitar por el arcén existiendo zona peatonal practicable. 30,00 21,00&lt;br /&gt;121 1 02 L Transitar por la calzada existiendo arcén. 30,00 21,00&lt;br /&gt;121 1 03 L Transitar por la calzada existiendo zona peatonal practicable. 30,00 21,00&lt;br /&gt;121 4 01 L Transitar por la calzada sobre un monopatín, patín o&lt;br /&gt;aparato similar.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;121 4 02 L Circular por la acera sobre un monopatín, patín o aparato&lt;br /&gt;similar a velocidad superior al paso de una persona.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;121 4 03 L Circular por una calle residencial sobre monopatín, patín o&lt;br /&gt;aparato similar a velocidad superior al paso de las personas.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;121 4 04 L Circular sobre un monopatín, patín o aparato similar siendo 30,00 21,00&lt;br /&gt;127&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;arrastrado por otro vehículo.&lt;br /&gt;121 5 01 L Circular con el vehículo por zona peatonal. 90,00 63,00&lt;br /&gt;PEATONES: CIRCULACIÓN POR CALZADA O ARCEN&lt;br /&gt;122 1 01 L Transitar por la derecha de la calzada en una carretera que no&lt;br /&gt;dispone de espacio reservado para peatones.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;122 1 02 L Transitar por la derecha de la calzada en una travesía que no&lt;br /&gt;dispone de espacio reservado para peatones.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;122 4 01 L Transitar por la izquierda de la calzada llevando a mano un ciclo,&lt;br /&gt;ciclomotor de dos ruedas, carro de mano o aparatos similares.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;122 4 02 L Transitar por la izquierda un grupo de peatones. 30,00 21,00&lt;br /&gt;122 5 01 L Transitar por la calzada sin aproximarse cuanto sea posible al&lt;br /&gt;borde exterior, entorpeciendo la circulación.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;122 5 02 L Transitar por el arcén sin aproximarse cuanto sea posible al&lt;br /&gt;borde exterior entorpeciendo la circulación.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;122 6 01 L Permanecer un peatón detenido en la calzada existiendo&lt;br /&gt;refugio, zona peatonal o espacio adecuado al respecto.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;122 6 02 L Permanecer un peatón detenido en el arcén existiendo refugio,&lt;br /&gt;zona peatonal o espacio adecuado al respecto.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;122 7 01 L No despejar un peatón la calzada al apercibirse de las señales&lt;br /&gt;ópticas y acústicas de los vehículos prioritarios.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;122&lt;br /&gt;122&lt;br /&gt;122&lt;br /&gt;122&lt;br /&gt;8&lt;br /&gt;8&lt;br /&gt;8&lt;br /&gt;8&lt;br /&gt;01&lt;br /&gt;02&lt;br /&gt;03&lt;br /&gt;04&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;M&lt;br /&gt;L&lt;br /&gt;Estorbar inútilmente a los conductores de vehículos en una calle&lt;br /&gt;residencial.&lt;br /&gt;Circular a más de 20 km/h por una calle o zona residencial.&lt;br /&gt;Circular a más de 20 km/h, excediendo en más del 50% del límite&lt;br /&gt;establecido y superando, al menos, en 30km/h el límite&lt;br /&gt;establecido en una calle residencial.&lt;br /&gt;Circular por una calle o zona residencial sin conceder prioridad a&lt;br /&gt;los peatones.&lt;br /&gt;30,00&lt;br /&gt;50,00&lt;br /&gt;310,00&lt;br /&gt;30,00&lt;br /&gt;21,00&lt;br /&gt;35,00&lt;br /&gt;217,00&lt;br /&gt;21,00&lt;br /&gt;PEATONES: CRUCE DE CALZADAS&lt;br /&gt;124 1 01 L Atravesar la calzada fuera del paso de peatones existente. 30,00 21,00&lt;br /&gt;124 1-b) 01 L Atravesar la calzada cuando las luces del semáforo permiten&lt;br /&gt;la circulación de vehículos.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;124 1-b) 02 L Atravesar la calzada sin obedecer las señales del Agente. 30,00 21,00&lt;br /&gt;124 3 01 L Atravesar la calzada sin hacerlo de forma perpendicular al eje de&lt;br /&gt;la misma.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;124 3 02 L Atravesar la calzada demorándose sin necesidad. 30,00 21,00&lt;br /&gt;124 3 03 L Atravesar la calzada deteniéndose sin necesidad. 30,00 21,00&lt;br /&gt;124 3 04 L Atravesar la calzada entorpeciendo el paso de los demás. 30,00 21,00&lt;br /&gt;124 4 01 L Atravesar una plaza o glorieta sin rodearla. 30,00 21,00&lt;br /&gt;CIRCULACIÓN DE ANIMALES: NORMAS GENERALES&lt;br /&gt;126 - 01 L Circular con un animal aislado, existiendo un itinerario practicable&lt;br /&gt;por vía pecuaria.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;126 - 02 L Circular con cabezas de ganado existiendo un itinerario&lt;br /&gt;practicable por vía pecuaria.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;126 - 03 L Circular con un animal aislado existiendo otra vía con menor&lt;br /&gt;intensidad de circulación de vehículos.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;126 - 04 L Circular con cabezas de ganado existiendo otra vía con menor&lt;br /&gt;intensidad de circulación de vehículos.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;CIRCULACIÓN DE ANIMALES: NORMAS ESPECIALES&lt;br /&gt;127 1 01 L Conducir un animal una persona menor de dieciocho años. 30,00 21,00&lt;br /&gt;127 1 02 L Conducir cabezas de ganado una persona menor de dieciocho&lt;br /&gt;años.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;127 1-a) 01 L Conducir un animal invadiendo la zona peatonal. 30,00 21,00&lt;br /&gt;127 1-a) 02 L Conducir cabezas de ganado invadiendo la zona peatonal. 50,00 35,00&lt;br /&gt;127 1-b) 01 L No conducir por el arcén del lado derecho un animal. 30,00 21,00&lt;br /&gt;127 1-b) 02 L No conducir un animal lo más aproximado posible al borde&lt;br /&gt;derecho de la calzada, teniendo que circular por ella.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;127 1-c) 01 L Conducir animales sin llevarlos al paso. 70,00 49,00&lt;br /&gt;127 1-c) 02 L Conducir animales ocupando más de la mitad derecha de la&lt;br /&gt;calzada.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;127 1-c) 03 L Circular con animales divididos en grupos, sin llevar un conductor&lt;br /&gt;al menos para cada grupo.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;127 1-c) 04 L Circular con animales conducidos y divididos en grupos, no&lt;br /&gt;separados suficientemente.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;127 1-c) 05 L No adoptar las precauciones necesarias al cruzarse con otro&lt;br /&gt;rebaño o manada de ganado con objeto de hacerlo lo más&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;128&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;rápido posible, sin entorpecer la circulación.&lt;br /&gt;127 1-d) 01 L Atravesar la vía con un animal por un lugar que no reúne las&lt;br /&gt;condiciones necesarias de seguridad.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;127 1-d) 02 L Atravesar la vía con cabezas de ganado por un lugar que no&lt;br /&gt;reúne las condiciones necesarias de seguridad.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;127 1-e) 01 L Circular de noche con un animal por vía insuficientemente&lt;br /&gt;iluminada, sin llevar en el lado más próximo al centro de la&lt;br /&gt;calzada las luces necesarias.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;127 1-e) 02 G Circular de noche con cabezas de ganado por una vía&lt;br /&gt;insuficientemente iluminada, sin llevar en el lado más próximo al&lt;br /&gt;centro de la calzada las luces necesarias.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;127 1-e) 03 G Circular de noche con un animal bajo condiciones que&lt;br /&gt;disminuyen la visibilidad sin llevar en el lado más próximo al&lt;br /&gt;centro de la calzada las luces necesarias.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;127 1-e) 04 G Circular de noche con cabezas de ganado bajo condiciones que&lt;br /&gt;disminuyen la visibilidad sin llevar en el lado más próximo al&lt;br /&gt;centro de la calzada las luces necesarias.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;127 1-f) 01 L No ceder el paso el conductor de un animal aislado, en rebaño&lt;br /&gt;o en manada, a los vehículos que tengan preferencia.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;127 2 01 L Dejar animales sin custodia en la vía. 30,00 21,00&lt;br /&gt;ACCIDENTES: AUXILIO&lt;br /&gt;129 2-a) 01 G Detener el vehículo creando un nuevo peligro, estando implicado&lt;br /&gt;en un accidente de circulación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;129 2-b) 01 G No facilitar la identidad a la Autoridad o sus Agentes,&lt;br /&gt;estando implicado en un accidente de circulación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;129 2-b) 02 G No colaborar con la Autoridad o sus Agentes, estando implicado&lt;br /&gt;en un accidente de circulación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;129 2-c) 01 G No esforzarse en restablecer la seguridad de la circulación,&lt;br /&gt;estando implicado en un accidente de tráfico.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;129 2-c) 02 G Modificar el estado de las cosas, que puedan resultar útiles&lt;br /&gt;para determinar las responsabilidades, estando implicado en un&lt;br /&gt;accidente de circulación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;129 2-d) 01 G No prestar a las víctimas el auxilio más adecuado, estando&lt;br /&gt;implicado en un accidente de circulación.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;129 2-d) 02 G No pedir el auxilio sanitario para los heridos, estando implicado&lt;br /&gt;en un accidente de circulación.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;129 2-e) 01 G No avisar a la autoridad competente o a sus Agentes, estando&lt;br /&gt;implicado en un accidente de circulación con víctimas.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;129 2-e) 02 G No permanecer en el lugar donde se ha producido un&lt;br /&gt;accidente de circulación en el que ha resultado una persona&lt;br /&gt;herida grave, hasta la llegada de la Autoridad, estando implicado&lt;br /&gt;en el mismo.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;129 2-e) 03 G No volver al lugar donde se ha producido un accidente de&lt;br /&gt;circulación en el que ha resultado una persona herida grave,&lt;br /&gt;hasta la llegada de la Autoridad, estando implicado en el mismo.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;129 2-f) 01 G Estar implicado en un accidente de circulación con daños&lt;br /&gt;materiales y no comunicar su identidad a los perjudicados que se&lt;br /&gt;hallasen ausentes.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;129 2-G 01 G Negarse a facilitar los datos del vehículo solicitados por los&lt;br /&gt;afectados en un accidente de circulación, estando implicado en el&lt;br /&gt;mismo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;129 3 01 G No auxiliar ni solicitar el auxilio para las víctimas de un accidente&lt;br /&gt;de circulación, después de advertir el mismo.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;129 3 02 G Detener el vehículo creando un nuevo peligro, después de&lt;br /&gt;advertir un accidente de circulación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;129 3 03 G No facilitar su identidad a la Autoridad o a sus Agentes cuando&lt;br /&gt;resulta necesario, después de advertir un accidente de circulación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;129 3 04 G No prestar su colaboración para evitar mayores peligros o daños,&lt;br /&gt;o para restablecer la seguridad del tráfico, al advertir un&lt;br /&gt;accidente de circulación.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;129 3 05 G Modificar el estado de las cosas que puedan resultar útiles&lt;br /&gt;para determinar las responsabilidades de un accidente de&lt;br /&gt;circulación, después de advertir del mismo.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;129 3 06 G No avisar a la Autoridad o a sus Agentes al advertir un accidente&lt;br /&gt;de circulación con víctimas.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;129 3 07 G No permanecer en el lugar donde se ha producido un 100,00 70,00&lt;br /&gt;129&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;accidente de circulación en el que ha resultado una persona&lt;br /&gt;herida grave, hasta la llegada de la Autoridad, al advertir dicho&lt;br /&gt;accidente.&lt;br /&gt;129 3 08 G No volver al lugar donde se ha producido un accidente de&lt;br /&gt;circulación en el que ha resultado una persona herida grave,&lt;br /&gt;hasta la llegada de la Autoridad, al advertir dicho accidente.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;INMOVILIZACIÓN DEL VEHÍCULO Y CAÍDA DE LA CARGA&lt;br /&gt;130 1 01 L No señalizar eficazmente el vehículo inmovilizado en la vía. 70,00 49,00&lt;br /&gt;130 1 02 L No señalizar eficazmente la caída en la vía pública de la carga&lt;br /&gt;del vehículo.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;130 1 03 L No adoptar el conductor de un vehículo inmovilizado las&lt;br /&gt;medidas necesarias para que sea retirado en el menor tiempo&lt;br /&gt;posible, obstaculizando la circulación.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;130 1 04 L No adoptar el conductor de un vehículo cuya carga ha caído en la&lt;br /&gt;calzada, las medidas necesarias para que sea retirada en el&lt;br /&gt;menor tiempo posible, obstaculizando la circulación.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;130 3 01 L No colocar los dispositivos de preseñalización de peligro al&lt;br /&gt;quedar inmovilizado un vehículo en la vía.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;130 3 02 L No colocar los dispositivos de preseñalización de peligro, al&lt;br /&gt;haber caído a la vía la carga del vehículo.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;130 3 03 L No colocar los dispositivos de preseñalización de peligro a la&lt;br /&gt;distancia establecida.&lt;br /&gt;50,00 35,00&lt;br /&gt;130 5 01 L Remolcar un vehículo averiado por otro no destinado a ese fin. 70,00 49,00&lt;br /&gt;FORMATO DE LAS SEÑALES&lt;br /&gt;134 3 01 L Utilizar señales de circulación en las vías que incumplen las&lt;br /&gt;especificaciones reglamentarias.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;134 3 02 L Utilizar marcas viales en las vías que incumplen las&lt;br /&gt;especificaciones reglamentarias.&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;RETIRADA, SUSTITUCIÓN Y ALTERACIÓN DE SEÑALES&lt;br /&gt;142 1 01 L No obedecer la orden de retirada de las señales de&lt;br /&gt;circulación antirreglamentarias instaladas.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;142 1 02 L No obedecer la orden de retirada de las señales de circulación&lt;br /&gt;que han perdido su objeto.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;142 1 03 L No obedecer la orden de retirada de las señales de&lt;br /&gt;circulación deterioradas.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;142 2 01 G Instalar la señalización en una vía sin causa justificada y sin&lt;br /&gt;permiso.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;142 2 02 G Retirar la señalización de una vía sin causa justificada y sin&lt;br /&gt;permiso.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;142 2 03 G Deteriorar la señalización de una vía sin causa justificada y sin&lt;br /&gt;permiso.&lt;br /&gt;240,00 168,00&lt;br /&gt;142 2 04 G Trasladar la señalización de una vía sin causa justificada y sin&lt;br /&gt;permiso.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;142 2 05 G Ocultar la señalización de una vía sin causa justificada y sin&lt;br /&gt;permiso.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;142 2 06 G Modificar la señalización de una vía sin causa justificada y sin&lt;br /&gt;permiso.&lt;br /&gt;240,40 168,28&lt;br /&gt;142 3 01 G Colocar sobre las señales de circulación objetos que producen&lt;br /&gt;confusión.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;142 3 02 G Colocar sobre las señales de circulación objetos que reducen&lt;br /&gt;su visibilidad.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;142 3 03 G Colocar sobre las señales de circulación objetos que deslumbran&lt;br /&gt;a los usuarios de la vía.&lt;br /&gt;100,00 70,00&lt;br /&gt;SEÑALES DE LOS AGENTES&lt;br /&gt;143 1 01 G No colaborar con del Agente de circulación. 100,00 70,00&lt;br /&gt;143 1 02 G No obedecer las señales i/o las ordenes del Agente de circulación. 120,00 84,00&lt;br /&gt;SEÑALES DE BALIZAMIENTO&lt;br /&gt;144 1 01 L No respetar la prohibición de paso establecida mediante la señal&lt;br /&gt;de balizamiento de dispositivo de barreras.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;SEMÁFOROS PARA PEATONES&lt;br /&gt;145 1 01 G No respetar el peatón la luz roja de un semáforo. 100,00 70,00&lt;br /&gt;SEMÁFOROS CIRCULARES PARA VEHICULOS&lt;br /&gt;146 a) 01 G No respetar el conductor de un vehículo la luz roja no intermitente&lt;br /&gt;de un semáforo.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;146 a) 02 L Rebasar el conductor de un vehículo la línea de detención&lt;br /&gt;anterior más próxima a un semáforo cuando emite luz roja no&lt;br /&gt;30,00 21,00&lt;br /&gt;130&lt;br /&gt;…/…&lt;br /&gt;intermitente.&lt;br /&gt;146 a) 03 G No respetar el conductor del vehículo la luz roja no intermitente&lt;br /&gt;de un semáforo situado en una intersección, internándose en ésta.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;146 b) 01 G No respetar el conductor de un vehículo la luz roja intermitente de&lt;br /&gt;un semáforo.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;146 c) 01 L No detenerse el conductor de un vehículo, pudiendo hacerlo sin&lt;br /&gt;peligro, ante la luz amarilla no intermitente de un semáforo.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;146 f) 01 G No respetar el conductor del vehículo lo ordenado en un semáforo&lt;br /&gt;cuando emite luz roja no intermitente con flecha negra.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;146 f) 02 L No respetar el conductor del vehículo lo ordenado en un semáforo&lt;br /&gt;cuando emite luz amarilla no intermitente con flecha negra.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;146 g) 01 L No respetar el conductor del vehículo el sentido y dirección&lt;br /&gt;ordenados cuando se enciende la flecha verde sobre fondo&lt;br /&gt;circular negro de un semáforo.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;146 g) 02 L Avanzar, siguiendo la indicación de la flecha verde sobre fondo&lt;br /&gt;circular negro de un semáforo, no dejando pasar a los vehículos&lt;br /&gt;que circulan por el carril al que se incorpora.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;SEMÁFOROS CUADRADOS O DE CARRIL PARA VEHICULOS&lt;br /&gt;147 a) 01 G Ocupar un carril cuando lo prohíbe el aspa de luz roja del&lt;br /&gt;semáforo de carril.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;147 a) 02 G Circular por un carril incumpliendo la obligación de&lt;br /&gt;abandonarlo, indicada en el aspa de luz roja del semáforo de&lt;br /&gt;carril.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;147 b) 01 G Circular por un carril sin cumplir la obligación de detenerse ante&lt;br /&gt;luz roja de un semáforo circular.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;147 b) 02 L Circular por un carril incumpliendo la obligación de detenerse&lt;br /&gt;indicada en una señal de detención obligatoria.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;147 c) 01 L Circular por un carril incumpliendo la indicación de un semáforo&lt;br /&gt;del mismo, al no irse incorporando en condiciones de seguridad&lt;br /&gt;en el carril hacia el que apunta la flecha oblicua luminosa de&lt;br /&gt;aquél.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;SEMÁFOROS RESERVADOS&lt;br /&gt;148 1 01 G No detenerse el conductor de un ciclo ante la luz roja de un&lt;br /&gt;semáforo.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;148 1 02 L No detenerse el conductor de un ciclo, pudiendo hacerlo sin&lt;br /&gt;peligro, ante la luz amarilla de un semáforo.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;148 1 03 G No detenerse el conductor de un ciclomotor ante la luz roja de&lt;br /&gt;un semáforo.&lt;br /&gt;120,00 84,00&lt;br /&gt;148 1 04 L No detenerse el conductor de un ciclomotor, pudiendo hacerlo&lt;br /&gt;sin peligro, ante la luz amarilla de un semáforo.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;148 2-a) 01 L No detenerse el conductor de un tranvía o autobús de línea&lt;br /&gt;regular ante un semáforo con franja blanca horizontal iluminada&lt;br /&gt;sobre fondo circular negro.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;148 2-a) 02 L No detenerse el conductor de un taxi ante un semáforo con franja&lt;br /&gt;blanca horizontal iluminada sobre fondo circular negro.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;148 2-a) 03 L No detenerse el conductor del vehículo cuyo carril le está&lt;br /&gt;especialmente reservado ante un semáforo con franja blanca&lt;br /&gt;horizontal iluminada sobre fondo circular negro.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;148 2-b) 01 L No avanzar el conductor de un tranvía o autobús de línea regular&lt;br /&gt;en el sentido y la dirección indicados por el semáforo con&lt;br /&gt;franja blanca vertical iluminada, sobre fondo circular negro.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;148 2-b) 02 L No avanzar el conductor de un taxi en el sentido y la&lt;br /&gt;dirección indicados por el semáforo con franja blanca vertical&lt;br /&gt;iluminada, sobre fondo circular negro.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;148 2-b) 03 L No avanzar el conductor de un vehículo cuyo carril le está&lt;br /&gt;especialmente reservado en el sentido y dirección indicados por el&lt;br /&gt;semáforo con franja blanca vertical iluminada, sobre fondo circular&lt;br /&gt;negro.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;148 2-c) 01 L No avanzar el conductor de un tranvía o autobús de línea regular&lt;br /&gt;en el sentido indicado por el semáforo con franja blanca&lt;br /&gt;oblicua, iluminada sobre fondo circular negra.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;148 2-c) 02 L No avanzar el conductor de un taxi en el sentido indicado por&lt;br /&gt;el semáforo con franja blanca oblicua, iluminada sobre fondo&lt;br /&gt;circular negra.&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;148 2-c) 03 L No avanzar el conductor de un vehículo cuyo carril le está&lt;br /&gt;especialmente reservado en el sentido indicado por el semáforo&lt;br /&gt;70,00 49,00&lt;br /&gt;131&lt;br /
